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PVDF应力传感器的设计、标定及其在混凝土冲击试验中的应用 被引量：15
1
作者 孟一 易伟建 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1-5,共5页
利用分离式霍普金森杆(SHPB)试验技术对PVDF应力传感器进行了压电系数的动态标定,标定值为27.21 PC/N.在落锤冲击试验机上完成了预埋PVDF应力传感器的混凝土圆柱体试件的轴向冲击试验,并利用PVDF应力传感器信号和试件轴向压缩曲线得到... 利用分离式霍普金森杆(SHPB)试验技术对PVDF应力传感器进行了压电系数的动态标定,标定值为27.21 PC/N.在落锤冲击试验机上完成了预埋PVDF应力传感器的混凝土圆柱体试件的轴向冲击试验,并利用PVDF应力传感器信号和试件轴向压缩曲线得到了混凝土在冲击加载条件下的动态应力应变曲线.由于混凝土试件在冲击加载过程中应力分布不均匀,预埋在试件中心的PVDF应力传感器测试的应力结果比用锤头冲击力计算出来的试件平均应力稍大. 展开更多
关键词 PVDF应力计 动态标定 混凝土 落锤试验
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仿虾螯结构薄壁管设计及耐撞性分析 被引量：14
2
作者 杨欣 范晓文 +2 位作者 许述财 黄晗 霍鹏 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期59-69,共11页
为提高薄壁管的耐撞性能,以虾螯为生物原型,通过结构仿生原理设计了仿虾螯结构多晶胞薄壁管。以晶胞数(2~6)和冲击角度(0°、10°、20°、30°)为试验因素,利用有限元法分析了仿虾螯结构多晶胞薄壁管在不同冲击角度下... 为提高薄壁管的耐撞性能,以虾螯为生物原型,通过结构仿生原理设计了仿虾螯结构多晶胞薄壁管。以晶胞数(2~6)和冲击角度(0°、10°、20°、30°)为试验因素,利用有限元法分析了仿虾螯结构多晶胞薄壁管在不同冲击角度下的耐撞性能,通过落锤试验验证了仿真结果的可靠性。结果表明:2晶胞仿生管在轴向和斜向载荷下的耐撞性最优。同工况条件下,减少晶胞数可降低仿生管峰值载荷。斜向冲击载荷下,仿生管保持稳定叠缩变形模式的时间随晶胞数的增加而缩短,其耐撞性能随晶胞数的增加而降低。虾螯结构特征与普通圆管的结合有效提高了仿虾螯结构多晶胞薄壁管的耐撞性能。 展开更多
关键词 薄壁管 结构仿生 耐撞性 落锤试验 晶胞
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GAAS80焊机焊接U76CrRE钢轨工艺研究 被引量：2
3
作者 李中原 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2014年第2期200-204,共5页
分析了GAAS80/580焊接原理,结合GAAS80闪光焊机焊接工艺特点,制定了U76CrRE钢轨的焊接工艺.采用落锤试验检验焊头质量,并对断口形貌进行扫描,能谱分析表明,断口缺陷处低熔点共晶硫化物的形成是裂纹产生的主要原因.在此基础上优化焊接工... 分析了GAAS80/580焊接原理,结合GAAS80闪光焊机焊接工艺特点,制定了U76CrRE钢轨的焊接工艺.采用落锤试验检验焊头质量,并对断口形貌进行扫描,能谱分析表明,断口缺陷处低熔点共晶硫化物的形成是裂纹产生的主要原因.在此基础上优化焊接工艺参数,降低预热阶段的电压、减小烧化阶段的位移、提高烧化阶段的闪光速度.优化后的U76CrRE钢轨焊接工艺通过了落锤试验,各项力学性能符合铁道部钢轨焊接标准的相关要求. 展开更多
关键词 U76CrRE钢轨 GAAS80闪光焊接 落锤试验 力学性能
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非标准条件下钢轨闪光焊接头落锤检验方法
4
