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四缸内燃机机体结构模态分析 被引量:31
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作者 王义亮 谢友柏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期75-78,共4页
以某直立四缸柴油机为例 ,用 Pro/ Engineer软件在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上 ,对机体结构进行了约束模态的有限元分析 ,得出了机体结构的前 2 0阶约束模态的固有频率及相应振型 ,并与机体自由模态分析结果进行了比较。... 以某直立四缸柴油机为例 ,用 Pro/ Engineer软件在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上 ,对机体结构进行了约束模态的有限元分析 ,得出了机体结构的前 2 0阶约束模态的固有频率及相应振型 ,并与机体自由模态分析结果进行了比较。结果显示出了机体各部分结构振动的强弱分布以及抗振薄弱区 ,揭示了不同频率范围内机体结构振动模态的特点。同时 ,分析结果表明 :约束模态的固有频率及振型都与自由模态有显著的差别 ,因此考虑约束边界条件的机体模态分析对揭示机体结构的动力学特性是非常有必要的。 展开更多
关键词 四缸内燃机 机体结构 模态分析 动力学特性 Pro/Enginer软件 三维实体模型
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6DL3缸体铸件的生产工艺 被引量:34
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作者 王振宇 杜利峰 《现代铸铁》 CAS 2017年第1期43-47,共5页
介绍了6DL3缸体铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸件的生产工艺,得出以下结论:(1)采用半封闭、阶梯式浇注系统,铁液充型平稳,没有出现紊流现象;(2)采用合理的制芯工艺、涂料工艺、组芯设计,以及合理的砂芯之间、型芯之间配合间隙设计,... 介绍了6DL3缸体铸件的结构及技术要求,详细阐述了铸件的生产工艺,得出以下结论:(1)采用半封闭、阶梯式浇注系统,铁液充型平稳,没有出现紊流现象;(2)采用合理的制芯工艺、涂料工艺、组芯设计,以及合理的砂芯之间、型芯之间配合间隙设计,铸件未出现尺寸问题;(3)缸顶面的出水孔采取左右分盒以及缸顶面抽芯方式,实现了批量生产,增加了水孔位置准确度;(4)用芯撑支撑凸轮轴芯,解决了变形及漂芯造成废品的问题;(5)采取增强配合芯头强度、增大芯头尺寸、减小配合间隙的方式,解决了浇注泄漏的问题。 展开更多
关键词 灰铸铁 缸体 铸造工艺
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Analysis of the cylinder block tilting inertia moment and its effect on the performance of high-speed electro-hydrostatic actuator pumps of aircraft 被引量:27
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作者 Junhui ZHANG Qun CHAO Bing XU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期169-177,共9页
Electro-hydrostatic actuator (EHA) pumps are usually characterized as high speed and small displacement. The tilting inertia moment on the cylinder block produced by the inertia forces of piston/slipper assemblies c... Electro-hydrostatic actuator (EHA) pumps are usually characterized as high speed and small displacement. The tilting inertia moment on the cylinder block produced by the inertia forces of piston/slipper assemblies cannot be ignored when analyzing the cylinder block balance. A large tilting inertia moment will make the cylinder block tilt away from the valve plate, resulting in severe wear and significantly increased leakage. This paper presents an analytical expression for the tilting inertia moment on the cylinder block by means of vector analysis. In addition, a high-speed test rig was built up, and experiments on an EHA pump prototype