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砂土中大直径单桩水平受荷离心模型试验 被引量：110
1
作者 朱斌 熊根 +2 位作者 刘晋超 孙永鑫 陈仁朋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1807-1815,共9页
大直径桩基在海洋工程中已越来越广泛应用。针对目前API规范p–y曲线对水平受荷大直径单桩的不适用性,通过离心模型试验研究了砂性土中大直径单桩分别在水平静力和循环荷载作用下的受力和变形特性。验证了通过实测桩身弯矩推算桩身变形... 大直径桩基在海洋工程中已越来越广泛应用。针对目前API规范p–y曲线对水平受荷大直径单桩的不适用性,通过离心模型试验研究了砂性土中大直径单桩分别在水平静力和循环荷载作用下的受力和变形特性。验证了通过实测桩身弯矩推算桩身变形和桩周土反力的有效性,分别获得了干砂和饱和砂的大直径单桩水平静力p–y曲线。在修正p–y曲线初始刚度的基础上,采用双曲线型p–y曲线分析了水平受荷大直径单桩的内力和变形。揭示了水平单向循环荷载下大直径单桩的桩身变形及内力变化特性,试验结果显示桩身变形和最大弯矩近似与循环次数的对数线性相关。最后,由各循环次数下的桩身弯矩获得了大直径单桩水平循环p–y曲线,提出了循环应力比相关的p–y曲线循环弱化因子,以及相应的桩基变形累积和内力变化分析方法。 展开更多
关键词 离心模型试验 大直径 桩 水平受荷 砂土
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城市地铁隧道施工对管线的影响研究 被引量：82
2
作者 吴波 高波 +2 位作者 索晓明 刘维宁 史玉新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期657-662,共6页
结合深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道非降水施工对管线的影响问题,阐明了该工程的施工方案,给出了管线安全性的评价标准。在此基础上,首先利用土工离心模型试验,模拟了隧道开挖对管线的影响,然后,利用三维弹塑性有限元法模拟了隧道施工... 结合深圳地铁大剧院—科学馆区间隧道非降水施工对管线的影响问题,阐明了该工程的施工方案,给出了管线安全性的评价标准。在此基础上,首先利用土工离心模型试验,模拟了隧道开挖对管线的影响,然后,利用三维弹塑性有限元法模拟了隧道施工过程中管线的动态响应。通过离心模型试验、数值模拟分析、现场量测的地表沉降值的对比分析可知,三者的数据基本吻合,论证了分析结果的合理性和可靠性,并对施工期间管线的安全性做出了评价,为该工程顺利实施提供了理论依据和指导作用,并取得了一些有意义的成果。 展开更多
关键词 区间隧道 地下管线 离心机模型试验 数值模拟 现场量测
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紧邻地铁枢纽深基坑变形特性离心模型试验研究 被引量：79
3
作者 梁发云 褚峰 +1 位作者 宋著 李永盛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期657-664,共8页
对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程,其开挖方式对基坑变形特性和施工安全控制有着显著影响。以上海某紧邻地铁隧道的深基坑工程为背景,其设计方案将该基坑工程划分为大、小基坑分别施工,重点研究大、小基坑的开挖方式对于围护结构及地铁隧... 对于紧邻地铁枢纽的深基坑工程,其开挖方式对基坑变形特性和施工安全控制有着显著影响。以上海某紧邻地铁隧道的深基坑工程为背景,其设计方案将该基坑工程划分为大、小基坑分别施工,重点研究大、小基坑的开挖方式对于围护结构及地铁隧道变形的影响。针对"先挖大基坑,后挖小基坑"的开挖方案,采用离心模型试验,研究开挖过程中地下连续墙和隧道结构的变形特性。试验结果表明,"先挖大基坑,后挖小基坑"的开挖方案可以有效地控制基坑变形,所得结论对于类似的紧邻地铁隧道深基坑工程设计与施工具有参考价值。 展开更多
关键词 深基坑 地铁枢纽 离心模型试验 开挖方案 变形特性