作者 陆鑫 李大东 +2 位作者 王若愚 邓建 白威 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期138-142,共5页
落锤检验作为一种简单有效的综合性检验手段,被广泛应用于国内钢轨焊接接头的质量评估。以往涉及落锤检验的研究都是基于标准锤头质量,没有针对非标准锤头质量条件下的研究。为扩大落锤检验适用范围,本文针对非标准锤头质量分析了落锤... 落锤检验作为一种简单有效的综合性检验手段,被广泛应用于国内钢轨焊接接头的质量评估。以往涉及落锤检验的研究都是基于标准锤头质量,没有针对非标准锤头质量条件下的研究。为扩大落锤检验适用范围,本文针对非标准锤头质量分析了落锤检验中钢轨接头的受力情况,根据轨底最大冲击应力相等及能量等效原理,提出非标准锤头质量条件下落锤高度的计算思路,为非标准条件下钢轨闪光焊接头的落锤检验提供必要的理论依据。 展开更多
关键词 轨道工程 闪光焊接头 室内试验 落锤检验 非标准条件 冲击应力 能量等效
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受压UHPC圆形墩柱抗冲击试验及简化分析方法 被引量：7
5
作者 樊伟 杨涛 +2 位作者 申东杰 张泽文 邵旭东 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期165-175,共11页
为了研究受压UHPC墩柱的抗冲击性能,开展UHPC墩柱和普通钢筋混凝土墩柱的落锤冲击试验,试验变量为轴力。试验中测量冲击力和墩柱位移,并采用高速摄像机记录冲击过程中墩柱裂缝发生、发展直至破坏的全过程。在此基础上,建立基于纤维非线... 为了研究受压UHPC墩柱的抗冲击性能,开展UHPC墩柱和普通钢筋混凝土墩柱的落锤冲击试验,试验变量为轴力。试验中测量冲击力和墩柱位移,并采用高速摄像机记录冲击过程中墩柱裂缝发生、发展直至破坏的全过程。在此基础上,建立基于纤维非线性有限元和两自由度质量-弹簧-阻尼系统的简化分析方法,用于分析受压墩柱的冲击响应。通过与试验结果对比,验证简化分析方法的有效性。基于简化分析方法进行了墩柱抗冲击极限承载能力分析和参数影响分析。研究结果表明:受压UHPC墩柱的抗冲击能力显著优于普通混凝土墩柱,多次冲击作用下总耗能远高于普通混凝土墩柱;UHPC具有良好的抗压性能和耐撞性,促使了"压力拱效应"的出现,能够显著提高受压墩柱的抗冲击性能;无轴压UHPC墩柱在冲击作用下呈现出典型的少筋破坏,当UHPC用于受弯构件或低轴力情况时,相比普通钢筋混凝土构件需提高最小配筋率要求;受压UHPC墩柱耗能能力约为普通混凝土墩柱的2.27倍;当冲击能量一定时,提高受压UHPC墩柱的配筋率和配箍率,能有效地减小墩柱跨中峰值位移和残余位移,但峰值力变化较小;相同配筋率时,提高冲击能量,跨中位移、残余位移、冲击力峰值也相应增大。 展开更多
关键词 桥梁工程 UHPC 落锤试验 受压墩柱 简化分析方法 低速冲击
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钢筋混凝土梁抗冲击性能和设计方法研究 被引量：33
6
作者 赵德博 易伟建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第11期139-145,共7页
为研究钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的性能,进行了4根钢筋混凝土梁的落锤冲击试验,试验变量为冲击质量和冲击速度。试验中量测了冲击力、支反力和跨中位移,并用高速摄像机记录了冲击过程中的裂缝发展。试验梁呈现了两种不同的梁锤接触... 为研究钢筋混凝土梁在冲击荷载作用下的性能,进行了4根钢筋混凝土梁的落锤冲击试验,试验变量为冲击质量和冲击速度。试验中量测了冲击力、支反力和跨中位移,并用高速摄像机记录了冲击过程中的裂缝发展。试验梁呈现了两种不同的梁锤接触区域破坏模式。随冲击速度提高和冲击质量减小,落锤动能转化为梁整体变形耗能的比例减小,更多能量消耗在梁锤接触区域的局部破坏上。通过对本次试验和前人试验结果的统计分析,提出了估算冲击荷载作用下梁体最大挠度的经验公式。公式中考虑了冲击体质量的影响,其准确度较先前研究者提出的经验公式有所提高。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 落锤试验 低速冲击 设计方法
