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题名三断口分相中性区感应电压分析
被引量：4
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作者
杨志鹏
李向东
张文轩
时菁
周威
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机构
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期49-53,共5页
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基金
国家"973"计划项目资助(2013CB329400)
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文摘
通过分析三断口锚段关节式电分相技术特征,研究绝缘锚段关节中接触网空间结构布置,建立了动车组自动过分相暂态模型,经与实际测量结果对比分析,证明了车网耦合感应电压计算方法的准确性.研究结果表明:列车行进状态影响空间分布电容,使得三断口分相两中性区具有明显电势差.
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关键词
三断口锚段关节分相
中性区
感应电压
车网耦合
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Keywords
three fracture insulated overlap anchor section
neutral section
induced voltage
emu network coupling system
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分类号
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名基于模糊PI控制的牵引网低频振荡抑制方法
被引量：4
- 2
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作者
王颖杰
邢涛
焦岚轶
秦超
倪春明
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机构
中国矿业大学电气与动力工程学院
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室
国网山西省电力公司晋城供电公司
中煤科工集团上海有限公司检测技术研究中心
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期62-69,共8页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0600906)
徐州市推动科技创新项目(KC18076)。
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文摘
随着机车功率和密度的增大,牵引网电压容易发生低频振荡现象,造成机车牵引封锁,威胁列车的安全运行。对四象限变流器的等效阻抗进行建模,通过阻抗比伯德图对车网耦合系统的低频振荡问题进行理论分析,发现可以通过减小电压外环的比例参数来抑制低频振荡,但该方法会使四象限变流器的动态性能变差。因此,提出一种基于模糊PI控制的牵引网低频振荡抑制方法,与常规的瞬态电流控制策略相比,该方法可以在不降低系统动态性能的前提下抑制牵引网电压的低频振荡。
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关键词
低频振荡
车网耦合系统
模糊PI控制
阻抗分析
四象限变流器
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Keywords
low-frequency oscillation
emu and traction network coupling system
fuzzy PI control
impedance analysis
four-quadrant converter
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分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名牵引供电区段车网耦合系统谐波电流分析及抑制策略
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作者
汪先彬
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机构
上海铁路局杭州供电段
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出处
《变频器世界》
2020年第2期51-57,共7页
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文摘
本文以哈大高铁西四牵引供电区段及CRH380BG型动车组车网耦合为研究对象,分析牵引网高低次谐波产生机理,建立了车网耦合系统的数学模型,对动车组不同位置不同工况谐波电流进行仿真分析。针对牵引供电区段谐波电流特性,提出基于阻波高通滤波器的抑制策略,对满功率动车组不同工况谐波电流抑制方案验证,为哈大高铁西四牵引供电区段谐波抑制问题提供了理论参考依据。
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关键词
牵引供电区段
车网耦合系统
谐波抑制
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Keywords
Traction power supply section
emu and network coupling system
Harmonic suppression
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分类号
TM922.3
[电气工程—电力电子与电力传动]
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