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应对“意大利面条碗”效应——兼论东盟在东亚合作中的作用 被引量:26
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作者 沈铭辉 《亚太经济》 CSSCI 北大核心 2011年第2期14-19,31,共7页
伴随着东亚地区经济体迅速签署大量的FTA,导致东亚地区出现所谓的"意大利面条碗"效应。特别是东盟从自身利益出发,推动建立了"东盟+1"FTA网络,试图充当轮轴国,这一做法更加恶化了"意大利面条碗"效应。为... 伴随着东亚地区经济体迅速签署大量的FTA,导致东亚地区出现所谓的"意大利面条碗"效应。特别是东盟从自身利益出发,推动建立了"东盟+1"FTA网络,试图充当轮轴国,这一做法更加恶化了"意大利面条碗"效应。为了应对"意大利面条碗"效应,有必要在东亚地区推动建立大范围的FTA,目前看来更可行的办法是先加强东盟内部贸易便利化和能力建设,以期2015年东盟自贸区建成后能开始推动东亚地区实施统一原产地规则方面的贸易便利化措施。 展开更多
关键词 意大利面条碗 原产地规则 累积条款 贸易便利化
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RCEP原产地累积规则探析
2
作者 严驰 王晓丽 《湖州职业技术学院学报》 2023年第1期31-35,共5页
累积规则是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)原产地规则中的核心内容,表现为允许自由贸易协定的成员国使用来自另一成员国的非原产地材料加工产品,而不丧失最终产品的原产地优惠待遇。RCEP根据区域情况,构建了颇具特色的不完全区域... 累积规则是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)原产地规则中的核心内容,表现为允许自由贸易协定的成员国使用来自另一成员国的非原产地材料加工产品,而不丧失最终产品的原产地优惠待遇。RCEP根据区域情况,构建了颇具特色的不完全区域累积规则,这对缔约国区域内的贸易往来有着巨大的影响。通过对累积规则在适用时的悖论及其影响的探讨,将RCEP和其他自由贸易协定(FTA)中的累积及区域价值成分计算条款进行对比,可以不断完善、优化原产地出口管理体系,为中国申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)提供实践经验。与此同时,我国企业也应抓住RCEP签署的机会,积极应用RCEP中的原产地累积规则。 展开更多
关键词 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP) 累积规则 RVC FTA CPTPP
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载荷谱型对疲劳损伤分布的影响 被引量:4
3
作者 钱洪新 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期241-244,共4页
疲劳累积损伤分布规律是结构疲劳可靠性分析与设计的关键内容之一。本文考察了疲劳外载荷谱的谱型对疲劳累积损伤分布的影响 ,定义了任意载荷谱的等效谱强和载荷谱的形状因子 ,给出了 -个分析疲劳累积损伤分布的模型 ,讨论了载荷谱型与... 疲劳累积损伤分布规律是结构疲劳可靠性分析与设计的关键内容之一。本文考察了疲劳外载荷谱的谱型对疲劳累积损伤分布的影响 ,定义了任意载荷谱的等效谱强和载荷谱的形状因子 ,给出了 -个分析疲劳累积损伤分布的模型 ,讨论了载荷谱型与疲劳累积损伤分布之间的关系。数值模拟结果表明 :谱强度描述了疲劳累积损伤的均值 ,载荷谱的形状因子描述了疲劳累积损伤的变异系数。 展开更多
关键词 疲劳 载荷谱 累积损伤 载荷谱强度 载荷谱型 疲劳损伤分布
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从排他到获酬:芯片设计赋权模式的变革 被引量:2
4
作者 刘建臣 《中外法学》 CSSCI 北大核心 2023年第5期1364-1380,共17页
芯片是数字产业发展的核心要素,其为人工智能、大数据、区块链和云计算等前沿技术提供底层算力支撑。立法者专门为芯片行业配置了集成电路布图设计权,为芯片设计人从事研发创新提供激励,但其在司法实践中却运行效果不佳,这实则源于赋权... 芯片是数字产业发展的核心要素,其为人工智能、大数据、区块链和云计算等前沿技术提供底层算力支撑。立法者专门为芯片行业配置了集成电路布图设计权,为芯片设计人从事研发创新提供激励,但其在司法实践中却运行效果不佳,这实则源于赋权模式本身所造成的司法困惑。尽管信息成本理论可用以澄清赋权模式并引导具体制度的适用,但芯片行业实践已与立法初衷相偏离,权利人愈发不依赖布图设计权,实证层面上该诉由的案件在世界范围内都较为少见。在此意义上,修补式制度改进的现实必要性相当有限,而应做出整体赋权模式的变革。芯片行业累积创新的典型特点、模仿自由的考量以及对权利人激励效应的适度维持,证成布图设计权责任规则式的赋权方案,这对中国目前面临的技术封锁而言尤为重要。 展开更多
