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超支化聚氨酯阻尼涂层的制备及性能 被引量:23
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作者 郝名扬 梁红波 +3 位作者 管静 陈雅铭 熊磊 钟卫 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期215-220,共6页
以甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)和二乙醇胺(DEOA)为原料,采用一步法合成了超支化聚氨酯,并对其改性制备了光固化超支化聚氨酯(UV-HPU)和超支化杂化聚氨酯(HHPU)两种树脂.用傅里叶红外光谱(FTIR)和核磁共振氢谱(1H NMR)表征了预期产物.以其... 以甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)和二乙醇胺(DEOA)为原料,采用一步法合成了超支化聚氨酯,并对其改性制备了光固化超支化聚氨酯(UV-HPU)和超支化杂化聚氨酯(HHPU)两种树脂.用傅里叶红外光谱(FTIR)和核磁共振氢谱(1H NMR)表征了预期产物.以其为预聚物制备阻尼涂层,动态力学分析(DMA)研究表明,这两种涂层都具有高阻尼因子(tanδ≥1.0)、宽阻尼温度范围(tanδ≥0.5,大于50℃)和宽阻尼频率范围(20~160Hz);通过基本性能测试和热重分析(TGA)发现杂化涂层聚氨酯较光固化聚氨酯具有更好的机械性能和热稳定性能;杂化涂层聚氨酯的FTIR分析可知杂化涂层中硅氧烷水解缩合,提高了交联密度;杂化材料的断面扫描电镜(SEM)分析表明,硅氧烷的水解缩合并未形成大颗粒纳米粒子而是形成均相体系. 展开更多
关键词 超支化聚氨酯 阻尼涂层 水解缩合
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船舶振动噪声控制技术的现状与发展 被引量:22
2
作者 古龙 闵捷 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第23期1-5,共5页
本文概述船舶噪声的定义、来源、造成的影响以及降低船舶噪声所采用的技术方法,介绍国内外船舶噪声控制技术的研究现状,从主动控制技术、被动控制技术、主被动混合控制技术3个方面论述船舶降噪技术。重点介绍了表面涂层技术对于降低船... 本文概述船舶噪声的定义、来源、造成的影响以及降低船舶噪声所采用的技术方法,介绍国内外船舶噪声控制技术的研究现状,从主动控制技术、被动控制技术、主被动混合控制技术3个方面论述船舶降噪技术。重点介绍了表面涂层技术对于降低船舶噪声的应用,分析了阻尼涂层的降噪机理及降噪性能,最后阐述几种对于船舶降噪技术具有应用前景的新型材料以及未来船舶降噪技术的发展趋势。 展开更多
关键词 噪声 隔振技术 减振机理 阻尼涂层 粘弹性材料
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T54/T60阻尼涂料在舰船减振降噪工程中的应用 被引量:19
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作者 刘东晖 黄微波 +3 位作者 杨宇润 王宝柱 陈酒姜 徐德喜 《船舶》 北大核心 1997年第4期40-46,共7页
本文简述了阻尼涂料减振降噪的机理和发展趋势,重点介绍无溶剂阻燃型T54/T60阻尼涂料的主要技术性能、使用方法及设计要点,并通过应用实例证明该涂料是造船行业减振降噪的理想材料。
关键词 阻尼涂料 减振降噪 船舶 无溶剂阻燃型
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新型水性阻尼材料在汽车涂装中的应用 被引量:15
4
作者 何彬 肖其弘 +2 位作者 李旋 李黎明 佘璐琳 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期61-64,68,共5页
为减轻汽车行驶过程中的振动噪音,提高轿车的舒适性,使轿车噪声值满足法规要求,需在车身内部采用防声、防震、吸声材料。本文叙述了新型水性阻尼材料(LASD)的特点,介绍了LASD的汽车涂装工艺和设备,对LASD涂装应用的难点问题提供了预防... 为减轻汽车行驶过程中的振动噪音,提高轿车的舒适性,使轿车噪声值满足法规要求,需在车身内部采用防声、防震、吸声材料。本文叙述了新型水性阻尼材料(LASD)的特点,介绍了LASD的汽车涂装工艺和设备,对LASD涂装应用的难点问题提供了预防及解决方法。 展开更多
