期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到600篇文章
< 1 2 … 30 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
中国国际集装箱运输网络的布局与优化 被引量：78
1
作者 韩增林 安筱鹏 +3 位作者 王利 王成金 王丽华 李亚军 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期479-488,共10页
在分析世界集装箱运输发展及集装箱网络构成的基础上,指出在海上集装箱运输发展过程中枢纽港与支线港的分离、干线航线与支线航线的形成是集装箱运输发展的必然结果;在陆上,集装箱中转站的形成及分级是集装箱运输发展的客观要求,因此集... 在分析世界集装箱运输发展及集装箱网络构成的基础上,指出在海上集装箱运输发展过程中枢纽港与支线港的分离、干线航线与支线航线的形成是集装箱运输发展的必然结果;在陆上,集装箱中转站的形成及分级是集装箱运输发展的客观要求,因此集装箱运输在发展的过程中形成了独特的空间运输网络体系。中国集装箱运输的快速发展在客观上要求合理布局与优化整个集装箱运输网络,在建立了中国集装箱运输GIS系统基础上,提出了中国集装箱港口及集装箱中转站的优化布局,同时提出了在港口与中转站布局基础上形成的中国集装箱运输几个重要运输通道。最后从经济发展对集装箱运输的客观要求出发,用模糊数学的方法,选择典型地区对集装箱运输通道进行不同约束条件下的评价。 展开更多
关键词 集装箱 运输网络 布局 中国 GIS 港口 中转站
下载PDF
考虑多目标的中欧集装箱多式联运路径选择 被引量：45
2
作者 李玉民 郭晓燕 杨露 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2239-2248,共10页
为了解决运输通道路径优选问题,在综合分析中欧集装箱联运现状的基础上,集成考虑运输时间、运输费用和碳排放3方面因素,构建中欧集装箱多式联运路径优化的多目标优化模型。根据多式联运参与者的不同侧重点和差异化需求,确定3个目标函数... 为了解决运输通道路径优选问题,在综合分析中欧集装箱联运现状的基础上,集成考虑运输时间、运输费用和碳排放3方面因素,构建中欧集装箱多式联运路径优化的多目标优化模型。根据多式联运参与者的不同侧重点和差异化需求,确定3个目标函数的不同权重,通过加权求和将多目标合并转化为单目标问题;采用遗传算法求解,最终迭代得到模型的Pareto解。以南京到柏林的实际数据为例进行算例分析,结果表明该模型是可行有效的,能够为中欧集装箱多式联运路径优化提供较高指导性的优化方案。 展开更多
关键词 国际多式联运 多目标路径优化 集装箱运输 遗传算法
下载PDF
中国海上集装箱运输的组织网络研究 被引量：40
3
作者 王成金 金凤君 《地理科学》 CSCD 北大核心 2006年第4期392-401,共10页
在阐述国内外集装箱运输研究现状的基础上,分析了集装箱的空间组织模式-轴辐侍服网络。对中国港口的集装箱组织,从航线、航班、空间联系、地域系统等四个角度进行详细论述,认为香港、上海两港具有很强的组织能力,深圳、宁波、青岛、厦... 在阐述国内外集装箱运输研究现状的基础上,分析了集装箱的空间组织模式-轴辐侍服网络。对中国港口的集装箱组织,从航线、航班、空间联系、地域系统等四个角度进行详细论述,认为香港、上海两港具有很强的组织能力,深圳、宁波、青岛、厦门、天津、大连等港具有较强的组织能力;不同港口形成了不同的主导组织区域;并且中国近海已形成以大连、天津、青岛、上海、厦门和深圳-香港等港口为枢纽港的6个轴辐侍服系统;同时中国港口又从属于釜山、阪神和新加坡3个国际集装箱侍服系统。 展开更多
关键词 集装箱运输 轴-辐侍服网络 航线和航班 组织系数 地域系统
下载PDF
北极航道海运货流类型及其规模研究 被引量：44
4
作者 张侠 寿建敏 周豪杰 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期167-175,共9页
从北极海运货源角度出发,根据北极贸易、油气开发以及远东—西北欧、远东—北美东部当前海运货量状况,分析得出未来北极航道主要货物类型和规模的最大理论值为:(1)从俄罗斯、北欧北极地区到远东的液化天然气单向贸易流型式,到2030年,为1... 从北极海运货源角度出发,根据北极贸易、油气开发以及远东—西北欧、远东—北美东部当前海运货量状况,分析得出未来北极航道主要货物类型和规模的最大理论值为:(1)从俄罗斯、北欧北极地区到远东的液化天然气单向贸易流型式,到2030年,为1 000万t;(2)从远东到欧美的集装箱货物双向贸易流型式,北极东北航道、中央航道分担远东到西北欧航线的货运量,北极西北航道分担远东到北美东部的货运量,如果技术上能够低成本保障全季航行,按分担传统运河航线50%计算,到2030年,北极航道集装箱货运规模最大值约为1 743万TEU,是2011年传统运河航线的85%。由此得出结论:近中期东北航道天然气运输占据主要地位,但对北极航道更大运输需求是集装箱运输。此外,还比较了北极航道与运河航线的成本。 展开更多
