近2年我国隧道及地下工程发展与思考(2019-2020年) 被引量：85

1

作者 洪开荣 冯欢欢 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第8期1259-1280,I0002-I0023,共44页

我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路... 我国隧道及地下工程在"十三五"期间得到了长足发展,尤其是在新型冠状病毒疫情突然来袭的艰难形势下,2019-2020年无论是质还是量方面,铁路、公路、地铁等领域的隧道工程建设都取得了骄人的成就。对比分析近2年我国铁路、公路、地铁等领域隧道整体建设情况,从工程特点、工程难题及对应技术创新等方面,对佛莞城际狮子洋隧道、郑万铁路小三峡隧道、汕头海湾隧道等已建隧道工程,及大瑞铁路高黎贡山隧道、天山胜利隧道、川藏铁路色季拉山隧道等新开工隧道工程进行分析阐述。系统梳理近2年我国隧道及地下工程领域所取得的技术进步及未来发展中仍需要进一步突破的建设技术需求:1)基于渭武高速木寨岭隧道、引汉济渭秦岭隧洞、汕头海湾隧道等工程的建设,高地应力软岩变形控制技术、硬岩岩爆监测及处置技术、高地震烈度区海底隧道修建技术等,取得了较大突破与成功应用;国产大直径TBM和异型大断面隧道掘进机制造及应用技术迈上了新台阶,国产盾构主轴承及整机再制造装备得到了成功验证与应用;高压水耦合辅助破岩技术、基于大数据挖掘技术的盾构/TBM巡航掘进技术等在隧道行业中进行了尝试应用。2)面对穿江越海、川藏铁路等极端环境或复杂地质条件下的隧道建设需求,新型破岩方法、多功能混合型TBM装备、低真空管道磁浮隧道建设技术等亟需取得突破。3)针对传统隧道工程理念方法难以解决川藏铁路隧道等极端复杂地质隧道工程的关键性难题,提出隧道场的概念,指出应逐步建立并完善隧道场解重构理论与方法,革新极端复杂地质隧道设计理念;结合隧道及地下工程的复杂性、多变性、不可预测性等特点,有目的、有计划地促进"智能建造"、"5G"等先进技术与隧道及地下工程的有机融合。 展开更多

关键词 隧道及地下工程 盾构 TBM 钻爆法 勘察设计技术 隧道施工技术 大数据技术 智能建造 隧道运维 隧道场 解重构理论

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引水隧洞下穿既有铁路隧道爆破施工振动影响及对策 被引量：26

2

作者 仇文革 凌昊 +1 位作者 龚伦 郑余朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期46-53,共8页

结合云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道爆破施工工程,采用LS-DY-NA显式动力数值模拟方法及现场爆破振动监测,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。结果表明:爆破振动影响大小与单段起爆药量、爆源... 结合云南省盐津县白水江三级电站引水隧洞下穿内昆铁路手扒岩隧道爆破施工工程,采用LS-DY-NA显式动力数值模拟方法及现场爆破振动监测,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。结果表明:爆破振动影响大小与单段起爆药量、爆源距考察点距离关系密切,随药量的减小、距离的增大而减小;在掌子面接近、远离既有隧道相同的距离时,接近时产生的竖向振动速度大于远离时的;振动速度方向和爆源与考察点的方位有关,当两者为左右关系时,水平方向为主,当两者为上下关系时,竖直方向为主;数值模拟与现场监测所得规律和数值均有较好的一致性,证明了采用该方法研究隧道工程爆破振动影响的可行性和正确性。 展开更多

