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猕猴桃切片微波真空干燥工艺参数的优化 被引量：59
1
作者 朱德泉 王继先 +3 位作者 钱良存 周杰敏 王硕 朱德文 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期248-252,共5页
为了提高水果干燥效率、干制品质量和降低干燥能耗,以猕猴桃切片为对象,进行了微波真空干燥试验。通过单因素试验,研究了微波功率、物料厚度、干燥室压力对猕猴桃切片干燥特性的影响。通过3因素5水平的二次回归正交试验,分析了微波功率... 为了提高水果干燥效率、干制品质量和降低干燥能耗,以猕猴桃切片为对象,进行了微波真空干燥试验。通过单因素试验,研究了微波功率、物料厚度、干燥室压力对猕猴桃切片干燥特性的影响。通过3因素5水平的二次回归正交试验,分析了微波功率、物料厚度、干燥室压力与猕猴桃切片干制品复水率、叶绿素含量、维生素C含量及单位耗电量的关系,建立了各指标与试验因素间的回归数学模型,并利用多目标非线性优化方法,确定了猕猴桃切片微波真空干燥最优工艺参数。结果表明:在微波功率为6.54W/g、切片厚度为6.16mm、干燥室压力为76.8Pa的条件下,微波真空干燥猕猴桃切片的能耗最低,同时干制品质量也得到保证。 展开更多
关键词 微波真空干燥 品质控制 优化 猕猴桃切片 能耗
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城市供水系统的优化调度模型研究 被引量：14
2
作者 崔建国 王俊岭 《太原理工大学学报》 CAS 2002年第3期285-289,共5页
阐述了优化调度模型的 3个基本组成部分 :优化调度模型 ,用水量预测模型和管网宏观模型。分析调度系统的建模方法 ,为选择优化调度方法提供依据。
关键词 城市供水系统 优化调度模型 用水量预测 宏观模型
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48V微混系统降低油耗策略分析 被引量：23
3
作者 王震 哈迪 +1 位作者 张威威 马小建 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第2期1-4,共4页
本文通过对比了传统12V起停系统和48V微混系统的特点,分析了48V微混系统的油耗控制策略。为评估了48V微混系统各控制策略对油耗的影响,在某搭载1L增压汽油机的样车上,基于NEDC工况循环进行了48V微混系统试验验证。结果表明,48V微混系统... 本文通过对比了传统12V起停系统和48V微混系统的特点,分析了48V微混系统的油耗控制策略。为评估了48V微混系统各控制策略对油耗的影响,在某搭载1L增压汽油机的样车上,基于NEDC工况循环进行了48V微混系统试验验证。结果表明,48V微混系统比传统12V起停系统降低了10.1%的油耗,试验油耗平均值为4.868 L/100 km,满足了第四阶段油耗目标。 展开更多
关键词 48V微混 控制策略 油耗
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实际道路上的车辆尾气排放因子和燃油消耗的研究 被引量：11
4
作者 杨延相 蔡晓林 +3 位作者 杜青 刘昌文 刘杰 金中国 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2003年第2期112-118,共7页
选定在天津市有一定代表性的车辆———华利微型面包车和桑塔纳轿车,对其在天津市不同道路上的排放特性和油耗做了详细的研究,获得了实际的道路排放和燃油消耗数据.通过这些数据,求得试验车辆华利微型面包车和桑塔纳旅行式轿车在天津市... 选定在天津市有一定代表性的车辆———华利微型面包车和桑塔纳轿车,对其在天津市不同道路上的排放特性和油耗做了详细的研究,获得了实际的道路排放和燃油消耗数据.通过这些数据,求得试验车辆华利微型面包车和桑塔纳旅行式轿车在天津市市区实际的平均排放因子分别为HC:2.430g/km,2.090g/km;CO:16.291g/km,39.825g/km;NO:0.830g/km,1.963g/km,远远超出国家标准GB14761—1999(Euro1)规定的限值(CO<3.16g/km,HC+NOx<1.13g/km在ECE15工况测试循环下),CO排放因子高出5～13倍之多.市区道路燃油消耗百公里8.36～10.03kg(约11.37～13.6L)左右.此外,还揭示了车速、加速度等行驶特征参数对实际道路的排放因子和燃油消耗的影响关系. 展开更多