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混凝土圆柱体试件在低速冲击下动力效应的研究 被引量：17
7
作者 孟一 易伟建 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期205-210,共6页
为研究混凝土圆柱体试件在冲击荷载作用下的动力效应,利用落锤冲击试验机,对混凝土圆柱体试件在应变率100～101/s范围内进行轴向冲击试验,并采用混凝土连续面盖帽模型(CSCM)对试验过程进行数值模拟。试验中测量不同冲击速度及冲击边界... 为研究混凝土圆柱体试件在冲击荷载作用下的动力效应,利用落锤冲击试验机,对混凝土圆柱体试件在应变率100～101/s范围内进行轴向冲击试验,并采用混凝土连续面盖帽模型(CSCM)对试验过程进行数值模拟。试验中测量不同冲击速度及冲击边界下的锤头冲击力、试件轴向应变时程曲线,获取了试件破坏形态及破坏过程的高速影像,比较分析了不同冲击速度及边界条件下,试件应力、应变峰值,应变率及动力增强系数(DIF)的变化规律。结果表明:随冲击速度的增加,试件的应力、应变峰值,应变率及动力增强系数都呈增加的趋势,冲击力作用时间则减小。混凝土平均强度与冲击速度呈抛物线关系,应变率则与冲击速度呈线性关系。模拟结果表明,CSCM混凝土本构模型在低速冲击范围内,有很好的计算精度,模拟破坏形态与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 混凝土 低速冲击 落锤试验 冲击荷载 数值模拟
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加锚岩体侧向冲击载荷下动力响应规律研究 被引量：13
8
作者 吴拥政 付玉凯 郝登云 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2014-2024,共11页
锚杆支护系统是控制深部脆性岩体动力灾害的重要技术手段,但动态锚固理论仍滞后于工程实践。根据实际工程中锚杆支护脆性岩体动态破坏特点,通过室内相似物理模型试验研究了加锚岩体侧向冲击载荷下的动力响应规律,分析冲击能量和锚杆力... 锚杆支护系统是控制深部脆性岩体动力灾害的重要技术手段,但动态锚固理论仍滞后于工程实践。根据实际工程中锚杆支护脆性岩体动态破坏特点,通过室内相似物理模型试验研究了加锚岩体侧向冲击载荷下的动力响应规律,分析冲击能量和锚杆力学特性对岩体力学行为的影响。试验结果表明:加锚岩体裂缝模式以剪切裂缝和受弯裂缝为主,跨中斜裂缝密集性高,斜裂缝与垂直方向夹角约45°,加锚岩体中的锚杆强度和韧性能抑制裂缝的发育,尤其是抑制贯通的裂缝。锚杆强度越高、冲击吸收功越大,加锚岩体的裂缝开度越小,加锚岩体整体吸能能力越强;冲击速度和锚杆强度对加锚岩体的落锤冲击力和锚杆轴力有一定影响。冲击速度越大,加锚岩体的冲击力平台值和锚杆轴力平台值越大,相应的作用时间越短;锚杆强度越高,冲击力平台值相应越大,冲击作用时间越短,冲击力衰减斜率越大;锚杆可显著提高岩体表面的应变峰值,改善岩体表面的拉应变状态。整体来看,锚杆强度和韧性对岩体抗冲击性能影响显著,通过提高锚杆强度和韧性可改善岩体的抗冲击性能。 展开更多
关键词 岩石力学 冲击地压 锚杆支护 加锚岩体 冲击载荷 落锤试验
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CFRP加固钢筋混凝土梁抗冲击性能试验 被引量：12
9
