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信息共享与协同合作对两级供应链的收益影响 被引量：30
1
作者 张欣 马士华 《管理学报》 2007年第1期32-39,共8页
研究了由一个供应商和一个制造商组成的按订单生产的2级供应链系统。用数学的方法分析了信息共享与协同合作在供应商与制造商的不同策略组合下对该供应链收益的影响。通过具体算例对各种策略进行实验分析,并根据实验结果对信息共享与协... 研究了由一个供应商和一个制造商组成的按订单生产的2级供应链系统。用数学的方法分析了信息共享与协同合作在供应商与制造商的不同策略组合下对该供应链收益的影响。通过具体算例对各种策略进行实验分析,并根据实验结果对信息共享与协调合作在各种策略中,对供应链各成员及整个供应链的收益影响进行评估。结果表明,供应链从传统模式转向完全信息共享与协同合作模式,制造商的订货次数、供应商的调整准备次数以及运输次数都大大减少,系统总成本降低了22.76%。信息共享能够降低成本,但主要收益来自系统的协调决策,而且这些收益并不是均匀地在各成员间进行分配的,而是随策略的不同而不同。 展开更多
关键词 供应链管理 信息共享 联合订货 收益分配
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连续生产模式下的不常用备件联合采购优化分析 被引量：16
2
作者 张金隆 王林 +1 位作者 陈涛 曾宇容 《中国管理科学》 CSSCI 2004年第5期58-62,共5页
针对连续性生产企业不常用备件管理缺货费用难以确定的实际情况,讨论了服务水平约束的基于随机连续盘点策略的联合补充(s,C,S)随机库存问题,经与单独补充策略相比,发现其经济效益明显。同时对影响备件联合采购费用节约的因素进行敏感性... 针对连续性生产企业不常用备件管理缺货费用难以确定的实际情况,讨论了服务水平约束的基于随机连续盘点策略的联合补充(s,C,S)随机库存问题,经与单独补充策略相比,发现其经济效益明显。同时对影响备件联合采购费用节约的因素进行敏感性分析,指出了进行此类备件库存优化的方向。 展开更多
关键词 不常用备件 服务水平 联合采购 敏感性分析
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易逝品联合采购订货决策分析 被引量：3
3
作者 陈军 但斌 《工业工程》 2007年第3期19-22,共4页
采购联盟成员间的信息不完全,彼此均以对方的期望需求作为对方实际需求的估计。针对易逝品的特点,提出了调剂价格的特殊约束条件并建立了联盟期望利润模型,最后进行了数值仿真。研究表明:联合采购使联盟总体利润得到改善,但不能使联盟... 采购联盟成员间的信息不完全,彼此均以对方的期望需求作为对方实际需求的估计。针对易逝品的特点,提出了调剂价格的特殊约束条件并建立了联盟期望利润模型,最后进行了数值仿真。研究表明:联合采购使联盟总体利润得到改善,但不能使联盟成员的利润都得到改善。 展开更多
关键词 易逝品 联合采购 数量折扣
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基于协同补货策略的医院药品库存管理探讨 被引量：5
4
作者 熊燕华 李风华 《中国药房》 CAS CSCD 北大核心 2007年第25期1944-1945,共2页
目的:控制医院药品库存,降低药品库存成本。方法:通过单独补货、联合补货、协同补货3种补货策略的成本比较来确定最佳的药品补货策略及各种药品的最佳补货频率。结果与结论:多种药品的协同补货策略有利于降低药品库存成本,值得推广。
关键词 药品 协同补货 库存管理
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基于Supply-Hub运作模式的供应商协同补货策略研究 被引量：19
5
作者 马士华 黄焜 何媛媛 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2011年第1期26-33,共8页
Supply-Hub作为整合管理不同供应商零件库存的供应链节点,同时也承担了供应物流协同运作管理平台的功能。本文考虑加工-装配系统中存在的因一种零件缺货而造成其它配套使用的零件滞存的问题,研究了一种基于Supply-Hub运作模式,在供应商... Supply-Hub作为整合管理不同供应商零件库存的供应链节点,同时也承担了供应物流协同运作管理平台的功能。本文考虑加工-装配系统中存在的因一种零件缺货而造成其它配套使用的零件滞存的问题,研究了一种基于Supply-Hub运作模式,在供应商之间可以共享补货及库存信息的条件下,供应商协同补货策略,并与供应商分散补货模式下的基本补货模型进行比较分析。通过算例验证了该补货策略能有效降低供应链系统成本以及供应商成本。 展开更多
关键词 供应商协同补货 SUPPLY-HUB
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基于协调补货策略的多产品选址-库存联合决策模型 被引量：4
6
作者 税文兵 何民 何明卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期134-139,共6页
产品多样化已经成为很多制造企业普遍采用的竞争策略,然而,现有的选址-库存模型大多只考虑了单产品的情况,不能满足实际的需要。基于协调补货的多产品库存控制策略,建立了一种多产品环境下的选址库存联合决策模型。模型以选址成本、运... 产品多样化已经成为很多制造企业普遍采用的竞争策略,然而,现有的选址-库存模型大多只考虑了单产品的情况,不能满足实际的需要。基于协调补货的多产品库存控制策略,建立了一种多产品环境下的选址库存联合决策模型。模型以选址成本、运输成本和库存成本之和最小为目标,同时对配送中心的位置、数量、服务范围和库存控制参数进行决策。模型属于典型的NP-困难问题,因此,采用粒子群智能优化算法求解。算例的测算结果表明:模型最优解对零售商的需求、配送中心的资源总量和单位产品资源消耗量的变化较为敏感,而对固定选址成本和次订货成本的变化不敏感;模型是可行的,可用于解决部分多产品分销网络设计问题;粒子群优化算法可以很好地求解所建立的模型。 展开更多
