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球面网壳结构在强震下的失效机理 被引量:120
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作者 沈世钊 支旭东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期11-20,共10页
研究了球面网壳结构在地震等动力荷载作用下两种可能的失效机理 :由于几何非线性起主要作用导致的动力失稳和由于塑性变形过度发展导致的强度破坏。提出了统一的基于响应分析的关于网壳结构失效机理的理论框架。对单层球面网壳在简谐荷... 研究了球面网壳结构在地震等动力荷载作用下两种可能的失效机理 :由于几何非线性起主要作用导致的动力失稳和由于塑性变形过度发展导致的强度破坏。提出了统一的基于响应分析的关于网壳结构失效机理的理论框架。对单层球面网壳在简谐荷载和地震荷载作用下的失效机理进行了较系统的分析 ,提出了具体的动力失稳和强度破坏判别准则 ,求得了相应的极限荷载。取得的结果具有良好的规律性 。 展开更多
关键词 网壳结构 简谐荷载 地震作用 失效机理 动力稳定 强度破坏
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爆破荷载作用下露天矿边坡稳定性的突变研究 被引量:35
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作者 周子涵 陈忠辉 +2 位作者 王建明 张凌凡 年庚乾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期849-857,868,共10页
基于二维斜坡平面滑动失稳力学模型,引入爆破荷载因素,建立了露天爆破荷载作用下岩质边坡失稳的尖点突变理论模型。根据建立的突变模型,探讨了爆破荷载幅值和爆破荷载频率对边坡稳定性的影响规律,导出了边坡的动态自稳临界高度,并提出... 基于二维斜坡平面滑动失稳力学模型,引入爆破荷载因素,建立了露天爆破荷载作用下岩质边坡失稳的尖点突变理论模型。根据建立的突变模型,探讨了爆破荷载幅值和爆破荷载频率对边坡稳定性的影响规律,导出了边坡的动态自稳临界高度,并提出了失稳的判据条件,结果表明:爆破荷载幅值越大,爆破荷载频率越小,后缘裂缝深度越大,边坡失稳的可能性越高;在爆破荷载作用下,边坡的稳定程度是动态变化的,且随着应力波入射角的增大,边坡失稳破坏的可能性不断提高。以大孤山露天矿内的两处边坡为例,计算了边坡的动安全系数及动态自稳临界高度,利用边坡当前实际的稳定情况验证了提出的边坡失稳判据的合理性,为预防露天矿爆破在开挖过程中边坡岩体的动力失稳提供了一定的理论支持。 展开更多
关键词 爆破荷载 岩质边坡 尖点突变理论 动态自稳临界高度 动力失稳
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弹性压应力波下直杆动力失稳的机理和判据 被引量:29
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作者 王安稳 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期812-820,共9页
基于应力波理论和失稳瞬间能量的转换和守恒,导出了一个直杆动力分岔失稳的准则: (1)直杆在发生分岔失稳的瞬间所释放出的压缩变形能等于屈曲所需变形能与屈曲动能之和; (2)在上述能量转换过程中,能量对时间的变化率服从守恒... 基于应力波理论和失稳瞬间能量的转换和守恒,导出了一个直杆动力分岔失稳的准则: (1)直杆在发生分岔失稳的瞬间所释放出的压缩变形能等于屈曲所需变形能与屈曲动能之和; (2)在上述能量转换过程中,能量对时间的变化率服从守恒定律.应用临界条件(1)推导出的 直杆动力失稳的控制方程和杆端边界条件以及连续条件,与应用哈密顿原理推导的结果完全相 同,但不足以构成求解直杆动力失稳问题的完备定解条件.应用临界条件(2)导出压缩波前的 附加约束方程.由此得出该问题的完备定解条件,导出包含两个特征参数的一对特征方程.从 而建立了求解直杆动力失稳模态和两个特征参数(临界力参数和失稳惯性项指数参数即动力特 征参数)的较严密理论方法. 展开更多
关键词 动力失稳 失稳准则 临界力参数 动力特征参数 应力波 弹性杆
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大跨度网壳结构强震失效机理研究 被引量:28