作者 张景峰 仝朝康 +4 位作者 张智超 冯亮 张宇 鲁涛 韩万水 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期181-192,共12页
为研究碳纤维复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)梁的抗冲击性能,使用落锤试验机对6根简支RC梁进行了试验研究,并基于显式动力分析方法对冲击过程进行仿真模拟,获得了不同工况下RC梁的冲击力、支反力、位移时程以及梁体开裂过程,并对加... 为研究碳纤维复合材料(CFRP)加固钢筋混凝土(RC)梁的抗冲击性能,使用落锤试验机对6根简支RC梁进行了试验研究,并基于显式动力分析方法对冲击过程进行仿真模拟,获得了不同工况下RC梁的冲击力、支反力、位移时程以及梁体开裂过程,并对加固RC梁的损伤演化及刚度变化过程、CFRP布加固工作机理、梁体位移恢复性能等进行了深入研究。在冲击作用下,跨中梁底的CFRP布发生脱离,跨中区域以外CFRP发生滑移,且粘贴2层CFRP布在冲击作用下更易发生脱落;粘贴CFRP对RC梁的跨中开裂损伤、冲击力、冲击位移以及冲击动力刚度没有产生显著影响,受拉配筋率较小的1号梁在冲击作用下跨中形成冲击楔形体,加固后RC梁跨中与支座之间的剪切斜裂缝明显减少,RC梁的位移恢复系数由未加固前的0.27提高至加固后的0.43以上。研究结果表明:跨中区域的CFRP剥落使其对于关键截面的抗弯能力贡献急剧削弱,不能有效抑制跨中冲击损伤,未剥落的CFRP布在冲击中后期提高了RC梁的抗剪承载力,碳纤维布在冲击过程中后期会发生弹性回缩并有效减小构件残余变形,受拉筋配筋率的增加也会显著改善RC梁的变形恢复情况;1号梁在冲击荷载下发生“延性”破坏,其过程可以分为弹塑性加载阶段、刚度退化阶段和塑性变形阶段,损伤破坏具有一定“延性”,受拉配筋率增加的2号梁冲击过程呈现出“脆性”的剪切破坏特征,未出现明显塑性变形。良好的界面黏结性能是确保CFRP加固RC梁抗冲击性能提升的关键。 展开更多
关键词 桥梁工程 RC梁 CFRP加固 落锤冲击试验 抗冲击性能 黏结性能
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多次侧向冲击下双层钢管混凝土结构的响应分析 被引量：13
10
作者 王宇 钱旭东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期1-6,共6页
利用落锤试验研究了双层钢管混凝土组合结构在多次侧向冲击作用下的抗冲击性能,分析了该组合结构在侧向冲击下的变形机理,并获取了双层钢管混凝土试件在历次冲击过程中的冲击力时程曲线以及历次冲击后的整体变形和凹陷变形数据。试验数... 利用落锤试验研究了双层钢管混凝土组合结构在多次侧向冲击作用下的抗冲击性能,分析了该组合结构在侧向冲击下的变形机理,并获取了双层钢管混凝土试件在历次冲击过程中的冲击力时程曲线以及历次冲击后的整体变形和凹陷变形数据。试验数据表明:外层钢管及其厚度对该组合结构的抗冲击能力和整体弯曲变形的大小有显著影响;混凝土层有效限制了结构的凹陷变形。相比于传统的空钢管,双层钢管混凝土结构在多次冲击荷载作用下显示了良好的抗冲击性能——更小的整体和凹陷变形,以及较高的吸能能力。 展开更多
关键词 双层钢管混凝土 多次侧向冲击 落锤冲击试验 抗冲击性能
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锚杆托板与缓冲垫层组合结构静、动载力学性能试验研究 被引量：9
11
作者 吴拥政 付玉凯 +1 位作者 褚晓威 孙卓越 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期662-671,共10页
