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货车25t轴重交叉支撑装置转向架结构分析 被引量:1
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作者 陈春棉 《科技广场》 2016年第3期79-81,共3页
增大货车轴重是提高铁路货运能力的有效途径,是世界各国铁路货物运输的共同发展趋势。转K6型转向架是我国25t轴重货车的主型转向架,本文简单介绍了它的技术参数,详细分析了它的结构。
关键词 重载货车 转向架 交叉支撑装置
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140t热坯车转向架改造
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作者 张海滨 《武钢技术》 CAS 2013年第2期39-42,共4页
针对140t热坯车转向架轮对偏磨严重的情况,设计研制出交叉支撑装置。实践证明,在转向架上增加交叉支撑装置后,可提高转向架抗菱刚度,减少车轮轮缘磨耗。延长检修周期和车轮使用寿命,平均每年减少进库检修2台/次,每年可降低检修费用约12... 针对140t热坯车转向架轮对偏磨严重的情况,设计研制出交叉支撑装置。实践证明,在转向架上增加交叉支撑装置后,可提高转向架抗菱刚度,减少车轮轮缘磨耗。延长检修周期和车轮使用寿命,平均每年减少进库检修2台/次,每年可降低检修费用约12万元。 展开更多
关键词 热坯车 转向架 交叉支撑装置
原文传递
交叉支撑装置裂纹原因分析及处理措施
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作者 胡再世 《铁道车辆》 2004年第10期41-42,共2页
介绍了交叉支撑装置裂纹故障的统计情况 ,并从承受载荷、设计、制造和工艺等方面简要分析了产生裂纹的原因 。
关键词 交叉支撑装置 焊接 裂纹
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侧架弹性下交叉支撑装置杆体压型处发生擦伤的调查
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作者 王毅 《铁道车辆》 北大核心 2011年第5期29-30,48,共2页
转向架交叉支撑装置交叉杆杆体压型处出现擦伤对铁路运输安全危害极大,交叉支撑装置报废更换也提高了检修成本,且更换工艺复杂,质量控制要求高。建议转K6型转向架厂修、段修时要按QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并确保制... 转向架交叉支撑装置交叉杆杆体压型处出现擦伤对铁路运输安全危害极大,交叉支撑装置报废更换也提高了检修成本,且更换工艺复杂,质量控制要求高。建议转K6型转向架厂修、段修时要按QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并确保制动梁滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(75±1)mm;转K2型转向架厂修、段修时应参照QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并使制动梁滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(35±1)mm。 展开更多
关键词 交叉支撑装置 杆体 故障分析 建议
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