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柱式钢筋混凝土桥墩的弹塑性抗震简化计算 被引量：10
1
作者 郑越 陈兴冲 +1 位作者 戴利民 杨士金 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期76-79,共4页
在强震作用下柱式钢筋混凝土桥墩会进入塑性状态,采用考虑有刚度退化的武田三线型模型(弯矩-曲率关系),对一典型的双柱式桥墩进行了弹塑性有限元抗震分析,通过引入等效塑性铰长度的概念将其简化为两自由度结构模型,采用考虑有刚度退化... 在强震作用下柱式钢筋混凝土桥墩会进入塑性状态,采用考虑有刚度退化的武田三线型模型(弯矩-曲率关系),对一典型的双柱式桥墩进行了弹塑性有限元抗震分析,通过引入等效塑性铰长度的概念将其简化为两自由度结构模型,采用考虑有刚度退化的武田三线型模型(力-位移关系)进行计算。研究结果表明,墩顶位移结果及滞回曲线形状均吻合较好,为柱式桥墩的弹塑性抗震计算提供了一种简单可靠的计算途径。 展开更多
关键词 桥梁工程 弹塑性 双柱式桥墩 简化计算 地震反应分析
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基于流固耦合理论的泥石流冲击桥墩的动力响应分析 被引量：5
2
作者 姚昌荣 谭庄 +2 位作者 周雅宁 刘赛智 韩俊辉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1831-1838,共8页
以双柱式桥墩结构为研究对象,基于流固耦合分析理论,采用ANSYS+CFX建了泥石流与双柱式桥墩的耦合分析模型,分析了在不同泥石流速度冲击时桥墩的响应情况。分析结果表明:该方法可以很好地模拟泥石流从进口到墩位处再到出口过程中整个流... 以双柱式桥墩结构为研究对象,基于流固耦合分析理论,采用ANSYS+CFX建了泥石流与双柱式桥墩的耦合分析模型,分析了在不同泥石流速度冲击时桥墩的响应情况。分析结果表明:该方法可以很好地模拟泥石流从进口到墩位处再到出口过程中整个流场的发展和分布情况;在泥石流冲击作用下,墩柱底部承受较大的横向冲击力,导致桥墩根部出现较大的负弯矩、拉应力和压应力,其值均随速度的增加而增大;上游立柱冲击力大于下游立柱的冲击力,而且进口流速越大其遮流作用也越大;由于双柱式桥墩结构横向刚度大,泥石流冲击产生的墩顶横向位移却很小;泥石流中的块石对桥墩的冲击影响较大,不可忽视。研究结果对双柱式桥墩预防泥石流冲击具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 泥石流 冲击 双柱式桥墩 流固耦合 动力响应
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中小跨径连续梁桥抗震结构参数影响分析 被引量：1
3
作者 杨涛 《铁道建筑》 北大核心 2012年第12期5-7,共3页
以云南山区高速公路常用的连续梁桥下部双柱式桥墩、T形桥墩桥梁为研究对象,建立了空间动力弹塑性时程分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法、单联与多联模型对地震响应结果的影响程度与规律。结果表明:不同墩底边界模拟方法对桥墩的地... 以云南山区高速公路常用的连续梁桥下部双柱式桥墩、T形桥墩桥梁为研究对象,建立了空间动力弹塑性时程分析模型,分别讨论了墩底边界模拟方法、单联与多联模型对地震响应结果的影响程度与规律。结果表明:不同墩底边界模拟方法对桥墩的地震作用影响较大;单联模型可用于双柱式桥墩纵向地震反应分析以及T形墩纵、横向地震反应分析;双柱式桥墩横向地震分析宜采用多联模型。 展开更多
关键词 双柱式桥墩 T形桥墩 动力弹塑性时程 墩底边界模拟
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双柱式节段拼装桥墩抗震性能的影响因素分析
4
作者 黄子萱 宁晓骏 马沂帆 《工业安全与环保》 2023年第11期73-78,共6页
