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温拌沥青混合料的路用性能 被引量:91
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作者 郭平 祁峰 弥海晨 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期10-13,共4页
为了研究温拌沥青混合料合理的成型方法、最佳拌合温度及路用性能,采用马歇尔法和旋转压实法(SGC)成型试件,并对不同温度下温拌沥青混合料的体积参数和路用性能进行了分析。结果表明:旋转压实法更适合于温拌沥青混合料的配合比设计;旋... 为了研究温拌沥青混合料合理的成型方法、最佳拌合温度及路用性能,采用马歇尔法和旋转压实法(SGC)成型试件,并对不同温度下温拌沥青混合料的体积参数和路用性能进行了分析。结果表明:旋转压实法更适合于温拌沥青混合料的配合比设计;旋转压实法成型试件的毛体积密度峰值对应的温度即为温拌混合料的最佳拌合温度;在最佳拌合温度下,温拌沥青混合料的各项路用性能均能满足《公路沥青路面施工技术规范》对热拌沥青混合料的要求。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 压实温度 旋转压实法 路用性能
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成型温度对沥青混合料体积参数的影响分析 被引量:29
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作者 鲁正兰 孙立军 孙希瑾 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期186-190,共5页
通过对AC13,SMA13和SUPERPAVE12.5三种典型级配的沥青混合料在不同的成型温度下的马歇尔试验,模拟沥青路面在不同压实温度下的碾压施工,分析压实温度对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值等体积参数的影响.结果表明,随着压实... 通过对AC13,SMA13和SUPERPAVE12.5三种典型级配的沥青混合料在不同的成型温度下的马歇尔试验,模拟沥青路面在不同压实温度下的碾压施工,分析压实温度对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值等体积参数的影响.结果表明,随着压实温度的降低,沥青混合料空隙率、矿料间隙率以及流值不断增大,而沥青饱和度和稳定度不断减小.这一规律对沥青混合料的现场施工有重要的指导意义. 展开更多
关键词 沥青混合料 压实温度 体积参数 摊铺
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成型温度对温拌沥青混合料水稳定性的影响 被引量:25
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作者 叶奋 王宝松 +1 位作者 贾晓阳 左锋 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期302-305,309,共5页
温拌沥青混合料是一种新型的沥青混合料,它的施工温度介于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间.通过室内试验评价了不同成型温度对温拌沥青混合料性能的影响,提出了不同干、湿气候分区条件下温拌沥青混合料的最佳压实温度.
关键词 温拌沥青混合料 空隙率 成型温度 水稳定性
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温拌橡胶沥青混合料拌和和压实温度研究 被引量:25
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作者 王志祥 霍洋洋 党合欢 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第3期647-651,共5页
为了研究温拌剂对橡胶沥青混合料拌和和压实温度的影响,降低实验温度,减少混合料的老化和废气的排放,选用自行开发的ZYF添加剂、低温高性能 PRLT 添加剂、Evotherm添加剂作为温拌剂,探究3种温拌橡胶沥青的粘温曲线以及混合料空隙率... 为了研究温拌剂对橡胶沥青混合料拌和和压实温度的影响,降低实验温度,减少混合料的老化和废气的排放,选用自行开发的ZYF添加剂、低温高性能 PRLT 添加剂、Evotherm添加剂作为温拌剂,探究3种温拌橡胶沥青的粘温曲线以及混合料空隙率随压实温度的变化规律,推荐掺加3种温拌剂的橡胶沥青混合料适宜的拌和、施工温度,并研究3种不同温拌剂对橡胶沥青混合料的路用性能的影响。结果表明:ZYF温拌橡胶沥青混合料的压实温度可以降低20~25℃,PRLT 温拌橡胶沥青混合料的压实温度可以降低25~30℃,Evotherm温拌橡胶沥青混合料可以降低20~25℃;3种类型的温拌技术均可提高橡胶沥青混合料的高温性能、低温性能,但ZYF和Evotherm温拌剂的加入对橡胶沥青混合料的水稳性能有不利影响。 展开更多
