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挣值法在工程项目成本管理系统中的应用与实现 被引量:27
1
作者 乌云娜 陈健 李泽众 《中南大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2013年第1期7-11,共5页
成本控制是工程项目三大控制目标之一,而挣值法是成本控制的有效方法。在工程项目成本管理系统中合同管理、概算管理和项目投资分析等模块的应用基础上,通过系统数据库设计和算法设计,对挣值法三个费用值进行计算和处理,并描绘了挣值曲... 成本控制是工程项目三大控制目标之一,而挣值法是成本控制的有效方法。在工程项目成本管理系统中合同管理、概算管理和项目投资分析等模块的应用基础上,通过系统数据库设计和算法设计,对挣值法三个费用值进行计算和处理,并描绘了挣值曲线,实现了挣值法在成本管理系统中的应用,从而进一步实现了对工程项目成本运作情况进行全面分析和预测的决策支持功能。 展开更多
关键词 挣值法 工程项目 成本控制 挣值曲线 评价指标
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跨座式单轨车曲线通过性能评价指标研究 被引量:25
2
作者 黄运华 丁军君 《电力机车与城轨车辆》 2013年第2期1-4,共4页
跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用。本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599—1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导... 跨座式单轨车因其结构与传统的铁道车辆存在一定的差异,导致传统铁道车辆动力学性能的评价标准不再完全适用。本文借鉴《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB 5599—1985),根据跨座式单轨车的固有特点及其实际运用经验,提出以导向轮导向力、转向架导向力矩、车体浮心高度、走行轮轮重减载率、走行轮胎侧偏角以及走行轮胎最大垂向作用力等评价指标来对跨座式单轨车的曲线通过性能进行评价,并对各个评价指标进行了详细的分析研究。 展开更多
关键词 跨座式单轨车 曲线通过性能 评价指标
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基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究 被引量:9
3
作者 潘晓东 詹嘉 杜志刚 《中南公路工程》 2007年第3期21-23,75,共4页
道路线形的安全评价是从设计阶段保证行车安全的关键,道路平曲线的弯曲程度直接影响着行车安全,单位交角曲线长L/I(曲线长/曲线交角)代表了道路平曲线的弯曲程度。通过大量的行车实验及驾驶员的心率、最高血压的变动与单位交角曲... 道路线形的安全评价是从设计阶段保证行车安全的关键,道路平曲线的弯曲程度直接影响着行车安全,单位交角曲线长L/I(曲线长/曲线交角)代表了道路平曲线的弯曲程度。通过大量的行车实验及驾驶员的心率、最高血压的变动与单位交角曲线长L/I的相关分析,结果表明单位交角曲线长L/I可作为道路平曲线设计要素的安全性评价指标。在线形复杂的山区公路,基于人机工程学与工程费用的考虑,行车安全需要的L/I取值应在0.5~1.0之间。 展开更多
关键词 驾驶员 心率血压变动 曲线评价指标 单位交角曲线长L/I
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基于驾驶视觉需求的山区公路平曲线安全评价 被引量:11
4
作者 潘晓东 方青 蒋宏 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1763-1766,共4页
