航空发动机全权限数控系统研究和试飞验证 被引量：45

1

作者 姚华 王国祥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期247-253,共7页

以某型发动机为控制对象,研究航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)。对数控系统的总体结构、控制规律、故障诊断及余度设计、电子控制器、液压机械装置、控制软件开发等关键技术分别进行了讨论。通过试飞,验证了该数控系统功能和... 以某型发动机为控制对象,研究航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)。对数控系统的总体结构、控制规律、故障诊断及余度设计、电子控制器、液压机械装置、控制软件开发等关键技术分别进行了讨论。通过试飞,验证了该数控系统功能和性能及其关键技术。试飞结果表明,使用全权限数字电子控制系统取代传统的液压机械调节器不仅扩展了发动机控制系统的控制功能,同时也更有效地发挥了航空发动机的性能,改善了发动机的操纵性、维护性和可靠性。 展开更多

关键词 航空发动机 全权限数字电子控制系统 试飞 操纵性 维护性

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航空发动机压气机导流叶片调节器切换特性 被引量：9

2

作者 李杰 樊丁 彭凯 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期599-603,共5页

为了提高飞行可靠性,航空发动机导流叶片调节器采用数字电子控制为主控方式,并辅以液压机械备份控制器。为此对数字电子控制器的切换特性进行了研究。对所设计的导叶调节器切换过程进行动静态仿真,结果表明:数字电子控制器出现故障后,... 为了提高飞行可靠性,航空发动机导流叶片调节器采用数字电子控制为主控方式,并辅以液压机械备份控制器。为此对数字电子控制器的切换特性进行了研究。对所设计的导叶调节器切换过程进行动静态仿真,结果表明:数字电子控制器出现故障后,采用切断电子控制通道的处置方式可以满足系统对切换过程平稳和安全的要求,且系统切换至液压机械备份控制器后,各项技术指标可以满足航空发动机对该导流叶片调节器的要求。 展开更多

关键词 导流叶片 切换特性 数字电子控制器 液压机械备份控制器

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基于变参数PID的航空发动机电调技术 被引量：7

3

作者 罗凯 党建军 王育才 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期103-106,共4页

为了满足现代高性能航空发动机对控制系统的较高要求,基于数字电子控制技术,利用发动机转速测量信号解除了转速对被控燃油流量的耦合作用,利用燃油流量信号补偿了由飞行高度、马赫数和转速等因素引起的发动机增益的变化,采用变参数PID... 为了满足现代高性能航空发动机对控制系统的较高要求,基于数字电子控制技术,利用发动机转速测量信号解除了转速对被控燃油流量的耦合作用,利用燃油流量信号补偿了由飞行高度、马赫数和转速等因素引起的发动机增益的变化,采用变参数PID算法实现了系统转速的无静差控制,同时保证了燃油流量不发生超调。结果表明:采用该项电调技术进行发动机控制,可以有效地提高系统的控制精度、快速性和平稳性;控制效果全面优于机械液压调节器。 展开更多

关键词 航空发动机 数字电子控制器 电子调节 PID控制 变参数

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基于VxWorks的航空发动机控制系统软件设计 被引量：7

4

作者 李立哲 吕伟 樊丁 《电光与控制》 北大核心 2010年第9期86-89,共4页

在深入研究发动机控制系统软件设计要求的基础上,应用VxWorks操作系统给出了航空发动机数字电子控制器的多任务环境的设计方法、设计了数字电子控制系统的应用软件。该应用软件采用C＋＋语言设计,根据数字电子控制系统的要求及控制目标... 在深入研究发动机控制系统软件设计要求的基础上,应用VxWorks操作系统给出了航空发动机数字电子控制器的多任务环境的设计方法、设计了数字电子控制系统的应用软件。该应用软件采用C＋＋语言设计,根据数字电子控制系统的要求及控制目标,依照高内聚、低耦合的软件设计原则,对各种任务进行了分类并模块化开发,完成了软件设计工作。该软件满足某型航空发动机的控制功能、性能及可靠性要求。 展开更多

