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铜基粉末冶金闸瓦刹车仿真计算 被引量:2
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作者 刘建秀 杨改云 +1 位作者 韩长生 李蔚 《机械》 2004年第1期55-57,共3页
研究钢背烧结的铜基粉末冶金列车闸瓦刹车时热机耦合特征。(1)建立了闸瓦刹车时的热传导方程;(2)计算了该摩擦材料内的温度分布和位移分布;(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值;(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度。并与计... 研究钢背烧结的铜基粉末冶金列车闸瓦刹车时热机耦合特征。(1)建立了闸瓦刹车时的热传导方程;(2)计算了该摩擦材料内的温度分布和位移分布;(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值;(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度。并与计算值进行了比较。根据计算分析结果得出该材料有较好的导热性能。 展开更多
关键词 闸瓦 热传导 粉末冶金 温度分布 位移分布 刹车 仿真
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铜基粉末冶金闸瓦温度场分布 被引量:2
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作者 刘建秀 邵建敏 +1 位作者 韩长生 李蔚 《煤矿机械》 北大核心 2003年第10期34-36,共3页
研究列车铜基粉末冶金闸瓦刹车时热机耦合特征:(1)建立了闸瓦刹车时的热传导方程;(2)计算了该摩擦材料内的温度分布;(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值;(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度,并与计算值进行了比较。根据计... 研究列车铜基粉末冶金闸瓦刹车时热机耦合特征:(1)建立了闸瓦刹车时的热传导方程;(2)计算了该摩擦材料内的温度分布;(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值;(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度,并与计算值进行了比较。根据计算分析结果得出该材料有较好的导热性能。 展开更多
关键词 热传导 热耦舍 闸瓦 铜基粉末冶金 温度分布 热电欧
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铜基粉末冶金摩擦材料高温疲劳磨损规律 被引量:3
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作者 刘建秀 郭炎强 +1 位作者 韩长生 李蔚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期1-5,共5页
研究了高速列车用铜基粉末冶金多孔摩擦材料的高温摩擦磨损性能。在PlintTE77高温疲劳试验机上对该材料进行了高温磨损性能测试 ,工况分别为 :室温 ,10 0℃ ,2 0 0℃ ,3 0 0℃ ,3 5 0℃ ,5 0 0℃ ;法向载荷为 :2 0 0N ,45 0N ,等12种工... 研究了高速列车用铜基粉末冶金多孔摩擦材料的高温摩擦磨损性能。在PlintTE77高温疲劳试验机上对该材料进行了高温磨损性能测试 ,工况分别为 :室温 ,10 0℃ ,2 0 0℃ ,3 0 0℃ ,3 5 0℃ ,5 0 0℃ ;法向载荷为 :2 0 0N ,45 0N ,等12种工况 ;振动频率为 :4Hz ;移动幅值为 :± 5mm ;并对摩擦后的磨痕进行了SEM分析 ,发现 :(1)在 2 0 0N ,3 0 0℃时出现了粘压的多源弧形裂纹 ,这和冲击时的沿树枝晶裂纹截然不同 ;(2 )在 45 0N ,3 0 0℃时 ,磨痕表面出现了球状的石墨颗粒层 ,这起到了极好的润滑作用 ,使得 3 0 0℃时磨损较低。 (3 )在 45 0N ,3 5 0℃时 ,有沿磨痕方向的长条裂纹出现 ;(4 )在不同荷载 5 0 0℃时 ,发生了负磨损 ,即摩擦材料粘附到对偶材料上 ,由于新的氧化面的形成摩擦系数是最高的。 展开更多
关键词 高速列车 铜基 粉末冶金 摩擦材料 疲劳 磨损 磨痕
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用于高速列车刹车材料的铜基粉末冶金性能研究(英文)
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作者 刘建秀 吴占超 韩长生 《郑州轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2003年第4期35-40,共6页
研究了一种用于高速列车刹车的铜基粉末冶金(Cu-PM)干摩擦材料的制备工艺和配方.与几种相关摩擦材料的特性相比较,得出了几种材料摩擦系数与速度的关系曲线.研究了Cu-PM材料的摩擦磨损性能,做出了该材料磨损随温度变化的曲线.分析了磨... 研究了一种用于高速列车刹车的铜基粉末冶金(Cu-PM)干摩擦材料的制备工艺和配方.与几种相关摩擦材料的特性相比较,得出了几种材料摩擦系数与速度的关系曲线.研究了Cu-PM材料的摩擦磨损性能,做出了该材料磨损随温度变化的曲线.分析了磨损的失效模式,为工程设计提供了实验和理论依据. 展开更多
