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自然吸气二甲醚发动机排气再循环NO_x满足国Ⅳ、Ⅴ排放标准的研究
被引量：
3
1
作者
盛新堂
黄瑾
+3 位作者
王小荣
王辉
王鹏飞
刘圣华
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期18-22,共5页
为实现常规机械供油系统发动机装备的非道路车辆和低速载货汽车的排放达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准的要求,通过采用增大喷油泵柱塞直径、喷油器喷孔数和直径来增加燃料循环供给量的方法,将一台自然吸气2102QB柴油机改装成二甲醚燃料发动机,并...
为实现常规机械供油系统发动机装备的非道路车辆和低速载货汽车的排放达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准的要求,通过采用增大喷油泵柱塞直径、喷油器喷孔数和直径来增加燃料循环供给量的方法,将一台自然吸气2102QB柴油机改装成二甲醚燃料发动机,并在优化的二甲醚供给正时下,研究了排气再循环(EGR)对二甲醚发动机的动力、经济和排放特性的影响。结果表明,二甲醚发动机运行受EGR的影响小,即使在化学计量比下工作,仍能保持较高的动力性和经济性,大幅降低发动机的NOx生成和排放。同时,针对ESC13工况不同的NOx比排放,建立了二甲醚发动机的NOx排放满足国Ⅳ、Ⅴ排放要求的EGR率策略,当NOx达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准时,采用EGR率策略的二甲醚发动机的HC排放增加不多,CO排放比未采用EGR率策略时分别增加了1倍和2倍。该结果可为二甲醚发动机燃烧理论及实现清洁燃烧方法的研究提供参考。
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关键词
二甲醚
发动机
排气再循环
排放
国
ⅳ
排放标准
国Ⅴ排放标准
下载PDF
职称材料
满足国Ⅳ及以上排放共轨供油泵技术发展的思路
被引量：
4
2
作者
胡林峰
黄见
《现代车用动力》
2011年第1期3-9,共7页
介绍了在满足国Ⅳ及以上排放柴油机时,共轨系统供油泵的技术发展思路,对国Ⅳ柴油机的主要技术路线和共轨系统供油泵的技术对策进行了分析,进而对共轨泵的基本结构型式和油量控制方式等关键参数的设计和选型思路进行了详细介绍。
关键词
国
ⅳ
排放
共轨柴油机
共轨系统
供油泵
下载PDF
职称材料
SCR国Ⅳ柴油机的OBD实现策略
3
作者
汪荣会
《柴油机设计与制造》
2010年第4期9-13,共5页
介绍了采用SCR技术路线达到国Ⅳ排放柴油机的OBD实现方法。发动机和SCR系统由发动机电控单元(ECU)和SCR电控单元(DCU)分别控制,提供了一种实现OBD的解决方案。
关键词
柴油机
国
ⅳ
SCR
OBD
CAN总线
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职称材料
题名
自然吸气二甲醚发动机排气再循环NO_x满足国Ⅳ、Ⅴ排放标准的研究
被引量：
3
1
作者
盛新堂
黄瑾
王小荣
王辉
王鹏飞
刘圣华
机构
江苏女神汽车集团
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期18-22,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51176151)
国家高技术研究发展计划资助项目(2012AA111721)
文摘
为实现常规机械供油系统发动机装备的非道路车辆和低速载货汽车的排放达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准的要求,通过采用增大喷油泵柱塞直径、喷油器喷孔数和直径来增加燃料循环供给量的方法,将一台自然吸气2102QB柴油机改装成二甲醚燃料发动机,并在优化的二甲醚供给正时下,研究了排气再循环(EGR)对二甲醚发动机的动力、经济和排放特性的影响。结果表明,二甲醚发动机运行受EGR的影响小,即使在化学计量比下工作,仍能保持较高的动力性和经济性,大幅降低发动机的NOx生成和排放。同时,针对ESC13工况不同的NOx比排放,建立了二甲醚发动机的NOx排放满足国Ⅳ、Ⅴ排放要求的EGR率策略,当NOx达到国Ⅳ、Ⅴ排放标准时,采用EGR率策略的二甲醚发动机的HC排放增加不多,CO排放比未采用EGR率策略时分别增加了1倍和2倍。该结果可为二甲醚发动机燃烧理论及实现清洁燃烧方法的研究提供参考。
关键词
二甲醚
发动机
排气再循环
排放
国
ⅳ
排放标准
国Ⅴ排放标准
Keywords
dimethyl
ether（DME）
engine
exhaust
gas
recirculation（EGR）
emission
china
ⅳ
regulation
china
V
regulation
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
满足国Ⅳ及以上排放共轨供油泵技术发展的思路
被引量：
4
2
作者
胡林峰
黄见
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
出处
《现代车用动力》
2011年第1期3-9,共7页
文摘
介绍了在满足国Ⅳ及以上排放柴油机时,共轨系统供油泵的技术发展思路,对国Ⅳ柴油机的主要技术路线和共轨系统供油泵的技术对策进行了分析,进而对共轨泵的基本结构型式和油量控制方式等关键参数的设计和选型思路进行了详细介绍。
关键词
国
ⅳ
排放
共轨柴油机
共轨系统
供油泵
Keywords
china
Stage
ⅳ
emission
regulation
common
rail
diesel
engine
common
rail
system
supply
pump
分类号
TK423.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
SCR国Ⅳ柴油机的OBD实现策略
3
作者
汪荣会
机构
同济大学
出处
《柴油机设计与制造》
2010年第4期9-13,共5页
文摘
介绍了采用SCR技术路线达到国Ⅳ排放柴油机的OBD实现方法。发动机和SCR系统由发动机电控单元(ECU)和SCR电控单元(DCU)分别控制,提供了一种实现OBD的解决方案。
关键词
柴油机
国
ⅳ
SCR
OBD
CAN总线
Keywords
diesel
engine
china
ⅳ
emission
regulation
SCR
OBD
CAN
bus
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自然吸气二甲醚发动机排气再循环NO_x满足国Ⅳ、Ⅴ排放标准的研究
盛新堂
黄瑾
王小荣
王辉
王鹏飞
刘圣华
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
下载PDF
职称材料
2
满足国Ⅳ及以上排放共轨供油泵技术发展的思路
胡林峰
黄见
《现代车用动力》
2011
4
下载PDF
职称材料
3
SCR国Ⅳ柴油机的OBD实现策略
汪荣会
《柴油机设计与制造》
2010
0
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职称材料
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