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软土地区盾构上穿越既有隧道的离心模拟研究 被引量：64
4
作者 黄德中 马险峰 +2 位作者 王俊淞 李削云 余龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期520-527,共8页
随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂。结合上海外滩通道盾构上穿越地铁2号线工程,采用离心模型试验与现场实测相结合的方法对盾构上... 随着地铁网络不断完善,新建盾构隧道近距离穿越既有隧道的现象越来越多。盾构近距离穿越既有隧道的影响问题,比常规盾构施工的研究更为复杂。结合上海外滩通道盾构上穿越地铁2号线工程,采用离心模型试验与现场实测相结合的方法对盾构上穿越对周围地层及既有隧道的影响进行了研究。文中选用排液法在离心场中模拟盾构施工,在国内首次实现了在不停机状态下模拟隧道开挖卸载、地层损失和注浆过程,并分析了盾构上穿越施工引起的地层、新建隧道与既有隧道的纵向位移变化规律。通过现场实测数据分析了既有隧道在盾构上穿越过程中纵向变形与时程曲线的变化规律。 展开更多
关键词 盾构隧道 上穿越 既有隧道 离心模型试验 现场实测
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饱和粘土中静压桩挤土效应的离心模型试验研究 被引量：48
5
作者 陈文 施建勇 +1 位作者 龚友平 周林根 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第6期103-109,共7页
通过静压桩在不同粘土中贯入的离心模型试验，对桩体贯入饱和粘土时的土体位移和初始超孔压的空间分布情况进行了研究．研究结果表明土体径向位移在水平方向具有对数递减的规律，而在竖向２／３ 桩长范围内呈线形增加分布，约在２／３ ... 通过静压桩在不同粘土中贯入的离心模型试验，对桩体贯入饱和粘土时的土体位移和初始超孔压的空间分布情况进行了研究．研究结果表明土体径向位移在水平方向具有对数递减的规律，而在竖向２／３ 桩长范围内呈线形增加分布，约在２／３ 桩长处增加到最大值，在其下范围内逐渐减小、直至桩尖以下约５ ～１０ 桩半径处衰减为零；试验结果同时表明，大部分桩长范围内，初始超孔压具有随计算点至桩轴水平距离的加大而呈对数减小、随深度的加大而增加的分布规律，同时得出了初始超孔压的大致影响范围，试验结果显示了对该课题进行空间分析的必要性． 展开更多
关键词 饱和粘土 静压桩 挤土效应
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盾构隧道引起地层损失和地表沉降的离心模型试验研究 被引量：48
6
作者 马险峰 王俊淞 +1 位作者 李削云 余龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期942-947,共6页
近年来,越来越多的盾构隧道穿越建筑密集区、重点建筑保护区和沉降敏感区,地面沉降的科学预测和合理控制成为亟待解决的问题。地层损失是盾构施工引起地表沉降的主要原因。利用离心模型试验对盾构隧道的地层损失进行了模拟,研究了地层... 近年来,越来越多的盾构隧道穿越建筑密集区、重点建筑保护区和沉降敏感区,地面沉降的科学预测和合理控制成为亟待解决的问题。地层损失是盾构施工引起地表沉降的主要原因。利用离心模型试验对盾构隧道的地层损失进行了模拟,研究了地层损失与施工期及工后地表沉降的关系。通过量测、分析隧道纵向沉降、纵向应变、隧道周围土压力和超孔隙水压力的变化,研究了隧道的纵向沉降特性。 展开更多
关键词 盾构隧道 地层损失 离心模型试验 沉降
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国外离心模型试验技术在边坡工程中的应用现状与展望 被引量：24
7
作者 油新华 李晓 《工程地质学报》 CSCD 2000年第4期442-445,共4页
首先简单介绍了国外离心模型试验技术的发展状况 ,然后探讨了其在边坡工程中的应用 ,特别是在暴雨、水库蓄水对边坡稳定性影响中的应用 ,最后提出了边坡工程中离心模型试验存在的问题以及今后发展的方向。
关键词 离心模型试验 边坡 稳定性 暴雨 水库 稳定性 破坏机理
