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建立航空发动机状态空间模型的修正方法 被引量:27
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作者 郑铁军 王曦 +1 位作者 罗秀芹 李其汉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期46-49,共4页
以阶跃输入响应进行模型的检验, 提出了状态空间模型的修正方法: 基于动态响应较好的状态空间模型, 进行其矩阵B, D, F, G的修正, 获得基于稳态修正的模型, 解决了航空发动机状态空间模型检验与修正的问题。仿真表明, 使用该方法修正的... 以阶跃输入响应进行模型的检验, 提出了状态空间模型的修正方法: 基于动态响应较好的状态空间模型, 进行其矩阵B, D, F, G的修正, 获得基于稳态修正的模型, 解决了航空发动机状态空间模型检验与修正的问题。仿真表明, 使用该方法修正的状态空间模型具有与原非线性数学模型完全一致的稳态响应和基本一致的动态过程响应。这种方法为航空发动机多变量数字电子控制器的设计奠定了强有力的基础。 展开更多
关键词 航空发动机 控制 状态空间模型 检验 仿真
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RS在矿山动态监测中的应用--以新疆稀有金属矿集区为例 被引量:31
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作者 尚红英 陈建平 +1 位作者 李成尊 王云涛 《遥感技术与应用》 CSCD 2008年第2期189-194,I0002,共7页
研究了利用遥感技术开展矿山动态监测的方法与技术路线,即通过遥感图像的信息提取、解译,结合实地调查,对矿山开发状况和矿山生态环境进行客观的反映。通过对比分析不同时相遥感数据的解译结果,指出工作区存在部分违规采矿行为,很好地... 研究了利用遥感技术开展矿山动态监测的方法与技术路线,即通过遥感图像的信息提取、解译,结合实地调查,对矿山开发状况和矿山生态环境进行客观的反映。通过对比分析不同时相遥感数据的解译结果,指出工作区存在部分违规采矿行为,很好地实现了对本区采矿行为及影像的动态监测。 展开更多
关键词 遥感(RS) 矿山开采 动态监测 影像融合 遥感解译
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基于遥感技术的开滦煤矿地面塌陷积水动态监测 被引量:24
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作者 汪宝存 苗放 +2 位作者 晏明星 赖得军 陈建华 《国土资源遥感》 CSCD 2007年第3期94-97,I0010,共5页
利用MSS、TM/ETM及CBERS-2数据,对开滦煤矿地面塌陷积水进行了动态监测。通过对4个时相遥感信息的提取,得到了28 a来开滦煤矿地面塌陷积水的动态信息。结果表明,遥感技术是对矿区地面塌陷积水进行监测的一种很好的方法,在矿区积水信息... 利用MSS、TM/ETM及CBERS-2数据,对开滦煤矿地面塌陷积水进行了动态监测。通过对4个时相遥感信息的提取,得到了28 a来开滦煤矿地面塌陷积水的动态信息。结果表明,遥感技术是对矿区地面塌陷积水进行监测的一种很好的方法,在矿区积水信息的提取中采用CBERS-2数据,可以取得较好的效果。 展开更多
关键词 遥感 地面塌陷 动态监测 积水
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基于移动GIS的土地执法动态巡查系统建设 被引量:28
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作者 贾培哲 赵俊三 +3 位作者 江新飞 程婷婷 袁磊 贾培浩 《地理信息世界》 2013年第6期58-61,共4页
目前土地执法巡查工作存在着作业方式落后、信息化程度低、巡查效率低和巡查人员不易监督的问题。针对这些问题,通过分析土地执法巡查的业务需求和移动GIS技术的特点提出构建基于移动GIS的土地执法动态巡查系统,在此基础上完成系统总体... 目前土地执法巡查工作存在着作业方式落后、信息化程度低、巡查效率低和巡查人员不易监督的问题。针对这些问题,通过分析土地执法巡查的业务需求和移动GIS技术的特点提出构建基于移动GIS的土地执法动态巡查系统,在此基础上完成系统总体架构设计和功能设计,分析系统实现的移动GIS技术、数据库引擎技术、Web Services技术和基于时间维的GIS管理技术,重点阐述移动GIS技术在系统中的应用,最后完成系统开发。系统的使用改善了执法巡查现状,提高了巡查效率。 展开更多
