期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到134篇文章
< 1 2 … 7 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
船舶结构时变可靠性分析的一种非线性腐蚀模型 被引量：26
1
作者 秦圣平 崔维成 沈凯 《船舶力学》 EI 2003年第1期94-103,共10页
疲劳和腐蚀是削弱船舶结构强度的两大重要因素,由于这两个因素都是随时间渐变的,因此考虑这两个因素的可靠性分析称为时变可靠性分析。在时变可靠性分析中,腐蚀模型起着十分重要的作用。本文在对现有腐蚀模型进行比较的基础上,提出了适... 疲劳和腐蚀是削弱船舶结构强度的两大重要因素,由于这两个因素都是随时间渐变的,因此考虑这两个因素的可靠性分析称为时变可靠性分析。在时变可靠性分析中,腐蚀模型起着十分重要的作用。本文在对现有腐蚀模型进行比较的基础上,提出了适用于船体结构时变可靠性分析的一种非线性腐蚀模型。该模型可以较好地模拟钢结构在腐蚀环境下的腐蚀损伤过程,并且作为它的特例,能包容文献中提到的几种主要腐蚀模型。在此基础上,把腐蚀增长处理成随时间变化的随机变量,应用时变方程预报了一个平板单元的可靠性,并与用现有腐蚀模型预报的结果进行了比较。 展开更多
关键词 船舶结构 时变可靠性 腐蚀模型 腐蚀保护系统
下载PDF
船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之一:最大点蚀深度时变模型 被引量：29
2
作者 王燕舞 黄小平 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第4期577-586,共10页
腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,本文对碳钢、低合金钢海水全浸带点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。针对我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的实海腐蚀试验观测数据建立了新型Weibull函... 腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,本文对碳钢、低合金钢海水全浸带点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。针对我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的实海腐蚀试验观测数据建立了新型Weibull函数形式的点蚀最大深度模型。通过对比验证,证明采用Weibull函数表示点蚀最大深度随时间变化关系是合适的。 展开更多
关键词 碳钢 海洋环境 点蚀 腐蚀模型 最大点蚀深度
下载PDF
长距离油、气、水混输管道内壁流动腐蚀的研究进展 被引量：24
3
作者 王德国 何仁洋 董山英 《天然气与石油》 2002年第4期24-29,共6页
就近几十年来 ,多相流管线的流动腐蚀 (CO2 腐蚀、H2 S腐蚀、腐蚀 /冲蚀协同作用 ) ,腐蚀 /冲蚀数学模型和设计准则 ,腐蚀检测 ,腐蚀防护与控制技术等方面的研究进展进行了综述。指出了当前研究中所存在的一些问题 ,就多相流的研究方向... 就近几十年来 ,多相流管线的流动腐蚀 (CO2 腐蚀、H2 S腐蚀、腐蚀 /冲蚀协同作用 ) ,腐蚀 /冲蚀数学模型和设计准则 ,腐蚀检测 ,腐蚀防护与控制技术等方面的研究进展进行了综述。指出了当前研究中所存在的一些问题 ,就多相流的研究方向提出了相应的建议。 展开更多
关键词 多相流混输工艺 流动腐蚀 腐蚀模型 腐蚀检测 控制 防腐 油气管道
下载PDF
船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型 被引量：23
4
作者 王燕舞 吴晓源 +2 位作者 张雨华 黄小平 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第5期735-743,共9页
文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述。认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自... 文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述。认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自点蚀进程中的具体控制因素及相应的影响程度存在较大区别。论述证明将点蚀蚀坑径深比处理成随时间变化的函数是有理论和事实依据的;并与点蚀深度模型相结合,依据Yamamoto实测散货船货舱区肋骨蚀坑数据建立了相应的蚀坑径深比时变模型。 展开更多
关键词 碳钢 海洋环境 点蚀 腐蚀模型 蚀坑形态 径深比.