针对锚杆支护系统受到冲击载荷作用时,围岩与托板间作用力瞬间增加,造成托板过载弯折、撕裂及接触区域围岩破裂、塌落等问题,采用实验室试验的方法,搭建了托板与缓冲垫层组合试样静、动载测试试验台,分别测试了5种组合结构托板的静、动... 针对锚杆支护系统受到冲击载荷作用时,围岩与托板间作用力瞬间增加,造成托板过载弯折、撕裂及接触区域围岩破裂、塌落等问题,采用实验室试验的方法,搭建了托板与缓冲垫层组合试样静、动载测试试验台,分别测试了5种组合结构托板的静、动载力学性能,获取了组合结构的静载力-位移曲线、冲击力时程曲线及应变时程曲线;研究了不同冲击载荷下组合结构的力学响应规律,分析了缓冲垫层材质、厚度对组合结构抗冲击性能的影响。试验结果表明:静载作用下缓冲垫层对托板变形形态有一定影响,刚度高的缓冲垫层会增加托板的变形量,但也会降低组合结构的峰值载荷;垫层厚度主要影响组合结构的变形能力,对承载力影响不大。不同冲击能量下托板的冲击力峰值基本相同,托板在较低的冲击能量下已达到峰值承载力,动载峰值承载力与静载最大承载力基本相同。不同冲击能量下托板变形明显不同,托板对角线上部的变形相对较小,中线上部的变形相对较大;缓冲垫层能降低组合结构的冲击力峰值,与未使用缓冲垫层相比,采用松木、橡胶垫、废旧皮带及泡沫铝缓冲垫层时,组合结构冲击力峰值分别降低21.45%,17.55%,25.40%和2.80%,冲击力作用时间分别增加了41.94%,24.52%,47.74%和65.16%,缓冲垫层可降低冲击力峰值,延长冲击作用时间,有效吸收冲击能量;垫层厚度对试样冲击力和应变影响较大,垫层厚度越大,吸收的冲击能量越多,冲击力峰值越小,冲击力作用时间越长,垫层缓冲性能越好,合适的垫层材料和厚度能有效降低冲击载荷对托板结构的破坏效应。总体来看,与单独使用托板相比,4种缓冲垫层均能实现吸能减冲,不同缓冲组合结构的垫层对抗冲击性能影响不同,缓冲垫层吸能效果从优到劣分别为泡沫铝、松木、废旧皮带及橡胶垫。 展开更多
关键词 锚杆支护 缓冲垫层 冲击载荷 落锤试验 冲击地压
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不同减振扣件落锤激励下的减振性能对比研究 被引量：9
12
作者 罗雁云 唐吉意 +2 位作者 林龙锋 龙竞千 周力 《机械设计与制造工程》 2017年第6期16-20,共5页
为研究不同减振扣件的减振性能,运用模型试验落锤激励法,测试了铁路上原有的减振扣件(B型扣件)及一种新研发的减振扣件(A型扣件)的减振性能,并从传递率、传递损失及Z振级3个方面进行了减振性能对比分析。结果表明:在4~200Hz范围内,两种... 为研究不同减振扣件的减振性能,运用模型试验落锤激励法,测试了铁路上原有的减振扣件(B型扣件)及一种新研发的减振扣件(A型扣件)的减振性能,并从传递率、传递损失及Z振级3个方面进行了减振性能对比分析。结果表明:在4~200Hz范围内,两种扣件各减振指标随频率变化趋势基本相同;两种扣件都具有良好的减振性能,尤其在低频段4~80Hz范围内,但在125Hz附近频率段的减振效果较差,需进一步改进提升;与铁路上原有的减振扣件(B型扣件)相比,新研发的减振扣件(A型扣件)的综合减振性能有了明显提升。 展开更多
关键词 落锤激励 模型试验 减振扣件 减振性能 传递率 传递损失
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冲击作用下CFRP修复损伤RC叠合梁动力性能试验研究 被引量：8
13
作者 何庆锋 岳泪阳 毛佳伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期171-178,共8页
采用落锤冲击试验机,进行了现浇梁、叠合梁以及碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)修复的损伤梁的动力性能对比试验。冲击作用下试件破坏形态以及冲击力与变形时程曲线表明,叠合面在一定程度上抑制了跨中裂缝向... 采用落锤冲击试验机,进行了现浇梁、叠合梁以及碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)修复的损伤梁的动力性能对比试验。冲击作用下试件破坏形态以及冲击力与变形时程曲线表明,叠合面在一定程度上抑制了跨中裂缝向上开展的趋势,损伤修复后的叠合梁在冲击荷载下的破坏程度明显减轻,初始损伤减弱了梁跨中位移的滞后现象;相比完好梁,现浇与叠合修复梁抗冲击承载力有着同等程度的提高。基于有效应变计算的修复梁承载能力提升与试验结果的对比显示,CFRP能有效改善并增强构件的整体受力性能,在冲击作用下对构件的实际抗力贡献大于原有构件承载力与FRP受拉能力简单叠加时的理论抗力贡献。 展开更多