关键词 引水隧洞 下穿隧道 钻爆法施工 爆破参数 振动影响

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钻爆法掘进与掘进机掘进施工方式的优化探讨 被引量：16

3

作者 王宗禹 王建武 渠俐 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第9期59-61,共3页

对钻爆法掘进与掘进机掘进的方式进行比较,以取得最优效果。掘进方法的选择应考虑的主要因素包括:岩石抗压强度、岩层对掘进机的支撑条件、运输及装配条件等。掘进系统的经济性很大程度上取决于岩石的种类、抗压强度及共磨蚀性。实践证... 对钻爆法掘进与掘进机掘进的方式进行比较,以取得最优效果。掘进方法的选择应考虑的主要因素包括:岩石抗压强度、岩层对掘进机的支撑条件、运输及装配条件等。掘进系统的经济性很大程度上取决于岩石的种类、抗压强度及共磨蚀性。实践证明,每种掘进系统在一定的使用条件下都可以最佳地进行作业。 展开更多

关键词 钻爆法 掘进机 施工方式

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基于极差分析法的引水隧洞施工工期多因素灵敏度分析 被引量：14

4

作者 洪坤 赵梦琦 +2 位作者 钟登华 余佳 毕磊 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2015年第1期65-69,75,共6页

本文采用极差分析法,分两个阶段对引水隧洞钻爆法施工工期进行了多因素灵敏度分析:第一阶段进行考虑地质因素的对工序工期对总工期影响,判断地质因素对总工期的影响程度,确定对总工期影响较大的关键施工工序;第二阶段进行施工参数对工... 本文采用极差分析法,分两个阶段对引水隧洞钻爆法施工工期进行了多因素灵敏度分析:第一阶段进行考虑地质因素的对工序工期对总工期影响,判断地质因素对总工期的影响程度,确定对总工期影响较大的关键施工工序;第二阶段进行施工参数对工序工期影响的灵敏度分析,确定对工序工期影响较大的关键施工参数。将该方法应用于某引水隧洞钻爆法施工工程,结果表明:基于极差分析法的多因素灵敏度分析可以有效识别对工期影响显著的施工工序与施工参数,为施工组织计划的合理安排提供科学依据。 展开更多

关键词 引水隧洞 钻爆法 施工工期 多因素灵敏度分析 极差分析法

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对兴建渤海海峡跨海通道有关问题的思考 被引量：12

5

作者 孙钧 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第11期1753-1764,共12页

从我国长城关内外交通运输量增长的需求,交通运输便捷性,通道建成后的区域受益等方面讨论了建设渤海海峡跨海通道的必要性和迫切性。关于兴建渤海海峡跨海通道的时机,认为只要国家经济形势许可,条件基本具备,就应抓紧进行各项前期工作,... 从我国长城关内外交通运输量增长的需求,交通运输便捷性,通道建成后的区域受益等方面讨论了建设渤海海峡跨海通道的必要性和迫切性。关于兴建渤海海峡跨海通道的时机,认为只要国家经济形势许可,条件基本具备,就应抓紧进行各项前期工作,促使工程早日开工建设。而对于沿渤海湾海边陆域另外新建沿海快速国道/高铁的建议,则提出了不同的观点。在施工风险方面,认为渤海海峡跨海通道的建设在地质问题处理上难度巨大,应进行严格、详尽的风险评估,并采取有效的安全避险、减险措施。简述渤海海峡跨海通道选用建隧方案的技术优势,并对建隧方案中若干有疑议的观点进行简要说明。重点对渤海海峡跨海通道的施工方案和工期估计进行详述。认为渤海海峡跨海通道施工应采用隧道硬岩掘进机(TBM)与钻爆法相配合,加建中间服务隧道,并给出4种横断面布设方案。以方案2,即:采用高铁,单线、双洞,主洞φ8. 0 m,服务隧道φ5. 5 m的方案为例,给出方案实施建议,并对工期进行预估。将该方案分为2种子方案(第1子方案:中间服务隧道(φ5. 5 m)先行,主洞大口径TBM(φ8 m)和后面拖车部分先拆卸成块后从服务隧道和平洞进入主隧道内,经洞内组装后再开挖掘进;第2子方案(备选):主洞起始段(约180 m)先用φ5. 5 m TBM开挖(经横洞时需拆卸,待进入主隧道后再在洞内重新组装),主洞先形成φ5. 5 m小洞,随后钻爆法扩挖成型,以容得φ8 m TBM掘进,也可改用先将横洞扩挖成弧形大空间,使φ5. 5 m的TBM在打弯进主洞时不需要先拆解),作比选后择优实施。以第1子方案为例,对长约125 km的跨海通道施工工期进行粗略估计,得出"完全成洞"的施工总工期约为19年(含海上详勘的5年)。 展开更多

