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挡土墙土压力线性分布解 被引量：6
1
作者 柯才桐 陈奕柏 朱嘉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期3312-3317,共6页
基于库仑理论的平面滑裂面假设,采用斜向条分法推导考虑滑裂面上填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载条件下的黏性土主被动土压力合力及其作用点位置、土压力强度计算式,并给出临界破裂角的显式解答。分析结果表明:斜向条分法有效验... 基于库仑理论的平面滑裂面假设,采用斜向条分法推导考虑滑裂面上填土的黏聚力、墙土间黏着力、均布超载条件下的黏性土主被动土压力合力及其作用点位置、土压力强度计算式,并给出临界破裂角的显式解答。分析结果表明:斜向条分法有效验证库仑理论假设土压力强度沿墙高线性分布的合理性,且现行经典朗肯和库仑土压力理论计算式皆为该公式在相应简化条件下的特例,对应用条分法计算土压力做了重要补充。 展开更多
关键词 土力学 挡土墙 土压力 平面滑裂面 库仑理论 斜向条分法 线性分布
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带减压平台挡土结构的土压力计算 被引量：5
2
作者 刘福臣 林世乐 《港工技术》 北大核心 2008年第4期41-42,共2页
为有效地减少主动土压力,常常在挡土墙后设置减压平台。减压平台限制了墙后滑动面,此时滑动土体不再是一个楔体,无法采用朗肯理论、库仑理论计算土压力。减压平台的位置不同、长度不同,都会影响土压力的大小和分布。建立长、短减压平台... 为有效地减少主动土压力,常常在挡土墙后设置减压平台。减压平台限制了墙后滑动面,此时滑动土体不再是一个楔体,无法采用朗肯理论、库仑理论计算土压力。减压平台的位置不同、长度不同,都会影响土压力的大小和分布。建立长、短减压平台的判别模式,探讨不同种类的减压平台土压力计算方法,提出建议和措施。 展开更多
关键词 减压平台 挡土结构 土压力 朗肯理论 库仑理论
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悬臂式挡土墙土压力计算方法对比研究 被引量：3
3
作者 谢清泉 刘昌清 +1 位作者 王卉 郭海强 《路基工程》 2020年第5期110-114,125,共6页
悬臂式挡土墙设计时可采用库仑理论计算公式或弹性理论进行土压力计算,这两种计算方法在计算土压力荷载时存在差异,将会影响设计结果。通过理论分析和设计对比的方法,对比了两种计算方法产生差异的原因及对结构内力和配筋的影响,对比了... 悬臂式挡土墙设计时可采用库仑理论计算公式或弹性理论进行土压力计算,这两种计算方法在计算土压力荷载时存在差异,将会影响设计结果。通过理论分析和设计对比的方法,对比了两种计算方法产生差异的原因及对结构内力和配筋的影响,对比了一般工况和地震工况下的悬臂式挡土墙设计结果,并对在不同工况下运用库仑理论和弹性理论设计的特点和适用性进行分析。研究发现,破裂面是否交到荷载土柱是采用库仑理论设计的关键因素,在地震工况下设计时,弹性理论未能完全考虑地震影响。 展开更多
关键词 悬臂式挡土墙 土压力 弹性理论 库仑理论 设计对比
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浅谈库伦理论在施工中的应用 被引量：2
4
作者 梁素华 《山西建筑》 2002年第3期52-53,共2页
土体的开挖影响附近既有建筑物的稳定和安全时 ,必须采取相应的加固措施 ,以保证工程的顺利施工。结合太原站 1m～ 6m人行地道工程实例 ,依据土力学中的库伦理论 ,通过相关计算 ,设计钢轨桩加固工作坑侧壁土体的具体施工方案 ,并论证其... 土体的开挖影响附近既有建筑物的稳定和安全时 ,必须采取相应的加固措施 ,以保证工程的顺利施工。结合太原站 1m～ 6m人行地道工程实例 ,依据土力学中的库伦理论 ,通过相关计算 ,设计钢轨桩加固工作坑侧壁土体的具体施工方案 ,并论证其可行性 ,保证了附近既有建筑物的完好无损 。 展开更多
关键词 库伦理论 建筑施工 钢轨桩 土力学 开挖
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折线形墙背土压力计算的扫描搜索法原理与应用 被引量：2
5
作者 李炼 郭海强 +1 位作者 徐骏 李安洪 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期84-88,共5页
