互补性资产视角下的电动汽车企业生态位评价研究 被引量：27

1

作者 宋燕飞 邵鲁宁 尤建新 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2015年第9期108-119,共12页

本文在评述国内外有关互补性资产和企业生态位研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,基于互补性资产的视角切入,从需求满足能力、资本资源、研发支撑能力三个方面来设计电动汽车企业生态位指标评价体系,并选取我... 本文在评述国内外有关互补性资产和企业生态位研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,基于互补性资产的视角切入,从需求满足能力、资本资源、研发支撑能力三个方面来设计电动汽车企业生态位指标评价体系,并选取我国14家电动汽车企业,通过突变级数法进行实证分析。研究发现:电动汽车企业生态位与企业净资产和销售收入基本具有一致性;政府补贴等制度性资源是电动汽车企业生态位中的关键互补性资产,对我国电动汽车产品的推广和扩散具有重要影响。 展开更多

关键词 电动汽车产业 互补性资产 企业生态位 生态位评价 突变级数法

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产业补贴退坡的政策效果及启示——以中国新能源汽车为例 被引量：26

2

作者 高玥 《软科学》 CSSCI 北大核心 2020年第12期28-32,46,共6页

以中国新能源汽车为例,采用事件研究方法对产业补贴退坡的政策效果进行研究。结果发现,补贴退坡政策出台对新能源汽车整车制造公司股票收益率总体上产生显著正效应,而补贴退坡的提前实施则会产生负效应,并且这种负效应对于锂电池生产企... 以中国新能源汽车为例,采用事件研究方法对产业补贴退坡的政策效果进行研究。结果发现,补贴退坡政策出台对新能源汽车整车制造公司股票收益率总体上产生显著正效应,而补贴退坡的提前实施则会产生负效应,并且这种负效应对于锂电池生产企业和补贴较高的客车制造公司更为显著。得出研究启示:以平缓方式逐步提高获取补贴的门槛技术标准、降低补贴力度的补贴退坡政策较为合理,能够增加企业研发动力并降低企业对补贴的依赖;然而,补贴退坡政策的提前实施会降低政策的确定性和预期收益,对政策客体和相关上游产业均产生不利影响;此外,补贴退坡提前会对补贴依赖度更高的产品或品种产生更强的负面影响。 展开更多

关键词 产业政策 补贴退坡 新能源汽车产业 政策效果 事件研究

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新桥光储充一体化充电站能量管理策略的研究和应用 被引量：8

3

作者 邢雅贤 谢志辉 刘恋 《电力与能源》 2023年第1期10-14,共5页

为深入贯彻国家能源战略,落实节能减排政策,推动电动汽车产业发展,积极开展了电动汽车智能充电服务网络建设。以国网上海市电力公司松江供电公司建设的一座集光伏、储能、充电于一体的公共快充站——新桥光储充一体化充电站(简称“新桥... 为深入贯彻国家能源战略,落实节能减排政策,推动电动汽车产业发展,积极开展了电动汽车智能充电服务网络建设。以国网上海市电力公司松江供电公司建设的一座集光伏、储能、充电于一体的公共快充站——新桥光储充一体化充电站(简称“新桥站”)为例,在快充站建设经验的基础上考虑对站内充电系统、储能系统、光伏系统进行综合优化控制,研究出了一套能量管理策略并将其应用于“新桥站”,实现了能量的优化分配,保障了充电站的安全运行并实现了经济和环境效益最大化。 展开更多

关键词 电动汽车产业 光储充一体 能量管理 优化控制

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日本电动汽车产业的发展与启示 被引量：11

4

作者 洪凯 朱珺 《现代日本经济》 CSSCI 2011年第3期62-70,共9页

创造适宜的产业环境、优化技术路线、加快基础设施建设、强化市场推广、推动产业优化升级、促进国际合作是日本电动汽车发展的基本经验。日本政府的新一代电动汽车战略也雄心勃勃。充分借鉴日本经验,坚持官产学联盟、加快自主创新、完... 创造适宜的产业环境、优化技术路线、加快基础设施建设、强化市场推广、推动产业优化升级、促进国际合作是日本电动汽车发展的基本经验。日本政府的新一代电动汽车战略也雄心勃勃。充分借鉴日本经验,坚持官产学联盟、加快自主创新、完善产业政策是中国电动汽车产业后来居上的捷径。 展开更多