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作者 范峰 支旭东 沈世钊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期153-159,共7页
随着大跨度网壳结构近些年在重大工程中的大量应用,该结构在强震作用下的失效机理问题也逐渐突出,为空间结构学者所关注。在总结了近些年大跨度网壳结构强震失效机理领域的研究进展基础之上,介绍了适用于网壳结构强震失效机理分析的基... 随着大跨度网壳结构近些年在重大工程中的大量应用,该结构在强震作用下的失效机理问题也逐渐突出,为空间结构学者所关注。在总结了近些年大跨度网壳结构强震失效机理领域的研究进展基础之上,介绍了适用于网壳结构强震失效机理分析的基于荷载域全程响应的分析方法,以及在该方法中引入材料损伤累积的研究过程;定义了网壳结构在强震作用下的两类失效模式,即由几何非线性引起的动力失稳和由过度塑性损伤导致的动力强度破坏;论述了基于模糊数学中模糊综合判断理论的判别网壳结构强震失效模式的方法;在此基础上,对网壳结构动力损伤模型的建立也进行了阐述,并对网壳结构在强震下失效极限的确定方法进行了总结。 展开更多
关键词 网壳结构 强震作用 失效机理 动力强度破坏 动力失稳 损伤累积
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单层柱面网壳在强震下的破坏机理研究 被引量:22
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作者 王晓可 范峰 +1 位作者 支旭东 沈世钊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期26-32,共7页
柱面网壳的结构形式、受力特性与其他网壳结构不同,造成其在强震下破坏机理的特殊性。采用基于结构响应的全过程分析方法,利用软件Abaqus,综合宏观、微观响应指标,对单层柱面网壳进行大规模的参数分析,探求其在强震下的破坏机理。通过... 柱面网壳的结构形式、受力特性与其他网壳结构不同,造成其在强震下破坏机理的特殊性。采用基于结构响应的全过程分析方法,利用软件Abaqus,综合宏观、微观响应指标,对单层柱面网壳进行大规模的参数分析,探求其在强震下的破坏机理。通过典型算例的分析比较,确定了单层柱面网壳的破坏模式及其特征,总结了临界荷载的确定方法。在大量计算数据统计的基础上,提出了单层柱面网壳实用的动力破坏判别准则。单层柱面网壳在强震下可能出现的动力失稳破坏突然,破坏时塑性发展浅,结构刚度几乎没有削弱,结构位移小。单层柱面网壳在强震下强度破坏也可能出现,情况与前不同,其中强度破坏包括强度破坏Ⅰ和强度破坏Ⅱ,强度破坏Ⅱ有明显失稳现象而强度破坏Ⅰ没有。动力实用判别准则以最大节点位移和8p比例为参考指标,用来确定强度破坏Ⅰ和强度破坏Ⅱ极限荷载。对考虑损伤的柱壳破坏机理进行了初步探讨,损伤对不同的结构影响不同,给出了工程设计中损伤降低系数的建议值。 展开更多
关键词 单层柱面网壳 强震作用 破坏机理 动力失稳 强度破坏
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钢网壳模型的动力稳定性振动台试验研究 被引量:11
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作者 李忠学 沈祖炎 +2 位作者 邓长根 曹文清 卢文胜 《实验力学》 CSCD 北大核心 1999年第4期484-491,共8页
对两个钢扁网壳结构模型在地震荷载作用下的动力稳定性进行了振动台试验研究,观察了模型的局部动力失稳和整体动力失稳现象,通过对试验测量数据结果的处理,给出了模型中杆件的内力时程曲线和结点位移时程曲线,对这些时程曲线进行分... 对两个钢扁网壳结构模型在地震荷载作用下的动力稳定性进行了振动台试验研究,观察了模型的局部动力失稳和整体动力失稳现象,通过对试验测量数据结果的处理,给出了模型中杆件的内力时程曲线和结点位移时程曲线,对这些时程曲线进行分析,总结了结构产生动力失稳时的特征和规律,同时也给出了部分理论分析的结果,并结合试验结果对理论研究中给出的动力失稳定义和判定准则以及其它结论分别进行了验证和说明. 展开更多
关键词 钢网壳模型 振动台试验 动力稳定性
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多维地震下大跨网格结构倒塌分析与抗倒塌措施 被引量:16
