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高速列车基础制动系统的设计研究 被引量：50
1
作者 李和平 林祜亭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期8-13,共6页
结合270km·h-1高速列车基础制动系统的研制现状,在大量试验和仿真计算的基础上,计算和分折盘形制动的受载机理、材料性能及盘形制动功率极限。通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力,计算动力车和拖车的制动缸压力... 结合270km·h-1高速列车基础制动系统的研制现状,在大量试验和仿真计算的基础上,计算和分折盘形制动的受载机理、材料性能及盘形制动功率极限。通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力,计算动力车和拖车的制动缸压力。通过计算分析得出,270km·h-1高速列车采用动力制动和盘形制动时的制动距离为3514 7m,能够满足高速列车的制动初速为270km·h-1时紧急制动距离小于3700m的要求。但是,经分析认为当运行速度超过250km·h-1时,除采用动力制动和盘形制动外,还是应同时采用涡流制动、磁轨制动等多种制动方式,以减轻盘形制动的负荷,延长制动盘和闸片的使用寿命,降低运营成本。 展开更多
关键词 高速列车 制动负荷 基础制动装置 制动缸压力 盘形制动 系统设计
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高速列车制动盘材料的研究进展 被引量：41
2
作者 宋宝韫 高飞 +2 位作者 陈吉光 于庆军 Yves Berthier 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期11-17,共7页
综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果。研究用C—C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题。分析认为C—C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出... 综述提高高速列车制动盘能量和降低盘重方面的研究成果。研究用C—C纤维复合材料、陶瓷材料、铝基陶瓷强化复合材料,以及材料表面强化技术等改善高速列车制动盘材料性能的问题。分析认为C—C纤维复合材料密度低、耐高温性能好,但表现出环境影响摩擦性能的问题;陶瓷材料具有优良的摩擦性能,但具有韧性低的问题;铝基陶瓷强化复合材料密度低,但面临着使用温度较低的问题;材料表面强化技术可提高钢盘的摩擦性能,但仍需要解决不同材料间的结合性能问题。 展开更多
关键词 高速列车 盘形制动 摩擦材料 综述
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盘式制动器制动尖叫计算模型的建立 被引量：27
3
作者 蒋东鹰 管迪华 《汽车技术》 北大核心 1997年第7期1-4,46,共5页
借助于有限元和模态综合技术，建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析，得到了对应于每阶振动模态的阻尼与频率，模态阻尼值揭示了哪些模态不稳定并有可能产生尖叫；最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制... 借助于有限元和模态综合技术，建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析，得到了对应于每阶振动模态的阻尼与频率，模态阻尼值揭示了哪些模态不稳定并有可能产生尖叫；最后运用耦合模型研究了摩擦系数和子结构模态对制动尖叫的影响。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动器材料 汽车 计算模型
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汽车盘式制动器尖叫研究进展 被引量：36
4
作者 吕红明 张立军 余卓平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期1-7,共7页
盘式制动器的制动尖叫是汽车工业界备受关注的质量问题,也是学术研究领域的一个热点和难点课题。研究盘式制动器尖叫的产生机理,在制动器设计开发阶段进行尖叫预估,并提出抑制措施,对于降低噪音污染、满足顾客要求、加快制动器的产品开... 盘式制动器的制动尖叫是汽车工业界备受关注的质量问题,也是学术研究领域的一个热点和难点课题。研究盘式制动器尖叫的产生机理,在制动器设计开发阶段进行尖叫预估,并提出抑制措施,对于降低噪音污染、满足顾客要求、加快制动器的产品开发进度,乃至提高汽车产品竞争力,都具有十分重要的意义。从制动尖叫的产生机理、数值分析方法、试验研究方法、影响因素以及尖叫抑制新技术等方面对盘式制动器尖叫的近期研究进展进行综述,众多的研究表明盘式制动器尖叫存在复杂的产生机理,并受到多种因素的影响,利用复特征值和瞬态动力学方法,结合实车道路试验和台架试验,是研究制动尖叫机理、开发低尖叫倾向产品的重要途径。最后总结现有研究存在的问题并对进一步的研究作出展望。 展开更多