关键词 北极航道 运河航线 货运量集装箱 运输液化 天然气评估
下载PDF
基于遗传算法的集装箱单箱三维装载优化问题 被引量：28
5
作者 卜雷 袁新江 +1 位作者 蒲云 常军乾 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期108-111,共4页
研究应用改进遗传算法优化铁路集装箱单箱三维装箱问题,达到充分利用集装箱装载质量或装载容积的目的。改进遗传算法中考虑货物放置方向、装载容积、装载质量及装载重心等约束条件,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装... 研究应用改进遗传算法优化铁路集装箱单箱三维装箱问题,达到充分利用集装箱装载质量或装载容积的目的。改进遗传算法中考虑货物放置方向、装载容积、装载质量及装载重心等约束条件,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载容积、装载质量及重心约束构造合理的适应值函数。以16件货物装入20英尺箱为实例,应用改进遗传算法进行计算,计算结果为集装箱装载容积利用率为63 18%,并且可以缩短计算时间一半以上。 展开更多
关键词 集装箱运输 三维装箱 遗传算法 优化
下载PDF
集装箱船舶支线运输航线优化算法 被引量：34
6
作者 计明军 陈哲 王清斌 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期68-75,共8页
以枢纽港船舶限制时间和支线船舶容量为基础,分析了轴-辐式网络运输模式。以船舶最小总航行时间为目标函数,建立了混合整数规划支线集装箱运输模型。通过设计巡回路线方法实现杂交和变异,更新了解的构成,运用遗传算法求解模型。计算结... 以枢纽港船舶限制时间和支线船舶容量为基础,分析了轴-辐式网络运输模式。以船舶最小总航行时间为目标函数,建立了混合整数规划支线集装箱运输模型。通过设计巡回路线方法实现杂交和变异,更新了解的构成,运用遗传算法求解模型。计算结果表明:当船舶容量为150 TEU时,在160次迭代后,总航行时间为708.6 h,航线数量为8条;当船舶容量分别为100、150 TEU时,在150次迭代后,总航行时间为714.6 h,航线数量为9条;对枢纽港船舶限制时间和支线船舶容量进行方差分析,F检验统计量的概率值均明显小于0.05;对支线船舶容量和运营成本进行敏感性分析,增大船舶容量能够减小航线数量和运行时间,但增大了运营成本,增大枢纽港船舶限制时间能够减小航线数量;考虑航行时间和运营成本,当船舶容量为150 TEU时最合理。 展开更多
关键词 集装箱运输 航线设计 轴-辐式网络 整数规划 遗传算法 方差分析
原文传递
危险品集装箱状态实时监测系统设计 被引量：30
7
作者 秦玉 姚振强 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2008年第6期98-101,共4页
结合目前危险品集装箱道路运输监控管理现状以及运输过程中的监控要求,选择温度、湿度、振动、烟雾、倾角等几种典型状态作为监控参量,基于无线射频RFID技术、GPRS/GPS技术和传感采集技术,研制出危险品集装箱状态信息实时监测系统。监... 结合目前危险品集装箱道路运输监控管理现状以及运输过程中的监控要求,选择温度、湿度、振动、烟雾、倾角等几种典型状态作为监控参量,基于无线射频RFID技术、GPRS/GPS技术和传感采集技术,研制出危险品集装箱状态信息实时监测系统。监测系统中功能独特的集装箱电子标签,实时获取集装箱状态采集控制模块发出的状态信息,并发送给车载危险品监控终端;车载终端通过GPRS将危险品集装箱状态信息、车辆行驶状态及定位信息发送到远程监控管理系统,从而实现对运输过程中的危险品集装箱状态的实时监测与追踪。 展开更多
关键词 危险品集装箱 道路运输 状态监测 RFID GPRS/GPS
下载PDF
我国主要集装箱运输港口的竞争力评价研究 被引量：9
8
作者 吕永波 杨蔚然 +1 位作者 王瑞花 姚宗波 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第5期102-105,共4页