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考虑干湿循环作用的膨胀土渠道边坡破坏机理研究 被引量：44
8
作者 蔡正银 陈皓 +1 位作者 黄英豪 张晨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1977-1982,共6页
膨胀土渠道由于季节性的通水和停水,其边坡实际处于干湿循环的状态,非常容易引起边坡失稳。采用离心模型试验对干湿循环作用下的膨胀土渠道边坡稳定性进行了探讨,研究了渠道边坡的破坏机理。研究发现,由于渠道的反复通水和停水,渠道边... 膨胀土渠道由于季节性的通水和停水,其边坡实际处于干湿循环的状态,非常容易引起边坡失稳。采用离心模型试验对干湿循环作用下的膨胀土渠道边坡稳定性进行了探讨,研究了渠道边坡的破坏机理。研究发现,由于渠道的反复通水和停水,渠道边坡土体经历了多次干湿循环,每次循环后边坡土体裂缝逐渐扩展,渠水不断入渗,饱和区逐渐扩大。渠基土的膨胀性越强,每次干湿循环后的裂隙扩展越严重,渠水入渗作用也越强,渠道越容易破坏。研究还发现,由于通水和停水造成的渠道干湿循环破坏模式主要表现为渠坡整体发生浅层失稳破坏,这一破坏模式与前人研究发现的牵引式滑坡具有较大不同之处。 展开更多
关键词 干湿循环 膨胀土 渠道边坡 离心模型试验
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降雨条件下膨胀土边坡失稳机理的离心模型试验研究 被引量：42
9
作者 程永辉 程展林 张元斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期416-421,共6页
降雨是引起膨胀土边坡失稳的主要诱发因素之一。为研究降雨条件下膨胀土边坡失稳的机理,研制了一套可以在离心机中进行降雨模拟的装置,并通过离心模型试验,模拟了降雨条件下典型膨胀土边坡失稳破坏的全过程。研究表明,在一次降雨后,膨... 降雨是引起膨胀土边坡失稳的主要诱发因素之一。为研究降雨条件下膨胀土边坡失稳的机理,研制了一套可以在离心机中进行降雨模拟的装置,并通过离心模型试验,模拟了降雨条件下典型膨胀土边坡失稳破坏的全过程。研究表明,在一次降雨后,膨胀土边坡即出现了滑坡,第二次降雨后,边坡滑动范围和深度均有明显增加,反映了膨胀土边坡失稳的渐进性和逐级牵引性。最后,在总结分析试验成果的基础上,获得了降雨条件下膨胀土边坡失稳的机理,并提出"膨胀作用下边坡滑动"的膨胀土边坡破坏模式。 展开更多
关键词 膨胀土 边坡 降雨 离心模型试验
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刚性桩复合地基支承路堤稳定破坏机理的离心模型试验 被引量：42
10
作者 郑刚 李帅 刁钰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1977-1989,共13页
对上软下硬成层土地基中刚性桩复合地基支承路堤,进行了单排桩和群桩条件下路堤稳定破坏机理的离心模型试验,研究了不同桩体抗弯刚度和强度、不同桩体加固位置、不同桩间距和桩端嵌入硬土层深度条件下桩体的受力与变形性状、破坏模式以... 对上软下硬成层土地基中刚性桩复合地基支承路堤,进行了单排桩和群桩条件下路堤稳定破坏机理的离心模型试验,研究了不同桩体抗弯刚度和强度、不同桩体加固位置、不同桩间距和桩端嵌入硬土层深度条件下桩体的受力与变形性状、破坏模式以及路堤的失稳破坏机理。离心机试验结果表明,不论是在单排桩还是群桩条件下,桩身最大弯矩作用点均产生于软硬土层交界面附近;在群桩条件下,桩体越靠近路堤中心桩身弯矩越小;当桩身抗弯刚度与强度较高、桩距较大且桩下端嵌入较硬土层足够深度时,可产生桩间土体沿桩的绕流甚至因产生绕流而导致路堤失稳破坏;当桩身抗弯刚度与强度较低时,在单排桩条件下,桩体会首先在软硬土层交界面处发生弯曲破坏,并可在路堤失稳前在桩身上部发生第二次弯曲破坏,而在群桩条件下,坡脚附近部分桩体首先在软硬土层交界面附近发生弯曲破坏,并可能伴随桩体受拉破坏而使桩断为上下两段,最后由于部分桩体发生整体倾覆破坏或者再次发生弯曲破坏而导致路堤发生失稳破坏;针对路堤具体的破坏情况有针对性地增大桩身抗弯强度、减小桩间距或增加桩端嵌入硬土层深度均可提高路堤的稳定性。 展开更多