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作者 黄兴淮 徐赵东 杨明飞 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期109-113,共5页
为了研究大跨网架结构的倒塌模式并寻求有效的抗倒塌方法,以显式动力分析方法为基础,模拟了地震下网架结构的倒塌全过程.从倒塌过程归纳出水平地震作用下网架的倒塌模式以强度破坏为主,竖向地震作用下网架的倒塌模式以动力失稳破坏为主... 为了研究大跨网架结构的倒塌模式并寻求有效的抗倒塌方法,以显式动力分析方法为基础,模拟了地震下网架结构的倒塌全过程.从倒塌过程归纳出水平地震作用下网架的倒塌模式以强度破坏为主,竖向地震作用下网架的倒塌模式以动力失稳破坏为主.对比了普通网架、加入普通橡胶隔震支座网架和加入多维隔减震支座网架在强震下的倒塌过程.结果表明,普通网架在5.12 s时倒塌,加入普通橡胶隔震支座网架虽未倒塌,但中部凹陷1.01 m,加入多维隔减震支座网架没有发生明显破坏,所以多维隔减震装置能有效地提高网架在强震下的抗倒塌能力. 展开更多
关键词 大跨网格结构 倒塌模式 动力失稳 强度破坏 多维隔减震支座
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一次混合强对流天气的环境条件及演变特征分析 被引量:15
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作者 姚蓉 唐佳 +2 位作者 兰明才 唐明晖 陈红专 《暴雨灾害》 2017年第3期217-226,共10页
使用探空观测资料、NCEP再分析资料及多普勒天气雷达产品等多种气象资料,对2015年4月3日湖南出现的一次大范围不同类型强对流天气过程进行了分析,结果表明:强对流天气过程发生前大气环流出现明显调整;低空西南急流的发展加强、中层干冷... 使用探空观测资料、NCEP再分析资料及多普勒天气雷达产品等多种气象资料,对2015年4月3日湖南出现的一次大范围不同类型强对流天气过程进行了分析,结果表明:强对流天气过程发生前大气环流出现明显调整;低空西南急流的发展加强、中层干冷空气的卷入为大范围强对流天气提供了有利的环境条件;高层辐散、低层辐合的抽吸作用及气旋性切变、湿斜压强迫作用,是湘东北发生混合对流和极端强降水的主要原因。汉寿在逆温层之上暖湿气流抬升和强垂直风切变作用下产生的冰雹,具有高架雷暴特征。新晃具有较高热力不稳定,在冷暖空气交汇时产生冰雹。雷达产品分析表明,冰雹、雷雨大风发生时分别具有典型的三体散射与中高层较强辐散特征,而短时强降水发生时具有低质心和高效降水效率及列车效应特征。 展开更多
关键词 强对流 环境条件 动力不稳定 列车效应
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采空区氧化带与发火期动态演化规律模拟研究 被引量:15
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作者 董子文 齐庆杰 +3 位作者 韩光 于文惠 耿伟乐 皮子坤 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期45-51,共7页
为研究采煤工作面开采过程中采空区自燃氧化带的分布与宽度及发火期动态变化规律,利用COMSOL多物理场数值模拟软件,基于变形几何和其他多物理-化学场,以瑞安公司014N1-1综放工作面为例,建立采空区自燃动态数值模拟模型,开展采空区遗煤... 为研究采煤工作面开采过程中采空区自燃氧化带的分布与宽度及发火期动态变化规律,利用COMSOL多物理场数值模拟软件,基于变形几何和其他多物理-化学场,以瑞安公司014N1-1综放工作面为例,建立采空区自燃动态数值模拟模型,开展采空区遗煤自燃数值模拟研究。结果表明:工作面开采过程中,供风量大、推进速度低,氧化带初次出现所需时间长、发火期短;氧化带最大宽度与时间间有类似"S"型关系,动态非稳定性增加;开采初期氧化带宽度随风量增加而变小,开采稳定阶段,则相反;随开采速度增加,氧化带最大宽度与推进速度的比值(Lmax/vt)变小,自燃危险性降低。 展开更多
关键词 采空区 自燃 氧化带 发火期 动态非稳定性
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直升机传动系统花键连接轴的动力失稳 被引量:14
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作者 康丽霞 曹义华 梅庆 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期645-649,共5页