关键词 LASD 阻尼材料 减震降噪 环保
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聚丙烯酸酯无皂水溶胶阻尼涂料动态力学性能的研究 被引量:8
5
作者 谢志明 杨靖 李卓美 《功能高分子学报》 CAS CSCD 1995年第2期185-190,共6页
用分步溶液聚合法合成了两种丙烯酸酯共聚物的共混物[P(BA—HEMA—AA)/P(MMA—HEMA—AA)],制成无皂水溶胶,加入交联剂配成涂料。两种共聚物既可相互贯穿缠结,又可通过交联剂交联,使涂膜同时具有物理交联... 用分步溶液聚合法合成了两种丙烯酸酯共聚物的共混物[P(BA—HEMA—AA)/P(MMA—HEMA—AA)],制成无皂水溶胶,加入交联剂配成涂料。两种共聚物既可相互贯穿缠结,又可通过交联剂交联,使涂膜同时具有物理交联和化学交联。用动态力学分析法(DMA)、扭辫分析法(TBA)考察了涂膜的动态力学性能,表明涂膜具有IPN结构,并有良好的阻尼性能。 展开更多
关键词 聚丙烯酸酯 水溶胶 阻尼涂料 力学性能
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车轮辐板阻尼涂层对钢轨波磨的影响 被引量:11
6
作者 夏晨光 陈光雄 +1 位作者 朱旻昊 赵晓男 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期134-140,共7页
目的研究车轮辐板涂敷有阻尼性能的涂层对小半径曲线钢轨波磨的影响,并根据试验结果提出减缓或抑制钢轨波磨的建议。方法基于摩擦自激振动导致钢轨波磨机理,利用ABAQUS有限元仿真软件,建立轮对、钢轨、轨枕、车轮辐板涂层有限元模型,模... 目的研究车轮辐板涂敷有阻尼性能的涂层对小半径曲线钢轨波磨的影响,并根据试验结果提出减缓或抑制钢轨波磨的建议。方法基于摩擦自激振动导致钢轨波磨机理,利用ABAQUS有限元仿真软件,建立轮对、钢轨、轨枕、车轮辐板涂层有限元模型,模拟曲线半径为300 m的工况,采用ABAQUS中内置的复特征值分析方法,分析轮轨系统在小曲线半径工况下的稳定性。结果在曲线半径为300 m的工况下,轮轨间因存在饱和蠕滑力引起自激振动,于频率f=502.32 Hz时产生不稳定振动,从而引起钢轨波磨。通过在车轮辐板内侧和双侧涂敷有阻尼涂层,可有效增强轮轨系统的稳定性,减缓钢轨波磨的发生趋势。只在车轮辐板外侧添加涂层会增加钢轨波磨的发生概率。车轮辐板双侧和内侧涂层模型中,涂层厚度的增加会提高系统稳定性;外侧涂层模型中,涂层厚度的增加会降低系统的稳定性。涂层的阻尼系数对钢轨波磨有较大影响,提高涂层阻尼系数可有效减缓钢轨波磨发生趋势。结论在地铁小半径曲线上,通过在车轮辐板内侧涂敷有阻尼涂层,可有利于减缓钢轨波磨现象,当涂层阻尼系数增大至1.5e–3时,可有效抑制钢轨波磨。 展开更多
关键词 阻尼涂层 钢轨波磨 车轮辐板 复特征值 有限元 摩擦自激振动
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聚氨酯-环氧树脂互穿网络聚合物耐蚀阻尼涂料的制备与表征 被引量:10
7
作者 庄建煌 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期65-69,共5页
阻尼材料能有效改善机械设备振动噪声问题,而海洋设备要求有很好的耐蚀性。为实现高分子阻尼材料在海洋设备中的应用,将具有较高模量、高附着力、低收缩率、耐腐蚀性好等优点的环氧树脂与聚氨酯合成透明互穿网络聚合物(IPN)膜。通过羟... 阻尼材料能有效改善机械设备振动噪声问题,而海洋设备要求有很好的耐蚀性。为实现高分子阻尼材料在海洋设备中的应用,将具有较高模量、高附着力、低收缩率、耐腐蚀性好等优点的环氧树脂与聚氨酯合成透明互穿网络聚合物(IPN)膜。通过羟值确定、傅里叶变换红外光谱法、拉拔法(测试附着力)、扫描电子显微镜、差示扫描量热仪和动态热机械分析仪等测试研究了聚氨酯/环氧树脂对IPN膜性能的影响。结果表明,所获得的IPN膜可以显著提高材料的阻尼性能、热力学性能、机械强度以及粘结强度。通过不同体系树脂的筛选发现,当聚氨酯/环氧树脂质量比为7∶3时,材料的阻尼性能和耐蚀性能最好,损耗因子tanδ可达0.96,人造海水中浸泡600 h表面无变化。 展开更多