were carried out at high speeds of up to 10,000 r/min. The predicted nature of the cylinder block tilt at high speeds corresponds closely to the witness marks on the dismantled EHA pump prototype, It is suggested that more attention should be given to the tilting inertia moment acting on the cylinder block of an EHA pump since both wear and leakage flow between the cylinder block and the valve plate are very much dependent on this tilting moment. 展开更多
关键词 Aircraft pump cylinder block High speed Inertia moment LEAKAGE WEAR
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蠕墨铸铁的最新发展 被引量:25
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作者 张伯明 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期341-344,共4页
综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料。比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关... 综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料。比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关键还在于国内对蠕墨铸铁件的蠕化率要求太低。在列述蠕墨铸铁生产技术时,认为用纯镁及喂线法进行蠕化是今后获得蠕墨铸铁的主要方法。 展开更多
关键词 蠕墨铸铁 汽缸体 标准 蠕化处理
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6110型柴油机气缸套变形的有限元计算与分析 被引量:17
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作者 曹茉莉 李德桃 +2 位作者 姜树李 王辉 杨中极 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 2000年第2期5-9,共5页
在非工作状态下对 61 1 0型柴油机气缸套的变形进行测试 ,结果表明 ,6个气缸套在测试的 3个截面上均发生失圆现象 ,并且这种失圆现象在长轴的方向有一定的规律性 机体顶平面与气缸盖之间的接触压力试验证明了这一部位的接触应力不均匀 ... 在非工作状态下对 61 1 0型柴油机气缸套的变形进行测试 ,结果表明 ,6个气缸套在测试的 3个截面上均发生失圆现象 ,并且这种失圆现象在长轴的方向有一定的规律性 机体顶平面与气缸盖之间的接触压力试验证明了这一部位的接触应力不均匀 为了分析引起气缸套变形的主要原因和找出降低气缸套变形的途径 ,对 61 1 0型柴油机进行了有限元计算 ,并对螺栓扭紧力矩的大小和气缸套受力圆环的直径分别选取 3个水平进行试验优化 有限元法计算分析后 ,结果表明 。 展开更多
关键词 柴油机 机体 气缸套 有限元 试验优化 6110型
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3D打印技术在缸体铸件生产中的应用 被引量:23
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作者 王跃 尚红标 刘旭飞 《现代铸铁》 CAS 2019年第1期22-25,共4页
介绍了采用3D打印技术生产铸件的工艺原理,详细阐述了3D打印快速成型技术在缸体铸件生产中的应用。结果显示:随炉试棒的抗拉强度平均值为268 MPa,缸体顶面和缸筒壁硬度平均值分别为201 HB和191 HB,符合技术要求;铸件全尺寸和关键部位的... 介绍了采用3D打印技术生产铸件的工艺原理,详细阐述了3D打印快速成型技术在缸体铸件生产中的应用。结果显示:随炉试棒的抗拉强度平均值为268 MPa,缸体顶面和缸筒壁硬度平均值分别为201 HB和191 HB,符合技术要求;铸件全尺寸和关键部位的位置度实际测量值都在要求范围内,说明打印的砂芯在浇注过程中变形较小,砂芯的打印精度较高;铸件进行机加工、装机后进行了台架冷试试验,结果良好。最后得出结论:采用3D打印制作全组芯砂型浇注铸件的工艺可以实现快速生产复杂铸件,铸件尺寸合格率高,试验周期大幅缩短,可有效支持产品先期研发工作。 展开更多
关键词 灰铸铁 缸体 3D打印 砂型
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湿砂型冷芯铸造缸体的缺陷分析及对策 被引量:22
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作者 王艳辉 《现代铸铁》 CAS 2013年第5期59-66,共8页