关键词 橡胶沥青混合料 温拌技术 压实温度 路用性能
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SBS改性沥青拌和与压实温度的确定 被引量:19
5
作者 张立强 周进川 《公路交通技术》 2005年第5期68-72,共5页
研究论述了正确选择施工温度的重要性,回顾了通过基质沥青建立的粘温关系.另外,重点研究了SBS改性沥青组成的混合料在不同温度下的体积性.研究结果表明:用等粘原理确定施工温度的这一方法不适应聚合物改性沥青,建议采用等体积性(空隙率)... 研究论述了正确选择施工温度的重要性,回顾了通过基质沥青建立的粘温关系.另外,重点研究了SBS改性沥青组成的混合料在不同温度下的体积性.研究结果表明:用等粘原理确定施工温度的这一方法不适应聚合物改性沥青,建议采用等体积性(空隙率)法.在本研究中,SBS改性沥青合适的压实温度对应的粘度约为1.06Pa·s.进一步研究表明:SBS改性沥青的施工温度只比基质沥青高5~10℃,然而规范的要求为10~20℃. 展开更多
关键词 SBS改性沥青 拌和温度 压实温度 体积性
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击实温度对沥青混合料参数影响分析 被引量:16
6
作者 侯曙光 黄晓明 《公路》 北大核心 2006年第11期153-156,共4页
对不同沥青含量的沥青混合料在不同击实温度下击实成型,研究击实温度与混合料各物理力学参数之间的相关关系。研究表明,击实温度对混合料空隙率、沥青饱和度影响较小,而对混合料密度、稳定度及流值有不同程度的影响,击实温度越高,流值越... 对不同沥青含量的沥青混合料在不同击实温度下击实成型,研究击实温度与混合料各物理力学参数之间的相关关系。研究表明,击实温度对混合料空隙率、沥青饱和度影响较小,而对混合料密度、稳定度及流值有不同程度的影响,击实温度越高,流值越大,混合料稳定度与最大密度对应的油石比越大。击实温度对马氏韧性影响最为显著,马氏韧性是混合料抵抗荷载和变形的综合效果,因此击实温度对混合料稳定性和抗变形能力有重要影响,试验结果显示,当击实温度为125℃时,马氏韧性达最大值,之后随击实温度升高,马氏韧性降低。 展开更多
关键词 击实温度 混合料参数 沥青含量 混合料稳定性
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温度对沥青混合料空隙率的影响 被引量:16
7
作者 鲁正兰 袁志平 朱梦良 《中南公路工程》 北大核心 2004年第1期51-54,共4页
通过对几种级配的沥青混合料在不同击实温度下进行了大量的马歇尔室内试验,总结出了沥青混合料的击实温度对混合料空隙率的影响。
关键词 沥青混合料 空隙率 马歇尔室内试验 击实温度 公路
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温拌沥青混合料马歇尔变温变击实功设计方法(英文) 被引量:18
8
作者 裴建中 徐丽 +1 位作者 张久鹏 邢向阳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期1-9,16,共10页
为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明:随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大... 为了建立温拌沥青混合料组成设计方法,在不同温度和击实次数下进行了AC-13C温拌沥青混合料的马歇尔击实试验,分析了温拌沥青混合料体积特性。分析结果表明:随着击实温度的降低和击实次数的减少,温拌沥青混合料的空隙率和矿料间隙率增大,沥青饱和度降低;与热拌沥青混合料相比,温拌沥青混合料中沥青被集料吸收的含量(质量分数)、有效沥青含量和沥青膜厚度变化很小,并确定了AC-13C温拌沥青混合料的最佳沥青用量为4.7%。根据体积特性确定了温拌沥青混合料的成型温度,与热拌沥青混合料相比,温拌基质沥青混合料的成型温度降低约为10℃~20℃,温拌SBS改性沥青混合料的成型温度降低约为10℃;温拌沥青混合料具有更好的可压实性,与热拌沥青混合料相比,温拌基质沥青混合料击实次数降低约为20%,温拌SBS改性沥青混合料的击实次数降低约为10%。 展开更多
关键词 路面工程 温拌沥青混合料 马歇尔设计方法 体积特性 击实次数 击实温度
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温拌SBS沥青混合料旋转压实特性(英文) 被引量:18
9
作者 张久鹏 裴建中 +1 位作者 徐丽 邢向阳 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期1-6,共6页
