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基于CFD的液力变矩器等效参数性能预测模型 被引量:19
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作者 吴光强 王立军 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期121-127,共7页
从保证冲击损失计算精度的角度出发,推导了一维束流理论性能预测模型中各参数基于计算流体力学(CFD)分析的等效表达式.从CFD分析结果中提取各叶轮的损失功率,运用最小二乘法确定各损失项的损失系数,进而得到液力损失的构成情况,为进一... 从保证冲击损失计算精度的角度出发,推导了一维束流理论性能预测模型中各参数基于计算流体力学(CFD)分析的等效表达式.从CFD分析结果中提取各叶轮的损失功率,运用最小二乘法确定各损失项的损失系数,进而得到液力损失的构成情况,为进一步改进设计提供依据.运用得到的等效参数与各项损失系数修正一维束流理论性能预测模型,修正后的等效参数性能预测模型的泵轮转矩系数与CFD分析最大偏差减小至3.2%以内.改变液力变矩器的叶形参数,使失速时泵轮转矩系数提高6.9%,最高效率降低2.5%.分别使用等效参数性能预测模型与CFD分析重新计算,等效参数性能预测模型的泵轮转矩系数与CFD计算结果偏差在7.3%以内,仍然保持较好的一致性. 展开更多
关键词 液力变矩器 计算流体力学(cfd)分析 一维束流模型 等效参数
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发动机缸体冷却液流动传热的三维CFD模拟 被引量:6
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作者 熊树生 周文华 +3 位作者 张朝山 何文华 陈理 程超 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1191-1194,共4页
针对发动机冷却系统优化设计中存在冷却液的三维流动与传热的问题,为了提高发动机的冷却效率、降低高温零件的热负荷、实现整机的热量分配和热量利用,以4缸发动机为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)软件STAR-CD,对发动机缸体冷却水套... 针对发动机冷却系统优化设计中存在冷却液的三维流动与传热的问题,为了提高发动机的冷却效率、降低高温零件的热负荷、实现整机的热量分配和热量利用,以4缸发动机为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)软件STAR-CD,对发动机缸体冷却水套内冷却液的流动和传热进行三维数值模拟.通过CAD建模、计算网格划分和给定边界条件,进行数值计算,给出了发动机冷却水套内冷却水的流场、压力场及表面传热系数分布,为进行发动机冷却水套内冷却液的流动和传热分析以及冷却水套的优化设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 发动机 冷却水套 计算流体动力学分析 流动与传热
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大直径引射器式反循环钻头结构设计及数值模拟 被引量:3
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作者 甘心 殷琨 +1 位作者 何将福 殷其雷 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期3267-3273,共7页
针对油气勘探开发特点的要求,将贯通式潜孔锤反循环钻井技术应用于大直径井眼段、复杂地层深井段的油气勘探开发领域,并根据多喷嘴引射器原理,设计一种外径为660 mm的新型大直径引射器式反循环钻头,并进行计算流体动力学(CFD)分析以及... 针对油气勘探开发特点的要求,将贯通式潜孔锤反循环钻井技术应用于大直径井眼段、复杂地层深井段的油气勘探开发领域,并根据多喷嘴引射器原理,设计一种外径为660 mm的新型大直径引射器式反循环钻头,并进行计算流体动力学(CFD)分析以及野外钻井试验。研究结果表明:该新型大直径反循环钻头结构设计合理,所形成的一、二级引射结构均对反循环形成效果和抽吸能力有良好促进作用,最高钻进效率可达6.0 m/h,平均钻进效率为4.5 m/h,并将井底破碎下的不同颗粒粒度的岩渣屑及地层流体抽吸进入钻头内部形成稳定反循环携带至地表,孔底无沉渣,并且外环间隙无岩渣屑泄漏现象。 展开更多
关键词 油气勘探 大直径钻头 反循环钻井 引射器 计算流体动力学(cfd)分析
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CFD分析方法在除霜风道设计校核及改型优化中的应用 被引量:2
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作者 吴刚 《农业装备与车辆工程》 2008年第7期37-40,共4页
通过风道内部速度场和压力场的CFD分析,分析风道内部结构对送风量和风量分配的影响,对除霜风道进行校核及优化。首先确定空调风道风量分析流程,并用FLUENT软件进行理论校核。通过试验验证该方法在风道设计优化方面的可行性和有效性。
关键词 除霜除雾性能 cfd分析 风道
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宏压电纤维致动的水下推进器性能及机理 被引量:2
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作者 林煌旭 任枭荣 +1 位作者 娄军强 贾振 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期881-887,1020,1021,共9页