对大众系列发动机缸体开发过程中遇到的铸造缺陷进行了原因分析,并提出了相应的解决措施:(1)解决水套内腔局部断芯的措施有:使用特种砂替代硅砂、改进水套砂芯涂料工艺、严格控制原材料工艺参数、保证砂芯具有足够强度;(2)解决缸体顶面... 对大众系列发动机缸体开发过程中遇到的铸造缺陷进行了原因分析,并提出了相应的解决措施:(1)解决水套内腔局部断芯的措施有:使用特种砂替代硅砂、改进水套砂芯涂料工艺、严格控制原材料工艺参数、保证砂芯具有足够强度;(2)解决缸体顶面水套外壁夹砂的措施有:应用天然钠土替代部分人工活化土、缩短水套外壁受热辐射时间、减少砂芯发气量、增强铸型排气效率;(3)解决缸体外表面粘砂的措施有:细化型砂粒度、增加砂型孔隙阻力,增加砂型气体背压、阻止金属液侵入砂型孔隙,控制旧砂温度与水分、减少铸件热粘砂,优化型砂参数,等。 展开更多
关键词 湿砂型 冷芯 缸体 缺陷 对策
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高强度灰铸铁汽车发动机缸体铸件的研制与应用 被引量:18
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作者 司乃潮 张亮 +4 位作者 孙少纯 付明喜 周永寿 胡丽云 杨均强 《铸造》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期501-505,共5页
采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验。试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%(与菲亚特汽车缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑... 采用低合金化、含锑多元复合孕育剂、扫描电镜、200h台架试验、以及1000h耐久试验等方法对新型薄壁柴油机缸体铸件进行了研制与应用试验。试验结果表明:碳当量控制在3.9%~4.1%(与菲亚特汽车缸体的碳当量大体相当),采用低合金化及含锑复合孕育剂,可稳定获得高强度铸件,抗拉强度σb>270MPa,硬度HB>210,白口倾向小,硬度差小于35HB,其性能均达到菲亚特汽车缸体的性能要求。对无缸套缸体的缸壁表面进行激光处理,比传统缸套的耐磨性提高一倍以上。由于采用了无缸套缸体生产技术,简化了柴油机的结构,降低了柴油机的生产成本,提高了柴油机使用性能和技术含量。 展开更多
关键词 柴油机缸体 铸件 多元复合孕育剂 硬度 耐磨性
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灰铸铁缸体切削加工性能的影响因素分析 被引量:19
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作者 蔡启舟 魏伯康 +4 位作者 周楚清 喻平 喻昌健 田凤全 陈礼年 《现代铸铁》 CAS 2008年第1期33-38,共6页
综述了影响灰铸铁缸体切削加工性的因素,包括化学成分、熔炼及孕育处理方法、石墨和基体组织中的硬质点。认为w(C)量不是影响灰铸铁加工性能的主要因素;应严格控制w(Si)量,因为w(Si)量高使A1温度升高,珠光体片间距大、强度低;w(S)在0.08... 综述了影响灰铸铁缸体切削加工性的因素,包括化学成分、熔炼及孕育处理方法、石墨和基体组织中的硬质点。认为w(C)量不是影响灰铸铁加工性能的主要因素;应严格控制w(Si)量,因为w(Si)量高使A1温度升高,珠光体片间距大、强度低;w(S)在0.08%~0.12%是有利的,而MnS与加工性的关系还有待验证。建议Cr与Mn、Si和微量Sb复合加入;w(Cu)的合理加入量在0.15%~0.25%,w(Sn)应低于0.1%,w(Sb)在0.004%~0.006%为宜。指出灰铸铁缸体铁液由冲天炉—感应炉双联熔炼为好,随流孕育对提高硬度和降低断面敏感性有一定作用;共晶团细化,虽然灰铸铁的强度和硬度增加,却并不一定恶化加工性能。 展开更多
关键词 灰铸铁 缸体 加工性 影响因素
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缸体铸造工艺——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(2) 被引量:19
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作者 康宽滋 《现代铸铁》 CAS 2007年第5期13-17,共5页
讨论缸体的工艺方案及工艺参数的选择,以及工艺设计中应着重考虑的问题。对底注、中注及阶梯注三种浇注系统进行对比。介绍型腔和砂芯排气系统的构造和设计,以及解决气孔问题的其它措施:砂粒形状选用圆形,尽量降低芯砂树脂含量,尽可能... 讨论缸体的工艺方案及工艺参数的选择,以及工艺设计中应着重考虑的问题。对底注、中注及阶梯注三种浇注系统进行对比。介绍型腔和砂芯排气系统的构造和设计,以及解决气孔问题的其它措施:砂粒形状选用圆形,尽量降低芯砂树脂含量,尽可能采用冷芯工艺砂芯,平稳充型,适当提高浇注温度等。 展开更多
关键词 缸体 铸造工艺 浇注系统 排气系统
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柴油机机体有限元建模及模态分析 被引量:13
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作者 邓晓龙 高虹亮 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第5期426-429,共4页
建立了YC6108柴油机机体的实体模型,研究了其有限元模型的建立,并进行了有限元模态分析.研究了模态分析方法、单元的阶数、有限元网格的密度和均匀度等因素对模态分析结果的影响.通过研究,得出了建立内燃机机体的有限元模型的一些原则.