关键词 叠合梁 初始损伤 CFRP 落锤试验
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基于CSC模型的UHPC构件侧向低速冲击分析 被引量：8
14
作者 贾鹏程 吴昊 方秦 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期169-182,共14页
超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)较普通混凝土具有更优异的强度、韧性和耐久性,广泛应用于桥梁墩柱和建筑承重柱,而上述构件存在车(船)、滚石等侧向低速冲击的潜在威胁,为此,针对UHPC梁/柱构件在侧向冲击下的损... 超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)较普通混凝土具有更优异的强度、韧性和耐久性,广泛应用于桥梁墩柱和建筑承重柱,而上述构件存在车(船)、滚石等侧向低速冲击的潜在威胁,为此,针对UHPC梁/柱构件在侧向冲击下的损伤破坏和动态响应进行数值仿真分析。现有商用模型中广泛采用的混凝土动态本构模型均基于普通混凝土开发,如混凝土损伤(K&C)模型和混凝土连续面帽盖(CSC)模型等。基于作者前期开展的UHPC单轴拉/压、三轴压缩和Hopkinson杆动态拉/压试验,以及已有UHPC双轴等压和静水压试验数据,系统标定了UHPC材料CSC模型的强度面、帽盖、损伤、应变率和硬化参数,给出了一组适用于UHPC的CSC模型参数确定方法。进一步基于LS-DYNA商用有限元分析软件,对已有四组钢管UHPC梁和钢筋UHPC梁/柱构件的落锤冲击试验进行数值模拟,通过对比落锤冲击力、梁/柱动态挠度响应和破坏模式,验证了所提出的CSC模型参数计算方法的适用性和正确性。同时,对冲击过程中刚性落锤与构件之间的作用过程及能量耗散进行了讨论。结果表明:平头落锤冲击下构件经历了惯性抵抗、变形响应、构件回弹和脱离四个阶段;球头落锤冲击构件的惯性抵抗阶段不明显;随着冲击能量的提高,钢管(筋)耗能占比逐渐增大。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 连续面帽盖模型 低速冲击 落锤试验 数值模拟
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冲击载荷下锚杆托板及组合构件力学性能试验研究 被引量：7
15
作者 吴拥政 周鹏赫 +1 位作者 付玉凯 孙卓越 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1-11,共11页
在冲击地压巷道中,冲击载荷会造成锚杆支护系统构件与围岩相互作用力急剧增加,托板在高作用力下易出现变形破坏。针对上述问题,采用微机控制电液伺服试验机和自主研发的落锤冲击试验装置,对煤矿常用的拱形托板及其组合构件等3种试样进... 在冲击地压巷道中,冲击载荷会造成锚杆支护系统构件与围岩相互作用力急剧增加,托板在高作用力下易出现变形破坏。针对上述问题,采用微机控制电液伺服试验机和自主研发的落锤冲击试验装置,对煤矿常用的拱形托板及其组合构件等3种试样进行了力学性能测试,获取试样静载力-位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲线及变形破坏特征,分析了锚杆托板及组合构件的抗冲击性能。研究结果表明:静载作用下,托板承载力位于228~243 kN,最大变形量14.10 mm,变形呈现拱高降低、四角翘起、连接部位向圆心转移等特征。