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柱面波在节理岩体中的传播特性 被引量:15
1
作者 柴少波 李建春 李海波 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期523-530,共8页
柱面波在节理岩体中传播规律的分析对于岩石工程特别是采矿工程和地下工程具有重要的研究意义。基于波阵面的动量守恒和节理的位移不连续理论,首先对入射柱面P波与线弹性节理之间的相互作用关系进行定量分析,推导应力波通过单节理的传... 柱面波在节理岩体中传播规律的分析对于岩石工程特别是采矿工程和地下工程具有重要的研究意义。基于波阵面的动量守恒和节理的位移不连续理论,首先对入射柱面P波与线弹性节理之间的相互作用关系进行定量分析,推导应力波通过单节理的传播方程。根据应力波的几何扩散性,进一步分析柱面波的能量衰减。当波阵面相对节理面垂直和倾斜2种情况时,分别计算出相应的透射和反射系数,并将计算结果和波阵面为平面的情况进行对比,结果吻合较好。最后开展参数研究,分析节理不同位置处的透射波及波源节理距离和节理的刚度对柱面P波在节理岩体中传播影响的规律。 展开更多
关键词 岩石力学 柱面P波 节理 波传播 动量守恒 能量变化
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非线性变形节理中纵波传播特性的理论研究 被引量:13
2
作者 宋林 闫玉湛 +2 位作者 韩八晓 刘建忠 邵珠山 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期133-140,236,共8页
基于波前动量守恒理论和位移不连续方法所提出的时域分析新方法,引入岩石非线性法向本构关系,对弹性纵波在岩石非线性节理中的传播特性进行了理论分析。采用节理变形的双曲线模型(BB模型),获得纵波P波斜入射非线性节理的传播波动方程,... 基于波前动量守恒理论和位移不连续方法所提出的时域分析新方法,引入岩石非线性法向本构关系,对弹性纵波在岩石非线性节理中的传播特性进行了理论分析。采用节理变形的双曲线模型(BB模型),获得纵波P波斜入射非线性节理的传播波动方程,并通过参数研究分析了在岩石节理中节理非线性系数、节理初始刚度、应力波入射角和入射波幅值等因素对纵波传播规律的影响。结果表明:所推导的应力波传播方程在考虑多种非线性问题时,通过迭代计算即可方便求出透射波和反射波的数值解,避免了复杂的数学运算;当波斜入射节理面时,产生了波型转换,节理变形的非线性对透射波和反射波有较大影响,透射系数和反射系数并非随着非线性参数的变化而单调变化。时域内所推导的波传播方程更有益于波斜入射时非线性参数的广泛研究,为开展该方面的理论研究工作提供了借鉴。 展开更多
关键词 动量守恒理论 位移不连续方法 双曲线模型 非线性节理 传播规律 纵波
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用视频分析软件Tracker研究二维平面碰撞的动量守恒 被引量:12
3
作者 何立平 程敏熙 《大学物理》 北大核心 2015年第9期31-34,共4页
利用视频分析软件Tracker对二维平面上两小球的碰撞过程进行记录和分析,通过对碰撞小球的位移和速度测量,解决了同时对两个或以上物体的二维运动进行测量的难题.从而验证碰撞的动量守恒定律以及计算恢复系数.
关键词 视频分析 Tracker软件 碰撞 动量守恒 恢复系数
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沿岸上升流和沿岸急流的一个半解析理论 被引量:7
4
作者 巢纪平 陈显尧 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期26-30,共5页
在考虑了陆架地形后 ,在垂直海岸的x z剖面上 ,对Boussinesq流体的非线性海洋运动方程求得了总动量守恒、温度守恒和位势涡度守恒的普适形式 ,进而得到流函数所满足的椭圆型二阶偏微分方程 ,在给定流体沿地形运动的条件下 ,算出问题的... 在考虑了陆架地形后 ,在垂直海岸的x z剖面上 ,对Boussinesq流体的非线性海洋运动方程求得了总动量守恒、温度守恒和位势涡度守恒的普适形式 ,进而得到流函数所满足的椭圆型二阶偏微分方程 ,在给定流体沿地形运动的条件下 ,算出问题的解 .计算结果表明 ,沿岸可以出现上升流也可以出现下沉流 ,它依赖于海洋的大尺度背景条件 .计算所得的上升流、沿岸急流、温度的锋区结构与一些观测事实接近 . 展开更多
关键词 上升流 动量 温度 位势涡度 下沉流 急流 非线性解析理论 陆架地形 海洋动力学
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波浪中船舶破损进水模拟研究 被引量:6
5
作者 杨威 毛筱菲 《船海工程》 2010年第1期48-51,共4页
针对波浪中船舶破损之后舱室进水情况,介绍一种进水模拟方法。对波浪作简化后,以Bernoulli方程为基础,讨论了一维进水和二维进水情况,并在时间域内对其作了比较。
关键词 破损船 进水 动量守恒 开口点
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碰撞问题中的动量和角动量守恒辨析
6
作者 邱红梅 秦吉红 +1 位作者 徐美 刘丽华 《大学物理》 2023年第10期6-9,30,共5页
本文以刚体力学中最典型的物体与直杆的碰撞问题为例,从分析受力的角度,对动量守恒和角动量守恒定律的应用条件进行了讨论,以加深对两个守恒定律的理解,希望对教师教学或学生自学起到一定的借鉴作用.
