沙漠地区公路路基防护设计与施工 被引量：12

1

作者 潘多国 张福玲 《内蒙古公路与运输》 2001年第2期7-9,共3页

沙漠地区的风沙给公路的正常运行带来很大危害。针对内蒙古自治区阿拉善盟公路沙害的成因、类型 。

关键词 施工 沙漠地区 公路工程 路基工程 防护设计

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浅谈公路软土地基路基设计 被引量：5

2

作者 何向宁 李慧勋 《山西建筑》 2009年第22期290-292,共3页

针对在公路工程勘测设计工作中经常碰到要在软土地区修筑路基这一实际情况,文章从实用的角度简要地介绍了在软土地区公路路基的勘测和设计方法,以合理确定软土地基的处理方法,确保公路工程的质量。

关键词 软土地基 路基设计 路基稳定性 地基处理

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深厚软土地基处理与路基设计实例分析 被引量：5

3

作者 肖雄杰 《建材世界》 2012年第2期55-59,共5页

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题... 结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。 展开更多

关键词 深厚软土 路基设计 地基处理 工后沉降

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塔头沼泽湿地的路基设计与处治方法 被引量：3

4

作者 武鹤 郭立叶 魏志刚 《交通科技与经济》 2001年第2期1-2,共2页

通过对东北山区塔头沼泽湿地的形成和特点进行分析,并结合具体工程实际,从路基设计的角度提出保证路基稳定的处治方法。

关键词 塔头湿地 路基设计 处治方法 公路 沼泽地区

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浅谈辽宁省湿陷性黄土地区路基设计及施工 被引量：1

5

作者 赵玉凡 《北方交通》 2009年第12期3-6,共4页

阜新～朝阳高速公路修建在辽宁省湿陷性黄土地区，结舍朝阳地区的湿陷性黄土特点及施工经验，对湿陷性黄土地区路基设计及施工方面的技术问题进行了探讨。

关键词 湿陷性黄土 路基设计 路基施工

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浅谈我省沙丘地区高速公路风积砂路基设计

6

作者 李宝杰 《北方交通》 2008年第10期3-4,共2页

我省彰武至通辽一带属沙丘地区,遍布风积砂;在沙丘地区利用风积砂修建长度为31km高速公路的路基尚属首次。重点介绍我省沙丘地区高速公路风积砂路基设计的技术关键,旨在为同类工程提供设计参考。

关键词 沙丘地区 风积砂 高速公路 路基设计

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重载铁路路基基床结构强度控制设计方法研究 被引量：6

7

作者 刘晶磊 宋绪国 +2 位作者 叶庆志 罗强 董捷 《铁道建筑技术》 2015年第6期63-68,共6页

针对重载铁路路基基床结构建立了一套以动强度长期稳定性为准则的强度控制设计方法,该方法的主要设计步骤为:基于荷载分担Gauss函数法确定各轨枕承担的动轮载力;根据层状体系传递矩阵法计算最不利位置处轨枕下方的应力分布;以动强度长... 针对重载铁路路基基床结构建立了一套以动强度长期稳定性为准则的强度控制设计方法,该方法的主要设计步骤为:基于荷载分担Gauss函数法确定各轨枕承担的动轮载力;根据层状体系传递矩阵法计算最不利位置处轨枕下方的应力分布;以动强度长期稳定性为控制准则,确定基床厚度及基床表层厚度。进一步,采用建立的强度控制设计方法,对不同轴重下的重载铁路路基基床结构进行设计,结果表明:建议轴重25 t,基床表层厚度0.6 m,基床底层厚度1.9 m,基床厚度2.5 m;建议轴重30 t,基床表层厚度0.6 m或0.7 m,基床底层厚度2.4 m或2.3 m,基床厚度3.0 m。 展开更多

关键词 重载铁路 基床结构设计 传递矩阵法 强度控制原则

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基于强度控制法的重载铁路基床厚度设计研究 被引量：3

8

作者 郭抗美 王新单 +1 位作者 段辰铃 李永鑫 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期59-65,共7页

基于路基填料强度控制法设计原则,在充分考虑35 t轴重列车运行时产生的静、动荷载作用下,分析不同基床表层、底层填料及厚度组成的路基基床结构动力特性,优化路基基床结构厚度。研究结果表明:当基床表层填料为级配碎石时,基床表层厚度为... 基于路基填料强度控制法设计原则,在充分考虑35 t轴重列车运行时产生的静、动荷载作用下,分析不同基床表层、底层填料及厚度组成的路基基床结构动力特性,优化路基基床结构厚度。研究结果表明:当基床表层填料为级配碎石时,基床表层厚度为0.7 m,底层厚度为2.1 m;当基床表层填料为A组填料时,A组填料资源缺少地区,基床表层厚度为0.6m,底层厚度为2.4 m,A组填料资源丰富地区基床表层厚度为0.7 m,底层厚度为2.1 m。 展开更多