下载PDF
考虑腐蚀影响的船舶结构可靠性研究现状与展望 被引量：22
5
作者 王燕舞 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第2期307-320,共14页
对近年来考虑腐蚀影响的船舶结构可靠性计算各主要研究层面的研究现状做了介绍与评述。通过这一综述可以发现:此领域研究工作重心已由考虑线性、非线性均匀腐蚀的影响逐步向局部腐蚀尤其是点腐蚀方向转变。今后的研究重点为以下三个方面... 对近年来考虑腐蚀影响的船舶结构可靠性计算各主要研究层面的研究现状做了介绍与评述。通过这一综述可以发现:此领域研究工作重心已由考虑线性、非线性均匀腐蚀的影响逐步向局部腐蚀尤其是点腐蚀方向转变。今后的研究重点为以下三个方面,即:①发展符合基本腐蚀机理、与实测腐蚀数据较为吻合的点腐蚀多指标模型;②确定蚀点几何参数在各类荷载条件下对构件强度的影响;③深入评估腐蚀与疲劳的相互作用对结构可靠性计算的影响。 展开更多
关键词 船舶结构 可靠性 海洋环境 点腐蚀 腐蚀模型 综述
下载PDF
硫酸盐环境下基于COMSOL混凝土损伤劣化模型 被引量：12
6
作者 乔宏霞 乔国斌 路承功 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期119-125,共7页
结合Fick第二定律和修正Davis方程,建立多离子耦合作用下混凝土在硫酸盐纯浸泡环境中离子扩散数值模拟过程,并通过化学平衡建立离子和腐蚀产物之间的定量关系,最终得到简化的硫酸盐纯浸泡模型.利用Matlab和COMSOL Multiphysics实现硫酸... 结合Fick第二定律和修正Davis方程,建立多离子耦合作用下混凝土在硫酸盐纯浸泡环境中离子扩散数值模拟过程,并通过化学平衡建立离子和腐蚀产物之间的定量关系,最终得到简化的硫酸盐纯浸泡模型.利用Matlab和COMSOL Multiphysics实现硫酸根离子扩散模型的建立,以时间为自变量,通过设置温度、浓度等初始条件,最终得到腐蚀物浓度、孔隙率和应变场等因变量评价参数.考虑到混凝土试件的初始建模条件和硫酸根离子腐蚀过程中的复杂因素,对扩散和腐蚀过程做了一些简化和假定,建模结果表明:硫酸根离子在纯浸泡环境下的扩散过程符合试验规律;随着模拟腐蚀进行,混凝土内部自由态硫酸根离子趋于稳定,而固化态硫酸根离子随腐蚀进行而增加;模拟结果可以结合无损检测方法利用损伤层厚度来预测混凝土耐久性寿命. 展开更多
关键词 混凝土 耐久性 硫酸盐腐蚀 侵蚀模型 损伤劣化
原文传递
船体结构检测及维修规划的成本-效益评估 被引量：10
7
作者 李典庆 唐文勇 张圣坤 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期665-669,共5页
建立了基于风险的船体结构腐蚀优化检测及维修规划的成本-效益分析模型.最优的检测及维修策略是在保证结构在设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的费效比最大.在此基础上,以受腐蚀损伤的船体构... 建立了基于风险的船体结构腐蚀优化检测及维修规划的成本-效益分析模型.最优的检测及维修策略是在保证结构在设计工作寿命期内的可靠指标大于最低可靠指标的基础上,使得结构生命周期内总的费效比最大.在此基础上,以受腐蚀损伤的船体构件为例,对其检测及维修策略进行了成本-效益评估,并进行了敏感性分析.结果表明,基于风险的成本-效益分析方法可以将检测及维修规划的经济性和可靠性有效地结合起来,能够在风险与成本之间达到一种平衡,它在优化检测及确定维修策略时是有效的. 展开更多
关键词 船体结构 检测及维修 成本-效益 腐蚀模型
下载PDF
腐蚀和腐蚀模型研究中的分形方法 被引量：8
8
作者 翁永基 许述剑 边丽 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期315-320,共6页