采用旋转压实仪(SGC)成型温拌SBS沥青混合料试件,根据体积参数的变化规律确定了最佳拌合温度,根据旋转压实曲线对温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性进行了对比分析。分析结果表明:与热拌沥青混合料相比,用旋转压实法确定温拌沥... 采用旋转压实仪(SGC)成型温拌SBS沥青混合料试件,根据体积参数的变化规律确定了最佳拌合温度,根据旋转压实曲线对温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性进行了对比分析。分析结果表明:与热拌沥青混合料相比,用旋转压实法确定温拌沥青混合料成型温度降低约20℃,动稳定度提高30%,低温抗裂和抗水损害能力相差不大。在压实初期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为2.53,密实能量指数为0.246,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为3.14,密实能量指数为0.156,表明温拌沥青混合料具有更好的施工和易性;在压实后期,热拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.019 5,密实能量指数为1.95和1.65,温拌沥青混合料SGC压实曲线的斜率为0.015 2,密实能量指数为2.61和2.00,表明开放交通后温拌沥青混合料具有更好的抵抗荷载压密的能力。 展开更多
关键词 路面工程 温拌沥青混合料 压实温度 密实能量指数
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沥青温拌技术改善碾压原理及其在低温季节应用 被引量:18
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作者 陶卓辉 黄文元 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2008年第S1期106-109,共4页
本文探讨了Evotherm温拌技术的工作原理,通过测试热拌和温拌SBS改性沥青的粘温曲线,一定程度验证了润滑结构的工作原理,利用传统的热拌沥青混合料试验手段。温拌沥青混合料在正常的用油量和较低的操作温度条件下,室内配合比和成型均获... 本文探讨了Evotherm温拌技术的工作原理,通过测试热拌和温拌SBS改性沥青的粘温曲线,一定程度验证了润滑结构的工作原理,利用传统的热拌沥青混合料试验手段。温拌沥青混合料在正常的用油量和较低的操作温度条件下,室内配合比和成型均获得了与热拌堪比的结果。在此基础上,特别选取低温季节低温天气,实施了普通AC类及超薄类温拌混凝土试验路。试验路过程研究和检测结果证明温拌沥青混凝土很好地解决了低温施工的碾压问题。 展开更多
关键词 温拌沥青混合料 EVOTHERM 碾压温度 低温季节
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温拌沥青混合料的压实特性与难易系数 被引量:16
11
作者 延西利 陈四来 +2 位作者 安舒文 李昂 张青 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期11-19,共9页
为了研究温拌沥青混合料的压实性能及其可压实的难易程度,选用3种同品牌温拌沥青(ACMP1、ACMP2与ACMP3)和2种热拌沥青(70#基质沥青与SBS改性沥青),制备了AC-13C型沥青混合料,采用马歇尔击实试验,变化不同的击实次数和击实温度,测试了马... 为了研究温拌沥青混合料的压实性能及其可压实的难易程度,选用3种同品牌温拌沥青(ACMP1、ACMP2与ACMP3)和2种热拌沥青(70#基质沥青与SBS改性沥青),制备了AC-13C型沥青混合料,采用马歇尔击实试验,变化不同的击实次数和击实温度,测试了马歇尔试件的压实度和稳定度,分析了其变化规律,建立了压实度与击实次数的指数回归关系,引入了压实成长曲率因子,定义了压实难易系数。试验结果表明:沥青混合料的压实度随着击实次数的增加而呈指数增长,初期增长较快,后期较慢,且最终趋于稳定;在击实温度为90℃~150℃的范围内,压实度随着击实温度的升高呈线性增长;马歇尔稳定度随压实度增大呈线性增长变化,符合传统研究结果;温拌沥青混合料的压实难易系数比热拌沥青混合料降低了13.5%~18.5%,具有较小的压实难易系数,更容易压实。 展开更多
关键词 路面材料 沥青混合料 压实度 击实温度 击实次数 难易系数
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再生沥青混合料最佳拌和温度及压实温度研究 被引量:15
12
作者 耿九光 戴经梁 《公路》 北大核心 2011年第4期148-152,共5页
为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度。试验结... 为了确定再生沥青混合料的最佳拌和温度和压实温度,首先通过SGC试验在不同温度下成型混合料试件,根据试件的体积参数确定再生混合料最佳压实温度,然后根据再生沥青在合适剪切速率下的黏温曲线确定再生沥青混合料的最佳拌和温度。试验结果证明:对于再生基质沥青混合料,试验确定的最佳压实温度及拌和温度接近由黏温曲线计算所得温度值;对于再生改性沥青混合料,其施工特性与新拌混合料有明显差异,由试验确定的最佳压实温度及拌和温度低于黏温曲线所得的温度,建议实际工程中确定再生改性沥青混合料压实温度及拌和温度时,可在再生沥青黏温曲线试验的基础上适当降低5~10℃。 展开更多