关键词 航空发动机 数字电子控制器 VXWORKS操作系统

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变参数PID方法在涡轮机闭环控制上的应用研究 被引量：1

5

作者 乔宏 伊寅 师海潮 《鱼雷技术》 2009年第1期40-43,共4页

由于涡轮机对于变工况的敏感程度远远超过活塞机,随着工况的不同,特别是工况变动范围较大时,发动机表现出非线性特征,为发动机功率控制带来困难,因此,有必要采用数字电子控制器对涡轮机动力系统综合控制进行研究。利用发动机转速测量信... 由于涡轮机对于变工况的敏感程度远远超过活塞机,随着工况的不同,特别是工况变动范围较大时,发动机表现出非线性特征,为发动机功率控制带来困难,因此,有必要采用数字电子控制器对涡轮机动力系统综合控制进行研究。利用发动机转速测量信号解除了转速对被控推进剂流量的耦合作用,利用航深信号补偿了发动机转速增益的变化,合理配置控制参数,采用变参数PID算法实现了系统的无静差控制,同时使控制对象不发生超调。仿真结果表明,该方法能够很快完成发动机的换速且整个过程流量及转速没有超调。 展开更多

关键词 涡轮发动机 数字电子控制器 PID控制 闭环控制

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APU控制系统的设计与实现 被引量：2

6

作者 顾洲 《制造业自动化》 北大核心 2007年第10期50-53,共4页

介绍了飞机辅助动力装置控制系统的硬件设计与实现,该控制系统包含速度控制回路、压力控制回路、温度控制回路,具有体积小可靠性高的特点.经过长时间的实验证明,该系统能,全、可靠运行,能满足飞机对发动机起动、空中应急、电、液或其它... 介绍了飞机辅助动力装置控制系统的硬件设计与实现,该控制系统包含速度控制回路、压力控制回路、温度控制回路,具有体积小可靠性高的特点.经过长时间的实验证明,该系统能,全、可靠运行,能满足飞机对发动机起动、空中应急、电、液或其它辅助能源的不同需要。 展开更多

关键词 辅助动力装置 数字电子控制 调理电路

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某型涡扇发动机数字式综合电子调节器研制 被引量：2

7

作者 吴勇 谢寿生 +2 位作者 彭靖波 唐奇 武卫 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第2期5-9,共5页

为解决某型涡扇发动机模拟式综合电子调节器普遍存在的使用寿命与发动机使用寿命不相匹配、监控水平不高、虚警不断等问题,以该型综合调节器为研究对象,完成了该型发动机数字式综合电子调节器的软、硬件系统设计。为了提高系统的可靠性... 为解决某型涡扇发动机模拟式综合电子调节器普遍存在的使用寿命与发动机使用寿命不相匹配、监控水平不高、虚警不断等问题,以该型综合调节器为研究对象,完成了该型发动机数字式综合电子调节器的软、硬件系统设计。为了提高系统的可靠性,调节器内部设计了双余度硬件系统,并由系统的切换电路选择工作正常的硬件参与工作。工作过程中控制系统采用热备份的工作状态,并接收主控通道的工作信息,使备份通道始终跟随主控通道,从而保证控制系统平稳转换。最后对所设计的数字式综合电子调节器进行了试验,试验结果表明所设计的数字式综合电子调节器合理可靠并满足实际使用中的需求。 展开更多

关键词 涡扇发动机 数字式电子调节器 试车试验

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航空发动机几何位置调节器转换性能验证 被引量：2

8

作者 李杰 樊丁 扬帆 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第4期48-52,共5页

研究某型航空发动机几何位置的调节时,采用了具有全功能液压备份控制器,是全权限数字电子控制器,若全权限数字电子控制器出现故障,系统应立即转换到液压机械备份控制方式,以保证系统工作正常。控制器转换性能的研究对系统的改进及故障... 研究某型航空发动机几何位置的调节时,采用了具有全功能液压备份控制器,是全权限数字电子控制器,若全权限数字电子控制器出现故障,系统应立即转换到液压机械备份控制方式,以保证系统工作正常。控制器转换性能的研究对系统的改进及故障检测有很大帮助。为保证发动机的可靠性,对数字电子控制器在系统稳态和过渡态工作点出现故障的情况,利用AMES im软件平台对控制器转换过程进行了动静态仿真,仿真结果验证了所设计控制器转换性能优良,控制器正常转换不会对系统正常工作造成较大影响。 展开更多

