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钢筋混凝土连续箱梁剪力滞效应试验研究 被引量：18
1
作者 方志 曹国辉 王济川 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期1-3,共3页
通过对比例尺为 1∶6的钢筋混凝土单箱单室连续梁模型进行试验及有限元分析 ,对其剪力滞分布规律进行了试验研究 ,有限元分析结果与试验数据比较表明两者吻合较好。
关键词 箱形梁 连续梁 剪力滞 模型试验 砼 桥梁
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大跨连续组合箱梁桥的概念设计 被引量：29
2
作者 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期41-43,61,共4页
简要说明大跨连续组合箱梁桥概念设计的意义,明确概念设计阶段应该考虑的主要技术问题。从总体布置、负弯矩区设计方法、结构关键构造、施工方法及其与设计的结合等方面,对该桥型概念设计所应把握的规律与要点进行分析论述。对负弯矩区... 简要说明大跨连续组合箱梁桥概念设计的意义,明确概念设计阶段应该考虑的主要技术问题。从总体布置、负弯矩区设计方法、结构关键构造、施工方法及其与设计的结合等方面,对该桥型概念设计所应把握的规律与要点进行分析论述。对负弯矩区桥面板设计原则、钢梁局部屈曲理论与构造的发展、设计与施工的相互依存性等关键问题的技术动态进行阐述,并指出其对大跨连续组合箱梁桥的技术与经济竞争力十分重要。 展开更多
关键词 连续梁 箱形粱 组合梁 概念设计
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主跨105m连续组合箱梁桥的技术特色与创新 被引量：25
3
作者 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期33-36,共4页
上海长江大桥为公路与轨道交通合建桥梁,高墩区桥梁大规模采用了连续组合箱梁,并采用整孔预制吊装施工。从桥式方案、结构构造以及施工方法等方面介绍了组合箱梁的技术特点,针对负弯矩区允许桥面板开裂、采用双层组合结构、钢与桥面板... 上海长江大桥为公路与轨道交通合建桥梁,高墩区桥梁大规模采用了连续组合箱梁,并采用整孔预制吊装施工。从桥式方案、结构构造以及施工方法等方面介绍了组合箱梁的技术特点,针对负弯矩区允许桥面板开裂、采用双层组合结构、钢与桥面板接合部的设计特点以及采取钢梁预弯、中支点桥面板滞后结合、支点升降法等方面的技术措施,详细论述了设计所考虑的技术要点与创新。 展开更多
关键词 连续梁 组合箱梁 桥梁设计
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帕德玛大桥主桥150m跨连续钢-混组合梁施工技术 被引量：25
4
作者 潘军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期8-13,共6页
孟加拉帕德玛大桥为双层桥面,下层为单线铁路,上层为双向4车道公路,主桥上部结构为6×(6×150)m+1×(5×150)m钢-混组合梁。钢主梁为全焊钢桁结构,在工厂整孔制造,纵、横移至码头,利用“天一号”运架一体船吊运至待架孔... 孟加拉帕德玛大桥为双层桥面,下层为单线铁路,上层为双向4车道公路,主桥上部结构为6×(6×150)m+1×(5×150)m钢-混组合梁。钢主梁为全焊钢桁结构,在工厂整孔制造,纵、横移至码头,利用“天一号”运架一体船吊运至待架孔位,并利用吊架辅助架设,减少了现场焊接接头数量,确保了钢桁梁安装质量,降低了施工风险。公路桥面为预制预应力混凝土桥面板,在岸上横向整幅、纵向分块匹配预制,桥上利用架板机逐块吊装、胶拼,预应力束张拉后与钢桁梁结合,降低了桥面板预应力损失,确保了钢-混凝土结合质量。铁路桥面为铁路纵梁与预制混凝土桥面板组合结构,铁路纵梁及混凝土桥面板在岸上分别制造,每节间的4根铁路纵梁在车间组拼成整体,平板驳上与相应桥面板临时组拼成整体,进行运输、吊装,施工速度快。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 连续梁桥 钢桁梁 整孔架设 桥面板 预制 胶拼 施工技术
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预应力混凝土箱梁短线法节段预制线形控制 被引量：21
5
作者 何旭辉 马广 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期64-67,共4页
短线法预制线形控制通过每次调整匹配梁的空间位置(局部坐标)来保证梁体的设计线形(整体坐标),因此,必须进行整体坐标和局部坐标之间的转换。在阐述短线法施工工艺及坐标转换原理的基础上,推导短线法预制线形控制的空间坐标转换公式以... 短线法预制线形控制通过每次调整匹配梁的空间位置(局部坐标)来保证梁体的设计线形(整体坐标),因此,必须进行整体坐标和局部坐标之间的转换。在阐述短线法施工工艺及坐标转换原理的基础上,推导短线法预制线形控制的空间坐标转换公式以及节段从浇筑位置到匹配位置的平移量计算公式。结合工程应用,简要探讨节段短线预制与悬臂拼装线形控制的方法与措施。 展开更多