为了研究双柱式节段拼装桥墩抗震性能,了解桥墩在不同参数情况下的破坏情况,通过建立有限元模型,探究配箍率、轴压比、预应力度影响因素对节段拼装桥墩抗震性能的影响,分析结果得出:建议配箍率取值在1.16%~2.28%;轴压比取值在0.2~0.4;... 为了研究双柱式节段拼装桥墩抗震性能,了解桥墩在不同参数情况下的破坏情况,通过建立有限元模型,探究配箍率、轴压比、预应力度影响因素对节段拼装桥墩抗震性能的影响,分析结果得出:建议配箍率取值在1.16%~2.28%;轴压比取值在0.2~0.4;预应力度取值在0.2~0.4。 展开更多
关键词 双柱式节段 拼装桥墩 抗震性能 参数分析
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货车撞击双柱式RC桥墩的损伤机理与计算方法
5
作者 王世超 庞兴发 +2 位作者 张岗 傅彦青 袁卓亚 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期108-121,共14页
为了明确货车撞击双柱式RC桥墩的损伤机理和破坏模式,为桥墩抗撞设计提供计算方法,利用显式动力分析软件LS-DYNA建立货车撞击双柱式RC桥墩的精细化有限元模型,采用框架墩简化质量模型替代整桥模型,引入三脉冲荷载简化模型作为加载机制,... 为了明确货车撞击双柱式RC桥墩的损伤机理和破坏模式,为桥墩抗撞设计提供计算方法,利用显式动力分析软件LS-DYNA建立货车撞击双柱式RC桥墩的精细化有限元模型,采用框架墩简化质量模型替代整桥模型,引入三脉冲荷载简化模型作为加载机制,并对有限元模型和数值算法的有效性进行验证。对双柱式RC桥墩进行荷载-结构响应分析,考虑货车车型、车重、车速和桥墩尺寸等因素的影响,获取了桥墩在货车撞击下的受损破坏全过程,揭示了从弯曲裂缝产生、弯剪裂缝发展到剪切破坏的详细演进路径。明确了货车撞击双柱式RC桥墩的损伤机理,桥墩动力响应受到应力波传播和惯性作用双重影响,受撞桥墩截面最大剪力和弯矩出现在撞击荷载达到峰值时刻前后。分析了不同工况下桥墩破坏模式和截面内力响应,将双柱式RC桥墩受撞破坏模式分为弯曲破坏、剪切破坏和完全坍塌3种基本类型。提出了货车撞击双柱式RC桥墩动态抗剪承载力计算方法、桥墩截面动态剪力和动态弯矩的计算方法,结果表明:桥墩动态抗剪承载力与混凝土抗拉强度成正比,并与桥墩截面直径平方成正比。受撞桥墩截面内力计算值与有限元仿真值整体拟合度达到95%以上,所提方法可用于双柱式RC桥墩的抗撞击设计计算。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式RC桥墩 数值仿真 损伤机理 计算方法
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陡坡双桩柱式桥墩沉降分析 被引量：5
6
作者 邓友生 赵明华 +1 位作者 郑建强 尹平保 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期105-108,共4页
针对山区陡坡桥墩的复杂受力特点,根据某陡坡双桩柱式桥墩的工程实际情况,利用ADINA有限元分析程序的模拟结果,分析了墩顶竖向荷载、坡顶荷载、桩径、桩柱混凝土强度等级、桩周(岩)土的弹性模量、桩间距等对双桩柱桥墩沉降的影响。结果... 针对山区陡坡桥墩的复杂受力特点,根据某陡坡双桩柱式桥墩的工程实际情况,利用ADINA有限元分析程序的模拟结果,分析了墩顶竖向荷载、坡顶荷载、桩径、桩柱混凝土强度等级、桩周(岩)土的弹性模量、桩间距等对双桩柱桥墩沉降的影响。结果表明:在竖向荷载作用下,前桩墩顶的沉降比后桩墩顶的大,且随着荷载的增加其差值也越来越大;但是在坡顶荷载作用下,前、后墩顶的沉降变化规律则相反;不论是在墩顶竖向荷载作用下,还是在坡顶荷载单独作用下,前桩柱墩顶的沉降增量总比后桩柱墩顶的要大。在一定的墩顶竖向荷载作用下,随着墩周(岩)土的弹性模量、桩径、桩柱混凝土强度等级的增加,双桩柱墩顶的沉降量都减少,且其减幅基本相同。 展开更多
关键词 陡坡 双桩柱式桥墩 有限元分析 沉降