为有效传递扭矩,花键联轴器在旋转机械中得到了广泛应用,直升机传动系统也采用了这种结构形式,因此对花键连接超临界轴的稳定性进行理论分析,并在直升机尾传动轴上开展相应的实验和验证工作.通过安装和拆卸花键两端用于润滑油脂密封的O... 为有效传递扭矩,花键联轴器在旋转机械中得到了广泛应用,直升机传动系统也采用了这种结构形式,因此对花键连接超临界轴的稳定性进行理论分析,并在直升机尾传动轴上开展相应的实验和验证工作.通过安装和拆卸花键两端用于润滑油脂密封的O型圈,来改变花键的工作状态,实现了尾传动轴由相对稳定向完全不稳定的转变.研究表明:由花键及其两端支承表面处产生的摩擦形成的内阻尼是导致尾传动轴发生自激振动的根源;通过改善花键连接处的工作状态,能有效改善超临界转轴的稳定性,这对直升机传动系统超临界轴的设计有一定指导意义. 展开更多
关键词 直升机传动系统 花键连接 内阻尼 动力失稳 O型圈
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拱的静动力稳定性研究进展 被引量:9
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作者 刘爱荣 李晶 黄永辉 《广州大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第5期1-12,共12页
拱是一种以受压为主的结构体系,当其所承受的荷载达到某个临界值时,整个结构随即失去平衡,通常可表现为面内或面外失稳.拱的失稳具有类似于脆性断裂的特征,往往无明显征兆、突然发生,且一旦失去稳定,即会造成灾难性的破坏,危及生命财产... 拱是一种以受压为主的结构体系,当其所承受的荷载达到某个临界值时,整个结构随即失去平衡,通常可表现为面内或面外失稳.拱的失稳具有类似于脆性断裂的特征,往往无明显征兆、突然发生,且一旦失去稳定,即会造成灾难性的破坏,危及生命财产安全.因此,从深层次探究拱的稳定性,分析拱的失稳机理显得尤为重要.文章分别从拱的静、动力稳定性角度系统地回顾了单拱、拱桥的面内外稳定性研究进展,综述拱静动力稳定理论与实验研究概况,指出目前关于拱的稳定性分析和研究方法存在的不足,展望拱的稳定性研究发展趋势,为今后拱的稳定性研究提供指导性建议. 展开更多
关键词 拱桥 静力失稳 动力失稳 面内失稳 面外失稳
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猫头型输电塔在覆冰与风荷载下的动力稳定 被引量:11
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作者 严波 盛金马 +3 位作者 姜克儒 齐益 赵宝成 龚祯佳 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第26期11166-11175,共10页
利用增量动力分析法和弧长法有限元分析了猫头型输电塔的动力稳定,对比了输电塔静力与动力失稳前、后的受力特征,分析了覆冰厚度和风向角对输电塔动力失稳的影响。通过静力失稳与动力失稳塔顶侧移比相等原则得到了不同覆冰厚度及风向角... 利用增量动力分析法和弧长法有限元分析了猫头型输电塔的动力稳定,对比了输电塔静力与动力失稳前、后的受力特征,分析了覆冰厚度和风向角对输电塔动力失稳的影响。通过静力失稳与动力失稳塔顶侧移比相等原则得到了不同覆冰厚度及风向角下,输电塔动力失稳临界平均风速。结果表明:杆塔失稳主要由塔身底部主材屈服、斜材面外变形增大引起;随着覆冰厚度的增加,杆塔静力失稳与动力失稳的差别加大,杆塔在风力动载下的塔顶侧移显著增加,动力失稳临界平均分风速显著减小。输电塔在风荷载作用下的整体稳定性应考虑动力效应及覆冰条件的不利影响。 展开更多
关键词 猫头型输电塔 动力失稳 风荷载 覆冰荷载
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汶川地震诱发边坡动力失稳影响因素分析 被引量:10
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作者 张立 付宏渊 +1 位作者 付康林 刘建华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期12-18,共7页