根据该领域近期进展,介绍分形理论在腐蚀行为描述及腐蚀模型研究等领域的应用.具体分析了一些成功的事例,包括用分维值修正腐蚀波动性指标(如标准偏差),以便更好地描述腐蚀行为;观察腐蚀表面分形特征,如早期大气腐蚀中微液滴尺寸分布和... 根据该领域近期进展,介绍分形理论在腐蚀行为描述及腐蚀模型研究等领域的应用.具体分析了一些成功的事例,包括用分维值修正腐蚀波动性指标(如标准偏差),以便更好地描述腐蚀行为;观察腐蚀表面分形特征,如早期大气腐蚀中微液滴尺寸分布和腐蚀表面坑直径及深度分布,并获取分布分维指标;提出腐蚀图像分维的新计算法,并发现其二维分维D2D和三维分维D3D分别代表表面坑直径及深度的分布分维;建立基于分形动力学过程的腐蚀模型,预测金属在大气及土壤中的腐蚀发展,并揭示了分形模型和经验模型之间的参数关联. 展开更多
关键词 腐蚀行为 腐蚀模型 分形方法 应用实例
下载PDF
使用碳纤维板加固的RC梁桥服役过程可靠度指标分析 被引量：9
9
作者 张建仁 毛杰 +1 位作者 彭建新 彭晖 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第2期25-31,共7页
基于大气环境下混凝土强度的衰减模型和钢筋的锈蚀模型,考虑材料性能、几何参数和计算模式的不定性,建立了服役RC桥梁加固前和加固后的抗力时变模型。并结合一座实桥运用JC验算点法,计算出了服役50年的桥梁在加固前和加固后的可靠度指标... 基于大气环境下混凝土强度的衰减模型和钢筋的锈蚀模型,考虑材料性能、几何参数和计算模式的不定性,建立了服役RC桥梁加固前和加固后的抗力时变模型。并结合一座实桥运用JC验算点法,计算出了服役50年的桥梁在加固前和加固后的可靠度指标,加固前可靠度指标降为3.576 4,通过碳纤维板加固后可靠度指标提升至4.611,满足了规范对可靠度指标的要求,且在今后50年服役中都能满足可靠度要求。算例分析表明该加固方案是可行的。最后对恒载的变异系数和活载的变异系数进行了分析,发现汽车活载对可靠度指标的影响最大,验证了交通量的变化是影响目前桥梁结构功能退化的主要原因这一结论。 展开更多
关键词 RC桥梁 锈蚀模型 耐久性 可靠度指标 碳纤维加固 变异系数
下载PDF
青岛海洋大气中桥梁结构钢的腐蚀模型对比研究 被引量：8
10
作者 张波 王晓乾 +1 位作者 董彩常 季辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期69-73,共5页
为了预测桥梁结构钢在海洋大气环境中的腐蚀速度,并用以指导青岛海湾大桥钢结构的后期维护维修,利用多年累积的材料暴露腐蚀试验数据,对桥梁结构钢(Q235)的腐蚀深度,分别建立了幂函数预测模型和灰色预测模型,并对两者的预测结果进行了... 为了预测桥梁结构钢在海洋大气环境中的腐蚀速度,并用以指导青岛海湾大桥钢结构的后期维护维修,利用多年累积的材料暴露腐蚀试验数据,对桥梁结构钢(Q235)的腐蚀深度,分别建立了幂函数预测模型和灰色预测模型,并对两者的预测结果进行了对比。结果表明:灰色预测模型预测精度较高,但仅能预测Q235钢在t=2n年的腐蚀深度;幂函数预测模型可预测不同钢种在不同环境中的腐蚀深度,应用范围更广,但精度较低;实际应用过程中,可综合考虑这2个模型的腐蚀预测结果。 展开更多
关键词 桥梁工程 结构钢 幂函数 腐蚀模型 大气腐蚀
原文传递
高铁散热器用3003铝合金焊接隔板的腐蚀机理研究
11
作者 巫海亮 陈宇强 +5 位作者 黄亮 顾宏宇 孙宏博 刘佳俊 王乃光 宋宇峰 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1081-1088,共8页