关键词 转换特性 数字电子控制器 液压机械备份控制器 航空发动机几何位置调节器

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冲压发动机控制系统的半实物仿真试验研究 被引量：2

9

作者 徐中节 尤裕荣 +1 位作者 逯婉若 吴宝元 《火箭推进》 CAS 2010年第1期63-66,共4页

将燃油调节器、电子控制器以实物形式接入半实物仿真试验系统,将控制回路另外部分包括对象发动机和导弹的动态特性在数字仿真器上实现。数字仿真器通过输入输出接口与冲压发动机的控制器进行联接,从而搭建了冲压发动机控制系统的半实物... 将燃油调节器、电子控制器以实物形式接入半实物仿真试验系统,将控制回路另外部分包括对象发动机和导弹的动态特性在数字仿真器上实现。数字仿真器通过输入输出接口与冲压发动机的控制器进行联接,从而搭建了冲压发动机控制系统的半实物仿真试验平台。通过一系列半实物仿真试验表明,构建的平台可以实现考核控制系统设计的目的。 展开更多

关键词 控制系统半实物仿真数字电子控制器

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鲁棒控制用于涡喷发动机控制器设计

10

作者 王曦 杨杰 +2 位作者 覃道亮 田凤欣 王海龙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期679-683,共5页

基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式)的方法,将PID控制律与鲁棒技术交叉结合,考虑了控制受限条件,提出了一种基于LMI的输出反馈PI控制器分段设计的切换方法。这一技术应用于某型涡喷发动机全功能的数字式电子控制器的稳态... 基于LMI(LinearMatrixInequality,线性矩阵不等式)的方法,将PID控制律与鲁棒技术交叉结合,考虑了控制受限条件,提出了一种基于LMI的输出反馈PI控制器分段设计的切换方法。这一技术应用于某型涡喷发动机全功能的数字式电子控制器的稳态控制中,并介绍了该型涡喷发动机控制系统的组成,包括硬件、软件、步进电机执行机构及燃油计量装置。设计的电子控制器在发动机半实物仿真平台上进行了鲁棒性能的验证,实现了电子控制器的等转速调节功能和逻辑监控保护功能,满足涡喷发动机多功能FADEC控制要求。 展开更多

关键词 航空 航天推进系统 数字式电子控制器 PI控制 鲁棒性能 LMI方法 半实物仿真 涡喷发动机

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波音737NG飞机发动机常见故障处理标准 被引量：1

11

作者 姜福成 《中国标准化》 2016年第15期233-233,235,共2页

本文对飞机发动机控制系统进行了原理介绍,分析常见故障发生原因及原理。提出了通过监控飞机发动机运行信息预防故障发生的思路,对日常维护具有一定借鉴意义。

关键词 数字式控制系统 电子控制器 液压机械组件 旁通

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基于FPGA的多功能交通信号控制器设计 被引量：1

12

作者 汪小会 高卫东 《电气电子教学学报》 2010年第2期61-63,共3页

本文介绍了基于FPGA的多功能交通信号控制器的设计,该控制器不仅有指示灯信号以及每个指示灯的倒计时的秒数显示,还完成了每方向绿灯最后几秒信号灯闪动及智能化设计思想。该课题较多地综合数字逻辑电路知识,把它作为可编程器件开发的... 本文介绍了基于FPGA的多功能交通信号控制器的设计,该控制器不仅有指示灯信号以及每个指示灯的倒计时的秒数显示,还完成了每方向绿灯最后几秒信号灯闪动及智能化设计思想。该课题较多地综合数字逻辑电路知识,把它作为可编程器件开发的教学实验课题有实用性和趣味性,进一步提高了数字逻辑电路和可编程器件应用的实验教学水平。 展开更多