关键词 盘式制动器 尖叫 自激振动 模态耦合 复特征值 瞬态动力学
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盘式制动器制动尖叫的有限元分析与试验 被引量：27
5
作者 王登峰 王玉为 +2 位作者 黄海涛 赵继业 陈晓春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第8期705-709,718,共6页
建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振动系统的复特征值分布和模态,分析了可能产生制动尖叫的不稳定模态,并与制动噪声台架试验统计结果进行了... 建立了产生制动尖叫的钳盘式制动器各主要零件的有限元模型,并通过集成构建了制动器总成的接触摩擦耦合有限元模型,计算了制动器振动系统的复特征值分布和模态,分析了可能产生制动尖叫的不稳定模态,并与制动噪声台架试验统计结果进行了对比,结果表明所建模型能够较好地预测出制动器发生制动尖叫的倾向;分析了各零件的振动模态对产生制动尖叫不稳定模态的贡献大小,揭示出有尖叫倾向的不稳定模态是由子结构未耦合时的多阶振动模态叠加而成;分析讨论了摩擦因数、摩擦片结构及其背板阻尼对制动尖叫的影响,为控制制动尖叫提供了途径。 展开更多
关键词 钳盘式制动器 制动尖叫 有限元法 接触建模 复模态分析
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盘式制动器摩擦界面接触压力分布研究 被引量：20
6
作者 黄健萌 高诚辉 +1 位作者 林谢昭 唐旭晟 《固体力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期297-302,共6页
在考虑具有可变效应的移动热源影响、制动盘与片的弹性影响以及界面摩擦热流影响等的耦合作用下,建立了一个三维瞬态盘式制动器热-结构耦合模型,利用大型有限元软件ANSYS的非线性多场耦合分析方法,分别数值模拟了不同状态下的制动器摩... 在考虑具有可变效应的移动热源影响、制动盘与片的弹性影响以及界面摩擦热流影响等的耦合作用下,建立了一个三维瞬态盘式制动器热-结构耦合模型,利用大型有限元软件ANSYS的非线性多场耦合分析方法,分别数值模拟了不同状态下的制动器摩擦接触界面上的压力场分布情况.发现制动接触压力并非均匀分布,而是与制动盘和片的变形、摩擦力以及摩擦热-结构耦合有关. 展开更多
关键词 盘式制动器 摩擦力 热弹性 界面压力场分布
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粉末冶金摩擦材料的研究发展概况 被引量：15
7
作者 任志俊 《机车车辆工艺》 2001年第6期1-5,共5页
详细介绍了国内外粉末冶金制动摩擦材料的发展近况。
关键词 粉末冶金 摩擦材料 盘式制动 发展 汽车工业 制动系统
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盘式制动器摩擦磨损热动力学研究进展 被引量：22
8
作者 高诚辉 黄健萌 +1 位作者 林谢昭 唐旭晟 《中国工程机械学报》 2006年第1期83-88,共6页
摩擦磨损热动力学是制动器失效分析和设计的重要理论依据,对选择摩擦副材料也有指导作用．因此从分析摩擦热对制动器摩擦副的影响着手,总结了盘式制动器摩擦磨损热动力学的数学、物理模型,并对制动摩擦表面温度场和应力场的计算方法进... 摩擦磨损热动力学是制动器失效分析和设计的重要理论依据,对选择摩擦副材料也有指导作用．因此从分析摩擦热对制动器摩擦副的影响着手,总结了盘式制动器摩擦磨损热动力学的数学、物理模型,并对制动摩擦表面温度场和应力场的计算方法进行分析比较,评述了盘式制动器摩擦磨损热动力学的研究进展,并对今后主要研究工作进行了展望． 展开更多
关键词 摩擦磨损热动力学 盘式制动器 数值模拟 温度场 应力场
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基于HyperMesh的盘式制动器有限元分析 被引量：22
9
作者 刘闯 苏小平 +2 位作者 王宏楠 陈宇晖 张才伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2014年第4期583-587,共5页
以盘式制动器为研究对象,基于PRO-E、HyperMesh等软件建立其有限元模型。通过求解计算,对盘式制动器的钳体、制动盘行了强度分析和模态分析。分析结果表明:钳体、制动盘等零部件满足强度设计要求;制动盘的8、9阶固有频率与钳体的4阶固... 以盘式制动器为研究对象,基于PRO-E、HyperMesh等软件建立其有限元模型。通过求解计算,对盘式制动器的钳体、制动盘行了强度分析和模态分析。分析结果表明:钳体、制动盘等零部件满足强度设计要求;制动盘的8、9阶固有频率与钳体的4阶固有频率非常接近,易产生共振,引起制动器尖叫。针对制动器尖叫问题,对制动盘的厚度进行了优化分析。优化结果表明,适当的改变制动盘厚度,可避免制动盘与钳体发生共振,并且能够改变盘的振型大小,改善盘式制动器的稳定性。 展开更多