通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析 ,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系 ,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法 ,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析 ,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析 ,对... 通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析 ,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系 ,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法 ,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析 ,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析 ,对集装箱港未来竞争力变化进行了趋势性评价 ,获得了丰富的评价信息 . 展开更多
关键词 集装箱运输港口 竞争力评价 集装箱运输 模糊综合评价 趋势性评价 指标体系 中国
下载PDF
国内班轮航线配船研究 被引量：8
9
作者 徐天芳 胡丽娜 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 2000年第2期52-55,共4页
研究了国内集装箱班轮运输现状 ,分析了运量、运力的现状和发展趋势 ,提出了国内集装箱班轮航线配船的数学模型 ,提出了两点往返型航线 ,环型航线和钟摆型航线运量、运力平衡方法 。
关键词 班轮运输 航线配船 动力 运量 数学模型
原文传递
基于节点作业随机特征的集装箱多式联运路径优化 被引量：24
10
作者 王清斌 韩增霞 +1 位作者 计明军 李艳明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期137-144,共8页
在集装箱多式联运系统中,内陆运输方式和路径的选择,对集装箱门到门运输过程的运输效果产生很大的影响.为更合理地组织多式联运,本文在充分考虑集装箱内陆运输路径因素的同时,研究集装箱多式联运在运输方式转换过程中节点作业随机特征... 在集装箱多式联运系统中,内陆运输方式和路径的选择,对集装箱门到门运输过程的运输效果产生很大的影响.为更合理地组织多式联运,本文在充分考虑集装箱内陆运输路径因素的同时,研究集装箱多式联运在运输方式转换过程中节点作业随机特征对运输方式和路径选择的影响.以总成本最小为目标,建立带有时间约束的混合整数规划模型,通过图形变换,将问题转化为节点作业带有随机特征和运输时间约束的最短路模型.通过实例验证并对结果进行分析,求得的路径在成本和时间方面较合理,具有可操作性,可以成为多式联运路径选择的决策参考. 展开更多
关键词 综合交通运输 路径优化 整数规划 多式联运 集装箱运输
下载PDF
全自动化集装箱码头水平运输方式对比 被引量：24
11
作者 罗勋杰 《水运工程》 北大核心 2016年第9期76-82,共7页
自动化集装箱码头水平运输方式优选是码头装卸工艺及总平面设计需要解决的问题。基于目前世界全自动化码头水平运输工艺系统应用现状,围绕技术参数、效率、能力、能耗、成本及技术先进性等要素,对两种主要的运输方式进行了定性及定量对... 自动化集装箱码头水平运输方式优选是码头装卸工艺及总平面设计需要解决的问题。基于目前世界全自动化码头水平运输工艺系统应用现状,围绕技术参数、效率、能力、能耗、成本及技术先进性等要素,对两种主要的运输方式进行了定性及定量对比分析。 展开更多
关键词 自动化 集装箱码头 水平运输 装卸工艺 优选比较
下载PDF
东北集装箱运输网络的建设与优化探讨 被引量：20
12
作者 韩增林 安筱鹏 《地理科学》 CSCD 北大核心 2001年第4期308-314,共7页
作为一种新型的运输方式 ,集装箱运输不仅实现了运输的高效化、信息化、门对门 ,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系。这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化 ,而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上。以集装箱港口、... 作为一种新型的运输方式 ,集装箱运输不仅实现了运输的高效化、信息化、门对门 ,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系。这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化 ,而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上。以集装箱港口、运输通道、内陆中转站为主而形成的内陆运输网络正在改变着传统的货源组织方式 ,集装箱运输网络发展滞后也在一定程度上制约着内陆运输的集装箱化水平和集装箱的运输效率。本文论述了集装箱运输网络形成和发展的一般规律 ,并在此基础上深入分析了东北集装箱运输网络的发展现状。 展开更多