提出了一种宏压电纤维复合材料(macro fiber composite,简称MFC)致动的仿鲹科身体/尾鳍(body or caudal fin,简称BCF)水下推进器。利用搭建的实验平台测试了不同驱动电压条件下推进器的摆动性能,推进器在峰峰值为1000V,频率为17.7和3Hz... 提出了一种宏压电纤维复合材料(macro fiber composite,简称MFC)致动的仿鲹科身体/尾鳍(body or caudal fin,简称BCF)水下推进器。利用搭建的实验平台测试了不同驱动电压条件下推进器的摆动性能,推进器在峰峰值为1000V,频率为17.7和3Hz的激励电压下分别取得空气中最大摆幅峰峰值为45mm,水下最大摆幅峰峰值13mm。借助计算流体力学(computational fluid dynamics,简称CFD)研究了仿生推进器在稳定摆动过程中流场特性和尾迹旋涡的分布情况,从推进器端部观察到的“反卡门涡街”结构揭示了仿生推进器的流体动力学机制和摆动式推进机理。推进器端部在x方向上的平均推进力可达1.5mN。研究成果对压电纤维致动器在仿生推进器的优化设计和提高其推进效率提供技术支持。 展开更多
关键词 仿生水下推进器 宏压电纤维复合材料 身体/尾鳍谐振式推进 计算流体力学分析 反卡门涡街
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Computational Fluid Dynamics(CFD) Analysis and Optimization of Reconstructed Intake System of Cylinder Head Based on Slicing Reverse Method
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作者 LUO Tong LIAN Zhanghua +1 位作者 CHEN Guihui ZHANG Qiang 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2019年第2期170-178,共9页
To find out and improve the flow characteristics inside the intake system of cylinder head,the application of computational fluid dynamics(CFD)in the evaluation and optimization of the reconstructed intake system base... To find out and improve the flow characteristics inside the intake system of cylinder head,the application of computational fluid dynamics(CFD)in the evaluation and optimization of the reconstructed intake system based on slicing reverse method was proposed.The flow characteristics were found out through CFD,and the velocity vector field,pressure field and turbulent kinetic energy field for different valve lifts were discussed,which were in good agreement with experimental data,and the quality of reconstruction was evaluated.In order to improve its flow characteristic,an optimization plan was proposed.The results show that the flow characteristics after optimization are obviously improved.The results can provide a reference for the design and optimization of the intake system of cylinder head. 展开更多
关键词 computational fluid dynamics(cfd)analysis cfd optimization INTAKE system SLICING REVERSE METHOD
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水下高速射弹空泡形态与阻力特性研究 被引量:1
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作者 弋辉 张宇文 +1 位作者 袁绪龙 王亚东 《鱼雷技术》 2011年第4期241-245,共5页
试验研究射弹在水下带空泡高速运动存在诸多限制,为了获得水下高速射弹的空泡形态和阻力系数的变化规律,分别采用CFD仿真软件和应用基于空泡截面独立扩张原理建立的公式来研究水下高速射弹的空泡形态及阻力特性。研究结果表明,仿真计算... 试验研究射弹在水下带空泡高速运动存在诸多限制,为了获得水下高速射弹的空泡形态和阻力系数的变化规律,分别采用CFD仿真软件和应用基于空泡截面独立扩张原理建立的公式来研究水下高速射弹的空泡形态及阻力特性。研究结果表明,仿真计算结果与公式计算结果吻合良好;随着空化数的减小,空泡的相对长度、相对直径和长细比都在增大;在小空化数下,空泡前部形态基本不变,阻力系数主要为压差阻力系数,其值基本不变。提出了水下高速射弹外形设计步骤:公式计算初步建立模型—仿真计算修改模型—试验确立模型,旨在为射弹的外形设计提供参考。 展开更多