为简化传统公式法求解折线形墙背土压力的繁琐过程,在库仑土压力理论的基础上,基于第二破裂面法和力多边形法,提出用于快速求解折线形墙背土压力的扫描搜索法。首先,分别通过上墙和下墙踵点建立坐标系,并将地面线按照一定间距分割;其次... 为简化传统公式法求解折线形墙背土压力的繁琐过程,在库仑土压力理论的基础上,基于第二破裂面法和力多边形法,提出用于快速求解折线形墙背土压力的扫描搜索法。首先,分别通过上墙和下墙踵点建立坐标系,并将地面线按照一定间距分割;其次,以该点到地面线的连线为假定破裂面,根据推导的库仑土压力计算通式求解每一假定破裂面的土压力大小和作用点位置;最后,经搜索获取最大土压力。与传统库仑公式法相比,扫描搜索法计算简便、结果精确、适用范围广,可快速准确地计算各种工况条件、复杂坡面及荷载的墙背土压力。 展开更多
关键词 扫描搜索法 折线形墙 理论计算 土压力 库仑理论 库仑公式法
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重力式挡土墙列车荷载侧压力计算 被引量：1
6
作者 周坤 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第6期11-13,19,共4页
铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧... 铁路目前主要采用库伦理论进行重力式挡土墙列车荷载侧压力计算。针对在极限状态设计法中采用库伦理论计算存在的问题,讨论库伦理论、朗肯理论、弹性理论三种方法按极限状态设计计算列车荷载侧压力的适用性,研究国内外规范中列车荷载侧压力的不同计算模型,对比30 t轴重C96列车荷载侧压力的理论计算、有限元模拟及现场实测结果,分析不同墙高库伦理论、弹性理论土压力计算结果的合理性,得出列车荷载侧压力合力作用于挡土墙中部不利于挡土墙抗倾覆稳定的结论,按现行规范荷载模型采用库伦理论不能充分反映这一不利后果,建议加大荷载分布宽度予以改进,推荐在极限状态设计法中采用弹性理论计算列车荷载侧压力。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 侧压力 库伦理论 弹性理论 极限状态设计法
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重力式挡土墙坡率与其稳定性的关系研究
7
作者 赵春晓 《山西水利科技》 2023年第4期38-41,共4页
重力式挡土墙的面坡坡率和背坡坡率与其抗滑及抗倾覆稳定性有着密切的联系。调整挡土墙的面坡坡率和背坡坡率,使其满足稳定性验算是工程中采用的一般方法。为了研究探索能够满足稳定验算且结构型式较优的挡土墙,通过设置不同坡率的挡土... 重力式挡土墙的面坡坡率和背坡坡率与其抗滑及抗倾覆稳定性有着密切的联系。调整挡土墙的面坡坡率和背坡坡率,使其满足稳定性验算是工程中采用的一般方法。为了研究探索能够满足稳定验算且结构型式较优的挡土墙,通过设置不同坡率的挡土墙,分析论证面坡坡率和背坡坡率对挡土墙稳定性的影响程度,进一步指导实际工程。研究结果表明:面坡坡率对挡土墙的抗滑及抗倾覆稳定性影响程度高于背坡坡率。若要提高挡土墙的稳定性,在同等条件下,优先调整面坡坡率更为合理。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 库伦理论 坡率 抗滑稳定 抗倾覆稳定
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朗肯土压力局限性的有限元法分析 被引量：1
8
作者 李可 《山西建筑》 2011年第30期78-79,共2页
针对挡土墙上主动土压力计算方法中朗肯理论的局限性,运用有限元法对其进行了分析,以Mohr-Coulomb准则作为屈服准则进行计算,得出设计时如无实测资料,用有限元计算的土压力比用朗肯理论计算出的土压力更安全。
关键词 土压力 朗肯理论 局限性 有限元法 接触
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基于库伦理论的桥面混凝土动态力学特性分析
9
作者 吴仪 戴俊 +2 位作者 吴丙权 杨强 师百垒 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第19期8481-8485,共5页