关键词 重载铁路 强度控制法 路基基床结构 基床厚度设计

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高等级公路路基防护设计方法探讨 被引量：2

9

作者 单炜 《科技情报开发与经济》 2002年第2期147-147,160,共2页

高等级公路建设的发展 ,使路基防护设计的内涵更加丰富。随着人们工程质量意识和公路环境意识的不断增强 ,路基防护工程设计越来越为人们所重视。探求一种好的设计方法 。

关键词 高等级公路 路基防护 设计方法

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交互式路基横断面辅助设计 被引量：2

10

作者 王亚飞 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第11期23-26,108,共5页

研究目的:路基设计的主要内容是横断面设计,它是完成路基正面图、纵断面图、平面图等其他相关图件的基础。本文致力于实现图数互驱的、可视化的、交互式实时动态路基横断面辅助设计系统。研究结论:基于交互式软件设计的思想,建立面向对... 研究目的:路基设计的主要内容是横断面设计,它是完成路基正面图、纵断面图、平面图等其他相关图件的基础。本文致力于实现图数互驱的、可视化的、交互式实时动态路基横断面辅助设计系统。研究结论:基于交互式软件设计的思想,建立面向对象的路基横断面设计模型,定制路基横断面实体,设计基于消息驱动的横断面设计过程,在横断面中采用图形实体的AcDbObjectId指针集中管理各设计实体之间的逻辑关系,设计分段参数批量设计条件类似的横断面,重载图形实体的夹点函数使用户可以橡皮条式拖拽编辑图形,扩展实体的绘制功能使用户能自定义设计图形。该系统能实时响应用户的设计动作,通过编辑图形直接修改设计参数,增强了用户的交互式体验,并能应对大量横断面的批量化设计和自定义的特殊设计,实现图数互驱、实时的路基横断面交互式辅助设计系统。 展开更多

关键词 交互式设计 路基辅助设计 图数互驱

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安徽省阜阳至淮北第四标段高速公路设计 被引量：1

11

作者 耿智 《河南科技》 2021年第33期91-93,共3页

阜阳至淮北高速公路的修建有助于提升安徽省公路网结构、完善区域路网格局,对区域内经济、社会及旅游的发展将起到积极的促进作用。本文在确定道路等级以及选定路线的基础上,根据《公路沥青路面设计规范JTG D50—2017》,合理进行平面设... 阜阳至淮北高速公路的修建有助于提升安徽省公路网结构、完善区域路网格局,对区域内经济、社会及旅游的发展将起到积极的促进作用。本文在确定道路等级以及选定路线的基础上,根据《公路沥青路面设计规范JTG D50—2017》,合理进行平面设计、纵断面设计、路基横断面设计和沥青路面设计。 展开更多

关键词 高速公路 纵断面设计 路基横断面设计 沥青路面设计

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客运专线无砟轨道铁路路基纵断面设计 被引量：1

12

作者 魏永幸 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第12期18-22,共5页

研究目的:为有效控制客运专线无砟轨道铁路路基与桥梁、隧道连接处的沉降差异、刚度差异,有必要进行路基纵断面面设计。本文论述了路基纵断面设计的作用和意义,并讨论了路基程纵断面设计的内容以及技术要点。研究结论:客运专线无砟轨道... 研究目的:为有效控制客运专线无砟轨道铁路路基与桥梁、隧道连接处的沉降差异、刚度差异,有必要进行路基纵断面面设计。本文论述了路基纵断面设计的作用和意义,并讨论了路基程纵断面设计的内容以及技术要点。研究结论:客运专线无砟轨道铁路应进行路基工程纵断面设计。路基纵断面设计内容包括:连接处刚度差异、沉降差异检查与处理、工程接口设计的检查与处理。客运专线无砟轨道铁路,应按照"纵断面面优先"的原则,首先进行路基工程纵断面程设计,依据路基工程纵断面设计进行路基横断面辅助设计,路基横断面的数量可以适当减少。 展开更多

关键词 客运专线 无砟轨道 线下基础 差异沉降控制 刚度均匀化 路基纵断面设计

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道路沉降段路基路面设计要点探究

13

作者 董恒致 《工程建设（维泽科技）》 2022年第7期159-161,共3页

众所周知,在道路的建设过程里,对道路的工作质量发挥着极为重要的一项工作内容就是沉降段路基路面的设计,设计得当将会使道路以后的施工开展得更为顺利。作为道路施工的主要责任方需要对沉降段路基路面的工作投入更多的精力以及注意力,... 众所周知,在道路的建设过程里,对道路的工作质量发挥着极为重要的一项工作内容就是沉降段路基路面的设计,设计得当将会使道路以后的施工开展得更为顺利。作为道路施工的主要责任方需要对沉降段路基路面的工作投入更多的精力以及注意力,要实施科学正确的设计方法,不得违反施工原则非法开展工作,尽可能的使沉降段路基路面的施工工艺得到改进与发展,力图让沉降段路基路面的施工品质得到实质性的提高,推动我国当代道路交通事业朝着可持续的方向发展前进。综合上述内容,笔者将从多个方面思考探寻道路沉降段路基路面的设计要点。 展开更多