关键词 复合地基 离心模型试验 模型桩 破坏模式
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牵引式滑坡演化模式研究 被引量：42
11
作者 周跃峰 龚壁卫 +1 位作者 胡波 徐锴 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1855-1862,共8页
该研究以甘肃黑方台为区域背景,通过离心模型试验与应力路径试验相结合的手段,研究地下水位抬升引发牵引式黄土滑坡的演化模式和力学机理。离心模型试验中,模型边坡的尺寸为0.8 m×0.4 m×0.45 m(长×宽×高),离心加速... 该研究以甘肃黑方台为区域背景,通过离心模型试验与应力路径试验相结合的手段,研究地下水位抬升引发牵引式黄土滑坡的演化模式和力学机理。离心模型试验中,模型边坡的尺寸为0.8 m×0.4 m×0.45 m(长×宽×高),离心加速度为100g。在试验中,通过水位控制系统实现地下水位的不断抬升,利用数码摄像、孔隙水压力及激光位移传感器、侧面示踪点等仪器设备详细记录地下水位抬升过程中边坡内的孔隙水压力、边坡变形、滑动面形态及坡面裂缝的形成和发展过程。应力路径试验中,通过恒载增孔压试验和偏压固结不排水试验,模拟了滑坡酝酿启动过程和局部破坏向整体滑移的发展过程。基于以上成果,提出饱水黄土在上覆荷载下因孔隙水压力增大而失稳,在卸荷条件下使应力重分布,导致局部剪切带发展并逐渐形成贯通的破坏面,边坡表现为牵引式的破坏模式。该研究结果有助于深入认识水位抬升引发牵引式滑坡的演化模式和力学机理,为治理此类滑坡提供科学依据。 展开更多
关键词 黄土 水位抬升 滑坡 离心模型试验 应力路径
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软基和吹填土上加筋堤的离心模型试验及有限元分析 被引量：23
12
作者 丁金华 包承纲 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期21-25,共5页
介绍软粘土地基及吹填土上土工织物加筋堤的离心模型试验，研究了不同排水条件、不同织物布置方式对堤坝稳定和变形的影响，并通过非线性有限元分析得到了加筋后堤坝侧向变形、沉降及应力的分布规律。
关键词 加筋堤 离心模型试验 有限元法 吹填土 软土地基
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水位变化诱发粉土边坡失稳离心模型试验 被引量：36
13
作者 杨春宝 朱斌 +2 位作者 孔令刚 韩连兵 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1261-1271,共11页
粉土具有明显的非饱和土力学特性,坡内外水位变化诱发粉土边坡失稳是常见工程灾害之一。分别针对坡内和坡外水位变化诱发的粉土边坡失稳情况,开展了相应的离心模型试验研究,结合非饱和土力学相关理论分析和数值模拟,揭示了粉土边坡在两... 粉土具有明显的非饱和土力学特性,坡内外水位变化诱发粉土边坡失稳是常见工程灾害之一。分别针对坡内和坡外水位变化诱发的粉土边坡失稳情况,开展了相应的离心模型试验研究,结合非饱和土力学相关理论分析和数值模拟,揭示了粉土边坡在两种情况下的变形及失稳模式和发生机制。结果表明:当坡内水位超过1/3坡高后,在坡内渗流作用下,粉土边坡呈现逐级侵蚀剥落、从坡脚向坡顶、由浅层向深层的多级滑坡失稳;坡外水位上升将导致松散粉土边坡发生显著湿陷变形,而坡外水位骤降将造成粉土边坡的多重浅层牵引式滑坡。粉土边坡的失稳模式和发展与粉土的非饱和土力学特性密切相关。最后根据模型试验结果提出了相应的粉土边坡渗流失稳工程控制措施。 展开更多
关键词 粉土 边坡 渗流 失稳 非饱和土力学 离心模型试验
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密实砂土地层盾构隧道开挖面失稳离心模型试验研究 被引量：35
14
作者 汤旅军 陈仁朋 +3 位作者 尹鑫晟 孔令刚 黄博 陈云敏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1830-1838,共9页
