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基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究
被引量:
14
1
作者
吴永华
胡以华
+2 位作者
戴定川
徐世龙
李今明
《光子学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期811-817,共7页
为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,...
为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,获得了尾涡的径向速度分布规律,建立了尾涡回波多普勒谱模型,选取最佳尾涡参量估计算法用于尾涡的全面表征;通过开展A340的尾涡探测外场实验验证了激光探测尾涡的可行性和尾涡参量估计算法的有效性.研究表明,尾涡回波多普勒谱值与径向速度的三次方成反比,与涡流环量的二次方成正比.
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关键词
尾涡探测
回波多普勒谱模型
尾涡参量估计算法
激光雷达
飞行安全
机场容量
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职称材料
题名
基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究
被引量:
14
1
作者
吴永华
胡以华
戴定川
徐世龙
李今明
机构
脉冲功率激光技术国家重点实验室(电子工程学院)
安徽省电子制约技术重点实验室
电子工程学院
出处
《光子学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期811-817,共7页
基金
国家自然科学基金(No.60672154
No.60908033)资助
文摘
为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,获得了尾涡的径向速度分布规律,建立了尾涡回波多普勒谱模型,选取最佳尾涡参量估计算法用于尾涡的全面表征;通过开展A340的尾涡探测外场实验验证了激光探测尾涡的可行性和尾涡参量估计算法的有效性.研究表明,尾涡回波多普勒谱值与径向速度的三次方成反比,与涡流环量的二次方成正比.
关键词
尾涡探测
回波多普勒谱模型
尾涡参量估计算法
激光雷达
飞行安全
机场容量
Keywords
Wake
vortex
detection
echo
doppler
spectrum
model
Wake
vortex
parameters
estimation
algorithm
Lidar
Flight
security
Airport
capacity
分类号
TN249 [电子电信—物理电子学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究
吴永华
胡以华
戴定川
徐世龙
李今明
《光子学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
14
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