利用EMR-8B眼动仪,在平曲线半径连续变化的山区道路进行行车实验研究.以视点分布指数、水平视角变化均离系数、驾驶员注视强度等指标对不同平曲线条件下驾驶员的视觉需求进行评价.结果表明,在小半径、小交角组合下路段行车时驾驶员接受... 利用EMR-8B眼动仪,在平曲线半径连续变化的山区道路进行行车实验研究.以视点分布指数、水平视角变化均离系数、驾驶员注视强度等指标对不同平曲线条件下驾驶员的视觉需求进行评价.结果表明,在小半径、小交角组合下路段行车时驾驶员接受到的道路信息量较大,驾驶员的视点及水平视角不能很好地适应线形组合变化,论证了小半径和小交角组合平面线形时平曲线半径应大于125m,道路中心转角应大于120°. 展开更多
关键词 平曲线 视觉需求 评价指标 注视点
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曲线拟合法在黄土路基沉降预测中的应用 被引量:1
5
作者 李志雷 王伟 蔡旺 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第5期952-955,962,共5页
文中依托甜永高速公路中TY15合同段20号桥台路桥过渡段黄土路基综合处治技术,对K254+344断面的实测数据分析,且对2号点分别采用双曲线法、指数曲线法以及对数曲线法进行了该断面的沉降预测,对比了三种模型的精度.结果表明:在0~100 d时,... 文中依托甜永高速公路中TY15合同段20号桥台路桥过渡段黄土路基综合处治技术,对K254+344断面的实测数据分析,且对2号点分别采用双曲线法、指数曲线法以及对数曲线法进行了该断面的沉降预测,对比了三种模型的精度.结果表明:在0~100 d时,沉降速率很大;在100~200 d时,沉降速率逐渐减小;而在超过300 d时,沉降曲线达到基本稳定状态.3种模型都可以较为精确的预测路基的短期沉降量,结合SSE和MAPE评价指标,指数曲线模型最为精确,且预测最终沉降量为-32.63 mm. 展开更多
关键词 黄土路基 曲线拟合法 评价指标 沉降预测
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基于最小一乘准则求解矿井通风机性能曲线 被引量:3
6
作者 唐辉雄 赵伏军 +1 位作者 张柏 陈珂 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第10期16-21,共6页
在处理矿井通风机实测数据时,传统的拟合算法很难得到最佳的拟合曲线,曲线精度不高,难以反映实际情况。针对这一问题,提出了最小一乘法求解矿井通风机性能曲线,以零偏差点个数、零偏差点比率、总偏差、平均偏差和偏差率作为评估拟合通... 在处理矿井通风机实测数据时,传统的拟合算法很难得到最佳的拟合曲线,曲线精度不高,难以反映实际情况。针对这一问题,提出了最小一乘法求解矿井通风机性能曲线,以零偏差点个数、零偏差点比率、总偏差、平均偏差和偏差率作为评估拟合通风机性能曲线的精度指标。通过对现场实测通风机数据进行三次多项式拟合,结果表明:最小一乘法拟合的曲线方程出现了多个零偏差点,减少了异常点对曲线方程的影响,具有更高的精度。 展开更多
关键词 性能曲线 最小一乘法 评估指标 零偏差点
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时速350/250km共线高速铁路曲线半径动力特性研究 被引量:3
7
作者 杨星光 刘永孝 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第10期28-32,共5页
线路曲线半径是高速铁路主要技术标准之一,与高速铁路机车车辆运行时的舒适性、安全性及轮轨动力特性密切相关。运用多体动力学软件um建立高速铁路车线模型,考虑高速铁路轨道不平顺情况,研究曲线半径对列车运行时动力响应的影响。研究表... 线路曲线半径是高速铁路主要技术标准之一,与高速铁路机车车辆运行时的舒适性、安全性及轮轨动力特性密切相关。运用多体动力学软件um建立高速铁路车线模型,考虑高速铁路轨道不平顺情况,研究曲线半径对列车运行时动力响应的影响。研究表明,随曲线半径的增加,横向加速度、脱轨系数、轮重减载率、磨耗功参数均呈现递减趋势,但半径超过7 000 m时递减趋势有所减弱,半径大于8 500 m时,各项指标趋向稳定。在满足安全性的条件下,为营造出优良舒适性,建议时速350/250 km共线高速铁路曲线半径取8 000 m,困难情况可取7 000 m。 展开更多
关键词 高速铁路 曲线半径 车线模型 评价指标