关键词 数字电技术 FPGA 交通控制器

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面向对象的航空发动机电子控制器建模与仿真

13

作者 沈杰 胡忠志 +1 位作者 沈立锐 王继强 《航空发动机》 北大核心 2018年第5期37-43,共7页

为了模拟航空发动机电子控制器的结构和功能,根据1种典型的民用涡扇发动机数字电子控制器的硬件结构和工作原理,采用基于面向对象的建模方法,为航空发动机数控系统仿真平台FADEC Works搭建了数字电子控制器部件仿真类库,利用数字电子控... 为了模拟航空发动机电子控制器的结构和功能,根据1种典型的民用涡扇发动机数字电子控制器的硬件结构和工作原理,采用基于面向对象的建模方法,为航空发动机数控系统仿真平台FADEC Works搭建了数字电子控制器部件仿真类库,利用数字电子控制器部件仿真类库建立了双通道数字电子控制器模型,在FADEC Works仿真平台上与发动机模型进行了集成,构成了航空发动机闭环数控系统,并对搭建的双通道数字电子控制器模型进行了仿真和验证。结果表明:利用数字电子控制器部件仿真类库搭建的数字电子控制器模型能够模拟数字电子控制器的运行过程。该模型可应用于控制运行逻辑、故障诊断逻辑、通道切换逻辑的开发、集成、测试和验证。 展开更多

关键词 数字电子控制器 面向对象 建模 仿真 航空发动机

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基于模糊补偿神经网络辨识器的发动机转速控制系统 被引量：5

14

作者 钱坤 谢寿生 +1 位作者 张伟 何秀然 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期213-218,共6页

提出了一种带模糊补偿的神经网络辨识器,并应用在某型涡扇发动机转速控制系统中。一个动态神经网络用于被控装置的在线辨识,然后根据被控装置的输出和参考模型的响应迭代出控制信号,具有4条简单规则的模糊逻辑块用于提高整个系统的闭环... 提出了一种带模糊补偿的神经网络辨识器,并应用在某型涡扇发动机转速控制系统中。一个动态神经网络用于被控装置的在线辨识,然后根据被控装置的输出和参考模型的响应迭代出控制信号,具有4条简单规则的模糊逻辑块用于提高整个系统的闭环特性。试验结果显示,对比传统的机械-液压式控制器和模拟式电子控制器,提出的控制策略具有更好的瞬变特性及抗干扰特性,同时提高了系统的过渡过程品质,保证了航空发动机对高性能指标和高控制精度的要求。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 航空发动机 神经网络辨识器 数字式电子控制器 超维学习 模糊逻辑补偿

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航空发动机数字式电子控制器综合测控系统设计 被引量：4

15

作者 黄祺晟 杨纪明 +1 位作者 周章文 孙四海 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2020年第4期23-28,共6页

针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS技术的信号调理电路、运用... 针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS技术的信号调理电路、运用虚拟仪器技术等手段,实现了高精度测控系统的小型化、模块化及自动化。测试表明,系统能够实现对原系统的上位替换,且操作简便、携行能力强、精度高,其中电压参数及时间参数的测量精度分别可达±0.01 V、±10 ms,传感器信号的模拟精度则分别能达到±0.2 Hz、±0.01 V与±0.01Ω,同时该系统也能为后期智能化检测提供硬件支撑。 展开更多

关键词 测控系统 传感器信号模拟 航空发动机数字式电子控制器 DDS 虚拟仪器

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一种变输入参数结构的多控制器协调工作设计 被引量：1

16

作者 郑铁军 王曦 +1 位作者 蒋平国 李其汉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期166-170,共5页