关键词 简支梁 连续梁 节段预制 短线法 线形控制 坐标转换 悬臂拼装架桥
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拉萨河特大桥拱脚设计及局部应力分析 被引量：18
6
作者 田万俊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期20-23,共4页
拉萨河特大桥为五跨三连拱结构,主跨108 m,为单线Ⅰ级铁路桥梁。介绍该桥主拱拱脚的结构设计,并通过三维电测和光弹性模型试验对局部应力进行了分析。
关键词 钢管混凝土拱 连续梁 组合结构 拱脚 应力
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预制节段逐跨拼装架设施工吊挂系统受力分析 被引量：19
7
作者 梅秀道 李亚民 李志 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期42-46,共5页
为解决预应力混凝土梁桥预制节段逐跨拼装架设过程中预应力简支束张拉影响、临时吊杆拆除优化、首节段倾角预抬量等问题,以郑州桃花峪黄河大桥北侧堤内引桥为例,通过建立可快速计算、结果可靠的简化有限元模型,对以架桥机、临时吊杆和... 为解决预应力混凝土梁桥预制节段逐跨拼装架设过程中预应力简支束张拉影响、临时吊杆拆除优化、首节段倾角预抬量等问题,以郑州桃花峪黄河大桥北侧堤内引桥为例,通过建立可快速计算、结果可靠的简化有限元模型,对以架桥机、临时吊杆和混凝土主梁组成的吊挂系统的受力进行分析,结果表明:预应力简支束张拉引起主梁反拱,使临时吊杆力分布急剧恶化,跨中吊杆力减小,梁端附近吊杆力增大;拆除临时吊杆进行体系转换的最优次序为从跨中至梁端对称进行,大部分吊杆可一次拆除,其余吊杆需放松后拆除;边挂边拼施工工艺首节段倾角预抬量为13.6mm/3.84m。 展开更多
关键词 连续梁 预应力混凝土梁 预应力简支束 悬挂拼装 吊挂系统 受力分析
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大跨度钢-混凝土组合箱梁施工技术 被引量：17
8
作者 陈理平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A02期45-48,共4页
上海长江隧桥工程105 m钢-混凝土组合箱梁是目前国内最大的组合结构连续箱梁,采用梁场预制,大型浮吊海上长距离运输、架设的先进施工技术。简要介绍施工工艺流程及关键施工技术。
关键词 连续梁 箱形粱 组合梁 预制 海上运输 桥梁架设
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先简支后连续混凝土桥梁徐变影响的参数分析 被引量：9
9
作者 方志 李艳 吴鹏扬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期19-22,共4页
以岳阳华容县注滋口大桥为例,对先简支后连续桥梁结构在施工及运营各阶段混凝土徐变对结构受力变形的影响进行了较详细的分析。分析了持荷时间、混凝土龄期、后期预应力筋长度、加载龄期等参数的影响,并根据分析结果对该类型桥梁的设计... 以岳阳华容县注滋口大桥为例,对先简支后连续桥梁结构在施工及运营各阶段混凝土徐变对结构受力变形的影响进行了较详细的分析。分析了持荷时间、混凝土龄期、后期预应力筋长度、加载龄期等参数的影响,并根据分析结果对该类型桥梁的设计提出了相应的改进方案。 展开更多
关键词 连续梁 先简支后连续体系 徐变 内力 变形
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福厦铁路跨越乌龙江长联大跨连续梁桥设计 被引量：18
10
作者 何庭国 袁明 +1 位作者 陈列 戴晓春 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期43-46,共4页
乌龙江特大桥位于Ⅶ度地震区,主桥采用(80+3×144+80)m长联大跨混凝土连续梁结构,位于线间距变化段和曲线上。介绍大桥的结构设计、曲线上连续梁支座类型的选择和减隔震措施。
关键词 铁路桥 连续梁 桥梁设计
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(70+125+70)m跨铁路转体连续梁桥设计 被引量：18
11
作者 刘润舟 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期67-70,共4页