通过实地调研5.12大地震后汶川震区附近道路沿线的滑坡与崩塌灾害分布情况,对地震烈度、地形地貌及地质构造等影响边坡动力稳定性的主要因素进行了分析。经过统计表明,沿发震断层长轴方向的地质灾害点数目明显地比垂直于断层的短轴方向... 通过实地调研5.12大地震后汶川震区附近道路沿线的滑坡与崩塌灾害分布情况,对地震烈度、地形地貌及地质构造等影响边坡动力稳定性的主要因素进行了分析。经过统计表明,沿发震断层长轴方向的地质灾害点数目明显地比垂直于断层的短轴方向比较多;地震滑坡、崩塌等地质灾害在该区域分布上以沿河流水系呈线状分布;地震引发的滑坡多集中在坡度20°~50°范围的边坡上,开始滑动的位置大多发育在边坡的中上部。此外,地震引发的滑坡、崩塌的分布与地质构造关系也非常密切,距离发震断层越近,滑坡、崩塌出现的密度就越大;上盘区域内滑坡、崩塌的出现密度及震害程度都远远大于下盘区域,并存在明显的优势滑动效应;发震断层端部、错落、转折等尖端部位在错断过程中,能量释放将会最为强烈,这些部位的地质灾害发育较为集中。 展开更多
关键词 道路工程 影响因素 边坡 动力失稳 地震
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风荷载下单层柱面网壳的动力稳定 被引量:10
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作者 黄友钦 顾明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期39-43,59,共6页
以一单层柱面网壳为例,利用Budiansky-Roth准则研究空间结构在风荷载下的动力稳定性。介绍了Budiansky-Roth准则,通过风洞试验获得单层柱面网壳上的风荷载并研究其动力稳定性,讨论了初始几何缺陷、风向角和风压系数的影响,并将动力失稳... 以一单层柱面网壳为例,利用Budiansky-Roth准则研究空间结构在风荷载下的动力稳定性。介绍了Budiansky-Roth准则,通过风洞试验获得单层柱面网壳上的风荷载并研究其动力稳定性,讨论了初始几何缺陷、风向角和风压系数的影响,并将动力失稳分析结果与我国规范和阵风响应因子法(GRF法)计算动力响应导致结构破坏的方法作了比较。研究结果表明,空间结构进行风荷载下的稳定性设计时有必要研究其在风荷载下的动力稳定性。 展开更多
关键词 空间结构 动力稳定性 单层柱面网壳 风洞试验 B-R准则
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贵州雨凇积冰过程的云层特征及环流背景 被引量:10
15
作者 赵彩 《气象》 CSCD 北大核心 1995年第5期48-52,共5页
雨凇形成的基本条件是地面温度在0℃以下并有过冷雨滴降至地面,严重雨凇过程的特点即是上述条件维持时间长而且有较大的过冷雨滴降水。作者使用贵阳56次探空和高空风资料,着重分析了贵州中部严重积冰过程的云内宏观热力、动力特征... 雨凇形成的基本条件是地面温度在0℃以下并有过冷雨滴降至地面,严重雨凇过程的特点即是上述条件维持时间长而且有较大的过冷雨滴降水。作者使用贵阳56次探空和高空风资料,着重分析了贵州中部严重积冰过程的云内宏观热力、动力特征,发现云层厚度、云上部0℃以上暖层的存在以及云层中上部湍流强度等因子对过冷雨滴降水量有重大影响。同时,还分析了形成这种云层宏观特征的天气系统及大尺度环流背景。 展开更多
关键词 雨凇 云层 动力不稳定性 环流背景 积冰过程
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脉冲磁场激励下铁磁梁式板动力响应特征研究 被引量:8
16
作者 高原文 缑新科 周又和 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期314-317,共4页
基于广义变分原理得到磁力计算模型和磁场摄动技术,研究了不可移简支铁磁梁式板在矩形和锯齿形两类典型脉冲磁场作用下的磁弹性动力响应特征及动力失稳现象。数值模拟了铁磁梁式板在稳恒磁场,脉冲磁场下的振幅,频率的变化及其动力失稳... 基于广义变分原理得到磁力计算模型和磁场摄动技术,研究了不可移简支铁磁梁式板在矩形和锯齿形两类典型脉冲磁场作用下的磁弹性动力响应特征及动力失稳现象。数值模拟了铁磁梁式板在稳恒磁场,脉冲磁场下的振幅,频率的变化及其动力失稳特征。揭示了脉冲磁场的形状,脉冲持续时间,脉冲幅值与铁磁梁式板振幅,频率,临界失稳磁场值等特征参量之间的关系,为工程实际中铁磁结构的安全设计和可靠性评估提供依据和参考。 展开更多
关键词 非线性振动 动力失稳 铁磁梁式板 脉冲磁场
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输电塔抗风稳定分析 被引量:10