在桥面水泥混凝土铺装层病害日益增加的背景下,为了分析在车辆动荷载作用下桥面水泥混凝土的力学性能,改善桥面铺装层使用效果,基于Coulomb理论的剪切破坏条件,通过室内试验制作圆柱水泥混凝土试块,采用霍普金森压杆(split Hopkinson pr... 在桥面水泥混凝土铺装层病害日益增加的背景下,为了分析在车辆动荷载作用下桥面水泥混凝土的力学性能,改善桥面铺装层使用效果,基于Coulomb理论的剪切破坏条件,通过室内试验制作圆柱水泥混凝土试块,采用霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)试验装置对试块施加不同的冲击荷载,研究不同强度水泥混凝土试块的破坏形态、动态抗压强度和应力应变特征。结果表明:冲击荷载引起的水泥混凝土试块由块状失效破坏到粉碎状失效破坏;冲击荷载能够增强混凝土的抗压强度,对强度较低的水泥混凝土增强效果更明显,且动态抗压强度增强率最高为143.7%;在动态力学作用下水泥混凝土应力应变曲线也呈现四个阶段,随着应变的增加水泥混凝土应力应变曲线斜率变小,从应变硬化转变为应变软化特性。对水泥混凝土动荷载作用下的物理力学特征分析能为工程桥面水泥混凝土铺装层强度提高和性能改善提供一定参考价值。 展开更多
关键词 桥面铺装层 coulomb理论 水泥混凝土 动力学特性 应力应变曲线
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900t/d浮法玻璃厂均化库挡墙库尔曼图解法
10
作者 孙志 李多龙 《建材世界》 2009年第4期24-26,共3页
简要介绍了挡土墙主要形式及挡土墙计算的要点,通过对库伦理论与朗肯理论的比较,明确2种理论在工程使用的范围及其局限性。通过库尔曼图解法阐述了均化库挡墙主动土压力过程,说明库尔曼图解法在实际工程中运用的范围及其重要意义。
关键词 库仑理论 朗肯理论 库尔曼图解法 主动土压力
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一种根据实验结论的土压力计算模型的探讨
11
作者 唐忠平 谢忠球 《浙江工商职业技术学院学报》 2005年第4期40-42,共3页
由于朗金与库仑土压力理论是建立在各自一些假定的基础上,使得计算土压力与实际土压力存在较大的偏差。本文以实验所得的土压力分布图形为基础,结合工程计算的需要,构造出一个基本符合实验观测结论的土压力计算模型,同时探索其与库仑土... 由于朗金与库仑土压力理论是建立在各自一些假定的基础上,使得计算土压力与实际土压力存在较大的偏差。本文以实验所得的土压力分布图形为基础,结合工程计算的需要,构造出一个基本符合实验观测结论的土压力计算模型,同时探索其与库仑土压力之间的关系,使挡土墙的设计更加符合实际受力情况。 展开更多
关键词 库仑理论 朗金理论 力学计算模型 实际受力 分布特征
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考虑开挖情况主动土压力计算
12
作者 刘福臣 邵慧 《水运工程》 北大核心 2008年第12期42-44,共3页
在挖方工程中,开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。由于开挖的影响,滑动面可能发生在老填土或者新填土中,滑动面上的应力状态不是库伦主动状态,因而不能采用传统的库伦土压力理论计算主动土压力。探讨了... 在挖方工程中,开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。由于开挖的影响,滑动面可能发生在老填土或者新填土中,滑动面上的应力状态不是库伦主动状态,因而不能采用传统的库伦土压力理论计算主动土压力。探讨了不同情况下土压力计算参数的取值和计算方法,提出了建议。 展开更多
关键词 挖方 主动土压力 破裂角 库仑理论
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路堤挡土墙的设计实践
13
作者 钟亮 王国武 李东雷 《冶金设备管理与维修》 2013年第2期43-46,共4页
通过介绍工程中路堤挡土墙的设计实例，分析了此类挡土墙设计中的重点问题，并提出了较为合理可行的建议与措施。
关键词 挡土墙设计 土压力 库伦理论 截面强度
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植被根系形态对边坡稳定性的影响分析 被引量：18
14
作者 安然 柴军瑞 +1 位作者 覃源 许增光 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期150-156,共7页