关键词 刚体力学 碰撞 动量守恒 角动量守恒
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关于物块碰撞次数的探讨 被引量:4
7
作者 程军 孙辉 《大学物理》 2020年第8期11-13,共3页
根据动量守恒定律和机械能守恒定律深入探讨了物块碰撞次数问题.特别是当物块质量的比值是100的非负整数次方时,碰撞次数刚好和圆周率的前几位数字相同.利用速度相图将碰撞过程直观地描述出来,并结合理论推导解释了上述有趣的结果.
关键词 动量守恒 机械能守恒 碰撞次数 速度相图 圆周率
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基于监控视频录像和动量守恒两种车速鉴定方法的分析
8
作者 郭飞 《时代汽车》 2023年第17期191-193,共3页
随着我国道路交通运输的高速发展及市场车辆保有量的不断增加,导致交通事故案件量频繁发生,事故发生时事故车辆的行驶速度是交管部门事故责任认定的一个重要依据,而肇事车辆事故发生时行驶速度鉴定方法的选择直接关系到鉴定结论的准确性... 随着我国道路交通运输的高速发展及市场车辆保有量的不断增加,导致交通事故案件量频繁发生,事故发生时事故车辆的行驶速度是交管部门事故责任认定的一个重要依据,而肇事车辆事故发生时行驶速度鉴定方法的选择直接关系到鉴定结论的准确性,本文通过实际案例对监控视频录像和动量守恒两种车速鉴定方法进行探讨和分析,得出基于不同事故形态选择不同计算方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 司法鉴定 车速鉴定 监控视频录像 动量守恒
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聚焦光场俘获微球的FDTD分析 被引量:3
9
作者 杨浩 冯国英 +2 位作者 朱启华 张大勇 周寿桓 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期5506-5512,共7页
基于动量守恒原理,采用2维时域有限差分方法(2D FDTD)建立了激光场对微米量级微球的作用力模型,讨论了入射高斯光场的波长、束腰半径、微球的折射率和半径等对聚焦光场俘获力的影响.结果表明:位于聚焦光场中特定位置的微球可被俘获,当... 基于动量守恒原理,采用2维时域有限差分方法(2D FDTD)建立了激光场对微米量级微球的作用力模型,讨论了入射高斯光场的波长、束腰半径、微球的折射率和半径等对聚焦光场俘获力的影响.结果表明:位于聚焦光场中特定位置的微球可被俘获,当离轴距离增加,俘获力减小.微球所受到的俘获力与微球的折射率有关,当小于环境折射率时(如汽泡),不能形成俘获,而被推离光场.模拟结果与其他文献中报道的实验结果一致. 展开更多
关键词 光镊 俘获力 时域差分有限方法(FDTD) 动量守恒
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变拓扑航天器附件展开动力学的全局仿真 被引量:2
10
作者 王天舒 孔宪仁 +1 位作者 王本利 马兴瑞 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期4-8,共5页
现代大型航天器附件的展开往往是分段进行的 ,其间包含了系统约束状态的改变和锁定碰撞过程的发生 .在建立了多柔体系统动力学模型的基础上 ,提出了全局仿真的策略 :对于其中的变约束问题采用预先定义约束集、在仿真过程中实时检测并激... 现代大型航天器附件的展开往往是分段进行的 ,其间包含了系统约束状态的改变和锁定碰撞过程的发生 .在建立了多柔体系统动力学模型的基础上 ,提出了全局仿真的策略 :对于其中的变约束问题采用预先定义约束集、在仿真过程中实时检测并激活相应约束的求解策略 ,实现了系统拓扑结构在仿真过程中自动切换 ;而通过对速度约束方程的分析 ,提出了将动量守恒并入到约束方程求解以模拟锁定过程的方法 .并将所开发的多柔体系统动力学仿真软件扩展为可进行航天器附件展开过程全局仿真的软件系统 .最后 ,通过数值仿真验证了方法的可行性 . 展开更多
关键词 拓扑结构 动量守恒 动力学仿真 航天器
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基于流固耦合的海上风机桩基础受力性能分析 被引量:2
11
作者 王安庆 《电工技术》 2022年第23期19-23,共5页
为了保证海上风机桩的安全性与稳定性,基于流固耦合原理对海上风机桩基础受力性能进行分析。根据动量守恒定量构建海水域控制方程,采用流固耦合原理设计风机桩和海水交界耦合控制方程,通过Adina-STRUCTURE模块分析海水对风机桩基础受力... 为了保证海上风机桩的安全性与稳定性,基于流固耦合原理对海上风机桩基础受力性能进行分析。根据动量守恒定量构建海水域控制方程,采用流固耦合原理设计风机桩和海水交界耦合控制方程,通过Adina-STRUCTURE模块分析海水对风机桩基础受力性能的影响,构建海上风机桩有限元模型,模拟不同海水体积、流速、桩半径情况下,以及在风、波浪和二者共同作用下,机桩基础受力性能。试验结果表明,海水的体积与最大应力及桩顶最大位移变化成反比,当海水体积是风机桩基础体积6倍以上时,最大应力和桩顶最大位移降低程度随海水体积增大而减小;随着海水流体入口速度的增加,机桩基础的最大应力和桩顶的最大位移不断增加;风机桩基础半径由0.4 m增加到3.2 m,机桩基础最大应力和机桩桩顶最大位移分别由0.79 MPa降低到0.61 MPa、由0.89 mm降低到0.44 mm,且风电机组桩腿基础半径变化对桩顶最大位移的影响大于对最大应力的影响;风速、波浪有效波高及周期的增加,导致风机的桩基最大载荷及桩顶最大位移逐渐增加,风和波浪的共同作用会增加基础的最大载荷和桩顶最大位移。 展开更多
关键词 流固耦合 质量守恒 动量守恒 有限元模型 边界条件 机桩基础应力