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作者 侯景鹏 孙自堂 +1 位作者 吴兴宏 郑毅 《水电能源科学》 北大核心 2011年第3期169-171,共3页
采用线性滤波法模拟脉动风,运用有限元分析软件ANSYS分析了典型设计的500kV猫头直线塔静力风荷载下非线性稳定性及动力风荷载下的瞬态变化,基于B-R准则和位移相等准则判断了输电塔的动态失稳并予以理论验证。结果表明,脉动风对结构稳定... 采用线性滤波法模拟脉动风,运用有限元分析软件ANSYS分析了典型设计的500kV猫头直线塔静力风荷载下非线性稳定性及动力风荷载下的瞬态变化,基于B-R准则和位移相等准则判断了输电塔的动态失稳并予以理论验证。结果表明,脉动风对结构稳定性影响较大。 展开更多
关键词 输电塔 线性滤波法 ANSYS B-R准则 动态失稳
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应力波作用下含大型结构面岩体垮塌动力失稳机制 被引量:9
18
作者 刘啸 华心祝 +3 位作者 黄志国 杨朋 杨森 常贯峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2003-2014,共12页
不连续结构面对爆炸应力波在岩体中的传播有很大影响,研究应力波作用下含大型结构面岩体动力垮塌失稳机制,为含结构面等地质构造条件下岩体开采及稳定性控制提供理论依据。以冬瓜山铜矿56–8#矿房采场回采诱发相邻56–7#矿柱采场垮塌为... 不连续结构面对爆炸应力波在岩体中的传播有很大影响,研究应力波作用下含大型结构面岩体动力垮塌失稳机制,为含结构面等地质构造条件下岩体开采及稳定性控制提供理论依据。以冬瓜山铜矿56–8#矿房采场回采诱发相邻56–7#矿柱采场垮塌为工程背景,建立结构面剪切滑移失稳力学模型,基于莫尔–库仑强度准则,采用理论分析方法计算了爆炸应力波通过结构面的透、反射系数,分析应力波通过结构面的应力响应特征;推导结构面发生剪切滑移的能量判据及应力判据,获得结构面的发生剪切失稳的条件。通过对结构面抗剪强度参数进行不断弱化,研究了微差爆破对结构面的破坏规律。研究表明:(1)入射角在一定范围内,反射波不发生相位延迟现象,并且在此入射角范围内,能量耗散系数大于0,结构面发生剪切滑移;(2)结构面是否发生剪切滑移失稳与结构面抗剪强度参数(内摩擦角、黏聚力)及应力波入射角、爆源距结构面距离有关;爆源距结构面的距离越远,结构面的抗剪强度参数越大,越不容易发生剪切滑移失稳。(3)微差爆破造成结构面强度参数不断弱化,使其发生剪切破坏变得容易,当结构面参数达到了发生剪切滑移的临界条件时,则56–7#矿柱采场发生垮塌。 展开更多
关键词 采矿工程 动力失稳 爆炸应力波 透反射系数 能量判据 应力判据
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Dynamic instability of a pump-turbine in load rejection transient process 被引量:7
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作者 FU XiaoLong LI DeYou +3 位作者 WANG HongJie ZHANG GuangHui Li ZhengGui WEI XianZhu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第11期1765-1775,共11页
Load rejection is one of the most crucial transient processes in pump-turbines. However, only a few achievements on the internal flow mechanism of pump-turbines in load rejection processes have been presented. In this... Load rejection is one of the most crucial transient processes in pump-turbines. However, only a few achievements on the internal flow mechanism of pump-turbines in load rejection processes