关键词 移动GIS 土地执法 动态巡查 系统建设
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TM-SAR数据融合在黄河口沙咀动态监测中的应用研究 被引量:21
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作者 杨虎 郭华东 王长林 《地理学与国土研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期15-19,共5页
黄河口沙咀位于 1976年之前黄河入海故道与现黄河入海口之间 ,是目前世界上陆地面积生长最快的地区。该地区于 1992年经国务院批准为国家级自然保护区 ,是以保护新生湿地生态系统、珍稀频危鸟类为主体的国家级自然资源保护区。由于受河... 黄河口沙咀位于 1976年之前黄河入海故道与现黄河入海口之间 ,是目前世界上陆地面积生长最快的地区。该地区于 1992年经国务院批准为国家级自然保护区 ,是以保护新生湿地生态系统、珍稀频危鸟类为主体的国家级自然资源保护区。由于受河流泥沙淤积作用、海水侵蚀作用、石油开发等自然及人为因素综合作用的影响 ,该区海岸线蚀进及地表覆盖状况变化较快。利用获取的 1995 ,1997,2 0 0 0年陆地卫星TM数据 ,对地观测卫星ERS - 1和RADARSAT数据 ,通过数据融合处理及FL神经网络分类方法 ,可以清楚的对 1995~ 2 0 0 0年间黄河口沙咀海岸线蚀进及地表覆盖状况进行动态分析。研究结果表明 ,TM和SAR的融合数据对该地区动态监测有一定的优势。 展开更多
关键词 遥感数据融合 神经网络分类 动态监测 黄河口 海岸线 地表覆盖
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基于车辆系统稳定性分析的晃车现象研究 被引量:19
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作者 孙善超 王卫东 +1 位作者 刘金朝 李海浪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期82-88,共7页
基于多体动力学软件MSC.ADAMS的Rail模块建立CRH2高速检测车的动力学仿真模型,并利用实验数据对该模型进行验证,结果表明所建立的动力学仿真模型准确。利用该模型对CRH2高速检测车进行稳定性分析的结果表明:CRH2高速检测车上心侧滚振型... 基于多体动力学软件MSC.ADAMS的Rail模块建立CRH2高速检测车的动力学仿真模型,并利用实验数据对该模型进行验证,结果表明所建立的动力学仿真模型准确。利用该模型对CRH2高速检测车进行稳定性分析的结果表明:CRH2高速检测车上心侧滚振型的阻尼因子绝对值随着车速的提高先增大后减小,在100km.h-1附近达到最大;随着车速的提高,转向架整体蛇行振型的阻尼因子绝对值也呈先增大后减小的趋势,在运行速度为230km.h-1时达到最大,表明此时CRH2高速检测车稳定性最佳。分析晃车现象的结果表明:轮轨关系不匹配使转向架整体蛇行振型的阻尼因子过小,导致晃车现象,在仿真中将轮对内侧距由1 353mm改为1 360mm后,晃车现象消失;当速度为200km.h-1时,CRH2高速检测车上心侧滚振型的振动频率为1.6Hz,阻尼因子为负且非常接近0,导致上心侧滚振动衰减较慢,从而也会产生晃车现象。晃车现象与车辆系统的蛇行失稳不是同一概念,在实际的应用中应加以区别。 展开更多
关键词 车辆系统 动力学模型 稳定性 晃车 特征根 现场测量
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移动地理信息服务动态巡查系统设计与实现 被引量:17
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作者 郑敏辉 林良彬 丁华祥 《测绘地理信息》 2015年第2期77-79,共3页
