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一种基于流管收缩比分析超声速进气道临界性能的方法
被引量:
2
1
作者
关祥东
孟宇鹏
+1 位作者
朱守梅
刘小勇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期1297-1303,共7页
为研究进气道临界总压恢复系数与主要几何特征之间的联系,通过零维流动分析,提出了一种基于流管收缩比计算临界总压恢复系数的理论公式,并与通常采用的基于喉道参数的计算方法进行对比分析,阐述了两种计算方法的不同物理意义。该公式表...
为研究进气道临界总压恢复系数与主要几何特征之间的联系,通过零维流动分析,提出了一种基于流管收缩比计算临界总压恢复系数的理论公式,并与通常采用的基于喉道参数的计算方法进行对比分析,阐述了两种计算方法的不同物理意义。该公式表明,进气道临界总压恢复系数等于流管收缩比、函数K(Ma th)及Q(Ma∞)三项乘积。研究了计算公式中各变量对临界总压恢复系数的影响,分析表明流管收缩比是决定临界总压恢复系数的重要变量。在大多数情况下,流管收缩比与临界总压恢复系数具有正相关的变化规律。
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关键词
超声速进气道
总收缩比
流量系数
总压恢复系数
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职称材料
题名
一种基于流管收缩比分析超声速进气道临界性能的方法
被引量:
2
1
作者
关祥东
孟宇鹏
朱守梅
刘小勇
机构
北京动力机械研究所
北京动力机械研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期1297-1303,共7页
文摘
为研究进气道临界总压恢复系数与主要几何特征之间的联系,通过零维流动分析,提出了一种基于流管收缩比计算临界总压恢复系数的理论公式,并与通常采用的基于喉道参数的计算方法进行对比分析,阐述了两种计算方法的不同物理意义。该公式表明,进气道临界总压恢复系数等于流管收缩比、函数K(Ma th)及Q(Ma∞)三项乘积。研究了计算公式中各变量对临界总压恢复系数的影响,分析表明流管收缩比是决定临界总压恢复系数的重要变量。在大多数情况下,流管收缩比与临界总压恢复系数具有正相关的变化规律。
关键词
超声速进气道
总收缩比
流量系数
总压恢复系数
Keywords
Supersonic
inlet
Inlet
contraction
ratio
Mass-flow
coefficient
critical
total pressure
re-
covery
coefficient
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于流管收缩比分析超声速进气道临界性能的方法
关祥东
孟宇鹏
朱守梅
刘小勇
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
2
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