关键词 渤海海峡跨海通道 海峡隧道 施工风险 施工方案 隧道硬岩掘进机(TBM) 钻爆法 服务隧道 工期估计

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我国隧道钻爆法施工技术回顾与展望 被引量：7

6

作者 谭忠盛 吴金刚 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第6期899-920,I0005-I0026,共44页

随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用,我国钻爆法隧道施工技术得到前所未有的快速发展。首先,回顾我国隧道钻爆法施工技术的发展历程,并依次阐述湿式凿眼的采用、多臂凿岩台车的引进、乳化炸药的应用、导爆管... 随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用,我国钻爆法隧道施工技术得到前所未有的快速发展。首先,回顾我国隧道钻爆法施工技术的发展历程,并依次阐述湿式凿眼的采用、多臂凿岩台车的引进、乳化炸药的应用、导爆管雷管起爆系统的广泛应用、工业数码电子雷管的应用与推广等5大技术突破;然后,分别介绍钻爆法建造理念与方法(新奥法)、机械化施工配套设备、超长隧道与超长距离通风技术、超大埋深与极端复杂地质隧道施工技术、超长高水压水下隧道施工技术、特大断面隧道与洞群施工技术、隧道超前地质预测预报技术的现状及发展趋势;最后,对隧道智能化建造技术、绿色低碳建造技术等未来建设和发展中亟待解决的问题进行思考,并提出,钻爆法在复杂地质长大隧道施工中具有显著优势,一定时期内仍将是隧道施工的主要方法,今后应着重发展机械化、智能化及绿色低碳建造技术,进一步提升钻爆法的施工效益和建造水平。 展开更多

关键词 隧道工程 钻爆法施工 新奥法 机械化施工配套 长距离通风 极端复杂地质环境 水下隧道 大断面隧道 超前地质预报 智能化建造 绿色低碳建造

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隧道控制爆破深大减振孔减振效果对比 被引量：10

7

作者 李克先 赵继增 雷刚 《隧道建设》 北大核心 2015年第6期595-600,共6页

浅埋暗挖车站下穿岩石地层大多采用钻爆法施工,不可避免地对周边建(构)筑物产生振动效应。以青岛地铁某浅埋暗挖车站为例,为避免爆破施工对周边加油站等高爆炸隐患工程影响过大,施工中采取布设减振孔措施,现场开展减振孔减振效果测试试... 浅埋暗挖车站下穿岩石地层大多采用钻爆法施工,不可避免地对周边建(构)筑物产生振动效应。以青岛地铁某浅埋暗挖车站为例,为避免爆破施工对周边加油站等高爆炸隐患工程影响过大,施工中采取布设减振孔措施,现场开展减振孔减振效果测试试验,在受保护区打286个减振孔,对受保护区监测点和与爆心相同距离的非保护区监测点同时进行连续15 d爆破振速监测,对监测数据进行对比分析。研究结果表明:减振孔措施有效降低了爆破振动对周边环境的影响,振速平均衰减比例达到35.4%,较好地保证了周边高风险建(构)筑物的安全。 展开更多