共安大桥主桥上跨昌九城际、京九铁路,采用(70+125+70)m预应力混凝土连续梁,对桥位和桥型确定、桥梁结构设计和计算参数选取,以及转体施工方案进行介绍。采用有限元软件桥梁博士对桥梁结构进行纵向计算分析,结果表明结构强度、应力、位... 共安大桥主桥上跨昌九城际、京九铁路,采用(70+125+70)m预应力混凝土连续梁,对桥位和桥型确定、桥梁结构设计和计算参数选取,以及转体施工方案进行介绍。采用有限元软件桥梁博士对桥梁结构进行纵向计算分析,结果表明结构强度、应力、位移等均满足设计规范的有关规定。 展开更多
关键词 公路桥 跨线桥 连续梁 静力计算 转体 设计
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移动模架在东海大桥浅滩段现浇箱梁施工中的应用 被引量：14
12
作者 黄国斌 《世界桥梁》 2004年第B09期74-76,共3页
介绍东海大桥浅滩段现浇箱梁采用移动模架施工工艺,着重阐述移动模架系统的组成、工作原理、作业流程及混凝土的供应及养护。
关键词 预应力混凝土梁 连续梁 箱形梁 移动模架 蒸气养护 桥梁施工
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海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计 被引量：16
13
作者 王东 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第5期81-85,共5页
为减少跨既有铁路桥梁施工对铁路运营的影响,转体施工作为一种合理的施工方法越来越多地被采用,但对于跨客运专线采用小直径转盘及球铰的转体施工实践却很少。结合海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计,介绍球铰选型、... 为减少跨既有铁路桥梁施工对铁路运营的影响,转体施工作为一种合理的施工方法越来越多地被采用,但对于跨客运专线采用小直径转盘及球铰的转体施工实践却很少。结合海青铁路跨胶济客运专线(40+64+40)m连续梁转体施工设计,介绍球铰选型、牵引力、倾覆稳定的计算方法,阐述转体系统、称重、转体等关键技术,并总结了转体施工方案。实践表明,所设计的小直径转盘及球铰的转体结构设计满足施工需要,转体施工方案满足铁路安全运营的要求。 展开更多
关键词 铁路桥 连续梁 转体 设计
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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥公路钢箱梁安装技术 被引量：16
14
作者 刘爱林 李旭 任引亮 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期114-119,共6页
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工... 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥北引桥W3~W6号墩、W6~W9号墩公路桥分别采用(61.4+84+61.4)m和(45.4+78+45.4)m连续梁结构,公路主梁采用变截面单箱双室钢箱梁结构,双幅四联。北引桥公路钢箱梁采用“浮吊+滑移高支架+大节段钢箱梁”方案施工。钢箱梁采用大节段(横桥向不分段;顺桥向大节段,最长29.6 m、重290 t)工厂制造后,经水路运输至桥址0~W1号墩水域;利用1000 t浮吊提升至下游幅铁路桥面的滑移高支架上并固定,纵向牵引将滑移高支架及其上方的钢箱梁节段整体拖拉滑移至设计位置;待单联钢箱节段全部就位、线形调整到位后焊联成整体;将整联钢箱梁横移至上游幅轨道交通线或原地安装就位。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 连续梁 钢箱梁 高支架 拖拉法 施工技术
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服役20年预应力混凝土连续梁桥静载试验研究 被引量：16
15
作者 刘金福 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期75-80,共6页
为研究既有预应力混凝土桥梁的工作性能和实际承载能力,对一座已服役20年的预应力混凝土连续梁桥进行现场原位静载试验。试验采用分级加载方式,首先进行设计荷载试验,并逐级增加荷载,直至受拉区混凝土开裂,桥梁破损。对该桥梁在正常使... 为研究既有预应力混凝土桥梁的工作性能和实际承载能力,对一座已服役20年的预应力混凝土连续梁桥进行现场原位静载试验。试验采用分级加载方式,首先进行设计荷载试验,并逐级增加荷载,直至受拉区混凝土开裂,桥梁破损。对该桥梁在正常使用阶段-设计荷载下-混凝土开裂的全过程进行观测与分析。研究结果表明,结构在正常使用阶段的工作性能良好,但由于预应力筋孔道灌浆质量及长期服役导致结构损伤的影响,使得结构的实际承载能力有所下降。 展开更多
关键词 连续梁 预应力混凝土 既有结构 挠度 应力 静载试验
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独柱墩连续箱梁结构受力特征 被引量：15