创建土地执法监察数据模型和业务模型,利用移动地理信息技术,建立集信息采集与动态监测、信息比对核查、信息综合分析研究功能于一体的国土资源动态巡查系统,实现对国土资源的指标监管、审批监管和批后监管,从而使各级国土资源部门能够... 创建土地执法监察数据模型和业务模型,利用移动地理信息技术,建立集信息采集与动态监测、信息比对核查、信息综合分析研究功能于一体的国土资源动态巡查系统,实现对国土资源的指标监管、审批监管和批后监管,从而使各级国土资源部门能够及时、准确、全面地对土地进行动态监管,为国土资源形势的科学分析研判提供有力的数据支撑。 展开更多
关键词 移动地理信息服务 动态巡查 电子政务 动态监管
原文传递
德国接触网动态检测技术 被引量:12
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作者 朱德胜 《电气化铁道》 2004年第3期13-14,17,共3页
介绍了德国接触网动态检测技术、动态检测车的技术原理及特点,接触网主要参数的测量以及检测数据的分析评估。
关键词 接触网 动态检测 接触压力 拉出值 数据分析
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杜66块稠油油藏储量动用程度评价 被引量:16
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作者 陈和平 《断块油气田》 CAS 北大核心 2009年第1期57-59,共3页
杜66块为薄互层状稠油油藏,在稠油油藏中具有一定代表性。油藏非均质性较为严重,纵向动用程度不均。通过各种监测资料的统计与分析,结合数值模拟,对采用蒸汽吞吐生产方式的油藏纵向动用程度进行了综合研究与评价。分析了提高油藏动用程... 杜66块为薄互层状稠油油藏,在稠油油藏中具有一定代表性。油藏非均质性较为严重,纵向动用程度不均。通过各种监测资料的统计与分析,结合数值模拟,对采用蒸汽吞吐生产方式的油藏纵向动用程度进行了综合研究与评价。分析了提高油藏动用程度的影响因素,并制定了提高储量动用程度的对策,从而为该块及同类型油藏的开发提供了依据。 展开更多
关键词 薄互层状稠油油藏 储量动用程度 动态监测 评价 影响因素
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瑞雷波在块石强夯地基质量检测中的应用 被引量:15
10
作者 陈健 杨永波 张永 《工程地球物理学报》 2005年第5期365-368,共4页
随着块石强夯地基的推广应用,解决如何对其进行快速有效的检测,提供准确的强度及变形参数,具有重要的经济及安全意义。本文介绍了瑞雷波勘探的基本原理和工作方法及瑞雷波勘探在块石强夯地基检测中的应用。瑞雷波法能全面、直观和快速... 随着块石强夯地基的推广应用,解决如何对其进行快速有效的检测,提供准确的强度及变形参数,具有重要的经济及安全意义。本文介绍了瑞雷波勘探的基本原理和工作方法及瑞雷波勘探在块石强夯地基检测中的应用。瑞雷波法能全面、直观和快速地检测强夯地基的加固效果,提高强夯地基的质量,缩短地基检测周期。 展开更多
关键词 瑞雷波 强夯 加固效果 地基检测
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地铁架空刚性接触网弓网系统运行特征分析 被引量:12
11
作者 盛良 赵立峰 +1 位作者 张文轩 杨志鹏 《现代城市轨道交通》 2019年第8期63-69,共7页
通过分析地铁架空刚性接触网结构特点和地铁车辆受电弓及车辆运行模式,指出刚性接触网平面布置形式对弓网关系影响严重,接触线磨耗分布不均匀现象普遍存在,并对其形成原因及影响进行分析。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性,研究... 通过分析地铁架空刚性接触网结构特点和地铁车辆受电弓及车辆运行模式,指出刚性接触网平面布置形式对弓网关系影响严重,接触线磨耗分布不均匀现象普遍存在,并对其形成原因及影响进行分析。基于现有地铁线路接触网检测装置的局限性,研究开发了地铁运营车辆接触网检测系统,通过在地铁运营车辆加装专业检测装置,获取弓网运行特征参数,为不同线路的刚性接触网弓网系统的优化设计及运维策略的制定提供依据。 展开更多
关键词 地铁 架空刚性接触网 弓网关系 磨耗分布 动态检测
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低应变检测技术在桩基检测中的应用 被引量:9
12
作者 周宇 邓新明 《广西水利水电》 2007年第1期27-30,共4页
论述了桩基动力检测中的低应变反射波法的基本原理和检测方法,检测准备工作、数据的采集和处理,分析了影响检测数据的各种情形,总结了判别数据与桩基实际情况之间关系的一些经验。