采用X射线荧光光谱(XRF)、扫描电镜(SEM)、电化学阻抗谱(EIS)和极化曲线分析了实际环境中的沉积粉尘对高铁散热器用3003铝合金焊接隔板腐蚀行为的影响机理,并建立了铝合金焊接隔板的腐蚀深度预测模型。结果表明,在粉尘溶液环境中,铝合... 采用X射线荧光光谱(XRF)、扫描电镜(SEM)、电化学阻抗谱(EIS)和极化曲线分析了实际环境中的沉积粉尘对高铁散热器用3003铝合金焊接隔板腐蚀行为的影响机理,并建立了铝合金焊接隔板的腐蚀深度预测模型。结果表明,在粉尘溶液环境中,铝合金焊接隔板在腐蚀初期以点蚀为主,随后演变为沿晶腐蚀。铝合金焊接隔板的主要腐蚀产物为Al(OH)_(3)和AlCl_(3)。铝合金焊接隔板经粉尘溶液全浸180 d后,腐蚀电位下降了24.5%,腐蚀电流密度提高了156.7%。结合全浸实验和实际服役8 a的构件腐蚀深度测试结果,建立了高铁散热器用铝合金焊接隔板最大腐蚀深度预测模型。 展开更多
关键词 3003铝合金 耐蚀性 腐蚀机理 腐蚀模型 腐蚀深度预测模型
原文传递
钢结构的大气腐蚀模型 被引量：7
12
作者 梁佶 林书明 陈春雷 《空间结构》 CSCD 2004年第4期60-63,共4页
大气腐蚀是造成钢结构损伤的一个主要因素,并且是随时间渐变的,其可靠性分析属于时变可靠性的范畴,而腐蚀模型在其中起重要的作用.碳钢和低合金钢是钢结构的主要结构材料,本文在简述腐蚀机理和过程的基础上,对现有的碳钢和低合金钢的腐... 大气腐蚀是造成钢结构损伤的一个主要因素,并且是随时间渐变的,其可靠性分析属于时变可靠性的范畴,而腐蚀模型在其中起重要的作用.碳钢和低合金钢是钢结构的主要结构材料,本文在简述腐蚀机理和过程的基础上,对现有的碳钢和低合金钢的腐蚀模型进行总结,为钢结构腐蚀的可靠性评估提供借鉴. 展开更多
关键词 钢结构 基础 大气腐蚀 损伤 可靠性分析 腐蚀机理 低合金钢 可靠性评估
下载PDF
镁合金阳极氧化膜在NaCl溶液中的腐蚀行为 被引量：4
13
作者 钱建刚 王纯 +1 位作者 李荻 郭宝兰 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期210-214,共5页
利用盐水浸泡实验研究了AZ91D镁合金阳极氧化膜层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为。结果表明:AZ91D镁合金阳极氧化膜层不论封闭与否,在中性NaCl溶液中浸泡出现第一个腐蚀点后,膜层表面均很少再出现新的腐蚀点,而是原有的腐蚀点向纵、横两个... 利用盐水浸泡实验研究了AZ91D镁合金阳极氧化膜层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为。结果表明:AZ91D镁合金阳极氧化膜层不论封闭与否,在中性NaCl溶液中浸泡出现第一个腐蚀点后,膜层表面均很少再出现新的腐蚀点,而是原有的腐蚀点向纵、横两个方向扩展形成腐蚀坑,表面呈"树枝"状腐蚀形貌;浸泡溶液的pH值对阳极氧化膜层的耐蚀性影响很大,酸性溶液中的腐蚀速率明显大于中、碱性溶液的;随浸泡溶液温度的升高阳极氧化膜层的腐蚀速率加快。据此,提出了AZ91D镁合金阳极氧化膜层在NaCl溶液中腐蚀过程的模型。 展开更多
关键词 镁合金 阳极氧化膜 腐蚀模型 NACL
下载PDF
多相流海底管道内腐蚀模型研究 被引量：5
14
作者 易东 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2020年第4期11-16,共6页
阐述了海底管道输送油气中CO2,H2S和Cl^-的腐蚀机理,介绍了CO2,H2S和CO2/H2S的腐蚀模型。为了提高多相流海底管道腐蚀模型预测的准确性,综合考虑了流速,CO2,H2S和Cl^-不同因素的影响,再结合其腐蚀机理和现有的腐蚀模型,提出了一个适用... 阐述了海底管道输送油气中CO2,H2S和Cl^-的腐蚀机理,介绍了CO2,H2S和CO2/H2S的腐蚀模型。为了提高多相流海底管道腐蚀模型预测的准确性,综合考虑了流速,CO2,H2S和Cl^-不同因素的影响,再结合其腐蚀机理和现有的腐蚀模型,提出了一个适用于多相流海底管道的内腐蚀模型,修正后的内腐蚀模型的最大预测误差为15.198%,比Norsok腐蚀模型的预测精度高10倍。 展开更多