砂土地层中盾构掘进时,开挖面支护力不足极易导致开挖面失稳事故。通过3种不同隧道埋深比(C/D=0.5,1和2)的离心模型试验对密实砂土地层中盾构隧道开挖面稳定性问题进行了研究。离心试验研究发现,随着开挖面位移的增大,开挖面支护力先减... 砂土地层中盾构掘进时,开挖面支护力不足极易导致开挖面失稳事故。通过3种不同隧道埋深比(C/D=0.5,1和2)的离心模型试验对密实砂土地层中盾构隧道开挖面稳定性问题进行了研究。离心试验研究发现,随着开挖面位移的增大,开挖面支护力先减小为极限值而后逐渐增大并最终趋于残余值;开挖面前方土体总体呈现"楔形体+棱柱体"的失稳区;隧道相对浅埋时(如C/D=0.5),极限状态下失稳区已扩展到地表;隧道相对深埋时(如C/D=1和2),极限状态下失稳区尚处于地基内部;极限支护力随着隧道埋深比的增大先增加而后基本保持不变。最后,通过现有几种极限支护力理论计算模型对本文试验预测结果的比较分析,评估了上述理论方法的工程适用性。该研究成果对砂土地层中盾构开挖面稳定性控制具有指导意义。 展开更多
关键词 离心模型试验 盾构隧道 开挖面稳定 极限支护力 失稳模式
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土工动力离心模型试验研究进展 被引量：29
15
作者 陈正发 于玉贞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z2期4026-4033,共8页
由于土工动力离心模型试验的优越性,欧美、日本等一些国家相继发展不同种类的土工离心机振动台系统。土工动力离心模型试验研究的不断深入,推动与之相关的振动台模型箱的发展。介绍各种土工离心机振动台系统的特点和工作原理;对比国内... 由于土工动力离心模型试验的优越性,欧美、日本等一些国家相继发展不同种类的土工离心机振动台系统。土工动力离心模型试验研究的不断深入,推动与之相关的振动台模型箱的发展。介绍各种土工离心机振动台系统的特点和工作原理;对比国内研制的土工离心机振动台系统的主要技术指标,介绍各种模型箱的特点和适用范围。从土工动力离心模型试验的研究范围、研究内容和研究深度等方面概述自离心机振动台应用于岩土工程以来,世界范围内土工动力离心模型试验的研究进展。 展开更多
关键词 土力学 离心机 振动台 离心模型试验
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双孔盾构隧道近接施工离心模型试验研究 被引量：31
16
作者 凌昊 仇文革 +1 位作者 孙兵 余锋 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2849-2853,共5页
通过室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,研究了衬砌结构横向内力的量值、分布规律以及随盾构推进距离和两隧道相对位置的变化规律。结果表明,衬砌结构拱顶和拱底内侧受拉,左右拱腰外侧受拉,拱底出现最大弯矩;整个结构均受压,拱... 通过室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,研究了衬砌结构横向内力的量值、分布规律以及随盾构推进距离和两隧道相对位置的变化规律。结果表明,衬砌结构拱顶和拱底内侧受拉,左右拱腰外侧受拉,拱底出现最大弯矩;整个结构均受压,拱顶和拱底处轴力较小,左右拱腰轴力较大;既有隧道施工完成后,结构内力基本呈对称分布,且随着新建隧道的施工,两隧道结构内力将随其相对位置的变化而变化;新建隧道施工对既有隧道结构内力影响明显,设计施工时应采取相应的加强措施。 展开更多
关键词 双孔盾构隧道 近接施工 离心模型试验
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地基强度随固结度增长规律的试验研究 被引量：26
17
作者 包伟力 周小文 《长江科学院院报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期29-31,39,共4页