关键词 隧道 钻爆法 爆破施工 减振孔 爆破振动监测

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某电站引水隧洞施工方案研究与应用 被引量：10

8

作者 王兵 朱记伟 魏徐良 《水利与建筑工程学报》 2017年第1期30-34,共5页

引水隧洞是水利水电工程中的重要建筑物,施工技术复杂,施工难度大。为制定一个先进、成熟、经济、适用、可靠的施工方案,需要对不同施工方案进行全面比选。结合某电站引水隧洞工程实例系统研究了其施工方案,基于该工程特点,从施工质量... 引水隧洞是水利水电工程中的重要建筑物,施工技术复杂,施工难度大。为制定一个先进、成熟、经济、适用、可靠的施工方案,需要对不同施工方案进行全面比选。结合某电站引水隧洞工程实例系统研究了其施工方案,基于该工程特点,从施工质量、工期、环境保护、工程投资等方面对比分析了钻爆法、TBM法、钻爆法+TBM法的优缺点。结果表明:采用钻爆法施工更为合理;确定了平洞段施工采用分层钻爆开挖,斜井段采用导井开挖,在复杂特殊地质段采用中空自进式锚杆支护;并制定了具体施工方法。钻爆法方案在实际应用中有效保证了工程质量和进度,以期为今后类似引水隧洞施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 引水隧洞 钻爆法 平洞 施工方案

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我国隧道智能建造技术发展与展望 被引量：6

9

作者 郭卫社 洪开荣 +3 位作者 高攀 李凤远 李叔敖 赵旭 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第4期549-562,I0023-I0036,共28页

阐述隧道智能建造的总体目标与技术路径,对目前盾构/TBM法和钻爆法隧道应用的一系列智能建造技术进行介绍。结合行业前沿,对隧道智能建造面临的主要问题和发展前景进行论述与展望。研究显示:1)隧道建造由机械化升级到智能化是社会发展... 阐述隧道智能建造的总体目标与技术路径,对目前盾构/TBM法和钻爆法隧道应用的一系列智能建造技术进行介绍。结合行业前沿,对隧道智能建造面临的主要问题和发展前景进行论述与展望。研究显示:1)隧道建造由机械化升级到智能化是社会发展的必然趋势。2)隧道智能建造发展大致可以划分为初级和高级2个阶段,初级阶段隧道建造仅在个别场景、简单作业方面实现智能装备作业,高级阶段是指实现了隧道建造多场景、多工序智能感知、决策、互联与协同。3)智能预制生产线+现场智能化装配+数字化管控将成为隧道智能建造的发展趋势。4)智能建造将为隧道行业注入新活力,促进行业升级。 展开更多

关键词 盾构/TBM法 钻爆法 隧道 智能建造 智能互联 数字接口 数据标准

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基于粗糙集-属性综合评价的钻爆法地铁车站工程施工安全管理研究 被引量：10

10

作者 赵金先 刘敏 +1 位作者 李帆 范轲 《安全与环境工程》 CAS 2015年第5期113-117,共5页

地铁车站工程作为地铁建设中最重要的环节对其进行安全管理研究有其必要性和迫切性。根据钻爆法地铁车站的施工工艺和施工流程中所涉及的因素,从安全环境管理、安全技术管理、安全计划管理、安全组织管理四个方面建立地铁车站工程施工... 地铁车站工程作为地铁建设中最重要的环节对其进行安全管理研究有其必要性和迫切性。根据钻爆法地铁车站的施工工艺和施工流程中所涉及的因素,从安全环境管理、安全技术管理、安全计划管理、安全组织管理四个方面建立地铁车站工程施工项目安全管理评价指标体系;将粗糙集与先验知识相结合对指标体系中各级指标进行赋权,并在车站工程安全管理测度的基础上运用属性综合评价方法对钻爆法地铁车站工程施工的安全管理水平进行评价;根据评价结果提出安全管理改进建议,以期提高钻爆法地铁车站工程施工的安全管理水平。 展开更多

关键词 钻爆法 地铁车站施工 安全管理 粗糙集 属性综合评价

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新建川藏铁路隧道钻爆法机械化配套快速施工研究 被引量：9