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公路双柱式高墩的空间地震响应分析
7
作者 杨春水 王鹏 《城市道桥与防洪》 2011年第7期101-102,11,共2页
通过对云南山区双柱式高墩的梁桥进行空间地震响应分析,总结这类似桥梁的地震响应特点,提出一些有利于指导桥梁设计的建议,有关经验可供类似工程参考。
关键词 双柱桥墩 梁桥 地震响应
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双柱式公路桥墩动力试验及状态评估
8
作者 王金桥 《城市道桥与防洪》 2012年第5期97-100,10,共4页
该文以205国道子牙新河南堤桥旧桥改造工程为背景,对梁部结构拆除后的双柱式桥墩进行了动力试验。分别测得了横桥向、顺桥向和扭转方向的自振频率和振型,同时以实测模态数据为输入,用模型修正和系统识别的方法对桥墩工作状态进行了评估。
关键词 双柱式桥墩 公路桥 冲击振动试验 有限元模型更新
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双柱式高墩桥梁地震响应结构参数影响分析 被引量：7
9
作者 高玉峰 施洲 秦世强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期67-75,89,共10页
以西南山区高速公路常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立了考虑支座与上下部结构耦联的空间动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了墩高变化、桩土作用、单联与多联模型、单联不同跨数、单联与单墩模型以及地形条件等参数对地... 以西南山区高速公路常用的双柱式高墩桥梁为研究对象,建立了考虑支座与上下部结构耦联的空间动力分析模型,通过大量分析计算,分别详细讨论了墩高变化、桩土作用、单联与多联模型、单联不同跨数、单联与单墩模型以及地形条件等参数对地震响应结果的影响程度与规律。结果表明:桩底简化固结模型可以适用于常规设计;单联模型可用于纵向地震反应分析,而对于横向地震反应分析宜采用多联模型;单联不同跨数模型对计算结果影响较小;采用单墩模型进行纵向地震反应计算的结果总体上偏于不安全;不同地形条件对桥墩的地震作用影响较大。 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式高墩桥 地震响应 反应谱 参数分析 地形条件
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滑动螺栓连接双柱式拼装CFST桥墩及其抗震研究 被引量：1
10
作者 江辉 李辰 +1 位作者 杨思瑶 宋光松 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期129-137,共9页
针对干接缝节段拼装桥墩接缝处整体性较差,抗剪和耗能能力不足的问题,提出了一种滑动螺栓连接双柱式拼装钢管混凝土(CFST)桥墩结构方案.基于ABAQUS平台发展并检验了一种可考虑CFST节段及螺栓复杂接触行为的实体模型模拟方法.通过拟静力... 针对干接缝节段拼装桥墩接缝处整体性较差,抗剪和耗能能力不足的问题,提出了一种滑动螺栓连接双柱式拼装钢管混凝土(CFST)桥墩结构方案.基于ABAQUS平台发展并检验了一种可考虑CFST节段及螺栓复杂接触行为的实体模型模拟方法.通过拟静力分析研究了是否设置连接装置、连接钢管厚度、连接钢管长度、滑动螺栓槽长度及预应力筋配筋率对桥墩抗震性能的影响规律.结果表明:相比于无连接装置的桥墩,滑动螺栓连接装置可显著提高桥墩的抗剪能力,并降低墩顶残余位移;增加连接钢管厚度及长度、预应力筋配筋率均可有效提高桥墩的侧向承载力和耗能能力;滑动螺栓槽长度对桥墩的抗震性能基本无影响,但应保证其大于2倍螺栓直径. 展开更多
关键词 桥梁工程 双柱式拼装CFST桥墩 滑动螺栓连接装置 拟静力分析 抗震性能
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