通过离心模型试验和三轴试验 ,研究了土固结程度与抗剪强度的关系。表明 :抗剪强度随着固结度的增加基本呈线性关系 ,与以往经验相符 ;c,φ值随固结度U的增加而增加 ,但增加的幅度逐渐减小 ,且不呈线性关系 ,可以用双曲线关系模拟。在... 通过离心模型试验和三轴试验 ,研究了土固结程度与抗剪强度的关系。表明 :抗剪强度随着固结度的增加基本呈线性关系 ,与以往经验相符 ;c,φ值随固结度U的增加而增加 ,但增加的幅度逐渐减小 ,且不呈线性关系 ,可以用双曲线关系模拟。在此研究基础上 ,提出了一种在土体固结过程中根据实测沉降量估算土体固结度和强度增长的方法。 展开更多
关键词 离心模型试验 三轴试验 固结度 抗剪强度 地基强度
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沉桩挤土效应分析 被引量：17
18
作者 施建勇 陈文 彭劼 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期415-418,共4页
将平面圆孔扩张理论推广到空间轴对称条件,改进了沉桩引起的位移解析解;考虑土体的弹塑性和挤土引起的土体性质的变化,利用有限元法对沉桩进行了分析计算;对沉桩进行了离心模型试验.研究结果表明,沉桩挤土效应的求解应考虑空间轴对称条... 将平面圆孔扩张理论推广到空间轴对称条件,改进了沉桩引起的位移解析解;考虑土体的弹塑性和挤土引起的土体性质的变化,利用有限元法对沉桩进行了分析计算;对沉桩进行了离心模型试验.研究结果表明,沉桩挤土效应的求解应考虑空间轴对称条件,沉桩引起的挤土效应将影响桩基础的计算结果,解析解较有限元结果更接近试验值. 展开更多
关键词 圆孔扩张理论 土体位移 解析解 有限元 离心模型试验 沉桩
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水平循环荷载下风电机桩基础离心模型试验研究 被引量：29
19
作者 王富强 荣冰 +1 位作者 张嘎 张建民 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1926-1930,共5页
在近海风力发电工程中桩基是常用的基础型式,海上风力发电机桩基础一般建立于复杂软土地基、承受着海上风浪、潮流等近似水平向的循环荷载作用,而风力发电机组运行对基础的承载力和变形有严格的要求。因此,研究水平循环荷载下桩土系统... 在近海风力发电工程中桩基是常用的基础型式,海上风力发电机桩基础一般建立于复杂软土地基、承受着海上风浪、潮流等近似水平向的循环荷载作用,而风力发电机组运行对基础的承载力和变形有严格的要求。因此,研究水平循环荷载下桩土系统变形规律和相互作用机制具有重要的意义。针对典型的近海风机单桩基础,选取典型的饱和砂性土地基,通过离心模型试验的方法研究了水平循环荷载下的风机桩基础的受力变形规律。试验结果表明,水平向循环作用下,桩周围土体中变形主要呈现为挤压或塌陷产生的沉降和水平向变形,变形主要集中在桩周围较小的范围内;变形呈现逐渐累积特性,其大小随着循环次数的增加而增加;桩身弯矩峰值出现在埋深上1/3处,多次循环后的弯矩大小和分布变化不大;桩周围土体中不同位置产生不同的超静孔隙水压力,孔隙水压力发展对土体变形有一定影响。 展开更多
关键词 近海风力发电场 单桩基础 离心模型试验 水平循环加载 应力-应变响应
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抗滑桩加固边坡变形破坏特性离心模型试验研究 被引量：28
20
作者 高长胜 魏汝龙 陈生水 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期145-148,共4页
抗滑桩加固边坡的增强作用与抗滑桩设置位置、桩头条件等密切相关,通过离心模型试验对不同桩位与桩头条件下采用抗滑桩加固边坡的变形破坏特性进行研究。试验表明,设在边坡中部的抗滑桩在边坡破坏前桩头水平位移最大,而在相同的破坏载... 抗滑桩加固边坡的增强作用与抗滑桩设置位置、桩头条件等密切相关,通过离心模型试验对不同桩位与桩头条件下采用抗滑桩加固边坡的变形破坏特性进行研究。试验表明,设在边坡中部的抗滑桩在边坡破坏前桩头水平位移最大,而在相同的破坏载荷作用下,设在中部的抗滑桩比设在上、下部以及桩头固定比桩头自由时边坡破坏后的位移矢量要小,这表明抗滑桩设边坡中部以及桩头固定对边坡土体的遮挡效果及边坡安全系数的提高最好。 展开更多
关键词 抗滑桩 边坡 变形 离心试验
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