16
作者 陈枝洪 吴桂胜 孙向东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期89-91,97,共4页
应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的揭示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的影响... 应用梁格法和简单梁法,以单箱双室独柱墩连续箱梁为例进行比较分析,定性的给出其边、中腹板在特定条件下的受力差异;通过对普通双柱支撑与独柱支撑的对比分析,定性的揭示了独柱墩连续箱梁中横梁的受力特性及其对边中腹板内力分布的影响;最后给出了独柱墩连续箱梁受力的基本特征及设计要点。 展开更多
关键词 梁格法 独柱墩 连续梁 横隔梁
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大宽跨比连续钢箱梁桥的剪力滞效应研究 被引量：13
17
作者 欧阳永金 《世界桥梁》 北大核心 2009年第1期29-32,共4页
在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点... 在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应。得出剪力滞系数沿横向、纵向的分布规律,以及考虑钢纤维混凝土桥面铺装后剪力滞系数的分布规律。 展开更多
关键词 箱形梁 连续梁 钢梁 剪力滞效应 钢纤维混凝土 有限元法
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预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工临时固接结构设计 被引量：15
18
作者 张文学 黄荐 刘海陆 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期55-58,共4页
针对国内关于预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中临时固接结构设计还不是很清楚,设计理论及计算模型还不统一,实际施工中不仅存在严重浪费,甚至个别工程存在极大安全隐患这一问题,在理论分析和对实际工程经验进行总结的基础上,建立了... 针对国内关于预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中临时固接结构设计还不是很清楚,设计理论及计算模型还不统一,实际施工中不仅存在严重浪费,甚至个别工程存在极大安全隐患这一问题,在理论分析和对实际工程经验进行总结的基础上,建立了3种连续箱梁桥悬臂施工临时固接结构分析模型,推导了临时固接结构的设计计算公式。经过对比分析,提出了连续箱梁桥悬臂施工临时固接结构的合理分析模型和设计计算公式,并对临时固接结构的布置及施工注意事项进行了总结。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁 悬臂 挂篮 临时固接 偏载
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新广州站桥建合建结构设计探讨 被引量：15
19
作者 金福海 蔡德强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第2期102-108,共7页
研究目的:新广州站为典型的桥建合建体系,结构新颖,设计施工难度较大,本文从多个方面介绍了新广州站桥建合建体系的设计、施工,并希望能为今后的类似站房设计起到一个借鉴作用。研究结论:新广州站结构体系包含多个专业,桥梁设计采用铁... 研究目的:新广州站为典型的桥建合建体系,结构新颖,设计施工难度较大,本文从多个方面介绍了新广州站桥建合建体系的设计、施工,并希望能为今后的类似站房设计起到一个借鉴作用。研究结论:新广州站结构体系包含多个专业,桥梁设计采用铁路桥梁规范,上部候车厅及雨棚设计采用房建规范,桥梁与上部房建共同受力,协调变形,需要进行整体计算;抗震时结构整体受力性能强,具有良好的抗震性能及动力性能;新广州站节点复杂,从局部构造上采取了足够的措施;此外,施工时桥梁、候车厅层、屋顶雨棚结构以及地铁立体交叉作业,需要有合理的施组方案。 展开更多
关键词 桥建合建 连续梁 纵横梁体系 抗震 振动
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某预应力混凝土曲线箱梁桥的病害及加固 被引量：14
20
作者 黄志坚 曹传林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期146-149,共4页
介绍某立交桥预应力混凝土曲线梁支座产生脱空、箱梁发生扭转变形的原因,以及加固方案,施工中的难点及对策。
关键词 预应力混凝土结构 曲线梁 连续梁 病害 桥梁加固
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