关键词 集成电路布图设计 赋权模式 信息成本 累积创新 责任规则
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一种动态参数优化的绝缘子等值盐密预测模型 被引量:2
5
作者 黄俊杰 阮羚 +4 位作者 熊宇 陈孝明 李晨 王威 张天浩 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期423-428,434,共7页
绝缘子污秽是电力输电线路污闪事故发生的主要原因,评估和预测污秽积累情况对指导清污工作和预防污闪事故具有重要的意义.针对绝缘子经典等值盐密预测模型参数固定和误差较大的问题,提出一种基于四阶Runge-Kutta和模拟退火算法的动态参... 绝缘子污秽是电力输电线路污闪事故发生的主要原因,评估和预测污秽积累情况对指导清污工作和预防污闪事故具有重要的意义.针对绝缘子经典等值盐密预测模型参数固定和误差较大的问题,提出一种基于四阶Runge-Kutta和模拟退火算法的动态参数优化预测模型.首先,采用切线方程对经典预测模型进行参数动态化处理,得到以一阶欧拉方程表示的离散化的经典预测模型,然后,引入四阶Runge-Kutta算法对上述欧拉方程进行高阶求导迭代以抑制欧拉模型的离散误差,最后,借助模拟退火算法对模型参数进行最优估计,从而实现高精度的等值盐密预测模型.实验结果表明,改进模型的预测值与实测值的相关系数高于0.97,绝对误差在一般情况下较经典模型降低50%,预测值均方根误差较经典模型减小30%以上.这说明改进模型不仅很好地反映绝缘子等值盐密的动态变化规律,而且能够对等值盐密进行更精准、更稳定的预测. 展开更多
关键词 污秽绝缘子 累积规律 等值盐密预测 四阶Runge-Kutta算法 模拟退火
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关于调整绵阳市柴油车排放限值的研究
6
作者 庞圣桐 尹胧 +1 位作者 钟玉洁 李波 《四川环境》 2023年第5期20-24,共5页
为能有效地筛选出高排放柴油车并促进提前淘汰,基于GB3847-2018中规定的柴油车加载减速法排放限值及测量方法,利用光吸收系数与累积频率关系,应用关联规则数据挖掘方法,对绵阳市2021年柴油车排放检测数据分析,研究表明,现行排放限值筛... 为能有效地筛选出高排放柴油车并促进提前淘汰,基于GB3847-2018中规定的柴油车加载减速法排放限值及测量方法,利用光吸收系数与累积频率关系,应用关联规则数据挖掘方法,对绵阳市2021年柴油车排放检测数据分析,研究表明,现行排放限值筛选出的不合格柴油车比例仅为3.7384%,若将100%VelMaxHP点和80%VelMaxHP点的光吸收系数限值由1.2m^(-1)调整为0.7m^(-1),可筛选不合格柴油车比例为17.2253%,柴油黄标车和老旧柴油车的不合格比例分别为27.7117%和26.9423%,限值调整后能有效地筛选出高排放柴油车,有助于提前淘汰,减少氮氧化物和颗粒物的排放,推动环境空气质量持续改善,为绵阳市柴油车大气污染物排放治理提供科学参考。 展开更多
关键词 柴油车 排放限值 累积频率 关联规则
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桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型试验研究 被引量:1
7
作者 徐庆元 张泽 +4 位作者 肖祖材 段俊 欧熙 魏琪 娄平 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期143-149,共7页
进行了服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋随机变幅疲劳应力谱平均应力修正模型和累积损伤模型研究,以便为组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型的建立提供支撑.通过对HRB500钢筋标准试件进行等幅... 进行了服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋随机变幅疲劳应力谱平均应力修正模型和累积损伤模型研究,以便为组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋疲劳寿命预测模型的建立提供支撑.