关键词 产业政策 技术路线 市场推广 电动汽车产业 日本

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提升江西省电动汽车产业市场推广质量的策略

5

作者 章小平 《上海节能》 2024年第7期1054-1058,共5页

推广电动汽车产业发展是实现汽车产业可持续发展的重要途径之一。当前江西省电动汽车产业存在着核心技术创新能力不足、配套基础设施建设不足、自有品牌认可度不强、本地专业人才培养数量和质量不足等问题。在分析现状的基础上,提出了... 推广电动汽车产业发展是实现汽车产业可持续发展的重要途径之一。当前江西省电动汽车产业存在着核心技术创新能力不足、配套基础设施建设不足、自有品牌认可度不强、本地专业人才培养数量和质量不足等问题。在分析现状的基础上,提出了内聚产业链价值、强化产品属性差异化、创新分销网络和加强人才培养体系建设等措施,以期实现江西省电动汽车产业质量的提升。 展开更多

关键词 电动汽车产业 市场推广质量 策略

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我国电动汽车产业共生模式研究 被引量：3

6

作者 胡斌祥 余慧 王宇宁 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2007年第4期102-105,共4页

系统共生是实现电动汽车产业发展的基础与依据。运用共生理论对影响我国电动汽车产业发展的因素进行了深入分析,并结合产业生命周期理论,运用德尔菲法对处于不同生命周期阶段的电动汽车产业共生模式选择作了定量分析,找出了各阶段的最... 系统共生是实现电动汽车产业发展的基础与依据。运用共生理论对影响我国电动汽车产业发展的因素进行了深入分析,并结合产业生命周期理论,运用德尔菲法对处于不同生命周期阶段的电动汽车产业共生模式选择作了定量分析,找出了各阶段的最优共生模式。在此基础上,提出了相应的对策,为我国电动汽车的健康快速发展提供了借鉴。 展开更多

关键词 电动汽车产业 产业生命周期 共生模式

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电动汽车企业生态位的态势效率评价 被引量：5

7

作者 宋燕飞 尤建新 +1 位作者 邵鲁宁 郭兵 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期951-957,共7页

在评述互补性资产和企业生态位态势理论研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,从互补性资产视角切入,设计电动汽车企业生态位态势效率评价体系.选取26家电动汽车企业,通过超效率数据包络分析法进行实证分析.结果... 在评述互补性资产和企业生态位态势理论研究成果的基础上,根据电动汽车产业发展的行业背景和企业特点,从互补性资产视角切入,设计电动汽车企业生态位态势效率评价体系.选取26家电动汽车企业,通过超效率数据包络分析法进行实证分析.结果发现,企业生态位态势效率与企业对互补性资产的利用方式和利用效率密切关联;政府补贴等制度性资源以及科研人员等创新技术资源是电动汽车企业生态位提升的关键互补性资产,对电动汽车企业生态位态势具有重要影响. 展开更多

关键词 电动汽车产业 互补性资产 企业生态位 效率评价 数据包络分析

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基于分享经济的充电运营商与中间服务商合作机制和利益分配 被引量：5

8

作者 刘娟娟 张甜甜 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2017年第4期86-92,共7页

随着电动汽车产业发展,充电设施配套需求增加,为充电设施行业带来发展契机。针对充电服务产业链中充电运营商与土地业主等中间服务商合作的问题,引入分享经济理念,从资源共享的角度出发,构建充电设施运营商与中间服务商合作的博弈模型,... 随着电动汽车产业发展,充电设施配套需求增加,为充电设施行业带来发展契机。针对充电服务产业链中充电运营商与土地业主等中间服务商合作的问题,引入分享经济理念,从资源共享的角度出发,构建充电设施运营商与中间服务商合作的博弈模型,考虑到双方的努力程度,研究其收益分享。结果表明:双方合作可以实现收益最大化;充电需求越大,充电运营商分得的收益越高,而土地租赁成本越高,商业场所分得的收益越大,因此双方都是愿意合作的;双方越努力,获得的收益越高,双方存在努力动因。双方选择合作策略,既可以实现资源的最大效用,又可以促进充电设施的建设。 展开更多

关键词 分享经济 电动汽车产业 充电设施运营商 中间服务商 合作机制

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组织合法性、能力两用性与企业创新战略选择

9

作者 王钦 夏雨欣 杨张博 《科技管理研究》 北大核心 2023年第17期11-19,共9页

选择比亚迪、蔚来、北汽新能源和特斯拉四家代表性的电动车企业,利用专利组合数据和复杂网络分析,从组织合法性和能力两用性的维度,分析企业创新战略的差异。研究发现,组织合法性较低的新创企业更倾向于单点突破,探索新的商业模式;而能... 选择比亚迪、蔚来、北汽新能源和特斯拉四家代表性的电动车企业,利用专利组合数据和复杂网络分析,从组织合法性和能力两用性的维度,分析企业创新战略的差异。研究发现,组织合法性较低的新创企业更倾向于单点突破,探索新的商业模式;而能力两用性对企业进行更大胆的颠覆式技术创新探索影响更大。研究为产业升级背景下的企业创新战略提供参考和建议。 展开更多