11

作者 郝俊明 《铁道建筑技术》 2020年第3期26-30,48,共6页

新建川藏铁路隧道占比大、特长隧道及隧道群密集,高海拔隧道占比大,只有采用大型机械化配套技术,才能达到快速施工,以机代人,满足建设的要求。本文通过对现有隧道机械化施工为依据,分析当前隧道机械化配套施工存在的问题,研究并提出川... 新建川藏铁路隧道占比大、特长隧道及隧道群密集,高海拔隧道占比大,只有采用大型机械化配套技术,才能达到快速施工,以机代人,满足建设的要求。本文通过对现有隧道机械化施工为依据,分析当前隧道机械化配套施工存在的问题,研究并提出川藏铁路一次建成长大隧道集群应满足的机械化配套方案、解决影响施工进度的措施、施工进度指标、高原长距离施工供氧方案、通风方式以及智能建造装备配套管理等,为高起点、高质量建好川藏铁路高原隧道提供了参考意见和建议。 展开更多

关键词 川藏铁路 隧道 钻爆法 机械化配套 快速施工

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盾构机拆解硐室施工技术在新景煤矿中的应用

12

作者 武志琪 《建井技术》 2024年第3期50-53,共4页

在煤矿井下,盾构机施工的巷道无法像地铁施工那样直接从地面开挖硐室拆除盾构机。如果在盾构机后方进行解体硐室施工,挑顶、刷帮时放炮会对设备造成损坏,并且当盾构机后退时,巷道内的支护会对盾体产生损伤。此外,盾构机也无法直接施工... 在煤矿井下,盾构机施工的巷道无法像地铁施工那样直接从地面开挖硐室拆除盾构机。如果在盾构机后方进行解体硐室施工,挑顶、刷帮时放炮会对设备造成损坏,并且当盾构机后退时,巷道内的支护会对盾体产生损伤。此外,盾构机也无法直接施工大断面的解体硐室,只能通过新掘进一条措施巷,绕过盾构机盾体,在刀盘前方施工出50 m的解体硐室,这种方法需要额外设置运输系统,并且盾构机拆除后措施巷将被废弃。以新景煤矿拆解硐室施工为研究背景,应用新设计思路解决了盾构机拆解硐室施工问题,无需施工措施巷,只在盾构机施工的巷道内继续掘进,利用盾构机掘进配合普通钻爆法施工出盾构机解体硐室,在盾构机解体之后可以利用原有巷道上已建立起来的运输系统进行运输。 展开更多

关键词 盾构机 机体拆解 拆解硐室 配合施工 钻爆法施

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抽水蓄能电站排水系统应用TBM法和人工钻爆法差异分析

13

作者 赵青 关宗印 周小溪 《海河水利》 2024年第7期52-55,共4页

针对近年来小断面TBM在抽水蓄能电站地下排水系统的持续推广应用,从施工技术条件和施工成本2个维度分析了TBM法和人工钻爆法2种地下洞室施工方法的差异性。结果表明,2种方法施工场地布置基本相当,现阶段除了成本方面TBM法相对传统人工... 针对近年来小断面TBM在抽水蓄能电站地下排水系统的持续推广应用,从施工技术条件和施工成本2个维度分析了TBM法和人工钻爆法2种地下洞室施工方法的差异性。结果表明,2种方法施工场地布置基本相当,现阶段除了成本方面TBM法相对传统人工钻爆法略显不足外,在安全、质量和进度方面均具有绝对优势。随着TBM制造技术的进一步发展和规模化应用,TBM法与传统人工钻爆法的经济性差异将会逐渐缩小,未来或将成为抽水蓄能电站地下排水系统主流的施工方法。 展开更多

关键词 施工技术 TBM法 人工钻爆法 施工成本

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单线铁路隧道钻爆法快速施工技术研究

14

作者 谢永福 杨方林 +2 位作者 赵宗波 解振乙 李洲 《科技创新与应用》 2024年第12期181-184,共4页

为实现单线铁路隧道钻爆法快速施工,该文以贤昌隧道为工程背景,通过工程调研和现场实践,从工装配套、施工工法和施工交通组织3方面进行优化探索,实现施工进度的大幅提高。实际效果表明,工装配套设计需要从实际工程特点出发,适用性好的... 为实现单线铁路隧道钻爆法快速施工,该文以贤昌隧道为工程背景,通过工程调研和现场实践,从工装配套、施工工法和施工交通组织3方面进行优化探索,实现施工进度的大幅提高。实际效果表明,工装配套设计需要从实际工程特点出发,适用性好的配套工装可以大幅提高施工进度,保证施工质量,同时降低施工成本;在保证施工安全前提下对施工工法进行优化,利于专用设备作业,同时保证工序快速衔接;从全局考虑附属设施功能需求,可结合施工阶段需求对洞室进行调整。该文所得研究成果可为后续类似工程提供借鉴经验。 展开更多