关键词 盘式制动器 有限元分析 HYPERMESH
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盘式制动器摩擦特性及制动尖叫测试与分析 被引量：19
10
作者 刘献栋 任增杰 +1 位作者 王海霞 单颖春 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期746-750,907-908,共5页
针对汽车制动时制动副间摩擦产生的制动尖叫问题,笔者搭建了汽车盘式制动器制动噪声实验台架,对制动尖叫进行了实验研究。测试了制动尖叫产生时的制动盘转速、制动压力、制动扭矩参数及噪声信号,并研究了一定初始转速下,制动盘和制动衬... 针对汽车制动时制动副间摩擦产生的制动尖叫问题,笔者搭建了汽车盘式制动器制动噪声实验台架,对制动尖叫进行了实验研究。测试了制动尖叫产生时的制动盘转速、制动压力、制动扭矩参数及噪声信号,并研究了一定初始转速下,制动盘和制动衬块之间摩擦系数随制动压力、制动副表面温度、转速及时间的变化关系。使用时域和频域方法分别对制动尖叫的声压信号进行分析,获得了其信号特征和频谱成分。本研究工作有助于理解和揭示汽车盘式制动器制动尖叫的产生机理。 展开更多
关键词 盘式制动器 台架实验 摩擦系数 制动尖叫
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盘式制动器制动抖动现象机理研究 被引量：12
11
作者 李莉 尹东晓 张立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期361-365,共5页
介绍某轿车的制动抖动试验情况,根据实测的制动盘几何特征建立数学模型,从理论分析该车制动时转向盘抖动是因制动盘端面跳动过大。同时还分析制动盘厚薄差和端面跳动对制动抖动的影响。分析结果表明,制动盘厚薄差对制动抖动的影响大于... 介绍某轿车的制动抖动试验情况,根据实测的制动盘几何特征建立数学模型,从理论分析该车制动时转向盘抖动是因制动盘端面跳动过大。同时还分析制动盘厚薄差和端面跳动对制动抖动的影响。分析结果表明,制动盘厚薄差对制动抖动的影响大于端面跳动的影响,并且两者之间还存在着相位匹配的关系。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动抖动 机理
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矿井提升机盘式制动器的状态监测与可靠性分析 被引量：16
12
作者 张德坤 葛世荣 +1 位作者 张明 郑如意 《矿山机械》 北大核心 1997年第3期22-24,共3页
从制动系统结构上对制动器进行了故障分析，并建立了制动系统的故障树，分析了制动器容易产生失效的原因。为提高制动系统的可靠性，提出了一种监测制动力矩的方法，并利用补偿增压装置作为后备保护。
关键词 矿井 提升机 盘式 制动器 状态监测 可靠性
原文传递
盘式制动器热-应力-磨损耦合行为的数值模拟 被引量：19
13
作者 张方宇 桂良进 范子杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期984-988,979,共6页
本文中探讨了盘式制动器制动过程中摩擦片和制动盘之间的热负荷-接触应力-磨损耦合行为的数值模拟方法。首先建立了盘式制动器的有限元模型;然后研究了应力-磨损耦合分析的数值计算方法,并且模拟了摩擦片和制动盘的磨合过程;最后分别对... 本文中探讨了盘式制动器制动过程中摩擦片和制动盘之间的热负荷-接触应力-磨损耦合行为的数值模拟方法。首先建立了盘式制动器的有限元模型;然后研究了应力-磨损耦合分析的数值计算方法,并且模拟了摩擦片和制动盘的磨合过程;最后分别对热-应力耦合条件下和紧急制动工况下的摩擦片磨损行为进行了模拟。结果表明,所提出的模拟方法是有效的。 展开更多
关键词 盘式制动器 热负荷 接触应力 磨损 耦合 数值模拟
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汽车刹车装置摩擦噪声的试验研究 被引量：10
14
作者 韩秋实 《声学技术》 CSCD 1998年第3期117-119,122,共4页
本文对刹车时发出的尖叫摩擦噪声的机理进行了研究。通过对不同工况下摩擦噪声及振动的测量和频谱分析，以及对刹车装置动力学模型的分析与研究表明：尖叫摩擦噪声是由摩擦引发的高频自激振动所致。同时还探讨了这种噪声产生的原因及不... 本文对刹车时发出的尖叫摩擦噪声的机理进行了研究。通过对不同工况下摩擦噪声及振动的测量和频谱分析，以及对刹车装置动力学模型的分析与研究表明：尖叫摩擦噪声是由摩擦引发的高频自激振动所致。同时还探讨了这种噪声产生的原因及不同工作条件对其影响的规律。 展开更多
关键词 噪声 刹车装置 汽车 摩擦噪声 试验
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摩擦衬片包角对盘式制动器尖叫影响的仿真分析 被引量：18
15
作者 张立军 陈前银 +2 位作者 刁坤 孟德建 余卓平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期59-64,共6页