关键词 电动汽车行业 专利组合 复杂网络分析 创新战略

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中德美电动汽车产业创新政策比较 被引量：2

10

作者 苏楠 刘峰 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第7期136-139,共4页

德国和美国是电动汽车产业发展最快且成熟度最高的2个国家,其产业创新政策值得我们学习借鉴。从电动汽车未来发展需要提高性能和降低价格的2个方向出发,围绕创新链构建政策分析框架,按照供给型、需求型和环境型的分类对中国、德国和美... 德国和美国是电动汽车产业发展最快且成熟度最高的2个国家,其产业创新政策值得我们学习借鉴。从电动汽车未来发展需要提高性能和降低价格的2个方向出发,围绕创新链构建政策分析框架,按照供给型、需求型和环境型的分类对中国、德国和美国电动汽车产业创新政策进行比较并提出政策建议。 展开更多

关键词 电动汽车产业 产业创新政策 创新链 需求型政策

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基于价值链的电动汽车能量补给模式分析 被引量：1

11

作者 李学坤 顾洁 +2 位作者 金之俭 解大 艾芊 《低压电器》 2012年第17期31-35,共5页

介绍了电动汽车产业结构,并进行了分析。分析了电动汽车价值单元,如研发和决策价值单元、市场推广价值单元、基础设施建设价值单元等。根据价值链原理,分析电动汽车不同能量补给模式的价值链的特点,找出价值的核心增长点。对于电动汽车... 介绍了电动汽车产业结构,并进行了分析。分析了电动汽车价值单元,如研发和决策价值单元、市场推广价值单元、基础设施建设价值单元等。根据价值链原理,分析电动汽车不同能量补给模式的价值链的特点,找出价值的核心增长点。对于电动汽车产业的发展有重要意义。 展开更多

关键词 电动汽车产业 电动汽车 价值链 能量补给模式

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第十届电动汽车标准法规国际研讨会成功召开

12

作者 曹东东 《中国汽车（英文版）》 2018年第12期8-10,共3页

为进一步加强电动汽车标准法规领域的深层交流,促进电动汽车行业健康快速发展,2018年11月7-8日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)和全国汽车标准化技术委员会(以下简称汽标委)主办,瑞安市人民政府承办的'第十届电... 为进一步加强电动汽车标准法规领域的深层交流,促进电动汽车行业健康快速发展,2018年11月7-8日,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)和全国汽车标准化技术委员会(以下简称汽标委)主办,瑞安市人民政府承办的'第十届电动汽车标准法规国际研讨会'在浙江瑞安成功召开。来自国内外整车、零部件企业、检测机构、科研院所及高校等机构的300余名专家学者和业内人士参加了会议。 展开更多

关键词 燃料电池电动汽车 标准法规 电动汽车产业 研讨会

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论低碳经济——新一轮的产业革命

13

作者 陈晓敏 《科学管理研究》 CSSCI 北大核心 2011年第4期105-108,共4页

我国作为世界上能源消耗大国和经济大国,面临着能源结构不合理和能源利用效率等不利局面,所以迫切需要改变产业结构、创新能源体制以适应新的发展模式。在阐述了低碳革命的动因基础上,结合我国正在进行的产业结构调整进行了全面的分析,... 我国作为世界上能源消耗大国和经济大国,面临着能源结构不合理和能源利用效率等不利局面,所以迫切需要改变产业结构、创新能源体制以适应新的发展模式。在阐述了低碳革命的动因基础上,结合我国正在进行的产业结构调整进行了全面的分析,并辅以电动汽车行业为佐证,为低碳路径的延伸提供借鉴。 展开更多

关键词 低碳经济 产业革命 动因 电动汽车行业

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电动汽车配套设施建设的制约因素与建议 被引量：3

14

作者 金灵 宋磊 《天津汽车》 2009年第7期17-20,共4页

电动汽车要健康稳定地发展,必须注重相关配套设施的建设,文章基于Hobday复杂产品系统创新网络模型,从生产企业、消费者及基础设施建设3方面对影响电动汽车产业化配套设施建设的制约因素进行了分析,构建出实现产业化建设几大约束条件的... 电动汽车要健康稳定地发展,必须注重相关配套设施的建设,文章基于Hobday复杂产品系统创新网络模型,从生产企业、消费者及基础设施建设3方面对影响电动汽车产业化配套设施建设的制约因素进行了分析,构建出实现产业化建设几大约束条件的模型。指出要促进电动汽车产业化的发展,政府应大力支持,加强配套设施的建设,营造良好氛围,改变消费观念,提高电池的使用寿命。 展开更多

关键词 电动汽车产业化 创新网络模型 配套设施建设

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