通过对HRB500钢筋标准试件进行等幅疲劳试验,研究平均应力对HRB500钢筋疲劳寿命的影响规律,并在此基础上,研究工程上常用的疲劳应力谱平均应力修正模型对服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋的适用性;通过对HRB500钢筋标准试件进行三级变幅疲劳试验,分析Miner准则计算服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤的适用性.研究结果表明,HRB500钢筋标准试件疲劳寿命随平均应力的增大而减小,工程上广泛采用的Goodman模型适用于随机变幅荷载下HRB500钢筋平均应力修正;Miner准则能较好地适用于服役期间组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道HRB500钢筋累积损伤计算. 展开更多
关键词 桥上纵连板式无砟轨道 HRB500钢筋 平均应力 累积损伤 疲劳试验 Miner准则
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FRP疲劳累积损伤理论研究进展 被引量:17
8
作者 顾怡 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期193-202,共10页
纤维增强树脂复合材料(FRP)已成为高性能结构的先进材料.本文对FRP疲劳累积损伤理论作了详细的回顾,它们可分为剩余寿命模型、剩余强度模型、剩余刚度模型、耗散能模型、Markov 链模型和其它经验公式.还用两个大样本... 纤维增强树脂复合材料(FRP)已成为高性能结构的先进材料.本文对FRP疲劳累积损伤理论作了详细的回顾,它们可分为剩余寿命模型、剩余强度模型、剩余刚度模型、耗散能模型、Markov 链模型和其它经验公式.还用两个大样本实验数据对这些模型作了分析对比,结果表明:除Yao和Himmel的剩余强度模型略优一些,其它模型则与传统的Miner模型不相上下。 展开更多
关键词 FRP 累积损伤理论 疲劳 纤维增强树脂复合材料
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基于剩余强度衰减退化的非线性累积损伤准则及其可靠性定寿 被引量:19
9
作者 黄洪钟 朱顺鹏 +3 位作者 汪忠来 侯敏杰 范志强 周乐旺 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2011年第2期323-334,共12页
零件的疲劳破坏是一个损伤逐步累积、承载能力逐步下降的过程,其疲劳强度随其承受的载荷和频次而不断衰减.通过研究疲劳过程中材料剩余强度衰减退化的规律,从疲劳损伤的定义出发,把剩余强度退化通过一个衰减系数引入到损伤的定义中,提... 零件的疲劳破坏是一个损伤逐步累积、承载能力逐步下降的过程,其疲劳强度随其承受的载荷和频次而不断衰减.通过研究疲劳过程中材料剩余强度衰减退化的规律,从疲劳损伤的定义出发,把剩余强度退化通过一个衰减系数引入到损伤的定义中,提出考虑材料强度性能退化的非线性累积损伤模型来修正Corten-Dolan理论模型.该模型不但考虑了载荷间的相互作用效应,而且还考虑了载荷加载历史引起的强度退化的影响.同时提出了一种基于剩余强度衰减退化的零件疲劳寿命可靠性分析方法,即在假设剩余强度分布服从对数正态分布下,用零件的剩余疲劳损伤强度计算疲劳可靠度和预测零件疲劳可靠性寿命.通过基于修正Corten-Dolan模型的疲劳寿命预测和算例对比分析,该模型完善了传统Corten-Dolan理论模型的适用范围,提高了预测精度.以恒幅载荷作用下的疲劳可靠性描述为例,通过对比模型分析值和实验值,证实了基于剩余强度衰减退化的疲劳寿命可靠性分析模型的可行性,并可以推广至多级载荷作用下的疲劳可靠性寿命的预测. 展开更多
关键词 剩余强度 强度退化 非线性累积损伤准则 可靠性 寿命预测
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随机车流-风联合作用下沿海大跨度斜拉桥拉索疲劳寿命预测 被引量:18
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作者 朱金 吴梦雪 +1 位作者 尹力 李永乐 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期182-194,共13页
