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城市轨道交通车辆起动牵引力选择研究
被引量:
3
1
作者
杨奇
《通信电源技术》
2012年第6期16-18,共3页
起动牵引力选择是城市轨道交通车辆动力选型的重要参数。合适选择启动牵引力,不仅能满足用户需求,也能使牵引系统最好地发挥功效。文章依据牛顿第二定律,考虑启动阻力、粘着力以及极限冲击的影响,通过牵引计算实例阐述EMU城市轨道交通...
起动牵引力选择是城市轨道交通车辆动力选型的重要参数。合适选择启动牵引力,不仅能满足用户需求,也能使牵引系统最好地发挥功效。文章依据牛顿第二定律,考虑启动阻力、粘着力以及极限冲击的影响,通过牵引计算实例阐述EMU城市轨道交通车辆起动牵引力选择的方法。
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关键词
起动牵引力
最大粘着力
emu
起动阻力
起动加速度
极限冲击
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通车辆起动牵引力选择研究
被引量:
3
1
作者
杨奇
机构
南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部
出处
《通信电源技术》
2012年第6期16-18,共3页
文摘
起动牵引力选择是城市轨道交通车辆动力选型的重要参数。合适选择启动牵引力,不仅能满足用户需求,也能使牵引系统最好地发挥功效。文章依据牛顿第二定律,考虑启动阻力、粘着力以及极限冲击的影响,通过牵引计算实例阐述EMU城市轨道交通车辆起动牵引力选择的方法。
关键词
起动牵引力
最大粘着力
emu
起动阻力
起动加速度
极限冲击
Keywords
start
-up
traction
force
max
adhere
force
emu
start
resistance
start
acceleration
limit
impact
分类号
U260.13 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
城市轨道交通车辆起动牵引力选择研究
杨奇
《通信电源技术》
2012
3
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