关键词 单线铁路隧道 钻爆法施工 快速施工 工法优化 施工交通组织

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铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点 被引量：6

15

作者 苗峰山 《黑龙江交通科技》 2016年第1期118-119,共2页

将新柏木垭隧道作为主要研究对象,简单叙述了钻爆法基本原理及其在铁路隧道施工中的应用,并提出了钻爆法施工的主要工序与关键节点,最后根据工程实际情况总结了合理运用钻爆法施工的有效策略,旨在为提高钻爆法施工水平,确保隧道工程施... 将新柏木垭隧道作为主要研究对象,简单叙述了钻爆法基本原理及其在铁路隧道施工中的应用,并提出了钻爆法施工的主要工序与关键节点,最后根据工程实际情况总结了合理运用钻爆法施工的有效策略,旨在为提高钻爆法施工水平,确保隧道工程施工质量与安全提供科学的参考和指导。 展开更多

关键词 铁路隧道 钻爆法 施工工序 关键节点

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大断面岩巷快速掘进技术的研究 被引量：6

16

作者 邓维元 《山西焦煤科技》 2010年第5期44-46,共3页

介绍了东曲矿针对岩巷施工主要采用钻爆法,单进水平较低,如何在大断面岩巷施工中提高单进水平的问题,利用复合型掏槽技术、切缝管预裂爆破技术、大直径炸药等,实现了中深孔爆破,提高了爆破效果和循环进尺;采用新型大功率施工设备用及新... 介绍了东曲矿针对岩巷施工主要采用钻爆法,单进水平较低,如何在大断面岩巷施工中提高单进水平的问题,利用复合型掏槽技术、切缝管预裂爆破技术、大直径炸药等,实现了中深孔爆破,提高了爆破效果和循环进尺;采用新型大功率施工设备用及新型材料-XPM水泥添加剂等,提高了工程质量和支护速度;采用"三掘三锚一喷"施工方法,提高了施工工效,实现了大断面岩巷快速掘进,月单进超百米。 展开更多

关键词 大断面岩巷 钻爆法施工 快速掘进技术 效果

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基于非可加测度Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程施工风险灰色评价 被引量：6

17

作者 宁瑶瑶 李龙 《工程管理学报》 2016年第6期72-77,共6页

分析了钻爆法地铁隧道施工的工作原理,依据钻爆法施工程序构建了钻爆法地铁隧道工程风险指标体系,研究了各指标之间的非可加测度权重属性,运用Shapley值赋权方法确定各指标权重。在界定地铁隧道工程风险测度的基础上,设计了风险灰色评... 分析了钻爆法地铁隧道施工的工作原理,依据钻爆法施工程序构建了钻爆法地铁隧道工程风险指标体系,研究了各指标之间的非可加测度权重属性,运用Shapley值赋权方法确定各指标权重。在界定地铁隧道工程风险测度的基础上,设计了风险灰色评价的方法,构建了基于Shapley值赋权的钻爆法地铁隧道工程风险灰色评价模型。利用所构建的模型对青岛地铁M1号线长江中路某区段地铁隧道工程进行风险评价,并根据评价结果提出了改进对策,同时验证了该模型的科学性。 展开更多

关键词 钻爆法 地铁隧道工程 施工风险 灰色评价 Shapley

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高海拔铁路隧道斜井机械化配套与快速施工

18

作者 李志军 于京波 +3 位作者 王金刚 刘维正 陈桥 李增 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第3期576-585,共10页