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适于LCM应用的彩色图像全局不失真增强算法 被引量:3
8
作者 陈洪财 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期446-449,共4页
LCM的驱动控制模块性能往往较低,为了使彩色液晶显示模组的图像彩色得到增强,并保持原来的色调不变,提出了一种适于性能较低的控制模块的图像增强算法;算法采用彩色空间灰度值缩放相同的比例因子,且灰度值不溢出,像素RGB分量得到相同增... LCM的驱动控制模块性能往往较低,为了使彩色液晶显示模组的图像彩色得到增强,并保持原来的色调不变,提出了一种适于性能较低的控制模块的图像增强算法;算法采用彩色空间灰度值缩放相同的比例因子,且灰度值不溢出,像素RGB分量得到相同增强。实验结果表明,该算法运算复杂度小、增强后图像彩色丰富,综合性能优良。 展开更多
关键词 图像增强 色彩空间 二次曲线 评价指标
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基于加速度干扰的公路行车舒适性研究 被引量:3
9
作者 许伦辉 宋聪聪 胡三根 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第13期279-283,共5页
加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方... 加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道路平面线形三要素之一的缓和曲线进行研究,考虑人体对不同振动方向的敏感程度不同,分别建立水平和竖直方向的分加速度干扰模型,然后给予两个方向不同的计权系数,建立了缓和曲线上合加速度干扰模型。通过实例仿真,分析回旋线参数和行驶速度对加速度干扰及行车舒适性的影响。最后选取试验路段,对模型进行验证与应用,既为评价行车舒适性提供了定量分析指标,又为道路缓和曲线的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 缓和曲线 加速度干扰 行车舒适性 敏感程度 评价指标
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基于ABBA和DTW-AGNES的电力日负荷聚类研究 被引量:2
10
作者 游文霞 黄瑶钰 李文武 《水电能源科学》 北大核心 2021年第12期201-205,共5页
针对电力日负荷聚类过程中因原始数据维度过高引起的聚类困难及欧氏距离作为聚类相似性度量的局限,提出一种基于自适应布朗桥符号近似(ABBA)和改进AGNES聚类的电力日负荷聚类方法。即先采用自适应布朗桥符号近似算法对电力日负荷曲线进... 针对电力日负荷聚类过程中因原始数据维度过高引起的聚类困难及欧氏距离作为聚类相似性度量的局限,提出一种基于自适应布朗桥符号近似(ABBA)和改进AGNES聚类的电力日负荷聚类方法。即先采用自适应布朗桥符号近似算法对电力日负荷曲线进行降维,接着基于动态时间规整距离度量(DTW)改进AGNES聚类算法实现日负荷的有效聚类,使用聚类内部指标确定最佳聚类数目并将其作为聚类结果的有效性评价。最后通过实例,分析验证了所提方法在电力日负荷降维和聚类中的有效性。 展开更多
关键词 电力日负荷 降维 聚类评价指标 聚类
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基于气体冲击的导弹弹射筒内动态压力模拟技术研究 被引量:1
11
作者 兰宝刚 潘武贤 +1 位作者 刘拓 霍菲 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期788-793,共6页