关键词 互穿网络聚合物(IPN) 环氧改性聚氨酯 聚氨酯固化剂 阻尼涂料 耐蚀性
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汽轮机叶片阻尼涂层减振研究 被引量:8
8
作者 张修铭 陈盛军 +3 位作者 邓子龙 姜文全 杨帆 杜广煜 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2020年第3期57-62,共6页
研究了汽轮机叶片镀金属薄膜后叶片的阻尼减振性能,将汽轮机叶轮合理简化后通过ug软件建模,运用ANSYS软件,对相同厚度的铝、钛、铝钛薄膜叶片试件及不镀膜的叶片试件等4种模型的整体叶盘进行模态分析,得到振型图和固有振动频率,从整体... 研究了汽轮机叶片镀金属薄膜后叶片的阻尼减振性能,将汽轮机叶轮合理简化后通过ug软件建模,运用ANSYS软件,对相同厚度的铝、钛、铝钛薄膜叶片试件及不镀膜的叶片试件等4种模型的整体叶盘进行模态分析,得到振型图和固有振动频率,从整体上观察叶轮的易损部位;对单个叶片进行谐响应分析,进一步分析4种叶片在外加同一载荷情况下的形变量,讨论其阻尼减振效果。结合实验结果,利用动态机械热分析仪(DMA),对镀铝、镀钛、先镀铝后镀钛处理的试件及不镀膜试件进行分析,检测涂层的阻尼性能。结果表明,镀膜后的叶片各阶模态的形变量均小于未镀膜叶片,对叶片镀膜具有一定的减震阻尼效果。 展开更多
关键词 金属薄膜 阻尼 模态 镀膜
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Experimental investigation on fatigue of blade specimen subjected to resonance and effect of a damping hard coating treatment 被引量:8
9
作者 CHEN Yu-gang ZHU Qing-yu ZHAI Jing-yu 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期445-453,共9页
Failures due to high-cycle fatigue have led to a high cost in aerospace engineering over the past few decades.In this paper,the experimental results of the fatigue behavior of compressor blade specimen subjected to re... Failures due to high-cycle fatigue have led to a high cost in aerospace engineering over the past few decades.In this paper,the experimental results of the fatigue behavior of compressor blade specimen subjected to resonance and the effects of a damping hard coating on relieving the fatigue progress are presented.The crack initiation and propagation processes were observed under resonance of the first bending mode by using the resonant frequencies as the indicator.Significant nonlinear features were observed in the spectrum of the blade with a fatigue crack.The finite element model considering the breathing crack was established with nonlinear contact based on the crack localization