关键词 柴油机 机体 模态分析 有限元
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灰铸铁缸体缸盖的材质选择与控制 被引量:14
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作者 陈杰 周杰 +1 位作者 李辉 何来胜 《内燃机》 2006年第3期14-17,21,共5页
分析当前我国缸体缸盖生产中材质的选择与控制,并探讨了今后的发展方向。通过采用低合金化、高碳当量、获得高温优质铁液和孕育处理等措施,可以有效地提高发动机缸体和缸盖等薄壁高强度灰铸铁件的成品率。
关键词 灰铸铁 缸体 缸盖 材质选择与控制
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冷芯改性剂对缸体缸盖内腔清洁度的影响 被引量:18
13
作者 刘宇 张世伟 《现代铸铁》 CAS 2018年第2期50-55,共6页
介绍了冷芯树脂砂生产条件下,影响发动机缸体、缸盖内腔清洁度的主要因素及其形成机理,结合当前国内铸造企业解决发动机缸体、缸盖内腔清洁度的常见技术方案及存在问题,详细阐述了冷芯改性剂对缸体、缸盖内腔清洁度的改善案例。生产实... 介绍了冷芯树脂砂生产条件下,影响发动机缸体、缸盖内腔清洁度的主要因素及其形成机理,结合当前国内铸造企业解决发动机缸体、缸盖内腔清洁度的常见技术方案及存在问题,详细阐述了冷芯改性剂对缸体、缸盖内腔清洁度的改善案例。生产实践表明:(1)解决内腔脉纹缺陷是提高内腔清洁度的首要目标,合理采用解决脉纹的工艺措施是防止铸件产生(衍生)内腔烧结、粘砂恶化、内腔表面涂料皮及铸件尺寸超差的关键所在;(2)冷芯改性剂具有消除铸件内腔脉纹、抑制砂芯烧结、缓解内腔表面粘砂及防止铸件收缩变形等实践效果,在综合成本上具有优势。 展开更多
关键词 冷芯改性剂 缸体 缸盖 内腔清洁度
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天车升沉补偿系统摇摆装置的设计 被引量:18
14
作者 张彦廷 渠迎锋 +1 位作者 刘振东 马江涛 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2268-2273,共6页
为了确定天车升沉补偿系统关键部件摇摆装置的结构参数,基于Simulink软件系统,建立摇摆装置的数学模型,对天车、补偿缸和摇臂装置进行了系统动力学数值模拟,分析了摇摆装置钢丝绳倾角、钢丝绳对天车作用力与天车位移之间的相互关系,以... 为了确定天车升沉补偿系统关键部件摇摆装置的结构参数,基于Simulink软件系统,建立摇摆装置的数学模型,对天车、补偿缸和摇臂装置进行了系统动力学数值模拟,分析了摇摆装置钢丝绳倾角、钢丝绳对天车作用力与天车位移之间的相互关系,以及摇臂装置2个摇臂夹角与补偿缸受力状态的关系.研究表明:摇摆装置的摇臂长度、摇臂下臂固定铰链点位置等结构参数对天车的运动规律、受力状态和补偿性能具有较大影响,天车从最低临界位置向最高临界位置运动的过程中,补偿缸受力随两摇臂夹角的增大先减小后增大.计算得到了摇摆装置各摇臂的长度,确定了摇臂下臂固定铰链点的位置参数和补偿缸固定铰链点的位置参数. 展开更多
关键词 补偿缸 升沉补偿 摇摆装置 天车 Simulink软件
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B81D缸体气孔、砂眼缺陷的防止措施 被引量:18
15
作者 张彦 杜利峰 《现代铸铁》 CAS 2014年第2期53-57,共5页
介绍了B81D缸体的铸件结构及原生产工艺,分析气孔、砂眼等缺陷的产生原因,最终通过采用低发气量的FS粉;将树脂加入量降至1.4%;在边芯上增加省砂块,减轻曲轴箱砂芯质量;增加3根明通气针,并增大部分排气针尺寸,增设通气针之间排气通道;增... 介绍了B81D缸体的铸件结构及原生产工艺,分析气孔、砂眼等缺陷的产生原因,最终通过采用低发气量的FS粉;将树脂加入量降至1.4%;在边芯上增加省砂块,减轻曲轴箱砂芯质量;增加3根明通气针,并增大部分排气针尺寸,增设通气针之间排气通道;增大内浇道的圆滑过渡,使气孔缺陷得以解决。通过减少排气孔内残留型砂,使用风管吹扫,减少型砂掉入型腔的几率;取消部分顶芯杆和通气塞;适当提高CE;在第七轴承增设内浇道;在有可能的前提下,对该部位进行适当加厚,并规范清理标准,使砂眼缺陷得以解决。 展开更多
关键词 缸体 气孔 砂眼 工艺措施
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柴油机机体强度分析与主轴承座疲劳寿命预测 被引量:17
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作者 郑康 郝志勇 +1 位作者 张焕宇 杨骥 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期358-363,共6页