关键词 汽车 道路行驶 排放因子 燃油消耗 车辆尾气
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垄断行业企业高管薪酬问题研究:基于在职消费的视角 被引量：22
5
作者 杨蓉 《复旦学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2011年第5期133-140,共8页
本文选择2002—2009年14个代表性垄断行业共178家A股上市公司的1302个样本作为研究对象,研究当高管控制权大时,在职消费容易成为高管获取控制权收益的一种寻租手段。研究发现:在我国垄断行业上市公司,高管控制权与高管货币性薪酬显著正... 本文选择2002—2009年14个代表性垄断行业共178家A股上市公司的1302个样本作为研究对象,研究当高管控制权大时,在职消费容易成为高管获取控制权收益的一种寻租手段。研究发现:在我国垄断行业上市公司,高管控制权与高管货币性薪酬显著正相关,与高管在职消费增加显著正相关,从而与高管控制权薪酬增加之可能性正相关。由于货币性薪酬和控制权薪酬构成了高管薪酬,所以高管控制权与高管薪酬显著正相关。而且,在管理层权力较大的垄断行业上市公司,高管货币性薪酬因在职消费增加而增加得更多。 展开更多
关键词 高管控制 高管薪酬 在职消费
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电力电缆接头温度监控系统研究 被引量：20
6
作者 王萍萍 孙凤杰 崔维新 《电力系统通信》 2006年第2期59-61,74,共4页
现有的电力电缆接头温度在线监测报警系统存在测量数据传输距离受限制、检测装置供电困难、需进行大量现场施工建设成本过高等问题。文章结合城市地下电缆沟内电力电缆实际运行情况,经过分析论证,首次提出了以低功耗单片机为采集终端,... 现有的电力电缆接头温度在线监测报警系统存在测量数据传输距离受限制、检测装置供电困难、需进行大量现场施工建设成本过高等问题。文章结合城市地下电缆沟内电力电缆实际运行情况,经过分析论证,首次提出了以低功耗单片机为采集终端,以电力电缆为感应导体,用感应通信传输前端测量结果,再用GPRS通信模块将测量数据远距离传输到控制中心的新方案。该方案特别适用于地下电力电缆分布范围广、供电距离长的大中城市。 展开更多
关键词 电缆接头 温度控制 低功耗 感应通信
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密闭式蛋鸡舍外围护结构冬季保温性能分析与试验 被引量：19
7
作者 王阳 李保明 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期190-196,共7页
蛋鸡舍围护结构的保温隔热性能是影响鸡舍温度的稳定性,进而影响蛋鸡健康和生产性能的关键因素。由于蛋鸡舍一般不采暖,依靠蛋鸡的自身显热产热量来维持冬季蛋鸡舍内温度,因此如果蛋鸡舍冬季饲养密度较低、通风过度或围护结构保温性能不... 蛋鸡舍围护结构的保温隔热性能是影响鸡舍温度的稳定性,进而影响蛋鸡健康和生产性能的关键因素。由于蛋鸡舍一般不采暖,依靠蛋鸡的自身显热产热量来维持冬季蛋鸡舍内温度,因此如果蛋鸡舍冬季饲养密度较低、通风过度或围护结构保温性能不足,都难以满足蛋鸡舍温度环境的要求。如何确定不同气候区鸡舍围护结构必要的保温性能和饲养密度要求是解决蛋鸡舍冬季通风和保温矛盾问题的关键。该文通过建立蛋鸡舍动态热平衡理论模型,系统分析了不同气候区鸡舍围护结构的最低热阻需求,得出不同气候区鸡舍围护结构的保温性能要求与蛋鸡饲养方式(密度)的关系。