关键词 多相流 海底管道 腐蚀模型 二氧化碳腐蚀 硫化氢腐蚀 氯离子腐蚀
下载PDF
基于多层线性模型的铝合金大气腐蚀规律研究 被引量：2
15
作者 周俊炎 王竟成 +3 位作者 杨小奎 王津梅 周堃 舒畅 《装备环境工程》 CAS 2023年第6期147-154,共8页
目的针对不同地区铝合金大气腐蚀差异性和样本数据利用不充分的问题,构建精度更高的铝合金大气腐蚀模型,研究铝合金在不同环境中的大气腐蚀规律。方法基于多层线性模型,构建具备层次结构的腐蚀率模型。以某型号铝合金腐蚀数据为研究对象... 目的针对不同地区铝合金大气腐蚀差异性和样本数据利用不充分的问题,构建精度更高的铝合金大气腐蚀模型,研究铝合金在不同环境中的大气腐蚀规律。方法基于多层线性模型,构建具备层次结构的腐蚀率模型。以某型号铝合金腐蚀数据为研究对象,逐步建立零模型、随机系数回归模型、完整模型探究大气腐蚀规律,并进行预测评估。结果通过交叉验证进行模型评估,多层线性模型(MSE=0.0013)优于幂函数回归(MSE=0.0055),远优于线性回归(MSE=0.0316),模型预测精度提升。多层线性模型能有效分解总方差,增强了模型的可解释性。结论多层线性模型有效结合铝合金腐蚀数据区域差异性特征,能表征大气腐蚀规律,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 多层线性模型 铝合金 大气腐蚀 腐蚀模型 区域差异 可解释性
下载PDF
古代青铜器锡腐蚀产物研究回顾——特点、表征方法、腐蚀模型
16
作者 邹非池 刘建宇 +1 位作者 刘瀚文 曲亮 《文物保护与考古科学》 北大核心 2024年第4期128-142,共15页
对青铜器腐蚀机理的研究是对其进行保护修复的重要前提,在过去的数十年间,与铜和铅的腐蚀产物相比,文物保护领域对于锡腐蚀产物的认识和研究是相对缺乏且零散的。本文回顾了不同领域在锡腐蚀产物发展过程、特点以及表征方法等方面的研... 对青铜器腐蚀机理的研究是对其进行保护修复的重要前提,在过去的数十年间,与铜和铅的腐蚀产物相比,文物保护领域对于锡腐蚀产物的认识和研究是相对缺乏且零散的。本文回顾了不同领域在锡腐蚀产物发展过程、特点以及表征方法等方面的研究成果。青铜器中锡腐蚀后一般首先形成复杂的水合氧化物(SnO_(x)·nH_(2)O),随后在氧化性条件下进一步氧化脱水,向锡石(SnO_(2))转变,但由于此转变过程漫长而复杂,导致了锡腐蚀产物具有低结晶度、高电阻率、离子交换等特殊性质。通过梳理X射线衍射分析技术、拉曼光谱以及X射线光电子能谱以及其他分析方法在青铜器锡腐蚀产物表征中的应用进一步探讨了锡腐蚀产物的性质。最后,本文在回顾不同环境下的锡腐蚀产物的研究成果的基础上,介绍并比较了不同环境下青铜器的腐蚀模型。 展开更多
关键词 锡腐蚀产物 非晶 表征方法 腐蚀模型
下载PDF
海底管道CO_(2)腐蚀特性及预测模型研究进展
17
作者 朱烨森 蔡锟 +3 位作者 胡葆文 夏云秋 胡涛勇 黄一 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1225-1236,共12页
介绍了海底管道的CO_(2)腐蚀机理,具体涉及化学反应过程、电化学反应过程、传质过程和成膜过程。其次,总结了海底管道CO_(2)腐蚀影响因素,主要包括元素成分、显微组织决定的材料自身因素,以及介质成分、温度、pH等决定的外部环境因素。... 介绍了海底管道的CO_(2)腐蚀机理,具体涉及化学反应过程、电化学反应过程、传质过程和成膜过程。其次,总结了海底管道CO_(2)腐蚀影响因素,主要包括元素成分、显微组织决定的材料自身因素,以及介质成分、温度、pH等决定的外部环境因素。汇总了各影响因素对腐蚀速率的经验/半经验规律。重点归纳了海底管道CO_(2)腐蚀模型,详细介绍了原理模型法和经验模型法在腐蚀评估和预测中的控制步骤和边界条件。 展开更多