关键词 集装箱 运输网络 建设 港口 运输通道 内陆中转站
下载PDF
我国乏燃料运输现状探讨 被引量：22
13
作者 李越 肖德涛 +2 位作者 刘新华 丘寿康 何正忠 《辐射防护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期31-39,46,共10页
随着我国经济的持续发展,核能作为安全、清洁能源在我国能源战略中地位日益突出。在保证安全的前提下,我国核电机组按照国家规划合理增加,乏燃料的产量也将逐步增加。根据我国核电站乏燃料贮存及外运规则,以及我国核电站主要位于东部沿... 随着我国经济的持续发展,核能作为安全、清洁能源在我国能源战略中地位日益突出。在保证安全的前提下,我国核电机组按照国家规划合理增加,乏燃料的产量也将逐步增加。根据我国核电站乏燃料贮存及外运规则,以及我国核电站主要位于东部沿海,而乏燃料后处理厂处在西北腹地这一国情,必将面临乏燃料的大量、长距离及安全运输的问题。乏燃料运输作为联接核电站与后处理厂或最终处置场的纽带,在维持核燃料循环体系的正常运行上发挥至关重要的作用。对国内外乏燃料运输涉及的运输方式、运输容器、运输安全监管及事故应急体系等问题进行了分析和讨论,对我国乏燃料运输中存在问题的解决提出了建议。 展开更多
关键词 乏燃料运输 运输容器 运输方式 应急体系
下载PDF
美国集装箱多式联运发展的启示与思考 被引量：23
14
作者 王旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第5期91-94,共4页
在阐述美国集装箱多式联运发展概况的基础上,分析美国集装箱多式联运的发展经验,即重视多式联运顶层设计,优化组织管理结构,形成合作共赢的多式联运系统,重视环境保护,进而提出美国集装箱多式联运发展的启示:在国家层面,确立经济新常态... 在阐述美国集装箱多式联运发展概况的基础上,分析美国集装箱多式联运的发展经验,即重视多式联运顶层设计,优化组织管理结构,形成合作共赢的多式联运系统,重视环境保护,进而提出美国集装箱多式联运发展的启示:在国家层面,确立经济新常态下国家多式联运发展战略,建立集装箱多式联运协调机制,制定大力发展多式联运的相关政策;在铁路行业层面,提升技术装备水平,加快推进集装箱场站建设,优化铁路集装箱经营管理组织机构,建立合作、共赢、开放的伙伴关系。 展开更多
关键词 美国 集装箱 多式联运 启示
下载PDF
集装箱运输多箱三维装载优化问题的遗传算法 被引量：11
15
作者 卜雷 尹传忠 蒲云 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期21-25,共5页
作为一类组合优化问题,多约束条件下的三维装载问题属NP-hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题。本文提出一种遗传算法,用于在铁路集装箱运输中优化具有放置方向、装载顺序、装载质量、... 作为一类组合优化问题,多约束条件下的三维装载问题属NP-hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题。本文提出一种遗传算法,用于在铁路集装箱运输中优化具有放置方向、装载顺序、装载质量、装载容积及重心等约束条件的货物三维装载问题,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载质量、装载容积及重心约束构造合理的评价函数。实例计算表明该算法有效可行。 展开更多
关键词 集装箱运输 三维装载 遗传算法 优化
下载PDF
铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析 被引量：19
16
作者 洪雁 《物流技术》 2006年第4期24-25,28,共3页
简述了物流发展与集装箱多式联运的联系,从货物运输角度出发,提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大,并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。
关键词 铁路集装箱 运输系统 多式联运 物流
下载PDF
集装箱班列编组计划相关因素分析 被引量：13
17
作者 彭其渊 闫海峰 周勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期120-123,共4页