本文中针对某车用六缸柴油机爆发压力提高、强度储备下降的情况进行了机体及其主轴承座的强度校核。首先进行多体动力学分析和预紧载荷计算,以获取机体的应力场,并通过机体疲劳试验和仿真,反求材料的疲劳参数。然后,以上述计算所得的应... 本文中针对某车用六缸柴油机爆发压力提高、强度储备下降的情况进行了机体及其主轴承座的强度校核。首先进行多体动力学分析和预紧载荷计算,以获取机体的应力场,并通过机体疲劳试验和仿真,反求材料的疲劳参数。然后,以上述计算所得的应力场作为边界条件,计算了发动机一个工作循环内机体的疲劳安全系数。最后根据分析结果进行了机体主轴承座的改进设计,达到了预定的目标。 展开更多
关键词 柴油机 机体 主轴承座 疲劳寿命 多体动力学 动态应力
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缸体类零件加工特征识别方法 被引量:17
17
作者 刘雪梅 贾勇琪 +1 位作者 陈祖瑞 李爱平 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1197-1204,共8页
针对发动机缸体零件的加工特征识别问题,提出一种基于图分解与特征因子聚类的混合式加工特征识别方法。对零件STEP AP203模型数据进行预处理,获得特征加工面,构建零件加工面扩展属性邻接图;通过分解获得最小属性邻接图,并与预定义的特... 针对发动机缸体零件的加工特征识别问题,提出一种基于图分解与特征因子聚类的混合式加工特征识别方法。对零件STEP AP203模型数据进行预处理,获得特征加工面,构建零件加工面扩展属性邻接图;通过分解获得最小属性邻接图,并与预定义的特征元匹配,获得特征因子;为满足特征识别结果工艺性的要求,对特征因子聚类,构造复合加工特征。通过具体实例验证了所提方法的有效性和可行性,表明该方法能有效解决现有缸体零件相交特征识别困难和特征解释NP问题。 展开更多
关键词 缸体类零件 加工特征识别 属性邻接图 复合加工特征
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车用发动机气缸体类铸件的浇注工艺 被引量:15
18
作者 刘文川 马全 《铸造技术》 CAS 北大核心 2001年第6期25-27,共3页
车用发动机气缸体类铸铁件在砂型平做平浇的生产条件下 ,对几种不同的浇注工艺的特点、工艺性进行了评述和对比 。
关键词 气缸体 铸件 浇注工艺 汽车发动机 灰口铁
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基于有限元的柴油机机体疲劳寿命仿真 被引量:16
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作者 孙耀国 杜海明 +1 位作者 周迅 俞小莉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期48-51,共4页
基于有限元应力分析,应用S-N曲线法,对某4缸柴油机机体在标定工况载荷下的疲劳寿命进行了仿真分析。仿真结果表明,机体疲劳强度的薄弱区域位于机体横隔板及机体上半部分,比较了疲劳寿命分布与静态应力分布的异同。
关键词 内燃机 机体 疲劳寿命 仿真 S—N曲线 有限元分析
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柴油机机体辐射噪声预测及低噪声改进设计 被引量:15
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作者 杨陈 郝志勇 陈馨蕊 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2008年第4期301-303,321,共4页
为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/... 为降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测技术对发动机的机体进行了低噪声改进设计.首先建立了由柔性机体、柔性曲轴和刚性连杆、活塞、平衡轴组成的单缸柴油机的多体动力学模型.通过动力学仿真求解得到传递给机体的各种激励力,再根据FEM/BEM耦合的方法求解出整机的辐射声功率级,仿真得到的结果与实验结果吻合较好.最后通过对原机体的结构进行改进设计,不仅降低了整机的声功率级,减小了机体对油底壳、齿轮室盖的激励,还节省了约5 kg的材料. 展开更多
关键词 柴油机 机体 多体动力学 有限元法 辐射噪声
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