针对裸露边坡大量增加导致破坏自然植被、威胁边坡稳定性等问题,以植被护坡的力学效应为重点,采用的经典WU模型对植被根系附加凝聚力进行数值模拟,并在工程常用岩土软件Geo Studio的基础上建立了基于二维有限元方法的植被护坡模型。应... 针对裸露边坡大量增加导致破坏自然植被、威胁边坡稳定性等问题,以植被护坡的力学效应为重点,采用的经典WU模型对植被根系附加凝聚力进行数值模拟,并在工程常用岩土软件Geo Studio的基础上建立了基于二维有限元方法的植被护坡模型。应用植被护坡模型分析了不同乔木类型以及不同边坡类型对边坡稳定性的影响,对JI模型和ZHANG模型进行模拟计算,验证了模型的可行性。结果表明:无论是直坡还是阶梯状边坡,植被根系都可以提高边坡稳定性,安全系数增量最高可达39.7%。相同附加凝聚力下,Tap型根系对安全系数的提高效果大于Plate型根系。黄土边坡平整为阶梯状后安全系数提高(刺槐坡安全系数增量为8.3%,侧柏坡为8.2%);砂土和粉土的直边坡更稳定。研究成果对植被根系护坡模拟和生态护坡基础建设具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 边坡稳定 植被护坡 根系形态 生态工程 有限元法 摩尔-库仑强度理论 水土保持与生态环境保护 加筋土理论
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基于摩尔-库伦理论的沥青路面层间抗剪强度 被引量：15
15
作者 马培建 王佳蓉 王选仓 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期34-38,共5页
以半刚性基层沥青路面下封层为例,研究了沥青路面层间抗剪强度影响因素。通过对5种下封层材料双层试件的直剪试验,以摩尔-库伦理论为基础评价了沥青材料和集料粒径对下封层抗剪强度的影响,拟合得到了层间τ-σ曲线和摩尔-库伦表达式,并... 以半刚性基层沥青路面下封层为例,研究了沥青路面层间抗剪强度影响因素。通过对5种下封层材料双层试件的直剪试验,以摩尔-库伦理论为基础评价了沥青材料和集料粒径对下封层抗剪强度的影响,拟合得到了层间τ-σ曲线和摩尔-库伦表达式,并采用灰色关联模型对沥青材料、集料粒径与层间抗剪强度进行关联性分析。结果表明:胶粉改性沥青和粒径5～10mm碎石是较好的下封层材料;沥青材料较碎石粒径对层间抗剪强度的影响更大。 展开更多
关键词 道路工程 摩尔-库伦理论 层间抗剪强度 灰色关联性分析
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钢筋混凝土短柱受剪承载力分析及箍筋拉条的作用 被引量：11
16
作者 童岳生 钱国芳 +3 位作者 史庆轩 白国良 方平 邹从德 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期11-21,共11页
利用莫尔-库仑强度理论对混凝土的受剪问题做了分析，再考虑箍筋的受剪后得出短柱的受剪承载力，与试验结果对比，效果比较满意。试验同时指出，箍筋中的拉条能充分发挥受剪作用。
关键词 钢筋混凝土短柱 受剪承载力 箍筋
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不同土质条件下断层地表破裂对比研究 被引量：9
17
作者 周庆 周本刚 冉洪流 《震灾防御技术》 2006年第3期225-233,共9页
在莫尔-库仑理论中引用Drucker-Prager准则,对于基岩断层及其上的覆盖土体建立相应的弹塑性模型,观察在不同力学条件下(张应力、压应力、剪应力),以及在基岩断层分别为正断或逆断作用下,上覆粉砂质土体和粘土质土体的错动变形。结果表明... 在莫尔-库仑理论中引用Drucker-Prager准则,对于基岩断层及其上的覆盖土体建立相应的弹塑性模型,观察在不同力学条件下(张应力、压应力、剪应力),以及在基岩断层分别为正断或逆断作用下,上覆粉砂质土体和粘土质土体的错动变形。结果表明:在张应力作用下,粘土比砂土更易变形;在压应力作用下,砂土更易变形;而在剪应力作用下,粘土比砂土更易变形,且粘土抗剪强度越大,变形越大。在正断层作用下,在粉砂土与粘性土中所发生的变形并没有大的不同,而在逆断层载荷作用下,粉砂质土体比粘土质土体更容易变形位错。 展开更多
关键词 断层地表破裂 莫尔-库仑理论 DRUCKER-PRAGER准则 土体变形
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太沙基地基极限承载力的三剪应力统一强度理论解 被引量：7