动载作用下,托板变形均经历拱高降低、四角翘起及压平3个阶段,冲击能量为500~3 000 J时,冲击力时程曲线呈现急剧上升阶段、震荡作用阶段和迅速下降阶段;冲击能量为3 500~5 000J时,冲击力时程曲线呈急剧上升阶段、震荡稳载阶段、震荡上升阶段和迅速下降阶段。随着冲击能量的增加,试样的冲击力峰值均逐渐增大,与静载相比,托板试样的动载荷峰值较大。试样位移时程曲线可分为弹塑性变形和回弹变形两阶段,弹塑性变形阶段变形量与作用时间呈现线性关系,正、反向及组合构件最大形变量平均作用时间占比分别为68.66%、69.25%、66.66%;回弹变形阶段,3种试样平均弹性形变量分别为1.71、1.84、3.23 mm。整个冲击过程中,3种试样冲击能量平均转化率分别为96.82%、97.33%、93.78%。总体来看,托板正、反向冲击力学性能及变形特征一致性较好,与单独托板相比,组合构件可实现吸能、延长冲击力整体作用时间、缩短震荡作用时间、改善托板承载特性等作用。研究成果为冲击地压巷道锚杆支护的托板及组合构件选取提供一定借鉴。 展开更多
关键词 冲击载荷 锚杆支护 落锤试验 拱形托板 组合构件
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工业安全帽抗冲击性能研究 被引量：7
16
作者 李启月 王靖博 +3 位作者 王宏伟 曾海登 杨晓枭 刘玉丰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期182-186,共5页
为研究安全帽安全性与保护性问题,利用落锤冲击实验,对不同材质安全帽吸能率、冲击力峰值进行研究。结果表明:随冲击能量增加,安全帽受冲击力峰值呈指数倍增长,吸能率呈指数倍下降;ABS树脂与玻璃钢材质安全帽头模受冲击力峰值小于HDPE... 为研究安全帽安全性与保护性问题,利用落锤冲击实验,对不同材质安全帽吸能率、冲击力峰值进行研究。结果表明:随冲击能量增加,安全帽受冲击力峰值呈指数倍增长,吸能率呈指数倍下降;ABS树脂与玻璃钢材质安全帽头模受冲击力峰值小于HDPE材质安全帽;当冲击能量大于60 J,HDPE材质安全帽丧失保护功能;ABS安全帽能够承受最大冲击力能量值为70 J,玻璃钢安全帽最大承载力高于ABS树脂安全帽。研究结果可为安全帽质量设计提供理论依据。 展开更多
关键词 安全帽 落锤实验 保护性能 冲击力峰值 吸能率
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关于分形和炸药撞击感度的一点记注 被引量：6
17
作者 章冠人 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期105-111,共7页
通过对现有炸药冲击感度的标度方法进行了分析和讨论。从落锤试验分幅照相结果，初步建议用分形维数作为炸药冲击感度的标度，识为是有这种可能性。并讨论了这种方法的优点。
关键词 炸药冲击感度 落锤试验 分形维数
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钢管混凝土柱在冲击荷载作用下的损伤评估方法 被引量：7
18
作者 王路明 刘艳辉 +2 位作者 朱文凯 何庭君 康翔杰 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期796-803,819,共9页