针对稳态控制器接替加速控制器以及稳态控制器之间相互接替工作的问题,提出了以输出反馈修正稳态控制器输入偏差的控制器小闭环结构方案解决第一个问题,考虑到多控制器接替工作的工程简单化,提出了一种以匹配通道增益为基础的变参数控... 针对稳态控制器接替加速控制器以及稳态控制器之间相互接替工作的问题,提出了以输出反馈修正稳态控制器输入偏差的控制器小闭环结构方案解决第一个问题,考虑到多控制器接替工作的工程简单化,提出了一种以匹配通道增益为基础的变参数控制器结构的将输出选择变为输入偏差选择的鲁棒控制器的设计方法解决第二个问题。在所提出的两种简化的控制系统结构方案上,采用H∞设计的控制器进行了多控制器接替工作的仿真。仿真结果表明,这种方法能够在航空发动机控制系统中解决多控制器协调工作的工程实际应用问题。 展开更多

关键词 航空、航天推进系统^+ 数值仿真 航空发动机 数字电子控制器^+ 多变量控制器^+

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基于FADEC的辅助动力装置半实物仿真系统 被引量：1

17

作者 钱小娟 《航空兵器》 2009年第2期26-30,共5页

以某型辅助动力装置(APU)为控制对象,设计了全权限数字电子控制器,基于该控制器设计了APU的控制软件,通过接入仿真监控系统、传感器、执行机构等实物建立了APU的半实物仿真平台。对APU实际工作过程的半实物仿真结果表明,该系统能有效地... 以某型辅助动力装置(APU)为控制对象,设计了全权限数字电子控制器,基于该控制器设计了APU的控制软件,通过接入仿真监控系统、传感器、执行机构等实物建立了APU的半实物仿真平台。对APU实际工作过程的半实物仿真结果表明,该系统能有效地控制APU,并实时反映APU的运行情况,为APU系统的研制提供了良好的试验手段。 展开更多

关键词 APU 全权限数字电子控制器 控制软件 半实物仿真

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航空发动机控制律容错重组设计

18

作者 丁凯峰 王红 《燃气涡轮试验与研究》 2008年第3期55-58,共4页

针对发动机数字电子控制系统中传感器易于出现故障的特点,以某型发动机为例,采用基于控制律容错重组方法在飞行包线内的不同点上设计出了发动机容错控制器。仿真结果表明:该控制器具有很好的容错能力,故障情况下系统的动态品质与正常情... 针对发动机数字电子控制系统中传感器易于出现故障的特点,以某型发动机为例,采用基于控制律容错重组方法在飞行包线内的不同点上设计出了发动机容错控制器。仿真结果表明:该控制器具有很好的容错能力,故障情况下系统的动态品质与正常情况下系统的动态品质具有良好的一致性。 展开更多

关键词 航空发动机 数字电子控制系统 控制律 容错控制器 动态品质

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某型发动机进气温度T1异常跳动故障分析与排除

19

作者 胡惠芳 宁小伟 +1 位作者 赵柯 邓林 《航空维修与工程》 2022年第1期112-114,共3页

某型发动机数字调节器输出的发动机进气口温度T1多次出现线性电压异常跳动情况,对此从发动机T1测量及线性电压输出原理出发,结合电磁兼容、信号完整性理论及故障测试结果进行分析,最后确定了故障原因,并制定了排除该故障的有效措施。

关键词 T1温度 数字调节器 信号完整性 排故方法

原文传递

33万kW机组汽机控制保安系统

20

作者 林一 《四川电力技术》 1994年第4期16-22,共7页

江油发电厂引进法国阿尔斯通公司３３万ｋＷ汽轮发电机组，采用纯电子数字式汽机控制保安装置．该控制系统是一个由多微机型控制网络构成的纯电调系统，能独立完成对汽轮发电机对二体系统的测量监视，调节控制及保护，从而实现汽轮发申... 江油发电厂引进法国阿尔斯通公司３３万ｋＷ汽轮发电机组，采用纯电子数字式汽机控制保安装置．该控制系统是一个由多微机型控制网络构成的纯电调系统，能独立完成对汽轮发电机对二体系统的测量监视，调节控制及保护，从而实现汽轮发申．机组从盘车冲转、升速、并网、带初负荷。 展开更多

关键词 电子控制器 蒸汽透平 控制系统

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