18
作者 高江平 胡海波 +1 位作者 孙世界 王泽普 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2019年第2期186-191,共6页
以往对地基极限承载力的研究通常基于Mohr-Coulomb强度准则,但此理论未考虑中间主应力的作用,所计算的地基承载力值偏保守.本文考虑三个主剪应力的效应,得出了基于三剪应力统一强度理论的太沙基地基极限承载力解,通过算例对比分析了基于... 以往对地基极限承载力的研究通常基于Mohr-Coulomb强度准则,但此理论未考虑中间主应力的作用,所计算的地基承载力值偏保守.本文考虑三个主剪应力的效应,得出了基于三剪应力统一强度理论的太沙基地基极限承载力解,通过算例对比分析了基于Mohr-Coulomb理论、双剪强度理论、双剪统一强度理论及三剪应力统一强度理论的地基极限承载力值,并利用MATLAB软件生成了参数b、c与承载力q_u之间的关系图.本文的理论解包含了基于前三种理论的地基承载力解,可以将材料的潜力发挥的更大. 展开更多
关键词 三剪应力统一强度理论 Mohr-coulomb理论 地基极限承载力 材料潜力
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隧道式锚碇的承载机理及夹持效应指标分析 被引量：1
19
作者 杨国俊 田骐玮 +4 位作者 伏一多 吕明航 唐光武 杜永峰 韩宗建 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期863-871,共9页
为了衡量隧道锚夹持效应发挥作用的大小,本文通过分析隧道锚的承载特性,提出用隧道锚的夹持效应系数和峰值承载力作为夹持效应指标,并利用Mohr-Coulomb准则对二者的表达式进行了推导;对普立特大桥隧道锚进行了有限元分析,通过对其应力... 为了衡量隧道锚夹持效应发挥作用的大小,本文通过分析隧道锚的承载特性,提出用隧道锚的夹持效应系数和峰值承载力作为夹持效应指标,并利用Mohr-Coulomb准则对二者的表达式进行了推导;对普立特大桥隧道锚进行了有限元分析,通过对其应力、塑性区等指标的分析来计算其夹持效应指标来对其适用性和准确性进行验证;对不同位移状态下的夹持效应系数进行分析,并结合位移、荷载、承载力和夹持效应系数对隧道锚的设计提出建议。研究结果表明:公式计算结果、有限元分析结果及现有研究结果间的误差小于10%,所得公式具有良好的适用性和准确性;在荷载不变的情况下,隧道锚的夹持效应系数随着承载力的减小而呈增大趋势,说明适当降低隧道锚的承载力有助于夹持效应发挥作用,隧道锚也更满足其保护环境、资源节约的特点。研究结果可为隧道锚的设计提供依据。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 隧道式锚碇 夹持效应 有限元分析 承载能力 MOHR-coulomb准则
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风城浅层油砂SAGD项目注汽压力优化 被引量：4
20
作者 黄勇 张磊 +3 位作者 何小东 杨洪 陈森 游红娟 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期848-851,858,共5页
为加快风城浅层油砂SAGD循环预热启动速度,改善生产初期汽腔发育程度,优化不同阶段注汽压力,在岩石力学实验和地应力测试基础上,分析了储层弹性力学性质和地应力分布,根据Mohr-Coulomb准则,建立了注汽压力与抗剪强度的关系,同时通过CT... 为加快风城浅层油砂SAGD循环预热启动速度,改善生产初期汽腔发育程度,优化不同阶段注汽压力,在岩石力学实验和地应力测试基础上,分析了储层弹性力学性质和地应力分布,根据Mohr-Coulomb准则,建立了注汽压力与抗剪强度的关系,同时通过CT扫描实验获得了风城油砂剪切裂缝特征。研究表明,风城浅层油砂的刚度和剪胀程度随温度升高而减弱;提高注汽压力能够降低有效应力,促进油砂产生垂直微裂缝;SAGD过程中,抗剪强度为应力圆半径1.5倍时可得出最小注汽压力,应力圆极限状态时可计算最大注汽压力;循环预热和生产初期阶段采用高注汽压力,稳定生产阶段采用低注汽压力,优化结果现场应用后效果良好。 展开更多
关键词 浅层油砂 SAGD 注汽压力 MOHR-coulomb准则 岩石力学 抗剪强度 微裂缝
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