关键词 高速列车 刹车材料 铜基粉末冶金 摩擦材料 摩擦系数 磨损 失效模式
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不同温度下铜基粉末冶金摩擦材料往复滑动磨损规律 被引量:1
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作者 刘建秀 郭炎强 +1 位作者 韩长生 李蔚 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期207-212,共6页
研究不同温度下高速列车用铜基粉末冶金摩擦材料磨损特征。在PlintTE77高温疲劳试验机上对该材料进行磨损性能测试 ,工况分别为室温、10 0℃、2 0 0℃、3 0 0℃、3 5 0℃、5 0 0℃ ,法向载荷为 2 0 0N、45 0N等 12种工况 ,振动频率为 4H... 研究不同温度下高速列车用铜基粉末冶金摩擦材料磨损特征。在PlintTE77高温疲劳试验机上对该材料进行磨损性能测试 ,工况分别为室温、10 0℃、2 0 0℃、3 0 0℃、3 5 0℃、5 0 0℃ ,法向载荷为 2 0 0N、45 0N等 12种工况 ,振动频率为 4Hz ,滑动幅值为± 5mm。并对摩擦后的磨痕进行Scanelectro mirror (SEM)分析。发现①在 2 0 0N、3 0 0℃时出现碾压的多源弧形裂纹 ,这和冲击时的沿树枝晶裂纹截然不同。②在 45 0N、3 0 0℃时 ,磨痕表面出现球状的石墨颗粒层 ,这起到了极好的润滑作用 ,使得 3 0 0℃时磨损较低。③在 45 0N、3 5 0℃时 ,有沿磨痕方向的长条裂纹出现。④在不同载荷 5 0 0℃时 ,发生粘附现象 ,即摩擦材料粘附到对偶材料上。 展开更多
关键词 铜基粉末冶金摩擦材料 磨损 高温摩擦 扫描电镜 高速列车 疲劳试验
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Microstructure Analysis of Microwave Sintered Ferrous PM Alloys
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作者 彭远东 易健宏 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2009年第2期214-217,共4页
The properties and microstructure of microwave and conventional sintered Fe-2Cu-0.6C powder metallurgy (PM) alloys were investigated. The experimental results show that microwave sintered alloy has the better proper... The properties and microstructure of microwave and conventional sintered Fe-2Cu-0.6C powder metallurgy (PM) alloys were investigated. The experimental results show that microwave sintered alloy has the better properties (sintered density 7.20 g/cm3, Rockwell hardness 75 HRB, tensile strength 413.90 MPa and elongation 6.0%), compared with the conventional sintered counterpart. Detailed analyses by using optical microscopy and scanning electron microscopy (SEM) reveal that microwave sintered sample has finer microstructure with small, rounded and uniformly distributed pores, and also demonstrate the presence of more flaky and granular pearlite in the mi- crowave sintered body, both of which account for the property improvement. SEM images on the fracture morphology indicate that a mixed mode containing ductile and brittle fracture is presented in microwave sintered alloy, in contrast with the brittle fracture in conventional sintered counterpart. 展开更多
关键词 microwave sintering Fe-cu-C pm alloys mechanical property microstructure
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