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Stochastic seismic wave interaction with a rock joint having Coulomb-slip behavior 被引量:2
12
作者 Jianchun Li Haibo Li Guowei Ma 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE 2010年第4期321-330,共10页
Seismic wave interaction with a slippery rock joint with an arbitrary impinging angle is analytically studied based on the conservation of momentum on the wave fronts. Based on the displacement discontinuity method, t... Seismic wave interaction with a slippery rock joint with an arbitrary impinging angle is analytically studied based on the conservation of momentum on the wave fronts. Based on the displacement discontinuity method, the wave propagation equations are derived for incident P- and S-waves. By comparison, the calculated transmission and reflection coefficients for normal incident waves are the same as the existing results, which proves the wave propagation equation obtained in the paper is correct. The wave propagation derived in the context can be applied to incident waves with different waveforms. Stochastic seismic waves are then used to analyze the seismic wave interaction with the slippery rock joint, where the stochastic seismic waves are generated from frequency spectra. The parametric studies are carried out to investigate the effect of type, intensity and impinging angle of the incident seismic waves on the wave propagation across the slippery rock joint. 展开更多
关键词 stochastic seismic wave slippery rock joint wave propagation wave fronts conservation of momentum
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机动车斜碰撞受力与运动分析 被引量:3
13
作者 苏德利 郭文洋 刘文顺 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2011年第1期47-50,共4页
交通事故再现分析中碰撞模型的建立和应用是一个关键步骤,目前国内外应用比较广泛的汽车碰撞事故分析软件和方法中模型的建立均应用了动量定理.通过分析机动车碰撞中撞击力大小与形变深度成正比的关系,可以建立起"有效碰撞速度&qu... 交通事故再现分析中碰撞模型的建立和应用是一个关键步骤,目前国内外应用比较广泛的汽车碰撞事故分析软件和方法中模型的建立均应用了动量定理.通过分析机动车碰撞中撞击力大小与形变深度成正比的关系,可以建立起"有效碰撞速度"与汽车形变深度间的关系式,从而通过经验公式来计算出"有效碰撞速度"的大小.当两车发生斜向碰撞时,被撞车辆的运动常常在平动的同时伴有转动.为较准确计算出汽车在碰撞前的速度,通过碰撞过程的动力分析和运动分析,应用动量守恒公式求解碰撞前的车速与汽车碰撞后质心的速度,即可再现碰撞前两车的运动状态. 展开更多
关键词 机动车 斜碰撞 动力分析 运动分析 动量守恒
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一类单一频率振动的自适应控制 被引量:1
14
作者 王永 陈光 +1 位作者 吴刚 孙德敏 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期727-731,共5页
针对一类振源频率单一且在振动方向上动量守恒的系统 ,设计了一个主动减振器 ,并给出了其自适应控制律 。
关键词 振源 动量守恒 自适应控制 振动频率 控制律 振动控制 主动减振器
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二维完全弹性碰撞的理论研究 被引量:2
15
作者 周游 刘程 +2 位作者 涂灿辉 刘华 郑才龙 《物理通报》 2017年第12期46-50,共5页
用相关的物理知识解决二维碰撞的问题,发现碰撞中更为普遍的规律.对于二维完全弹性碰撞问题,可以用矢量分解、能量守恒和动量守恒解决.