关键词 道路 沉降段 路基路面设计

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公路网化建设中影响路基强度与稳定性的若干因素分析

14

作者 董中南 《东北公路》 北大核心 1997年第3期3-4,共2页

本文简要介绍影响路基深度及稳定性的因素

关键词 网化建设 设计标准 路基 公路 强度 稳定性

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沟谷地形高速公路路基病害与防治措施研究 被引量：2

15

作者 成子桥 《公路工程》 2007年第5期14-18,共5页

通过对国内多条已建成高速公路沟谷地形地段路基病害的调查,基于"沟谷"地形地貌特征与路基横纵填筑高度的差异和软弱地基强度的变异性特点,进行典型山区沟谷地形公路破坏、滑坡现象分析,以合理措施与动态信息指导路基施工,为... 通过对国内多条已建成高速公路沟谷地形地段路基病害的调查,基于"沟谷"地形地貌特征与路基横纵填筑高度的差异和软弱地基强度的变异性特点,进行典型山区沟谷地形公路破坏、滑坡现象分析,以合理措施与动态信息指导路基施工,为路基结构的优化提供依据。 展开更多

关键词 沟谷地形 路基病害 原因分析 路基设计 路基施工

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与路面协调设计的公路路基设计指标及使用环境探讨 被引量：13

16

作者 阮艳彬 吴万平 《公路》 北大核心 2012年第3期74-78,共5页

针对当前公路路基路面设计协调性差及规范的适用环境与当前公路使用环境、轴载状态差异问题,本着路基路面协调设计的思想,从影响路基结构特性的因素入手,研究了温度、湿度、荷载3大影响路基路面结构设计的主要因素,分析计算了不同环境... 针对当前公路路基路面设计协调性差及规范的适用环境与当前公路使用环境、轴载状态差异问题,本着路基路面协调设计的思想,从影响路基结构特性的因素入手,研究了温度、湿度、荷载3大影响路基路面结构设计的主要因素,分析计算了不同环境、轴载状态下重载交通公路路基动应力、应变及公路工作区深度变化规律,揭示了在使用环境条件下进行路基结构设计的重要性。最后根据路基动应力、应变分析结果与控制标准,提出了适应重载交通的交通等级与设计标准轴载,以及适应重载交通高速公路的设计轴载与路基强度指标标准建议值,并基于与路面协调设计思想对使用环境下的公路路基设计提出了一些建议。 展开更多

关键词 道路工程 设计指标标准 路基路面协调设计 使用环境 设计轴载与路基强度

原文传递

软土地区的公路路基设计 被引量：10

17

作者 刘鹏飞 雷志军 《科技情报开发与经济》 2003年第7期139-140,共2页

针对在公路工程勘测设计工作中经常碰到要在软土地区修筑路基这一实际情况,文章从实用的角度简要地介绍了在软土地区公路路基的勘测和设计方法。

关键词 软土地区 路基 设计 公路 施工

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对现行重庆市地方标准《城镇道路路基设计规范》的几点修编建议

18

作者 朱宗凯 曾诗雅 《重庆建筑》 2024年第4期42-43,共2页

重庆市地方标准DBJ50-145—2012《城镇道路路基设计规范》自颁布以来已有近11年时间,对指导重庆市道路工程的设计起到了重要的作用。该文结合交通部和住建部最新发布的规范和最新的道路路基研究成果,对现行规范的相关条文进行了分析和探... 重庆市地方标准DBJ50-145—2012《城镇道路路基设计规范》自颁布以来已有近11年时间,对指导重庆市道路工程的设计起到了重要的作用。该文结合交通部和住建部最新发布的规范和最新的道路路基研究成果,对现行规范的相关条文进行了分析和探讨,从路床范围、路基干湿状态、路基结构设计、路基回弹模量、海绵城市与路基关系等方面提出了几点修编建议。 展开更多

关键词 城镇道路路基 修编 路床 路基干湿状态 路基结构设计 回弹模量

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天然地基承载力设计值的探讨 被引量：3

19

作者 朱贝宝 邹祖军 《结构工程师》 2006年第4期50-53,共4页

指出了在《地基基础设计规范(DGJ08-11-1999上海地区)》中,采用土的抗剪强度指标确定地基承载力设计值的局限性,并从理论上较深入地分析了其原因,同时通过实际的工程实例提出了将原位测试方法确定地基承载力设计值充实到该规范中的必要性。

关键词 岩土工程勘察 地基承载力设计值 基础设计规范 内摩擦角 原位测试

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