结果表明:冬季舍外计算温度分别为-25℃(东北、内蒙古)、-15℃(华北、西北)、0℃(长江以南)的地区,蛋鸡舍墙体、屋面的最小热阻应分别不小于0.778、0.972;0.573、0.716;0.266、0.333(m^2·℃)/W;对应3层全阶梯笼养、4层半阶梯笼养和4层叠层、6层叠层、8层叠层笼养等饲养模式最大饲养密度下,所能够适应的围护结构冬季室外计算温度应分别不低于-14、-17、-19、-22、-23℃。研究结果为不同气候地区选择适宜饲养模式以及密闭式蛋鸡舍围护结构保温系统的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 设施 保温 热阻 环境控制 密闭式蛋鸡舍 围护结构 耗热量 饲养密度
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一种晚点地铁列车实时调整策略及其动态速控模式 被引量：17
8
作者 吴洋 罗霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期113-118,共6页
针对追踪运行地铁列车群,分析晚点情况下的常规“赶点”运行调整措施的缺陷,提出在晚点列车“赶点”运行调整措施的基础上,扩充后续列车的“延赶结合”运行调整策略:在晚点发生期间“延点”运行,以提高列车群分担时段客流的合理水平并... 针对追踪运行地铁列车群,分析晚点情况下的常规“赶点”运行调整措施的缺陷,提出在晚点列车“赶点”运行调整措施的基础上,扩充后续列车的“延赶结合”运行调整策略:在晚点发生期间“延点”运行,以提高列车群分担时段客流的合理水平并挖掘节能运行的潜力;在晚点发生之后“赶点”运行,以消除前、后列车之间的晚点传播效应。基于此策略,后车ATO系统根据“追踪间隔”与“发到间隔”的双重均衡原则,以晚点时分的动态递增为依据,实时更新ATO模式曲线,并根据列车v-t实迹曲线的时序特征,动态调整牵引末速或制动初速,避免列车v-t实迹曲线与最优ATO模式曲线冲突,实现基于最优ATO模式曲线的实时的列车速度控制。根据牵引电机有功电流、列车牵引加速度及其变化趋势的综合作用对于列车能耗的决定性影响的分析可知:在牵引电机有功电流与列车牵引加速度分别相等条件下,与“正点”运行相比较,“延点”运行的节能量能够弥补“赶点”运行的费能量,实现列车能耗的总量节省。 展开更多
关键词 地铁列车 列车晚点 运行调整 速度控制 ATO模式曲线 节能
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无线自组网的拓扑控制策略研究进展 被引量：13
9
作者 王方伟 张运凯 +1 位作者 丁振国 马建峰 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2007年第10期70-73,共4页
拓扑控制是无线自组网中最重要的技术之一,主要用来降低能量消耗和无线干扰,其目标是在降低能量消耗和无线干扰的前提下,控制网络节点问的通信串路和节点的传输范围,以提高全网的生命周期和效率,如连通性和对称性等。本文首先介绍了拓... 拓扑控制是无线自组网中最重要的技术之一,主要用来降低能量消耗和无线干扰,其目标是在降低能量消耗和无线干扰的前提下,控制网络节点问的通信串路和节点的传输范围,以提高全网的生命周期和效率,如连通性和对称性等。本文首先介绍了拓扑控制模型;然后给出了拓扑控制策略的分类,回顾了无线自组网拓扑控制策略的研究进展,并对有关策略进行了分析;最后给出了该领域的一些研究方向。 展开更多
关键词 无线自组网 拓扑控制 能量消耗 网络管理
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钢铁企业能源消耗与CO_2减排关系 被引量：18
10
作者 卢鑫 白皓 +2 位作者 赵立华 刘雪婷 苍大强 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1445-1452,共8页