为了建立侧向冲击荷载作用下钢管混凝土柱的损伤评估方法,以钢管混凝土柱近支座落锤冲击试验为基础,结合数值模拟和理论分析,研究预加轴力、冲击体质量及冲击速度对钢管混凝土柱损伤程度的影响.选取冲击体质量和速度作为损伤评估主控变... 为了建立侧向冲击荷载作用下钢管混凝土柱的损伤评估方法,以钢管混凝土柱近支座落锤冲击试验为基础,结合数值模拟和理论分析,研究预加轴力、冲击体质量及冲击速度对钢管混凝土柱损伤程度的影响.选取冲击体质量和速度作为损伤评估主控变量,建立基于剩余承载力的损伤评估指标D的计算式,并划分损伤评估等级.以典型钢管混凝土结构柱为例,通过仿真试算拟合其损伤评估曲线,并建立损伤评估的图解方法.研究结果表明:冲击体质量和速度对钢管混凝土柱损伤程度的影响显著,预加轴力的影响呈现出变异性;D=0.3,0.5,0.7时的损伤评估曲线将坐标平面划分为4个面域,分别代表钢管混凝土柱发生轻度损伤、中度损伤、重度损伤及破坏失效;根据冲击体质量和速度的组合点与损伤评估曲线的位置关系,可以快速判定钢管混凝土柱的损伤程度. 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 落锤冲击试验 冲击荷载 损伤评估 图解法
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PVC-U排水管材的密度与物理力学指标关系分析 被引量：1
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作者 张帆 肖照华 +1 位作者 黄旭 扈廷勇 《聚氯乙烯》 CAS 2024年第1期25-29,共5页
按GB/T 5636.1—2018对367批次PVC-U排水管的密度、拉伸屈服应力、断裂伸长率和落锤冲击试验指标进行了测试并统计分析。研究发现,随着密度的增加,拉伸屈服应力不合格发生在密度不合格之前,而断裂伸长率和落锤冲击试验不合格发生在密度... 按GB/T 5636.1—2018对367批次PVC-U排水管的密度、拉伸屈服应力、断裂伸长率和落锤冲击试验指标进行了测试并统计分析。研究发现,随着密度的增加,拉伸屈服应力不合格发生在密度不合格之前,而断裂伸长率和落锤冲击试验不合格发生在密度不合格之后。从实际应用、理论与标准化的角度分析了密度指标在PVC-U排水管材中设立的原理和效果,认为在PVC-U管材产品标准中设立密度指标缺乏实用价值,建议取消。 展开更多
关键词 PVC-U排水管材 密度 拉伸屈服应力 断裂伸长率 落锤冲击试验
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多次冲击下RC梁损伤特征及剩余承载性能研究 被引量：1
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作者 张景峰 李晨涛 +3 位作者 李铮 杜威 吴俊霖 张先文 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期201-210,共10页
极端条件下工程结构会受到反复冲击荷载作用,深入理解多次冲击作用后RC梁的承载性能演化规律对于工程结构安全服役至关重要。对5片RC梁进行了单次、多次落锤冲击和四点弯曲静载试验,研究了冲击次数、冲击次序和冲击能量对RC梁冲击动力... 极端条件下工程结构会受到反复冲击荷载作用,深入理解多次冲击作用后RC梁的承载性能演化规律对于工程结构安全服役至关重要。对5片RC梁进行了单次、多次落锤冲击和四点弯曲静载试验,研究了冲击次数、冲击次序和冲击能量对RC梁冲击动力响应和累积损伤特征的影响,基于剩余承载力、剩余刚度、剩余延性和塑性变形能等指标讨论了不同冲击加载方案下损伤RC梁的剩余性能演化规律。研究结果表明:在累积冲击能量相等的情况下,单次大能量冲击比多次小能量冲击造成的RC梁冲击区域局部损伤更严重,其剩余承载性能下降幅度更大,冲击塑性损伤耗能占比更高;累积能量相等但是首先进行大能量冲击的情况下,RC梁的承载性能劣化更为严重,后续静载耗能能力显著降低;累积冲击能量的增加会使构件的损伤程度和剩余承载性能劣化程度加剧,当构件的累积冲击位移接近或者超过构件静载极限状态的竖向位移时,RC梁性能退化显著,已不适于继续加载。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 落锤试验 多次冲击作用 剩余承载能力 塑性耗能
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