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电加热道岔融雪系统在京津城际铁路的应用 被引量：1
1
作者 沈代军 于颖蔚 《铁路通信信号工程技术》 2010年第6期48-50,57,共4页
对电加热道岔融雪系统进行了分析,根据电加热道岔融雪系统在京津城际高速铁路的应用,提出我国北方地区应考虑使用该系统的论点。
关键词 道岔 电加热融雪 系统
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电加热道岔融雪系统加热功率配置方案探讨 被引量：9
2
作者 陈新 《铁路通信信号工程技术》 2019年第1期14-17,共4页
阐述电加热道岔融雪系统在加热功率配置方面无相关标准可依的情况下如何进行工程设计。结合实际工程设计实例,详细介绍在不同气候区域加热功率配置的设计方案,并就该系统在实际工程设计中发现的问题进行总结,提出相关建议。
关键词 电加热道岔融雪系统 电加热元件 配置
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高速铁路电加热道岔融雪系统工程设计与建议 被引量：7
3
作者 王锦忠 张玉林 《铁路通信信号工程技术》 2011年第2期37-40,共4页
在介绍高速铁路电加热道岔融雪系统的基础上,结合目前该系统在我国高速铁路的安装和应用情况,提出高速铁路电加热道岔融雪系统工程设计方案,并就该系统在工程设计中发现的问题提出改进建议。
关键词 高速铁路 电加热道岔融雪系统 工程设计 建议
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大秦线电加热道岔融雪系统介绍 被引量：4
4
作者 李向东 《科技情报开发与经济》 2008年第20期188-189,共2页
介绍了道岔电加热融雪系统的安装背景,叙述了电加热道岔融雪系统的工作原理及配置、安装方案,指出了存在的问题,提出了改进建议。
关键词 电加热道岔融雪系统 加热元件 大秦线
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严寒地区道岔融雪试验工程的设计与分析 被引量：4
5
作者 李健 王锦忠 赵立峰 《铁道通信信号》 2010年第8期29-31,共3页
针对严寒地区特殊的环境特点,对电热融雪系统的试验方案进行了介绍,具体包括测温点的选取、温度监控系统介绍、安装方式介绍,并对试验数据进行了分析,最后给出了试验结论。
关键词 道岔 电热融雪系统 温度监测系统 试验工程
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《电加热道岔融雪系统设备》TB/T3539-2018解读 被引量：4
6
作者 罗奇 卢智 《铁道通信信号》 2021年第1期9-12,共4页
解读《电加热道岔融雪系统设备》与《客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编——电加热道岔融雪系统设备》标准的共性部分,并从编制背景、标准定位、技术要求、试验方法和检验规则等方面,分析两者之间的差异性.
关键词 电加热道岔融雪系统 标准解读 技术要求 差异性分析
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RD1型电加热道岔融雪系统数据工具软件的设计与实现 被引量：3
7
作者 甄良 李忠明 《铁路通信信号工程技术》 2021年第3期18-21,共4页
介绍R D1型电加热道岔融雪系统数据工具软件的设计与实现,结合软件开发过程,对在软件开发中涉及到的G D I+、泛型、动态对象、J S O N序列化、正则表达式等知识进行介绍,并结合软件开发需求进行代码实例应用说明。
关键词 电加热道岔融雪系统 GDI+ C# 泛型 动态对象 序列化 JSON
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基于电加热的道岔融雪系统研究
8
作者 胡岳鹏 《科技创新与生产力》 2015年第1期70-71,共2页
文章针对降雪对道岔产生的危害,设计了基于电加热的道岔融雪系统,介绍了系统的硬件和控制网路结构、详细分析了系统各部分设备的功能和控制数据的流向,确保了列车的安全运行,提高了运行效率。
关键词 电加热道岔融雪系统 远动控制中心 轨温传感器 智能控制盒
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高可管理性道岔融雪远动控制网络
9
作者 朱珺 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第A01期14-17,21,共5页
为增强铁路道岔融雪系统的灵活性和可管理性,进行可控的远动中心分段监控,提出在远动控制网络上应用虚拟路由传输精简版(VRF-Lite)对网络路由信息分组,实现系统分段。在简易网络环境中进行了基于VRF-Lite的远动控制网络组网实验。实验... 为增强铁路道岔融雪系统的灵活性和可管理性,进行可控的远动中心分段监控,提出在远动控制网络上应用虚拟路由传输精简版(VRF-Lite)对网络路由信息分组,实现系统分段。在简易网络环境中进行了基于VRF-Lite的远动控制网络组网实验。实验结果证实,通过在路由器上进行软件配置,网络通信实现分组,分组结构灵活易控。由此得出,应用VRF-Lite技术不仅可使远动控制网络保持对融雪系统通信的支持,而且有效提升系统可管理性。该技术可作为融雪系统项目实施和系统优化的备选方案。 展开更多
关键词 道岔融雪系统 远动控制网络 虚拟路由传输精简版 可管理性 虚拟路由传输表
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城轨道岔融雪系统集成到FAO子系统TIAS的可行性讨论 被引量：2
10
作者 周浩 《铁路通信信号工程技术》 2023年第7期92-97,共6页
概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处... 概述电加热道岔融雪系统和全自动无人驾驶(Full-Automatic Operation,FAO)及其子系统轨道交通综合自动化系统(Train Integrated Automation System,TIAS)的发展现状。通过对比道岔融雪系统和FAO系统结构、功能和人机显示界面的相似之处,探讨将道岔融雪系统集成到TIAS系统是可行且必要的,并由此提出一种新型集成方案。 展开更多
关键词 电加热道岔融雪系统 全自动无人驾驶 轨道交通综合自动化系统 集成方案
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