建立了钢铁企业长流程CO2过程排放模型,给出总排放和工序排放的计算方法.计算发现:国内某800万t产量规模的典型钢铁企业CO2总排放在2007年达到1561.64万t,吨钢排放1.85t CO2;工序排放从大到小依次为炼铁、焦化、烧结、轧钢、炼钢、熔剂... 建立了钢铁企业长流程CO2过程排放模型,给出总排放和工序排放的计算方法.计算发现:国内某800万t产量规模的典型钢铁企业CO2总排放在2007年达到1561.64万t,吨钢排放1.85t CO2;工序排放从大到小依次为炼铁、焦化、烧结、轧钢、炼钢、熔剂焙烧和球团工序,其中炼铁和焦化工序排放分别占总排放的58.83%和11.25%.为了评价钢铁企业能源消耗和CO2减排关系,提出钢铁企业CO2综合排放因子和能耗碳饱和指数评价方法.研究表明,为了减少CO2排放,钢铁企业不仅需要降低总体能耗,还需要降低能耗的碳饱和指数,能耗碳饱和指数与能源结构相关,能源结构中CO2总影响系数大的能源种类消耗量越大(例如焦炭),碳饱和指数越高,越不利于CO2的减排.这说明实现钢铁生产的生态园区化、优化能源结构以及加强钢铁生产的能源转换功能对钢铁企业减排有显著作用. 展开更多
关键词 钢铁企业 二氧化碳 气体排放 排放控制 能源消耗
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BSG怠速起停系统车辆控制策略研究 被引量：15
11
作者 逯家鹏 李幼德 +1 位作者 吕景华 赵健 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期316-322,共7页
对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。... 对怠速起停系统节油原理及影响因素进行分析。根据驾驶员安全性、驾驶习惯和舒适性及油耗排放性能,制定BSG起停系统发动机自动停机控制策略、发动机自动起动控制策略、关闭起停系统控制策略及起停协调控制策略,并设定各控制参数阈值。应用该策略搭载实车进行试验,结果表明起停控制策略可按驾驶员要求控制车辆起停。BSG系统NEDC综合工况节油4%~5%,城市工况节油12%,实际城市使用工况节油8.1%。BSG起停系统车辆排放满足国V要求,CO和THC污染物排放量明显降低,但NOx排放量略有升高。 展开更多
关键词 BSG系统 怠速起停 控制策略 油耗 排放
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高管权力、内部控制与国企费用归类操纵 被引量：15
12
作者 傅绍正 《管理评论》 CSSCI 北大核心 2021年第1期269-277,共9页
以八项规定实施前后各两年沪深两市A股上市公司为样本,实证考察高管权力对国企费用归类操纵行为的影响,以及内部控制的治理作用。研究发现,费用归类操纵行为主要存在于高管权力较大的国企中,而高质量的内部控制可以在一定程度上有效削... 以八项规定实施前后各两年沪深两市A股上市公司为样本,实证考察高管权力对国企费用归类操纵行为的影响,以及内部控制的治理作用。研究发现,费用归类操纵行为主要存在于高管权力较大的国企中,而高质量的内部控制可以在一定程度上有效削弱高管权力与国企费用归类操纵的正相关关系。具体而言,相对于CEO任职年限较短的国企,CEO任职年限较长的国企的费用归类操纵行为更严重;相对于CEO未兼任董事长的国企,CEO兼任董事长的国企的费用归类操纵行为更严重;相对于CEO由外部"空降"的国企,CEO由内部提拔的国企的费用归类操纵行为更严重。进一步使用董事长权力度量高管权力进行稳健性测试,研究结论保持不变。研究表明,高管权力越大,国企费用归类操纵行为越严重,缺乏相应监督和制约的高管权力将加重国企费用归类操纵行为。 展开更多
关键词 高管权力 内部控制 费用归类操纵 在职消费 外部监管
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飞/推综合控制模式亚声速半物理仿真试验 被引量：7
13
作者 袁春飞 孙健国 +3 位作者 熊智 李松林 卞静 林鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期353-356,共4页