关键词 海底管道 CO_(2)腐蚀 腐蚀模型 腐蚀预测 腐蚀评估
原文传递
混凝土排水管道内部腐蚀研究 被引量：6
18
作者 高向玲 王丽娜 刘威 《结构工程师》 北大核心 2020年第2期71-79,共9页
排水管道是城市的基础设施,也是城市经济健康发展的强大保障。混凝土管道因具有良好的抗腐蚀性能和承载性能,以及适用于大口径等特点,是排水管道中应用最为广泛的一种。然而随着使用年限的增长,污水中微生物诱导产生的硫化氢被污水液面... 排水管道是城市的基础设施,也是城市经济健康发展的强大保障。混凝土管道因具有良好的抗腐蚀性能和承载性能,以及适用于大口径等特点,是排水管道中应用最为广泛的一种。然而随着使用年限的增长,污水中微生物诱导产生的硫化氢被污水液面以上的管壁吸收,并被硫化物氧化菌氧化成硫酸,对混凝土管道形成腐蚀,影响管道的使用性以及安全性。从污水管道的腐蚀机理和腐蚀模型方面展开研究,采用不同的腐蚀模型进行了实际管道腐蚀深度的预测,通过预测结果与实测结果的比对,确定了具有普适性的预测模型。并进一步采用COMSOL MULTIPHYSICS软件对管道的腐蚀现象进行了数值模拟,模拟结果可在一定程度上预测混凝土污水管道的腐蚀程度。 展开更多
关键词 混凝土 排水管道 腐蚀模型 数值模拟
下载PDF
Cr涂层锆合金包壳腐蚀模型研究
19
作者 沈勇 曾谢虎 +4 位作者 段振刚 文青龙 袁波 何梁 高士鑫 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期175-180,共6页
作为耐事故燃料(ATF)包壳候选材料之一,Cr涂层可显著提高锆合金包壳的抗腐蚀和抗氧化性能,有望延长服役寿期。为评估Cr涂层锆合金包壳腐蚀氧化行为,本文建立了Cr涂层锆合金包壳在压水堆正常运行工况下的腐蚀模型,并基于文献实验数据对... 作为耐事故燃料(ATF)包壳候选材料之一,Cr涂层可显著提高锆合金包壳的抗腐蚀和抗氧化性能,有望延长服役寿期。为评估Cr涂层锆合金包壳腐蚀氧化行为,本文建立了Cr涂层锆合金包壳在压水堆正常运行工况下的腐蚀模型,并基于文献实验数据对模型进行了验证;基于该模型进行了热流密度和质量流速对Cr涂层锆合金包壳的腐蚀影响分析。结果表明腐蚀厚度随热流密度的增加而增加;此外,冷却剂质量流速的增加引起包壳壁温减小,最终导致包壳腐蚀厚度减小。 展开更多
关键词 压水堆 耐事故燃料(ATF) Cr涂层锆包壳 腐蚀模型
原文传递
海洋气候大气腐蚀过程环境因素对薄液膜内物质传递的影响 被引量：1
20
作者 汪洋 刘元海 +4 位作者 慕仙莲 刘淼然 王俊 李秋平 陈川 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1015-1021,共7页
通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程,研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理。根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化,分析了不同厚度与Cl^(-)浓度的薄液膜下溶解氧的迁移过程,最... 通过多因素正交试验模拟了湿热海洋环境下受盐雾影响的金属大气腐蚀过程,研究了稳态环境条件下表面覆盖薄液膜的Cu腐蚀机理。根据温度、湿度等环境条件计算了液膜的状态变化,分析了不同厚度与Cl^(-)浓度的薄液膜下溶解氧的迁移过程,最终通过对比试验与理论计算结果,揭示了环境因素对薄液膜尺寸、浓度等状态与腐蚀传质动力学过程的影响关系。 展开更多
关键词 大气腐蚀 环境因子 物质传递 腐蚀模型 CU
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 7 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部