为了预测沿海大跨度斜拉桥拉索在车流、风和波浪等变幅荷载长期作用下的疲劳寿命,提出了沿海大跨斜拉桥拉索在随机车流、风和波浪荷载联合作用下拉索应力谱的计算方法和步骤,并基于线性疲劳累积损伤理论建立了斜拉桥拉索疲劳可靠度的计... 为了预测沿海大跨度斜拉桥拉索在车流、风和波浪等变幅荷载长期作用下的疲劳寿命,提出了沿海大跨斜拉桥拉索在随机车流、风和波浪荷载联合作用下拉索应力谱的计算方法和步骤,并基于线性疲劳累积损伤理论建立了斜拉桥拉索疲劳可靠度的计算框架。首先,根据桥上实测车流数据,建立了随机车流模型,基于桥址处风浪观测数据,运用二维Copula函数建立了桥址处风浪联合概率模型。然后,将生成的随机车流及风浪荷载作为外部激励,基于风-浪-车-桥耦合振动数值模拟平台,实现随机车流、风、浪荷载联合作用下的斜拉索应力谱的计算分析。最后,基于线性疲劳累积损伤理论推导了服役期内斜拉索疲劳可靠度及疲劳寿命预测公式,并以一座沿海大跨斜拉桥为例,结合桥址处的实测车流、风和波浪数据,计算了拉索在随机车流、风和波浪荷载联合作用下关键拉索的疲劳寿命。结果表明:车辆荷载主要影响拉索的应力响应均值,风荷载主要影响拉索的应力响应的脉动部分,而波浪荷载对拉索的应力响应影响非常小,可以忽略。此外,在随机车辆、风和波浪荷载共同作用下,拉索的日累积疲劳损伤符合威布尔分布,并且岸侧拉索的中间索疲劳寿命最低,为121年。研究成果可为沿海大跨度斜拉桥拉索疲劳可靠度分析及疲劳寿命预测研究提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳寿命预测 线性疲劳累积损伤理论 斜拉索 风-浪-车-桥耦合系统 COPULA函数
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河湟地区乡村聚落位序累积规模模型的实证研究 被引量:17
11
作者 黄万状 石培基 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期1489-1503,共15页
科学确定乡村聚落体系是落实乡村振兴战略和促进农业农村现代化的关键之一,研究乡村聚落规模分布规律有助于乡村聚落体系优化。基于理论假设推导出了位序累计规模模型的准确表达及其规律,在此基础上,比较研究了位序累计规模模型和乡村... 科学确定乡村聚落体系是落实乡村振兴战略和促进农业农村现代化的关键之一,研究乡村聚落规模分布规律有助于乡村聚落体系优化。基于理论假设推导出了位序累计规模模型的准确表达及其规律,在此基础上,比较研究了位序累计规模模型和乡村位序—规模法则在河湟地区的适用性和准确性,厘清了河湟地区乡村聚落规模分布的特征和演变规律。研究显示:①位序累积规模模型是一个单调递增的凹函数(P≥1),函数表达式随着聚落规模分布的帕累托系数变化而变化。当1≤P<1.20225时,S_(i)=a ln(N_(i))+b,拟合系数a与首位聚落规模呈正相关;当P≥1.20225时,S=be^(a ln(N_(i))),聚落规模变异系数和首位聚落规模与拟合系数a呈负相关关系,而与拟合系数b则呈正相关关系。②位序累积规模模型在河湟地区乡村聚落规模分布研究中具有良好的适用性和准确性,而乡村位序—规模法则不适用。③河湟地区乡村聚落规模分布为接近于帕累托系数为2的均衡分布且总体趋于集聚。未来河湟地区应有序推进乡村聚落向自然和社会经济条件较为优越区域适度集聚,合理制定区域乡村聚落布点规划和实用性村庄规划,走人与自然和谐共生、城乡融合发展的具有河湟地区特色的乡村振兴道路。 展开更多
关键词 乡村聚落 规模分布 位序累积规模模型 乡村位序—规模法则 河湟地区
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某型越野车试验场载荷谱的压缩与外推 被引量:12
12
作者 赵晓鹏 张强 +3 位作者 姜丁 朱先民 冯树兴 岳巍强 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期871-875,共5页
基于雨流计数法,对某型越野车在试验场实测的各路段载荷谱进行压缩;然后对压缩后的雨流均幅值矩阵进行强化外推和基于目标关联模型的比例叠加;最后对叠加后的雨流均幅值矩阵进行时域重构,得到了可用于室内道路模拟试验的目标载荷谱。
关键词 线性疲劳累积损伤理论 雨流计数法 载荷谱压缩 载荷谱外推 目标关联模型
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城市体系规模结构研究的新方法——位序累积规模模型 被引量:12
13
作者 叶浩 庄大昌 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期825-832,共8页
利用位序累积规模模型与位序-规模法则定量分析2000~2014年中国城市体系规模结构的省际差异及其变化特征。结论如下:使用位序-规模法则进行区域城市体系规模结构对比与演变分析时会存在较大的不确定性,而位序累积规模模型更能准确刻画... 利用位序累积规模模型与位序-规模法则定量分析2000~2014年中国城市体系规模结构的省际差异及其变化特征。结论如下:使用位序-规模法则进行区域城市体系规模结构对比与演变分析时会存在较大的不确定性,而位序累积规模模型更能准确刻画区域城市体系规模结构的特征;中国各省区β值排名靠前的多属于自然地理条件优越、社会经济比较发达的地区,其变化大致表现出增幅东大西小、增长率南高北低的特征;位序累积规模模型能较准确地反映出自然与社会经济条件对区域城市体系规模结构的影响,但随着社会经济的发展,自然地理和基础设施条件对城市体系规模分布的影响不再显著。 展开更多