为研究潜射导弹发动机在弹射筒内弹射过程的环境适应性,研制了一种模拟弹射筒内动态压力环境的气体冲击试验系统。通过试验系统的数学模型仿真分析,匹配合适的蓄压罐容积、管道通径、冲击室容积和排气孔,能够在定容积冲击室内模拟导弹... 为研究潜射导弹发动机在弹射筒内弹射过程的环境适应性,研制了一种模拟弹射筒内动态压力环境的气体冲击试验系统。通过试验系统的数学模型仿真分析,匹配合适的蓄压罐容积、管道通径、冲击室容积和排气孔,能够在定容积冲击室内模拟导弹弹射筒内的气体压强历程曲线。提出的固体发动机浮动环安装方案,能够有效提高气体冲击曲线模拟精度。建立的气体冲击试验的评价指标体系,可用于评估压强历程曲线的模拟有效性。试验结果表明,气体冲击试验方法能够满足发动机弹射筒内环境适应性试验需求,并且试验成本低、冲击曲线重复性好,曲线峰值压强、峰值时刻便于调节。 展开更多
关键词 气体冲击试验系统 冷弹射 动态压力控制 冲击曲线 评价指标
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基于SIMPACK的缓和曲线段高速行车动力响应分析 被引量:2
12
作者 魏云鹏 韩峰 +1 位作者 王保成 段晓峰 《铁路计算机应用》 2018年第9期8-12,16,共6页
高速铁路列车运行时的安全性、舒适度以及轮轨动力特性与缓和曲线的线型、长度具有较高的相关度。采用动力学分析软件SIMPACK建立高速铁路车线系统模型,在考虑高速铁路存在轨面不平顺的情况下,引入低干扰谱,研究缓和曲线线型及长度对高... 高速铁路列车运行时的安全性、舒适度以及轮轨动力特性与缓和曲线的线型、长度具有较高的相关度。采用动力学分析软件SIMPACK建立高速铁路车线系统模型,在考虑高速铁路存在轨面不平顺的情况下,引入低干扰谱,研究缓和曲线线型及长度对高速列车运行时各主要评价指标的影响。研究表明,对于300 km/h以上的高速列车,当曲线半径达到7 000 m及以上,缓和曲线达到一定长度时,采用三次抛物线型缓和曲线与半波正弦型相比差别不大,均能满足行车安全需求。 展开更多
关键词 高速铁路 车线系统模型 缓和曲线线型 评价指标
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水和废水中硫化物标准曲线质量控制评价指标研究
13
作者 牛毓 敬小兰 +4 位作者 杜海峰 徐巍 杨帆 杜万红 徐发凯 《干旱环境监测》 2020年第3期134-137,共4页
通过组织甘肃省14个环境监测实验室开展水和废水硫化物标准曲线评价指标研究工作,对标准曲线指标进行了研究分析。建议甘肃省范围内硫化物标准曲线评价指标为:硫化物截距-0.007≤a≤0.007,斜率b范围为0.0188~0.0210。
关键词 水和废水 常规监测 校准曲线 评价指标
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跨座式单轨车辆曲线通过安全性研究 被引量:18
14
作者 杜子学 李云川 +1 位作者 梁志华 文孝霞 《机车电传动》 北大核心 2016年第1期79-83,共5页
通过对单轨车辆转向架及轨道梁进行受力分析,并结合铁道以及汽车安全性能的评价指标,对单轨车辆曲线通过安全性能评价指标进行了深入研究,对车辆倾覆系数进行了修订;基于轮轨安全性,通过计算对轮轨横向力进行了限定;对防脱轨稳定性的评... 通过对单轨车辆转向架及轨道梁进行受力分析,并结合铁道以及汽车安全性能的评价指标,对单轨车辆曲线通过安全性能评价指标进行了深入研究,对车辆倾覆系数进行了修订;基于轮轨安全性,通过计算对轮轨横向力进行了限定;对防脱轨稳定性的评价方式重新定义,并以此分析和评价了单轨车辆以正常运营速度(36 km/h)通过S型曲线时的安全性能。结果表明:单轨车辆在此曲线上行驶时具有很好的安全性能。 展开更多
关键词 跨座式单轨车辆 曲线安全性能 评价指标 车辆倾覆系数 轮轨安全性
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对GB/T 15715—2005《煤用重选设备工艺性能评定方法》标准修订的建议 被引量:5
15
作者 董禄 王运来 +3 位作者 李正明 李健刚 王敏鸽 李金华 《煤质技术》 2009年第4期28-30,共3页
对GB/T 15715—2005中倒数第一个密度级的平均密度(Dmax)的3种测定方法进行了探讨。针对三产品重介质旋流器第二段分配曲线的正确绘制难度较大的状况,建议采用第二段旋流器数量效率、矸石带煤率、中煤带矸率作为三产品重介质旋流器的评... 对GB/T 15715—2005中倒数第一个密度级的平均密度(Dmax)的3种测定方法进行了探讨。针对三产品重介质旋流器第二段分配曲线的正确绘制难度较大的状况,建议采用第二段旋流器数量效率、矸石带煤率、中煤带矸率作为三产品重介质旋流器的评定指标,以适应对高效率的重介质选煤设备工艺效果评定的需要,同时供将来标准修订时参考。 展开更多