关键词 水下高速射弹 空泡形态 cfd分析 阻力系数
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基于CFD的风冷摩托车发动机气缸体的传热仿真研究
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作者 江玥欣 王显会 《机械》 2012年第1期46-49,共4页
针对单缸风冷摩托车发动机气缸体的传热问题,基于热力学第一定律建立了进气过程中气缸壁传热量的数学模型,分析了气缸周壁的传热方式,通过CAD三维软件建立了发动机气缸体的三维模型,并进行计算网格划分,给定边界条件,应用计算流体力学(C... 针对单缸风冷摩托车发动机气缸体的传热问题,基于热力学第一定律建立了进气过程中气缸壁传热量的数学模型,分析了气缸周壁的传热方式,通过CAD三维软件建立了发动机气缸体的三维模型,并进行计算网格划分,给定边界条件,应用计算流体力学(CFD)软件对发动机气缸体传热过程进行数值模拟计算,得出气缸体的温度分布图,从而获得气缸壁传给进气气体的热量值,为进一步研究摩托车发动机气缸体的传热问题提供参考。 展开更多
关键词 发动机气缸体 风冷 计算流体力学(cfd)分析 传热 数值模拟
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商用车空气动力学附加装置减阻技术的研究及应用 被引量:18
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作者 王新宇 王登峰 +1 位作者 范士杰 付强 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期107-112,共6页
减小商用车的风阻是实现车辆节能降耗的一个重要途径。以某商用实际产品车为例,综合运用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)分析与风洞试验相结合的方法对影响商用车风阻的各种因素进行研究,包括导流罩各种状态对风阻的影... 减小商用车的风阻是实现车辆节能降耗的一个重要途径。以某商用实际产品车为例,综合运用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)分析与风洞试验相结合的方法对影响商用车风阻的各种因素进行研究,包括导流罩各种状态对风阻的影响、驾驶室与货箱间距对风阻的影响、侧防护板对风阻的影响等,并分析其减阻机理。研究结果表明,对于带货箱的商用车,合理采用各种气动减阻措施,可大幅度减小风阻,有效地实现节能降耗。提出的减阻措施已在产品中得到实际应用,证明了其减阻节能效果的有效性。 展开更多
关键词 商用车 计算流体力学分析 减阻 节能 风洞试验
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基于CFD的SUV及房车在流场中的气动性分析
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作者 张永勤 《汽车实用技术》 2022年第20期104-109,共6页
为了研究不同车型在流场中的气动性,利用ANSYS Workbench对运动型多用途汽车(SUV)及房车进行建模,并导入计算流体动力学(CFD)流场分析软件中进行计算,分析两种速度(60 km/h、80 km/h)行驶工况下流场中运动型多用途汽车(SUV)及房车的压... 为了研究不同车型在流场中的气动性,利用ANSYS Workbench对运动型多用途汽车(SUV)及房车进行建模,并导入计算流体动力学(CFD)流场分析软件中进行计算,分析两种速度(60 km/h、80 km/h)行驶工况下流场中运动型多用途汽车(SUV)及房车的压力、介质流速以及湍流动能的分布规律,发现两种工况下压力、速度以及湍流动能在流场中分布规律大致相同,两车的车头以及车胎处易发生压力集中。60 km/h行驶速度下的压力、速度以及湍流动能整体小于80km/h下的压力、速度以及湍流动能。此研究对两车的汽车车型优化设计有参考意义。 展开更多
关键词 运动型多用途汽车 房车 计算流体动力学(cfd)流场分析 湍流动能
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三级同心液压溢流阀噪声特性的CFD分析 被引量:8
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作者 陈青 许惠 权龙 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期71-73,共3页
为了改善广泛应用的三级同心溢流阀的噪声特性,按照实际阀的结构和参数,建立了锥形主阀内部流场的三维模型,应用计算流体动力学计算软件Fluent,对三级同心溢流阀模型的多种工况进行了仿真计算和可视化研究,给出了锥阀阀腔内的速度场、... 为了改善广泛应用的三级同心溢流阀的噪声特性,按照实际阀的结构和参数,建立了锥形主阀内部流场的三维模型,应用计算流体动力学计算软件Fluent,对三级同心溢流阀模型的多种工况进行了仿真计算和可视化研究,给出了锥阀阀腔内的速度场、压力场分布图。在可视化分析的基础上对阀芯的结构做了改进,对比了3种结构不同阀的内部流场特性。结果表明,改进结构后流场中漩涡区的分布减小,最低压力得到提高,降低了气蚀和噪声发生的可能性。此研究工作为流道结构的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 溢流阀 计算流体动力学 噪声分析 流场可视化
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