关键词 城市体系 规模结构 位序累积规模模型 位序-规模法则
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疲劳寿命估算的线性累积破坏率准则研究 被引量:7
14
作者 金平 赵海军 柳文林 《海军航空工程学院学报》 2006年第3期315-318,352,共5页
介绍了一种新的疲劳寿命估算方法--线性累积破坏率准则,其物理意义明确,简单明了.在对恒幅载荷疲劳寿命统计分析的基础上,求出对应的疲劳寿命概率密度函数,从而利用线性累积破坏率准则可估算出变幅载荷下结构的疲劳寿命.线性累积破坏率... 介绍了一种新的疲劳寿命估算方法--线性累积破坏率准则,其物理意义明确,简单明了.在对恒幅载荷疲劳寿命统计分析的基础上,求出对应的疲劳寿命概率密度函数,从而利用线性累积破坏率准则可估算出变幅载荷下结构的疲劳寿命.线性累积破坏率准则没有限定试验条件和疲劳寿命分布形式,因此对一般环境下和腐蚀环境下的疲劳均具适用性.利用两组疲劳试验数据对该方法进行了验证,结果表明在中值寿命附近预测寿命与实测寿命非常接近,精度较高、有较好的工程应用价值. 展开更多
关键词 疲劳寿命 累积破坏率 Miner准则 概率密度函数
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基于疲劳寿命的钢筋混凝土桥梁限载取值分析方法 被引量:8
15
作者 邓露 毕涛 +1 位作者 何维 王维 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期72-78,共7页
为了确定钢筋混凝土桥梁限载的合理取值,针对钢筋混凝土桥梁的疲劳性能,考虑随机车流参数、超限车违规率等因素的影响,进行了基于疲劳寿命的桥梁限载取值分析方法研究,提出了一种基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤理论的桥梁限... 为了确定钢筋混凝土桥梁限载的合理取值,针对钢筋混凝土桥梁的疲劳性能,考虑随机车流参数、超限车违规率等因素的影响,进行了基于疲劳寿命的桥梁限载取值分析方法研究,提出了一种基于S-N曲线和Palmgren-Miner线性累积损伤理论的桥梁限载取值分析方法。首先基于交通荷载资料和蒙特卡罗法进行随机车流模拟,根据桥梁限载试算值和超限车违规率剔除超限车得到修正的模拟随机车流;然后通过雨流计数法得到应力幅谱,根据S-N曲线和疲劳损伤准则计算桥梁疲劳寿命;最后取能使桥梁疲劳寿命达到期望值的限载试算值作为桥梁限载值。以某地区的交通荷载资料及跨径为20m的简支T梁桥为例,确定了在不同日均交通量和超限车违规率下能使桥梁疲劳寿命达到期望使用年限的桥梁限载值。研究结果表明:日均交通量和超限车违规率均显著影响桥梁的疲劳寿命及桥梁限载取值,日均交通量越大,桥梁的疲劳寿命越短;当日均交通量小于6 000veh时,在不同的桥梁限载值下桥梁的疲劳寿命均大于期望使用年限,当日均交通量大于8 000veh时,桥梁的疲劳寿命仅在特定桥梁限载值下才能达到期望使用年限;超限车违规率越大,通过调整桥梁限载值来提高桥梁疲劳寿命的效果越不明显,当超限车违规率较小时,桥梁的疲劳寿命随限载试算值的减小而大幅增长,当超限车违规率较大时,桥梁的疲劳寿命随桥梁限载试算值的减小,增幅并不明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁限载 线性累积损伤理论 疲劳寿命 S-N曲线 超限车违规率
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A CUMULATIVE FATIGUE DAMAGE RULE UNDER THE ALTERNATIVE OF CORROSION OR CYCLIC LOADING 被引量:4
16
作者 W.X. Yao 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期65-71,共7页