关键词 Dmax测定 分配曲线绘制 二段旋流器评定指标
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基于敏感负荷的电压暂升影响度评估方法 被引量:1
16
作者 马莉 田钉荣 +3 位作者 张伟 李宇 陈应雨 娄景辉 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第29期12875-12882,共8页
随着敏感负荷在电网中所占比重的增加,电力用户对电能质量的要求越来越高,电压暂升对敏感负荷的影响不容忽视。考虑电压暂升幅值和持续时间对敏感负荷的影响,基于信息技术工业协会(information technology industry council, ITIC)电压... 随着敏感负荷在电网中所占比重的增加,电力用户对电能质量的要求越来越高,电压暂升对敏感负荷的影响不容忽视。考虑电压暂升幅值和持续时间对敏感负荷的影响,基于信息技术工业协会(information technology industry council, ITIC)电压暂升耐受曲线特点以及逻辑斯蒂函数单调性和连续性,利用耐受曲线的关键点确定电压暂升幅值和持续时间影响度对应的控制变量,从而提出一种基于敏感负荷的电压暂升影响度评估方法。在算例中考虑继电保护配置方式以及电网结构与故障位置对电压暂升持续时间的影响,设置不同场景并采用所提方法对敏感负荷的电压暂升影响程度进行评估,验证了该方法的合理性和可行性,为敏感负荷的电压暂升评估和治理提供指导。 展开更多
关键词 电压暂升 敏感负荷 ITIC电压暂升耐受曲线 逻辑斯蒂函数 评估指标
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回流焊接温度曲线优化的机理建模研究
17
作者 孙昊晟 张金珠 《科技创新导报》 2021年第14期66-72,共7页
在回流焊工艺中,如何加热可使得回焊炉各温区的温度变化保持工艺要求,对产品质量至关重要。目前,这方面的许多工作是通过实验测试来进行控制和调整的。本文通过对回焊炉中对电子元件的传热过程的机理进行分析,建立了回流焊接过程中电路... 在回流焊工艺中,如何加热可使得回焊炉各温区的温度变化保持工艺要求,对产品质量至关重要。目前,这方面的许多工作是通过实验测试来进行控制和调整的。本文通过对回焊炉中对电子元件的传热过程的机理进行分析,建立了回流焊接过程中电路板焊接区域中心的温度随时间变化的机理模型;进一步以电子元件在回流焊期间最大热应力为优化目标,创新性地定义了炉温曲线对称性评价指标,以“炉温曲线中超过峰值的‘尖端区’覆盖的面积最小且左右对称”为目标函数,采用启发式遗传算法计算得到最优炉温曲线,与相应的参数设定值。研究结果为回流焊实际生产的参数设置提供了参考,具有较强的工程实践意义。 展开更多
关键词 回流焊炉温曲线 机理模型 对称性评价指标 优化
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室内声环境评价指标研究 被引量:8
18
作者 刘君侠 《江汉大学学报(自然科学版)》 2010年第4期49-53,共5页
随着人们生活水平的提高,人们越来越关注赖以生存的室内环境的声质量和舒适性.室内声环境对人的工作效率、身心健康和生活质量都有直接影响.目前广泛用作室内噪声标准的A声级是个综合指标,不能准确反应室内声环境品质.对国内外广泛采用... 随着人们生活水平的提高,人们越来越关注赖以生存的室内环境的声质量和舒适性.室内声环境对人的工作效率、身心健康和生活质量都有直接影响.目前广泛用作室内噪声标准的A声级是个综合指标,不能准确反应室内声环境品质.对国内外广泛采用的噪声评价指标进行分析,简要说明了室内噪声评价指标的发展历程,并对NC曲线、NCB曲线、RC曲线和RCMarkⅡ曲线的评价方法进行了详细分析. 展开更多
关键词 噪声标准曲线 噪声评价 评价指标 室内声环境
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