为解决高海拔高寒地区斜井施工存在气压低、含氧量低、温差大、严寒干燥等问题,以某高海拔铁路隧道斜井工程为背景,结合围岩等级、断面大小、海拔高度,根据斜井施工机械化配套原则,提出高海拔陡坡长斜井机械化安全快速进洞施工工法,并... 为解决高海拔高寒地区斜井施工存在气压低、含氧量低、温差大、严寒干燥等问题,以某高海拔铁路隧道斜井工程为背景,结合围岩等级、断面大小、海拔高度,根据斜井施工机械化配套原则,提出高海拔陡坡长斜井机械化安全快速进洞施工工法,并选配超前支护、钻爆、装运、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的成套设备。基于高度机械化的设备配套,提出“快挖、快运、快支”的高效施工技术以及各工序快速衔接工艺。以控制围岩变形为核心,构建一套积极干预加固围岩、注重早期支护并快速闭合的主动支护体系。结果表明:与普通钻爆法施工相比,采用三臂凿岩台车高度机械化配套施工效率高,月最快进尺为180 m,较人工钻爆法施工月进尺为130 m相比提高了近30%,施工质量稳定,作业人员投入少,且拱顶沉降和周边收敛均小于规范要求值,衬砌强度可靠,可实现高海拔小断面隧道“快挖、快支、主动支、快封闭”。 展开更多

关键词 高海拔铁路隧道 陡坡斜井 钻爆法 机械化施工 设备配套

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爆破近区喷射混凝土振动安全控制施工技术研究

19

作者 王虎 《现代工程科技》 2024年第2期93-96,共4页

隧道循环爆破和初期支护结构施工交替完成,贴近爆破掌子面的喷射混凝土层龄期短、强度低,受爆破振动影响最为严重。爆破近区容易出现喷射混凝土层掉块、局部脱落,甚至破坏喷射混凝土喷层与保留岩体之间的黏结力,随后其分离形成空洞,导... 隧道循环爆破和初期支护结构施工交替完成,贴近爆破掌子面的喷射混凝土层龄期短、强度低,受爆破振动影响最为严重。爆破近区容易出现喷射混凝土层掉块、局部脱落,甚至破坏喷射混凝土喷层与保留岩体之间的黏结力,随后其分离形成空洞,导致支护结构的最大振速值增大,作用时间变长,且振动频率降低后易产生共振。喷射混凝土层的振动安全问题是制约隧道爆破开挖施工效率提高、施工安全和成本控制的重要因素。依托某工程开展不同爆破荷载作用下支护结构的振动监测试验,研究了爆破荷载作用下喷射混凝土层的振动响应特性及安全振动控制技术,确定短龄期、低强度喷射混凝土层的振速阈值,给出初期支护结构的安全距离,以提高施工效率、安全性。降低施工成本。 展开更多

关键词 隧道 钻爆法 初支混凝土 施工技术 安全控制

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钻爆法施工隧道超挖对于混凝土超耗的定量关系研究

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作者 李夏初 马跃龙 《铁路工程技术与经济》 2024年第2期41-45,共5页

混凝土超耗居高不下是目前钻爆法施工隧道面临的形势和现状,在影响混凝土超耗的诸多因素中,超挖是其主要因素之一。本文通过大量的样本隧道,采用3D激光扫描仪测量设备,对隧道实际超挖进行实测;采用统计分析法、误差极限值法、对比分析... 混凝土超耗居高不下是目前钻爆法施工隧道面临的形势和现状,在影响混凝土超耗的诸多因素中,超挖是其主要因素之一。本文通过大量的样本隧道,采用3D激光扫描仪测量设备,对隧道实际超挖进行实测;采用统计分析法、误差极限值法、对比分析法等数据分析方法,分析出隧道超挖的影响因素,计算因此造成的隧道混凝土超耗情况,从而得出隧道实际超挖与现行规范允许超挖的差距对混凝土超耗的影响程度,为隧道施工超挖控制提供借鉴。 展开更多

关键词 钻爆法 隧道施工 超挖超耗 混凝土 影响

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