and size,which was obtained by ultrasonic phased array technology.The simulation results of the vibration behavior of the cracked blade were obtained and consistent with the experimental results.A NiCrAlY coating was deposited on the blade,and increases in the fatigue life were observed under the same condition.The results of this paper can help to better understand the fatigue of a compressor blade subjected to resonance and provide a preference for the application of a damping hard coating on compressor blades. 展开更多
关键词 blade vibration high-cycle fatigue fatigue test damping hard coating
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模拟叶片气激及涂层阻尼减振有效性研究 被引量:7
10
作者 宁智轶 杜少辉 +1 位作者 韩清凯 王洪斌 《航空发动机》 2013年第5期14-17,78,共5页
针对航空发动机叶片高阶振动及阻尼涂层减振有效性的试验验证问题,通过构建旋笛式高频气激试验器,对单个非旋转叶片进行气体激振试验研究,同时完成有无涂层阻尼叶片在高频气激下的振动响应对比试验。结果表明:气动激振可以使叶片处于高... 针对航空发动机叶片高阶振动及阻尼涂层减振有效性的试验验证问题,通过构建旋笛式高频气激试验器,对单个非旋转叶片进行气体激振试验研究,同时完成有无涂层阻尼叶片在高频气激下的振动响应对比试验。结果表明:气动激振可以使叶片处于高应力工作状态,施加阻尼涂层是1种有效抑制振动响应的手段;气体激振测频结果与ANSYS计算、振动台测频结果基本吻合,说明气体激振不仅可以完成振动特性试验,而且可以通过调节气压和流量来控制激振力的大小,以此来控制振幅并完成振动疲劳试验。 展开更多
关键词 叶片 高频振动 高阶振动 阻尼涂层 气体激振 阻尼减振 航空发动机
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水性阻尼涂料的应用及发展 被引量:7
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作者 王伟 郭焱 +1 位作者 王桂刚 李永岗 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期220-222,共3页
本文简要介绍了水性阻尼涂料的特点,并对其作用机理进行了的阐述;介绍了其在机车和舰艇船舶领域的应用情况,并对水性阻尼涂料的发展方向提出一些看法。
关键词 噪声 振动 阻尼涂料 损耗因子
原文传递
丙烯酸酯阻尼乳液聚合水性车用涂料制备及粘附性能研究
12
作者 邢宏楠 《粘接》 CAS 2024年第8期13-16,共4页
为了缓解轨道交通工具中的噪声问题,丙烯酸酯阻尼乳液是一种高效的阻尼材料,利用乳液聚合法制备丙烯酸酯阻尼乳液,以甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)为功能性单体,实现核壳改性丙烯酸酯阻尼乳液,在该改性乳液基础上添加甲醛次硫酸氢钠等材料,制... 为了缓解轨道交通工具中的噪声问题,丙烯酸酯阻尼乳液是一种高效的阻尼材料,利用乳液聚合法制备丙烯酸酯阻尼乳液,以甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)为功能性单体,实现核壳改性丙烯酸酯阻尼乳液,在该改性乳液基础上添加甲醛次硫酸氢钠等材料,制备出轨道车辆用丙烯酸酯阻尼乳液聚合水性涂料。试验结果显示,该涂料对于活性较强的冷轧钢、铝型材料等粘附剥离强度较高,但不适合粘附非金属材料;当HEMA用量加大时,该涂料的初粘性与持粘性的性能较好。综合考虑,HEMA添加要适量。 展开更多