关键词 运输经济 多产品选址-库存 粒子群优化算法 混合整数规划 分销网络 协调补货
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基于CPFR的供方可选择的协同补货模型与仿真 被引量：3
7
作者 戢守峰 董坤祥 +1 位作者 喻海飞 唐金环 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2012年第12期2692-2696,共5页
针对传统的供应链补货模型中没有考虑在供方可选择情况下的协同,从而影响库存补充策略及供应链成本的问题,研究了由供应商、分销商和零售商组成的多级供应链中的基于CPFR的协同补货问题.考虑订货概率参数,建立了基于分销商订货量和零售... 针对传统的供应链补货模型中没有考虑在供方可选择情况下的协同,从而影响库存补充策略及供应链成本的问题,研究了由供应商、分销商和零售商组成的多级供应链中的基于CPFR的协同补货问题.考虑订货概率参数,建立了基于分销商订货量和零售商订货量之间函数关系的协同补货模型,以求通过分销商和零售商之间的协同来降低整个供应链的总成本,并采用MATLAB对协同补货模型进行了数值仿真分析.其结果验证了所构建的模型是有效的. 展开更多
关键词 CPFR 多级供应链 协同补货模型 订货概率
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基于CPFR的分销商可替代协同补货模型
8
作者 戢守峰 岳美思 +1 位作者 唐金环 张川 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2013年第1期105-110,共6页
针对CPFR对多级供应链库存决策和可替代性对订货概率的约束问题,给出了考虑订单分割情况下分销商库存持有成本等五种平均成本的分销商可替代协同补货策略。采用主体的建模和仿真(ABMS)方法,构建了三种情景下基于CPFR的零售商再订货点和... 针对CPFR对多级供应链库存决策和可替代性对订货概率的约束问题,给出了考虑订单分割情况下分销商库存持有成本等五种平均成本的分销商可替代协同补货策略。采用主体的建模和仿真(ABMS)方法,构建了三种情景下基于CPFR的零售商再订货点和分销商再订货点之间的协同补货模型,分析了分销商可替代性对协同补货的影响。采用REPAST模拟软件对基于ABMS模型建立的目标函数进行了数值仿真分析,其结果表明所构建的模型是有效的。 展开更多
关键词 CPFR 可替代性 三种情景 订单分割 ABMS模型
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按单装配系统中的协同补货问题研究 被引量：3
9
作者 熊燕华 沈厚才 《中国管理科学》 CSSCI 2006年第6期61-65,共5页
多库存品的库存系统中各库存品具有需求相关性在现实中很常见,但许多关于库存的文献并没有考虑这一点。针对按单装配系统的特性,本文研究了不同部件需求具有相关性的情况下的库存控制问题,分析了不同部件独立补货和不同部件协同补货两... 多库存品的库存系统中各库存品具有需求相关性在现实中很常见,但许多关于库存的文献并没有考虑这一点。针对按单装配系统的特性,本文研究了不同部件需求具有相关性的情况下的库存控制问题,分析了不同部件独立补货和不同部件协同补货两种补货策略。数值分析表明,按单装配系统中部件协同补货策略比部件独立补货策略具有更低的总成本。 展开更多
关键词 按单装配 相关需求 协同补货
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基于电机-电磁阀协同补液逻辑的集成式线控制动系统轮缸压力控制策略
10
作者 朱冰 郑英龙 +5 位作者 赵健 杜金朋 陈志成 陈志刚 李俊伟 郝文权 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期289-300,共12页
针对集成式线控制动系统(Integrated Brake-by-Wire System, I-BBW)在轮缸压力控制介入后存在液压系统刚度突变、制动液不足等问题,提出了一种基于电机-电磁阀协同补液逻辑的I-BBW轮缸压力控制策略。首先,分析I-BBW的工作原理并构建其... 针对集成式线控制动系统(Integrated Brake-by-Wire System, I-BBW)在轮缸压力控制介入后存在液压系统刚度突变、制动液不足等问题,提出了一种基于电机-电磁阀协同补液逻辑的I-BBW轮缸压力控制策略。首先,分析I-BBW的工作原理并构建其关键子系统的数学模型。随后,设计I-BBW轮缸压力控制策略,电机-电磁阀协同补液逻辑根据伺服缸液压力-活塞位置刚度特性变化动态调节压力调控器内置参数,维持I-BBW制动液充足;伺服缸压力调控器采用基于液压系统变刚度拟合前馈的压力环、鲁棒滑模位置环以及电机电流环,实现对I-BBW高压源压力的精准调控,克服液压系统刚度突变问题;轮缸压力调控器基于测试数据拟合进/出液电磁阀的增/减压特性,将轮缸与电磁阀间复杂的压力调节逻辑转换为结构简洁的特性映射模型,实现轮缸压力精确控制。最后,搭建硬件在环试验台对设计的算法进行测试验证。结果表明:所提出的算法能够实现I-BBW的压力精准控制,伺服缸和轮缸平均压力跟踪误差分别在0.15、0.25 MPa以内,并且当I-BBW制动液不足时,能够在100 ms内快速响应制动补液需求,保证I-BBW稳定、精确的制动压力调控能力。 展开更多
关键词 汽车工程 集成式线控制动系统 协同补液逻辑 轮缸压力控制 硬件在环
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