Fatigue damage increases with the applied loading cycles in a cumulative manner and the material deteriorates with the corrosion time. A cumulative fatigue damage rule under the alternative of corrosion or cyclic load... Fatigue damage increases with the applied loading cycles in a cumulative manner and the material deteriorates with the corrosion time. A cumulative fatigue damage rule under the alternative of corrosion or cyclic loading was proposed. The specimens of aluminum alloy LY12-CZ soaked in corrosive liquid for different times were tested under the constant amplitude cyclic loading to obtain S-N curves. The test was carried out to verify the proposed cumulative fatigue damage rule under the different combinations among corrosion time, loading level, and the cycle numbers. It was shown that the predicted residual fatigue lives showed a good agreement with the experimental results and the proposed rule was simple and can be easily adopted. 展开更多
关键词 CORROSION FATIGUE cumulative fatigue damage rule Miner's rule
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FRACTIONAL ORDER MODELLING OF THE CUMULATIVE DEFORMATION OF GRANULAR SOILS UNDER CYCLIC LOADING 被引量:4
17
作者 Yifei Sun Yang Xiao Khairul Fikry Hanif 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2015年第6期647-658,共12页
To model the cumulative deformation of granular soils under cyclic loading, a mathematical model was proposed. The power law connection between the shear strain and loading cycle was represented by using fractional de... To model the cumulative deformation of granular soils under cyclic loading, a mathematical model was proposed. The power law connection between the shear strain and loading cycle was represented by using fractional derivative approach. The volumetric strain was characterized by a modified cyclic flow rule which considered the effect of particle breakage. All model parameters were obtained by the cyclic and static triaxial tests. Predictions of the test results were provided to validate the proposed model. Comparison with an existing cumulative model was also made to show the advantage of the proposed model. 展开更多
关键词 cumulative deformation cyclic stress cyclic flow rule fractional derivative granular soil
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VAV空气处理机组故障检测与诊断方法及应用 被引量:6
18
作者 王海涛 陈友明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期290-295,共6页