关键词 轨道车辆 丙烯酸酯 阻尼乳液 涂料制备 粘附性能
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硅烷偶联剂对水性树脂阻尼性能和耐水性能的影响
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作者 吴景涛 邓云娇 +1 位作者 王双权 邓鹏飞 《塑料科技》 CAS 北大核心 2024年第3期39-43,共5页
硅烷偶联剂既能提高涂料的耐水防腐性能,又能提高填料与基体树脂的相容性。采用己基三甲氧基硅烷(HTMS)对自制的悬挂链型水性聚氨酯-丙烯酸酯树脂(DC-WPUA)进行改性,并添加绢云母、增稠剂、消泡剂等助剂,制得水性阻尼涂料,通过改变HTMS... 硅烷偶联剂既能提高涂料的耐水防腐性能,又能提高填料与基体树脂的相容性。采用己基三甲氧基硅烷(HTMS)对自制的悬挂链型水性聚氨酯-丙烯酸酯树脂(DC-WPUA)进行改性,并添加绢云母、增稠剂、消泡剂等助剂,制得水性阻尼涂料,通过改变HTMS的加入量,研究硅烷偶联剂对涂料性能的影响。通过流变测试分析得知涂料为假塑性流体,HTMS的引入可有效提高涂料的屈服值,最大屈服值达5.67 Pa,表明涂料具有优异的抗流挂性。HTMS引入增加了绢云母与基础树脂之间的相互作用,从而使涂膜的耐热性能、附着力、铅笔硬度、耐酸碱性均有所提高。样品4的有效阻尼温域最高达125.88℃(-31.21~94.67℃),其表面水接触角最大为122°,表明涂膜同时具有优良的阻尼性能、耐水性。 展开更多
关键词 阻尼 硅烷偶联剂 耐水性 涂料
原文传递
“核——壳”IPN型聚丙烯酸酯类阻尼涂膜综合性能 被引量:5
14
作者 万里鹰 徐泳文 +2 位作者 卢金山 王高潮 李卓美 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期43-48,77,共7页
本文合成了Poly(MMA-Co-AA-Co-HEMA)/Poly(BA-Co-HEMA)"核——壳"IPN型聚丙烯酸酯类水性涂料。用凝胶渗透色谱(GPC)、示差扫描量热仪(DSC)、动态粘弹谱(DMA)等表征手段分析IPN聚合物的分子量、组成和力学阻尼性能,对BA/MMA(软... 本文合成了Poly(MMA-Co-AA-Co-HEMA)/Poly(BA-Co-HEMA)"核——壳"IPN型聚丙烯酸酯类水性涂料。用凝胶渗透色谱(GPC)、示差扫描量热仪(DSC)、动态粘弹谱(DMA)等表征手段分析IPN聚合物的分子量、组成和力学阻尼性能,对BA/MMA(软核/硬壳)IPN结构的水溶胶和MMA/BA(硬壳/软壳)IPN结构水溶胶作了对比研究,后者极其不稳定故应选择前者。同时用旋转粘度计测定该IPN水溶胶和水性涂料的流变性能,IPN水溶胶为牛顿型流体,而IPN水性涂料为假塑性流体。IPN水性涂料具有触变性,并能满足施工要求。经检测,该涂膜具有优良的综合性能。 展开更多
关键词 IPN 阻尼 涂膜 核壳结构
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新型防火涂料在城轨车辆上的应用
15
作者 李超华 刘奉令 张煜 《轨道交通材料》 2023年第6期24-28,共5页
某新型防火涂料具有优良的防火性能、高阻尼性能、便捷的施工性能。文章分析了该涂料的特点,介绍其各项性能指标,并通过制备样件等,进一步检测该涂料的各项性能。经验证,该涂料耐火、隔热、隔声等性能均符合相关行业标准和企业标准,具... 某新型防火涂料具有优良的防火性能、高阻尼性能、便捷的施工性能。文章分析了该涂料的特点,介绍其各项性能指标,并通过制备样件等,进一步检测该涂料的各项性能。经验证,该涂料耐火、隔热、隔声等性能均符合相关行业标准和企业标准,具有环保安全低VOC、干燥快速的优点。目前,该新型防火涂料已成功应用在某市域动车组车辆底架及车内,环保、防火、轻量化等优势明显,解决了单一涂装体系同时实现车辆结构防火和降噪功能的难题,为城轨车辆防火和减振降噪提供了全新的方案。 展开更多
关键词 防火涂料 城轨车辆 阻尼涂料
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楼板隔声涂料的发展现状与工程应用
16
作者 欧钊辉 王丽娟 《中国建材科技》 CAS 2023年第5期95-97,共3页