关键词 再生沥青混合料 拌和温度 压实温度 旋转压实试验 改性沥青
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厂拌热再生沥青混合料生产温度的确定方法 被引量:12
13
作者 李炜 纪小平 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第9期57-59,共3页
通过测定不同温度的再生沥青粘度,得到再生沥青的粘温曲线,由此确定再生混合料的拌和与碾压温度;通过拌和模拟试验建立了基于热传导的新集料加热温度计算公式,用于控制再生沥青混合料的出料温度,结果可为类似工程提供参考。
关键词 厂拌热再生 间歇式拌和 拌和温度 碾压温度
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沥青混合料压实技术分析 被引量:10
14
作者 杨雪茹 毕胜强 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2011年第6期43-45,共3页
针对沥青路面的压实质量问题,介绍了沥青混合料的特性,阐述了沥青路面的压实机理,分析了振动频率、振幅、压实速度、振动冲击间距、碾压温度、平整度传递等因素对沥青路面压实的影响,探讨了沥青路面压实工艺,从而确保沥青路面的平整度... 针对沥青路面的压实质量问题,介绍了沥青混合料的特性,阐述了沥青路面的压实机理,分析了振动频率、振幅、压实速度、振动冲击间距、碾压温度、平整度传递等因素对沥青路面压实的影响,探讨了沥青路面压实工艺,从而确保沥青路面的平整度和压实度。 展开更多
关键词 沥青混合料 压实度 均匀性 碾压温度
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改性沥青混合料拌和与压实温度确定方法综述 被引量:8
15
作者 李宁利 李铁虎 +1 位作者 陈华鑫 张争奇 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期92-95,共4页
改性沥青混合料拌和与压实温度对沥青路面的设计和施工质量有很大影响,进而影响沥青路面的使用性能。介绍了4种具有代表性的确定改性沥青混合料拌和与压实温度的方法,分别为Yildirim法(Y法)、Bahia法(B法)、Shenoy法(S法)和Azari法(A法)... 改性沥青混合料拌和与压实温度对沥青路面的设计和施工质量有很大影响,进而影响沥青路面的使用性能。介绍了4种具有代表性的确定改性沥青混合料拌和与压实温度的方法,分别为Yildirim法(Y法)、Bahia法(B法)、Shenoy法(S法)和Azari法(A法),阐明并论述了这4种方法的优缺点及适用范围。 展开更多
关键词 改性沥青混合料 拌和温度 压实温度 粘度
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不同温拌技术对沥青性能及再生沥青混合料压实温度的影响分析 被引量:9
16
作者 吴凡 李红刚 +2 位作者 沈菊男 胡漳敏 石鹏程 《北方交通》 2019年第12期47-50,54,共5页
为了研究不同温拌技术对沥青性能以及再生沥青混合料压实温度的影响,选择了三种温拌剂掺入到SBS改性沥青中制得温拌沥青,检测温拌沥青及将SBS改性沥青经过发泡设备发泡得到的泡沫沥青的性能指标,并通过旋转压实方法成型试件,测定并计算... 为了研究不同温拌技术对沥青性能以及再生沥青混合料压实温度的影响,选择了三种温拌剂掺入到SBS改性沥青中制得温拌沥青,检测温拌沥青及将SBS改性沥青经过发泡设备发泡得到的泡沫沥青的性能指标,并通过旋转压实方法成型试件,测定并计算体积参数,从而得到各种温拌技术的最佳压实温度。研究表明:表面活性类温拌剂对沥青性能影响较小,降温效果优于有机降粘类与发泡沥青。 展开更多
关键词 温拌剂 泡沫沥青 再生沥青混合料 体积参数 压实温度
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基于冲击贯入法的温拌沥青混合料合理压实温度的确定 被引量:9
17
作者 王黎明 谭忆秋 +1 位作者 石振武 刘双 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1494-1499,共6页
采用变温冲击贯入试验,基于类比热态沥青混合料当量抗剪强度原理,通过贯入指标由已知混合料压实温度推及到温拌混合料的压实温度。研究了变温度冲击贯入试验的方法和过程,推导出了4种不同温拌混合料的合理压实温度范围。相对变温度成型... 采用变温冲击贯入试验,基于类比热态沥青混合料当量抗剪强度原理,通过贯入指标由已知混合料压实温度推及到温拌混合料的压实温度。研究了变温度冲击贯入试验的方法和过程,推导出了4种不同温拌混合料的合理压实温度范围。相对变温度成型,该方法能够充分反映沥青粘度变化对混合料工作性质的影响,在整个工作温度段内对温度敏感,并且操作简单、过程迅速。 展开更多