关键词 桩基础 检测技术 动力检测 低应变
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大跨度人行桥TMD减振设计 被引量:10
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作者 王立彬 花杰 +2 位作者 刘康安 刘贝 陈广生 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期6-10,共5页
合肥金大地1912项目跨怀宁路人行桥为(10.8+50.8+9.0)m钢结构桥梁,建立空间有限元模型,对该桥动力特性及共振响应进行分析,结果显示在人正常行走步频下该桥容易产生共振,需设计安装TMD提高人行桥阻尼。对TMD主要设计参数进行优化设计,... 合肥金大地1912项目跨怀宁路人行桥为(10.8+50.8+9.0)m钢结构桥梁,建立空间有限元模型,对该桥动力特性及共振响应进行分析,结果显示在人正常行走步频下该桥容易产生共振,需设计安装TMD提高人行桥阻尼。对TMD主要设计参数进行优化设计,得到弹簧刚度、阻尼系数等设计参数。参考Matsumoto公式、高密度人群公式设置多种激振工况,对安装TMD后的人行桥进行动力测试,根据实测数据对TMD的弹簧刚度进行调节。TMD安装前、后人行桥的动力响应对比结果表明,设计的TMD参数合理,在发生共振的情况下人行桥的减振率达61.33%,减振效果良好。 展开更多
关键词 人行桥 TMD 消能减振 动力响应 设计 检测
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3S技术在土地利用动态监测中的应用 被引量:9
14
作者 刘兴权 龙熊 吴涛 《地理空间信息》 2009年第5期4-6,共3页
在简要介绍RS、GIS、GPS及3S集成的基础上,分析了3S技术在土地利用动态监测中的基本应用过程和方法,并给出了应用实例,最后结合当前的热点作出了展望。
关键词 3S技术 土地利用 动态监测
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基于动态规划的轨检车波形数据里程偏差修正研究 被引量:9
15
作者 孙膑 徐鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期172-177,共6页
轨检车在铁路线路状态检测和养护维修方面发挥着不可替代的作用.历史检测数据具有可比性是获取可靠线路状态变化趋势的关键基础,因而也是开展线路状态修的基础.影响检测数据可比性的主要因素是里程偏差.既有研究基于区段上各采样点里程... 轨检车在铁路线路状态检测和养护维修方面发挥着不可替代的作用.历史检测数据具有可比性是获取可靠线路状态变化趋势的关键基础,因而也是开展线路状态修的基础.影响检测数据可比性的主要因素是里程偏差.既有研究基于区段上各采样点里程偏移为常数,利用相关分析修正里程偏差.然而,现场生产实践和轮轨关系研究表明,里程偏移量是一个随机变量.本文研究建立了轨检车数据采样点最优配对模型,捕捉每一个采样点的里程偏移量,建立的模型被用来修正某线路的17次检测数据,修正后的检测数据展示了模型的可靠性和现场应用可行性. 展开更多
关键词 铁路运输 轨检车 动态规划 里程偏差修正 检测数据
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基于数据库的地下管线探测内外业一体化和动态更新方法研究 被引量:8
16
作者 向卫国 向红梅 《城市勘测》 2019年第2期47-50,共4页
在分析管线探测和数据更新现状及存在问题的基础上,选用基于数据库管理的EPS地理信息工作站作为管线数据处理系统软件平台,采用基于数据库以及面向要素方式编制数据编码和设计数据结构,制定了管线数据的外业采集、内业处理、监理检查、... 在分析管线探测和数据更新现状及存在问题的基础上,选用基于数据库管理的EPS地理信息工作站作为管线数据处理系统软件平台,采用基于数据库以及面向要素方式编制数据编码和设计数据结构,制定了管线数据的外业采集、内业处理、监理检查、数据入库的整体解决方案,开发了集管线探测内外业一体化和动态更新入库的管线软件,实现了管线图形数据和属性信息管理一体化,管线数据外业探测和内业整理一体化,以及管线数据的动态更新入库。 展开更多
关键词 数据库 管线探测 PDA EPS 内外业一体化 动态更新 监理检查