在绿色建筑推广过程中,建筑隔声性能越来越受重视,其中楼板撞击声的隔声性能为绿色建筑评价的控制项之一。本文对比了多种楼板隔声方法的优缺点,隔声涂料具有隔声效果好、施工方便、综合成本低等优点,并阐述了楼板隔声涂料的发展现状、... 在绿色建筑推广过程中,建筑隔声性能越来越受重视,其中楼板撞击声的隔声性能为绿色建筑评价的控制项之一。本文对比了多种楼板隔声方法的优缺点,隔声涂料具有隔声效果好、施工方便、综合成本低等优点,并阐述了楼板隔声涂料的发展现状、材料构成、耗能原理和性能影响因素,其中涂层厚度、填料类型和粒径大小是影响隔声涂料性能的重要因素,施工工艺对涂料的隔声性能也有一定影响。 展开更多
关键词 楼板隔声涂料 阻尼涂料 建筑隔声 绿色建筑 楼板撞击声
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轨道交通车辆阻尼涂料对总挥发性有机化合物的吸附与脱附作用分析
17
作者 卜繁强 张春娇 +4 位作者 王峰 都青华 窦磊 王庆文 朱梅奇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第4期64-68,共5页
为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼... 为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明:阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。 展开更多
关键词 轨道交通车辆 挥发性有机化合物 阻尼涂料 吸附 脱附
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基于拓扑优化的船舶舱室阻尼涂层布局分析
18
作者 周凤磊 杨卓懿 +3 位作者 欧书博 宋磊 孙彦刚 万德云 《船海工程》 北大核心 2023年第4期91-95,共5页
对客滚船建造过程中船舶舱室表面刮涂的阻尼涂层进行振动特性分析,对各层阻尼材料厚度进行优化设计,同时优化阻尼涂层布局,利用ANSYS建立船舶舱室有限元模型,求解不同工况下刮涂阻尼涂层船舶舱室的振动特性及相关参数,基于拓扑优化的方... 对客滚船建造过程中船舶舱室表面刮涂的阻尼涂层进行振动特性分析,对各层阻尼材料厚度进行优化设计,同时优化阻尼涂层布局,利用ANSYS建立船舶舱室有限元模型,求解不同工况下刮涂阻尼涂层船舶舱室的振动特性及相关参数,基于拓扑优化的方法优化阻尼涂层布局,由求解结果可知,阻尼涂层布局的优化可实现其对整体结构减振性能的提升,在减少阻尼材料用量的同时达到减振目的。 展开更多
关键词 阻尼涂层 船舶舱室 拓扑优化
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ZHY-171阻尼涂料在减振降噪工程中的应用 被引量:1
19
作者 刘东晖 黄微波 杨宇润 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 1995年第5期285-288,共4页
简述阻尼涂料减振降噪的机理和发展趋势,着重介绍了无溶剂阻燃型ZHY-171阻尼涂料的主要技术性能、施工工艺,并通过应用实例证明其减振降噪的效果。
关键词 阻尼涂料 减振 降噪 振动 噪声控制
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火力发电厂钢球磨煤机筒体噪声控制 被引量:3
20
作者 陈荐 符慧林 +2 位作者 宁佐阳 聂勤俭 葛荣根 《中国电力》 CSCD 北大核心 2003年第11期82-84,共3页
分析DTM350/600型钢球磨煤机噪声特性, 研究开发出用于提高隔声结构、性能的氧化锌晶须增强阻尼涂料。利用吸声、隔声、阻尼减隔振的综合降噪原理,研制了新型多层结构隔声套。该隔声套应用于湖南省耒阳电厂磨煤机筒体的噪声治理,使磨煤... 分析DTM350/600型钢球磨煤机噪声特性, 研究开发出用于提高隔声结构、性能的氧化锌晶须增强阻尼涂料。利用吸声、隔声、阻尼减隔振的综合降噪原理,研制了新型多层结构隔声套。该隔声套应用于湖南省耒阳电厂磨煤机筒体的噪声治理,使磨煤机噪声降低了24.5dB(A),取得了较满意的降噪效果。 展开更多
关键词 钢球磨煤机 噪声 氧化锌晶须 阻尼涂料 隔声套
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