关键词 二维弹性碰撞 矢量分解 能量守恒 动量守恒 速度
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理想流体流动方程推导专题教学方法探讨 被引量:2
16
作者 阮飞 马婕 +1 位作者 徐鹏飞 王波 《包钢科技》 2017年第6期93-98,共6页
连续性方程和欧拉方程是动量传输的核心内容,其推导过程一直是教学中的重点和难点,以往教学中学生普遍反映难于理解。为了使学生更好的理解和掌握连续性方程及欧拉方程的推导过程,文章对此专题性教学方法进行探讨,采用易于学生理解和掌... 连续性方程和欧拉方程是动量传输的核心内容,其推导过程一直是教学中的重点和难点,以往教学中学生普遍反映难于理解。为了使学生更好的理解和掌握连续性方程及欧拉方程的推导过程,文章对此专题性教学方法进行探讨,采用易于学生理解和掌握的方法分别推导了流体流动的连续性方程及欧拉方程,并分享了连续性方程和欧拉方程推导专题教学中的一些认识与体会,为动量传输理论的教学提供一定的参考。 展开更多
关键词 理想流体 质量守恒 动量守恒 偏微分方程
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α粒子散射公式的简易推导 被引量:1
17
作者 王骁勇 朱文熙 《西南民族学院学报(自然科学版)》 1999年第4期428-430,共3页
利用α粒子与靶核作弹性碰撞时,其动能、角动量守恒并满足冲量定理;简明地推出α粒子散射公式.
关键词 角动量守恒 动量守恒 冲量定理 Α粒子 散射公式
全文增补中
对动量守恒定律的几点讨论 被引量:1
18
作者 刘英 程立斌 《上饶师专学报》 1999年第6期25-29,共5页
本文纵观历史的演变与发展进程,论述了动量守恒定律建立的三个阶段:以此为依据,理顺了牛顿运动定律与动量守恒定律之间的关系;并讨论了动量守恒定律成为自然界普遍规律的内在实质。
关键词 守恒条件 对称性 空间 均匀性 动量守恒定律
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竖直平面内二维碰撞动量变化的实验研究 被引量:2
19
作者 陈志华 冯卓宏 +2 位作者 黄志平 吴萍 陈志高 《实验室科学》 2020年第1期9-11,共3页
动态记录自由落体运动的小铁球与静止于斜面的滑块发生的二维完全非弹性碰撞过程,研究该体系在碰撞过程中的动量变化。通过实验测量结果证明了碰撞瞬间垂直于斜面方向的外力分力施加的冲量将引起该方向上的动量发生变化,而平行于斜面方... 动态记录自由落体运动的小铁球与静止于斜面的滑块发生的二维完全非弹性碰撞过程,研究该体系在碰撞过程中的动量变化。通过实验测量结果证明了碰撞瞬间垂直于斜面方向的外力分力施加的冲量将引起该方向上的动量发生变化,而平行于斜面方向上的外力分力施加的冲量效果很小,则该方向上动量近似守恒。该研究内容有利于加深对二维碰撞动量守恒的理解,同时测量方法直接明了,测量结果呈现数字化,有助于分析和研究物体相互作用的动态过程。 展开更多
关键词 二维碰撞 动量守恒 视频分析
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用弹性碰撞推导相对论公式一简法 被引量:1
20
作者 齐鲁祥 郭启连 《大学物理》 北大核心 2001年第1期26-28,共3页
介绍一种用完全弹性碰撞推导相对论动量公式的简法 。
关键词 相对论动量 动量守恒 完全弹性磁撞
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