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一种基于模糊数学的桩基质量综合评定方法 被引量:7
17
作者 余云燕 陈仁朋 +1 位作者 陈云敏 胡亚元 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期68-71,共4页
提出一种桩基质量的模糊评定方法 ,该方法的特点是 :用类比法对非定量因素定量化 ,建立隶属函数 ;根据各因素之间的重要性 ,用层次分析 ( AHP)法确定因素权重 ;采用加权平均模型作为综合评判模型 ;用非对称贴近度法划分桩基质量等级 ;
关键词 模糊数学 桩基 质量 综合评定方法 模糊综合评判 层次分析法 非对称贴近度法
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轮对外形轮廓检测中摄像机系统的标定算法 被引量:7
18
作者 张渝 彭建平 +1 位作者 杨凯 彭朝勇 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期112-116,共5页
基于光截图像测量技术的轮对外形尺寸动态检测系统中,CCD摄像机拍摄的车轮外形图像畸变严重。本文分析了造成图像畸变和失真的原因,设计了二次、三次、四次标定模型,利用标定棋格图定性比较了各种标定模型的标定效果,确定了适合本测量... 基于光截图像测量技术的轮对外形尺寸动态检测系统中,CCD摄像机拍摄的车轮外形图像畸变严重。本文分析了造成图像畸变和失真的原因,设计了二次、三次、四次标定模型,利用标定棋格图定性比较了各种标定模型的标定效果,确定了适合本测量系统的标定算法。针对该标定算法,定量分析了视场中心区域和视场边缘区域的校正效果,并对实际测量中获得的高速动车组车轮外形轮廓光截图像进行了校正,定性展示了校正前后的效果。现场试验表明,本文提出的标定算法取得了很好的效果,标定精度达到0.1 mm,满足轮对动态检测需要。 展开更多
关键词 光截法 车轮外形轮廓 动态测量 摄像机标定 图像校正
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列控系统应答器应用分析及优化建议 被引量:7
19
作者 霍黎明 《中国铁路》 2019年第7期58-63,共6页
在高速铁路列车运行控制系统中,应答器是列车车载系统从地面获取信息的重要来源,可提供大量的实时固定信息和可变信息,为车载系统一次连续目标距离制动控制曲线的生成提供数据支撑,为动车组的安全运行提供保障。基于近年来信号系统联调... 在高速铁路列车运行控制系统中,应答器是列车车载系统从地面获取信息的重要来源,可提供大量的实时固定信息和可变信息,为车载系统一次连续目标距离制动控制曲线的生成提供数据支撑,为动车组的安全运行提供保障。基于近年来信号系统联调联试工作,发现应答器在速度、坡度、里程系、限速信息及其他相关进路信息的应用中出现一些新问题。重点探讨在动态检测中发现的此类问题和处理措施,同时深入分析应答器目前所面临的容量瓶颈,提出当前优化建议及未来解决方向。 展开更多
关键词 联调联试 应答器 动态检测 数据 大容量应答器
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高速铁路列控系统试验测试计划编制现状与展望 被引量:7
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作者 王秀旗 张志宇 +4 位作者 许翔 于凯 王克强 李景绘 高光亮 《中国铁路》 2019年第7期64-69,共6页
列控系统动态检测试验是我国高速铁路联调联试及动态检测试验过程的重要组成部分,其测试计划的编制工作贯穿整个试验,准确、高效、完整地编制测试计划是列控系统试验顺利进行的关键。重点介绍测试计划编制工作现状,分析测试计划编制过... 列控系统动态检测试验是我国高速铁路联调联试及动态检测试验过程的重要组成部分,其测试计划的编制工作贯穿整个试验,准确、高效、完整地编制测试计划是列控系统试验顺利进行的关键。重点介绍测试计划编制工作现状,分析测试计划编制过程中的重点和难点,阐述现有编制软件的工作模式,设计并展望新版计划管理系统应具有的主要功能,为测试计划编制工作提供更高效、更准确的技术手段。 展开更多
关键词 联调联试 动态检测 列控系统 测试计划编制 管理系统
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