飞 推综合控制考虑飞机和发动机之间的性能耦合,彼此进行信息的综合,从整体最优的设计出发,充分发挥飞机和发动机的性能潜力,提高飞机性能。为了验证飞 推综合控制模式的性能效益,提出并开展了该控制模式在亚音速下的半物理仿真试验的研... 飞 推综合控制考虑飞机和发动机之间的性能耦合,彼此进行信息的综合,从整体最优的设计出发,充分发挥飞机和发动机的性能潜力,提高飞机性能。为了验证飞 推综合控制模式的性能效益,提出并开展了该控制模式在亚音速下的半物理仿真试验的研究,结果表明:在平飞加速工况下,采用最大推力模式,可提高发动机推力约9%;在亚音速巡航时,采用最小油耗模式,可节省单位油耗约1 5%。 展开更多
关键词 飞机-发动机匹配 控制系统 优化模式 半实物仿真
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地铁车站屏蔽门系统与集成闭式系统运营能耗比较 被引量：13
14
作者 苏航 《制冷与空调》 2008年第B06期190-192,共3页
以在建某地铁车站为例,对采用屏蔽门制式和集成闭式系统制式的通风空调系统进行能耗比较,为通风空调系统方案设计提供参考。
关键词 地铁 环控 屏蔽门系统 集成闭式系统 能耗
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新风系统经济运行控制策略的分析与研究 被引量：4
15
作者 王厉 李念平 龙舜心 《暖通空调》 北大核心 2003年第2期129-132,共4页
分析了在定风量系统中实现经济运行的温度控制原则 ,提出了考虑室内温度控制的新风系统经济运行控制策略 ,利用模拟程序对不同控制策略下的空调系统能耗进行了比较和分析。
关键词 新风系统 经济运行 能耗 定风量系统 温度控制 空调系统
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特大型天然气净化装置液力透平能量回收技术优化 被引量：13
16
作者 张立胜 裴爱霞 +1 位作者 术阿杰 李杨涛 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期72-76,108,共5页
总结了特大型天然气净化装置利用液力透平回收富胺液进入再生塔前释放的巨大静压能的技术特点:只有液力透平转速高于电动机转速时,超速离合器才能啮合实现能量回收。针对该技术存在的能量传递效率低和液力透平驱动受工艺波动影响较大、... 总结了特大型天然气净化装置利用液力透平回收富胺液进入再生塔前释放的巨大静压能的技术特点:只有液力透平转速高于电动机转速时,超速离合器才能啮合实现能量回收。针对该技术存在的能量传递效率低和液力透平驱动受工艺波动影响较大、外输功率不稳定的缺点,从仪表控制方式和工艺设计角度对液力透平进行了优化:增设了2条不同尺寸的透平跨线和配套的复杂控制回路,并将一级主吸收塔底出口的DN500mm管线设置为3路。应用结果表明,此举避免了工艺波动,稳定了液力透平输出功率,自2009年10月第一套液力透平机组投入运行至今,液力透平一直运行平稳,从未出现超速离合器频繁啮合和脱开现象。最后结合现场实际运行经验,提出了液力透平单机试车及联动试车操作步骤及注意事项,为该项技术在特大型天然气净化厂装置的推广应用提供了技术支持。 展开更多
关键词 天然气净化 富胺液 液力透平 静压能 能耗 电能 控制优化 普光气田
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旅游者权力对旅游者满意影响的实证研究——感知控制的中介作用及消费经验的调节作用 被引量：13
17
作者 吕兴洋 徐虹 刘宇青 《旅游科学》 CSSCI 2014年第5期41-53,共13页