have been presented. In this study, firstly, the load rejection process in a pump-turbine was simulated with a three-dimensional unsteady turbulent numerical method using the technology of dynamic mesh and the user-defined functions in the FLUENT software. The rotational speed predicted through numerical simulation agrees well with experimental data. Secondly, based on numerical simulations, a dynamic instability in the load rejection process was found and presented that the pressure and performance characteristics, including hydraulic torque on the runner and the discharge, fluctuate in the overall trend. Meanwhile, all the performance characteristics and the pressure fluctuate sharply near the operating condition points, where hydraulic torque on the runner is equal to zero or reverse flow is maximum at reverse pump conditions. Finally, the time-frequency features and formation mechanism of the dynamic instability were analyzed emphatically. The analysis of the internal flow in the pump-turbine reveals that dynamic instability in the load rejection process are mainly caused by the vortex flow in the tandem cascades regions. Furthermore, the possible methods to improve the dynamic instability in the load rejection process were recommended. 展开更多
关键词 PUMP-TURBINE LOAD REJECTION process dynamic instability NUMERICAL simulation
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液压阻尼器对模型旋翼地面共振的影响 被引量:8
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作者 胡国才 柳泉 刘湘一 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2182-2188,共7页
分析了某采用定压阀和补油装置的液压阻尼器的非线性特性。对无铰式模型旋翼的地面共振稳定性进行了数值仿真研究,分析了两种不同的非线性液压阻尼器对地面共振稳定性的影响。结果表明:由于补油分配阀间隙的影响,阻尼器低速时的有效阻... 分析了某采用定压阀和补油装置的液压阻尼器的非线性特性。对无铰式模型旋翼的地面共振稳定性进行了数值仿真研究,分析了两种不同的非线性液压阻尼器对地面共振稳定性的影响。结果表明:由于补油分配阀间隙的影响,阻尼器低速时的有效阻尼大大下降;在无阻尼器的模型旋翼稳定的转速区内,该阻尼器不能改善系统小扰动情况时的动稳定性;在无阻尼器的模型旋翼不稳定区内,系统将出现极限环,且极限环幅值随补油分配阀间隙的增大而增大。研究结果对液压阻尼器的设计具有参考价值。 展开更多
关键词 直升机 地面共振 非线性 液压阻尼器 动不稳定性 极限环 数值仿真
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