摩擦衬片包角对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器,建立有限元复模态模型并通过尖叫台架试验进行了正确性验证。基于该模型针对5种包角水平的摩擦衬片,通过仿真计算分析其对制动尖叫倾向性的影响,并从制动块自由模态特性、盘... 摩擦衬片包角对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器,建立有限元复模态模型并通过尖叫台架试验进行了正确性验证。基于该模型针对5种包角水平的摩擦衬片,通过仿真计算分析其对制动尖叫倾向性的影响,并从制动块自由模态特性、盘块间接触压力分布、不稳定模态频率及模态耦合特性角度解释了不同摩擦衬片包角对制动尖叫的影响机制。分析表明:摩擦衬片包角的改变会同时引起制动块结构特性变化和接触压力分布的变化,进而引起不稳定模态数量、频率和模态耦合特性的改变。 展开更多
关键词 盘式制动器 摩擦衬片包角 制动尖叫 影响机制
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汽车盘式制动器优化设计 被引量：16
16
作者 李志华 张选龙 郭林超 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第2期83-85,共3页
分析了盘式制动器设计过程中所必须满足的性能指标和约束条件,建立了以制动温升最低和制动力矩最大为目标函数的多目标优化数学模型,采用MATLAB优化工具箱中的遗传算法进行优化求解,得到了较理想的优化结果。
关键词 盘式制动器 优化设计 遗传算法
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提升机盘式制动器状态监测装置的研制 被引量：16
17
作者 陈军 周智仁 肖志宽 《矿山机械》 北大核心 1993年第7期30-33,共4页
介绍了矿井提升机制动器状态监测装置的组成及工作原理。
关键词 矿井提升机 监视控制 盘式制动器
原文传递
对一盘式制动器高频尖叫及抑制的分析 被引量：17
18
作者 管迪华 杜永昌 +1 位作者 王霄锋 李清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第12期217-222,共6页
针对某制动器存在的13k Hz高频尖叫、在制动片上安装了消声片及对摩擦片形状进行加槽和倒角后仍得不到抑制的问题,通过对其建模和应用该课题组研究确立的系统分析方法,包括复特征值分析、子结构模态构成分析、子结构模态参数灵敏度分析... 针对某制动器存在的13k Hz高频尖叫、在制动片上安装了消声片及对摩擦片形状进行加槽和倒角后仍得不到抑制的问题,通过对其建模和应用该课题组研究确立的系统分析方法,包括复特征值分析、子结构模态构成分析、子结构模态参数灵敏度分析以及能量馈入分析方法等,进行了系统分析,找出了影响该阶高频尖叫的关键子结构的关键模态,指出了修改方向,通过优化设计方法给出了修改部件,并得到了模拟验证。 展开更多
关键词 盘式制动器 制动尖叫 高频 复特征值分析 模态构成 灵敏度 能量馈入
原文传递
盘式制动器接触界面压力分布研究 被引量：13
19
作者 马保吉 朱均 《汽车技术》 北大核心 1998年第11期5-7,34,共4页
采用边界元法对盘式制动器摩擦衬片与制动盘接触界面间静、动态压力分布进行了分析。运用柔度矩阵技术提高了计算的效率，考虑到摩擦接触过程的不可逆性，给出了增量加载过程求解的一般格式。最后，对结果进行了讨论，得出了一些对制动... 采用边界元法对盘式制动器摩擦衬片与制动盘接触界面间静、动态压力分布进行了分析。运用柔度矩阵技术提高了计算的效率，考虑到摩擦接触过程的不可逆性，给出了增量加载过程求解的一般格式。最后，对结果进行了讨论，得出了一些对制动器设计和热分析有价值的结果。 展开更多
关键词 盘式制动器 接触面 压力分布 边界元法 汽车
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盘式制动器关键零部件模态分析 被引量：16
20
作者 郑刚 谢方伟 +1 位作者 王和伟 王书蒙 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第2期172-173,176,共3页
盘式制动器是一种常用的制动装置,多用于汽车和其他运输设备。在工作过程中盘式制动器发生的各种振动对其工作性能有较大的影响,为了准确把握其振动特性,采用ANSYS软件建立盘式制动器零部件三维有限元模型,并进行约束模态分析,研究得到... 盘式制动器是一种常用的制动装置,多用于汽车和其他运输设备。在工作过程中盘式制动器发生的各种振动对其工作性能有较大的影响,为了准确把握其振动特性,采用ANSYS软件建立盘式制动器零部件三维有限元模型,并进行约束模态分析,研究得到了关键零部件(摩擦盘和卡钳)的前六阶固有频率和振型,结果表明摩擦盘的第三阶固有频率和卡钳的第二阶固有频率较接近,可能引起系统的共振;研究结果为盘式制动器的优化设计提供了一定的理论参考。 展开更多
关键词 盘式制动器 模态分析 有限元法
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