近年来,由于旅游信息可获得性不断提高等因素,旅游者的消费者权力日益增加,并被研究者所关注。本文从旅游者自身的角度探索了其权力行使对满意的影响及作用机制。研究结果显示:权力不仅能够有效地减少旅游者权益受损经历,而且能显著地... 近年来,由于旅游信息可获得性不断提高等因素,旅游者的消费者权力日益增加,并被研究者所关注。本文从旅游者自身的角度探索了其权力行使对满意的影响及作用机制。研究结果显示:权力不仅能够有效地减少旅游者权益受损经历,而且能显著地提升其对消费经历的控制感和满意度。进一步研究发现,在这个过程中感知控制起到了部分中介作用,旅游者的消费经验正向调节权力与感知控制及权力与满意之间的关系。本文实证检验了以往消费者权力和增权研究的基础假设,为其理论体系提供了数据支持,并且为旅游者提供了法律以外的、维护自身权益和获取消费满意的主动性手段。 展开更多
关键词 消费者权力 消费者满意 感知控制 消费经验
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节能导向的信号交叉口生态驾驶策略研究 被引量：13
18
作者 孟竹 邱志军 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第2期76-84,92,共10页
为解决信号交叉口区域车辆频繁启停及怠速停车造成的燃油浪费和污染物排放问题,研究了以节能为导向的信号交叉口的生态驾驶策略问题。借助交叉口区域的V2I通信系统获得车辆自身定位和运动状态数据,以及信号灯状态与配时信息,对车辆所处... 为解决信号交叉口区域车辆频繁启停及怠速停车造成的燃油浪费和污染物排放问题,研究了以节能为导向的信号交叉口的生态驾驶策略问题。借助交叉口区域的V2I通信系统获得车辆自身定位和运动状态数据,以及信号灯状态与配时信息,对车辆所处车速引导场景及可通行性进行判定。对各场景下车辆时空运动轨迹进行分析,综合考虑交叉口上下游的燃油消耗,以平均每公里油耗最小建立统一的优化目标函数,求得生态驾驶轨迹最优解,以向驾驶员提供车速建议。利用Matlab开展的随机仿真实验表明,与不采用生态驾驶车速引导相比,采用生态驾驶车速引导至少可降低10%以上的燃油消耗。对于划分的6种车速引导场景而言,最优生态驾驶策略在场景2下的节油效果最为显著,可达到30%~60%;其次是场景4,可达到25%~50%;在场景3和场景5中表现略差。从节约能源的角度而言,车辆在通过信号交叉口时应尽量避免停车等待,防止发动机长时间空转造成的燃油浪费,必要时可采取适当加减速的方式通过交叉口。 展开更多
关键词 交通控制 生态驾驶 信号交叉口 油耗
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Ad hoc网络中的功率控制机制 被引量：9
19
作者 黎宁 牛晓红 《重庆邮电学院学报（自然科学版）》 2004年第6期26-31,共6页
简要介绍了功率控制机制在Adhoc网络中所起的作用,对功率控制机制进行了分类,并对一些主要的功率控制协议进行了介绍。对不同的功率控制机制的性能进行了比较,对几个需要注意的问题进行了讨论,最后阐明了Adhoc网络功率控制机制研究的发... 简要介绍了功率控制机制在Adhoc网络中所起的作用,对功率控制机制进行了分类,并对一些主要的功率控制协议进行了介绍。对不同的功率控制机制的性能进行了比较,对几个需要注意的问题进行了讨论,最后阐明了Adhoc网络功率控制机制研究的发展趋势。 展开更多
关键词 AD HOC网络 功率控制 网络容量 能耗
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煤矿带式输送机智能化控制系统技术应用 被引量：13
20
作者 李梦祺 《机械管理开发》 2022年第1期217-218,共2页
带式输送机是煤矿重要的运输设备同时也是主要的电能消耗设备,其长时间处于空载、轻载状态不仅会大幅增加输送机能耗,而且不利于降低矿井生产成本,因此,针对矿井使用的带式输送机智能化控制系统进行分析,以期在一定程度上能够提升矿井... 带式输送机是煤矿重要的运输设备同时也是主要的电能消耗设备,其长时间处于空载、轻载状态不仅会大幅增加输送机能耗,而且不利于降低矿井生产成本,因此,针对矿井使用的带式输送机智能化控制系统进行分析,以期在一定程度上能够提升矿井带式输送机运行效率以及综合生产效益。 展开更多
关键词 带式输送机 智能化控制 煤炭运输 能耗 负载 运行速度
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