分析集装箱在结点站集结过程中的到达情况,利用随机概率的理论原理,建立计算结点站集装箱班列集结时间的数学模型。分析铁路结点站集装箱作业过程和作业特点,确定集装箱在中转站的停留时间和节省时间的影响规律,得出集装箱班列在结点站... 分析集装箱在结点站集结过程中的到达情况,利用随机概率的理论原理,建立计算结点站集装箱班列集结时间的数学模型。分析铁路结点站集装箱作业过程和作业特点,确定集装箱在中转站的停留时间和节省时间的影响规律,得出集装箱班列在结点站消耗的平均集结箱小时与该方向的编成箱数以及在一定时期内到达结点站的箱数和随机到达过程有关;集装箱在中转站的停留时间取决于该中转站的设备配备和作业组织方法;集装箱班列无中转作业通过结点站或支点站时的节省时间主要决定于在站停留时间、装卸作业时间和集结时间长短的结论。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱运输 编组计划 结点站 集结时间 停留时间
下载PDF
基于企业视角的中国集装箱运输组织网络 被引量：20
18
作者 叶士琳 曹有挥 +1 位作者 王佳韡 吴威 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2017年第8期1520-1530,共11页
货物运输集装箱化在全球资源要素配置和区域经济发展中的作用愈发突出,集装箱运输组织网络研究已成为交通地理学的重要课题。本文基于微观企业视角,选取112家企业和119座城市作为研究样本,借鉴城市网络研究方法和复杂网络理论,探讨了中... 货物运输集装箱化在全球资源要素配置和区域经济发展中的作用愈发突出,集装箱运输组织网络研究已成为交通地理学的重要课题。本文基于微观企业视角,选取112家企业和119座城市作为研究样本,借鉴城市网络研究方法和复杂网络理论,探讨了中国集装箱运输组织网络的等级体系、空间格局、网络联系和复杂性特征。研究结果表明:网络节点城市的集装箱运输组织能力差距明显,已形成由全国性、区域性、次区域性和地方性枢纽城市四个层级所构成的金字塔型等级结构;集装箱运输组织能力在空间分布上表现出显著的非均衡性特征,形成由6个核心区和7个集聚区所构成的"6+7"空间格局;网络联系以全国性和区域性枢纽城市为主要空间指向,联系网络总体呈现从东部沿海向中西部地区、从全国性枢纽城市向地方性枢纽城市逐渐拓展趋势;同时,整体网络结构表现出较强的集聚性、连通性和空间组织效率,且复杂网络特征与节点城市集装箱运输组织能力具有显著相关性。 展开更多
关键词 企业网络 集装箱运输 组织网络 空间结构 复杂网络 中国
原文传递
港口枢纽集装箱运输的组织优化研究 被引量：7
19
作者 刘建军 杨浩 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期99-103,110,共6页
随着运输的集装箱化和物流化的发展 ,以及集装箱船舶的大型化、高速化给港口生产带来了巨大的压力 ,港口枢纽集装箱运输的组织优化研究也显得日益重要。本文在分析港口枢纽集装箱运输的流程及港口枢纽集装箱运输组织的优化原理后 ,重点... 随着运输的集装箱化和物流化的发展 ,以及集装箱船舶的大型化、高速化给港口生产带来了巨大的压力 ,港口枢纽集装箱运输的组织优化研究也显得日益重要。本文在分析港口枢纽集装箱运输的流程及港口枢纽集装箱运输组织的优化原理后 ,重点研究了港口枢纽集装箱运输的广义费用函数 ,并提出了基于广义费用目标函数的港口到货主企业间不同运输方式的集装箱组织优化模型 ,最后进行实例分析 ,为港口管理决策提供了理论依据。 展开更多
关键词 港口枢纽 集装箱运输 广义费用 系统最优
下载PDF
集装箱船舶全航线配载优化模型与改进遗传算法 被引量：19
20
作者 祝慧灵 计明军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期59-67,共9页
以集装箱船舶稳性、强度、载荷为约束条件,以全航线倒箱量最小和吃水差最优为目标函数,建立了集装箱船舶全航线多目标配载优化模型。利用启发式算法获得初始可行解,利用改进了的遗传算法进行优化,并用1 841TEU、3开口的集装箱船舶进行... 以集装箱船舶稳性、强度、载荷为约束条件,以全航线倒箱量最小和吃水差最优为目标函数,建立了集装箱船舶全航线多目标配载优化模型。利用启发式算法获得初始可行解,利用改进了的遗传算法进行优化,并用1 841TEU、3开口的集装箱船舶进行实例验证。计算结果表明：与传统遗传算法相比,改进的遗传算法能在1.967s内求得全航线上5个挂靠港口的配载计划,并能求得5个港口的满意解;在求得的满意解中,船舶倒箱量均为0,吃水差的绝对值分别为0.003 5、0.000 8、0.109 7、0.001 1、0.371 2m,均在船舶行驶的合理范围0-0.5m内;对于不同挂靠港数量的其他航线,改进的遗传算法能在5s内快速获得合理的配载计划。可见,优化模型与改进的遗传算法可行。 展开更多
关键词 集装箱运输 航线配载 遗传算法 全航线 吃水差
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 30 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部