关键词 道路工程 压实温度 冲击贯入试验 温拌沥青混合料 施工性能
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压实温度对温拌NovaChip沥青混合料路用性能的影响 被引量:9
18
作者 曾梦澜 胡圣魁 +1 位作者 谭邦耀 谷世君 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1518-1523,共6页
在添加温拌剂(EvothermTM和Sasobit )的条件下,分别在压实温度为135、145、155、165C时成型不同类型的混合料试件,并进行相关试验,以确定压实温度对NovaChip Type C型沥青混合料路用性能的影响并得出其合理的压实温度范围.试验数据分... 在添加温拌剂(EvothermTM和Sasobit )的条件下,分别在压实温度为135、145、155、165C时成型不同类型的混合料试件,并进行相关试验,以确定压实温度对NovaChip Type C型沥青混合料路用性能的影响并得出其合理的压实温度范围.试验数据分析显示:压实温度对NovaChip Type C的高温稳定性影响较为明显,随着压实温度从135℃提高到165℃时,混合料的高温稳定性呈现出先增大后减小的趋势,马歇尔稳定度在155℃时达到最大值,动稳定度在145℃时达到最大值;压实温度对NovaChip Type C的水稳定性影响不明显,随着压实温度的提高,混合料的水稳定性呈现出先增大后减少的趋势,但变化的幅度不大;NovaChip Type C的低温抗裂性随着压实温度的提高呈现出先减少后增大的趋势,-10℃的破坏弯拉应变在165℃时达到最大值;NovaChip Type C的合理压实温度范围为135 ~ 145℃. 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青混合料 压实温度 路用性能
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适用于寒区的温拌沥青混合料试验 被引量:8
19
作者 程培峰 范平 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期50-54,71,共6页
为了对比研究温拌沥青混合料最佳击实温度及路用性能,采用马歇尔试验对不同温度下温拌沥青混合料体积参数进行分析,在此基础上根据混合料性质确定最佳温拌剂掺量,并通过劈裂试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试... 为了对比研究温拌沥青混合料最佳击实温度及路用性能,采用马歇尔试验对不同温度下温拌沥青混合料体积参数进行分析,在此基础上根据混合料性质确定最佳温拌剂掺量,并通过劈裂试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验研究温拌沥青混合料路用性能。结果表明:温拌剂LQ-1106掺量为0.6%时效果最佳,混合料击实温度相对热拌沥青混合料可降低25℃,在最佳击实温度两种沥青混合料各项路用性能基本相当,满足《公路沥青路面施工技术规范》对热拌沥青混合料的要求,是一种适合于寒区低温施工的沥青混合料。 展开更多
关键词 寒区 温拌沥青混合料 体积参数 路用性能 击实温度
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基于Evotherm3G温拌剂的再生沥青混合料压实温度研究 被引量:8
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作者 刘秘强 李汝凯 +1 位作者 赵天宇 王小明 《公路交通技术》 2017年第6期32-35,41,共5页
为了给实体工程推荐较优的温拌技术及温拌参数,针对温拌再生沥青混合料的最佳压实温度问题,选取Superpave设计法,以4.0%空隙率为控制指标,进行变温压实试验,研究Evotherm3G温拌剂对再生沥青混合料压实温度的影响。试验结果表明:与不添... 为了给实体工程推荐较优的温拌技术及温拌参数,针对温拌再生沥青混合料的最佳压实温度问题,选取Superpave设计法,以4.0%空隙率为控制指标,进行变温压实试验,研究Evotherm3G温拌剂对再生沥青混合料压实温度的影响。试验结果表明:与不添加温拌剂相比,Evotherm3G温拌剂使再生沥青混合料压实温度降低约20℃,表明Evotherm3G温拌剂形成的膜结构能够有效削弱骨料之间的摩擦系数,显著降低混合料压实温度。因此,建议在低温地区的再生实体工程中添加Evotherm3G温拌剂,掺配比例控制在0.7%左右,以降低沥青混合料压实温度,延长路面施工期,确保再生路面施工质量。 展开更多
关键词 道路工程 Evotherm3G温拌剂 路面再生 压实温度
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