针对变风量空气处理机组故障,考虑到变风量空调系统的动态性,给出了一种变风量空气处理机组故障检测与诊断方法.残差累积和(cumlative sum,CUSUM)控制图被用于检测空气处理机组故障,残差CUSUM控制图不仅可很好地适应变风量空调系统的动... 针对变风量空气处理机组故障,考虑到变风量空调系统的动态性,给出了一种变风量空气处理机组故障检测与诊断方法.残差累积和(cumlative sum,CUSUM)控制图被用于检测空气处理机组故障,残差CUSUM控制图不仅可很好地适应变风量空调系统的动态性,还可消除数据自相关性对控制图性能的不利影响,有助于提高故障检测的准确性.根据质量守恒、能量守恒和控制原理,设计了3个基于规则的故障分类器,可用于寻找故障源.该故障检测与诊断方法在实际建筑中进行了在线应用,利用多种变风量空气处理机组故障验证了故障诊断方法的有效性和可靠性. 展开更多
关键词 变风量空气处理机组 故障检测 故障诊断 残差累积和(CUSUM)控制图 专家规则
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基于逆序的城市数目与累积规模关系探讨 被引量:4
19
作者 叶浩 庄大昌 +1 位作者 陈少沛 杨蕾 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第8期1461-1470,共10页
在解读区域城市体系规模结构特征的基础上,建立了用于分析逆向排序的城市累积规模与城市数目之间关系的模型。采用全国第六次人口普查数据,利用位序—规模法则与提出的逆序累积规模模型测度了2010年中国城市体系规模结构的省际差异及其... 在解读区域城市体系规模结构特征的基础上,建立了用于分析逆向排序的城市累积规模与城市数目之间关系的模型。采用全国第六次人口普查数据,利用位序—规模法则与提出的逆序累积规模模型测度了2010年中国城市体系规模结构的省际差异及其空间分布特征,并对影响区域城市体系的地理因素进行了分析。研究发现:位序—规模法则在刻画区域城市体系规模特征方面存在一定的缺陷。对于明显存在首位分布、双中心城市、或者城市数量较少的城市体系描述不够准确,导致使用位序—规模法则得到的Q值和选取的地理变量之间没有必然的联系,在进行不同区域间城市体系结构比较研究中存在一定的局限性。整体来看,逆序累积规模模型的拟合效果要优于位序—规模法则。在使用位序—规模法则拟合效果不理想的情况下,逆序累积规模模型的普适性更强。β值与区域的经济总量、城市化率、人口密度以及复种指数存在较高的统计关系,在城市化进程中,应该根据各个区域的特征及其发展态势,探索与区域发展相适应的城市体系化道路。空间自回归模型与一般回归模型的统计结果表明:中国各省区城市体系的形成与演化在空间上联系很弱,基本上处于孤立发展的封闭状态,其原因可能与中国严格的户籍管理政策及地方保护主义有关。 展开更多
关键词 城市体系 规模结构 逆序累积规模 位序—规模法则
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主余震序列作用下风力发电塔架结构的地震损伤研究
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作者 李万润 范科友 +1 位作者 吴王浩 杜永峰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期65-79,共15页
主震对于风电结构造成既定损伤后,余震的发生又会对结构造成“二次伤害”,进而使得只采用传统抗震设计方法的风电结构偏于不安全。为量化分析余震对于风电塔架结构的附加损伤,该文首先从美国太平洋地震中心选取了25条原始主余震序列,并... 主震对于风电结构造成既定损伤后,余震的发生又会对结构造成“二次伤害”,进而使得只采用传统抗震设计方法的风电结构偏于不安全。为量化分析余震对于风电塔架结构的附加损伤,该文首先从美国太平洋地震中心选取了25条原始主余震序列,并基于重复法、随机法和衰减法来人工构造75条主余震地震动序列作为输入;其次,在建立风电塔架结构的有限元模型的基础上,提出了基于钢材疲劳累积损伤理论的余震附加损伤系数来定量描述余震引起的附加损伤,并对比分析了以上三种人工构造主余震的方法对于余震附加损伤的影响;最后,结合增量动力分析,探讨了主余震的峰值加速度及主余震峰值加速度的比值对于余震引起的附加损伤及风电塔架结构的动力响应的影响。研究结果表明:相较主震序列,余震序列的位移敏感区的分布区间更广,而加速度敏感区的分布区间更窄;采用衰减法来人工构造主余震序列最接近天然主余震序列的工况;余震附加损伤系数的变化规律依赖于主余震的峰值加速度比和具体风电塔架结构的主要能量耗散形式,其在非倒塔状态下的非主要能量耗散部分的变化不大,而在倒塔状态下的主要能量耗散部分则有激增现象。 展开更多
关键词 风电塔架结构 主余震序列 疲劳累积损伤 雨流计数法 Miner理论
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