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我国区际经济联系探讨——以铁路客运为例 被引量:22
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作者 张莉 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2001年第11期99-103,共5页
区际经济联系是区域研究的一项重要内容。利用1999年5月全国29个中心城市之间的铁路客运调查资料,通过对各城市的客运地位、大宗客流分布、不同等级区域之间的客运交流的深入分析,揭示出我国以东部城市为中心的区际联系格局,而在内地地... 区际经济联系是区域研究的一项重要内容。利用1999年5月全国29个中心城市之间的铁路客运调查资料,通过对各城市的客运地位、大宗客流分布、不同等级区域之间的客运交流的深入分析,揭示出我国以东部城市为中心的区际联系格局,而在内地地区,也形成了区域联系的子系统。这一格局是经济和社会、历史与现状因素综合作用的结果,随着西部大开发战略的实施和铁路运网的改善,我国区际经济联系格局将发生新的变化。 展开更多
关键词 区际经济联系 中心城市 铁路客流 空间格局 中国
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我国中心-外围城市经济发展差异及收敛性研究 被引量:30
2
作者 兰秀娟 张卫国 裴璇 《数量经济技术经济研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第6期45-65,共21页
研究目标:揭示我国中心—外围城市经济发展差异及收敛性。研究方法:基于2005~2017年中国23个省份266个地级市的面板数据,构建单中心、双中心的中心—外围城市经济发展差异测度模型对其差异进行测度,借助σ和β收敛模型、OLS面板回归模... 研究目标:揭示我国中心—外围城市经济发展差异及收敛性。研究方法:基于2005~2017年中国23个省份266个地级市的面板数据,构建单中心、双中心的中心—外围城市经济发展差异测度模型对其差异进行测度,借助σ和β收敛模型、OLS面板回归模型、空间面板计量模型对收敛性进行检验。研究发现:中心—外围城市经济发展差异总体呈逐渐缩小趋势且存在σ收敛、绝对β收敛和条件β收敛;中部β收敛速度最快、西部地区β收敛速度最慢。空间效应对中部、西部、东北β收敛产生了抑制作用,对东部β收敛产生了促进作用;中心—外围城市经济发展差异随两者距离增加而呈现梯度递增,收敛速度呈现梯度递减;当中心城市辐射距离超过200千米时,中心—外围经济发展差异高于全国均值。在中心城市不同辐射范围下,都存在显著的σ收敛和条件β收敛。研究创新:以中心—外围为视角,将空间效应、中心城市不同辐射距离纳入收敛分析。研究价值:对于缩小区域差异、实现区域协调发展具有重要的意义。 展开更多
关键词 中心城市 外围城市 经济发展差异 收敛性
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中心城市对农村空心化格局影响的尺度效应——以河南省为例 被引量:17
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作者 王凤 马玉玲 乔家君 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第3期132-137,共6页
基于宏观和微观两个视角研究不同层级的中心城市对周边农村地区空心化格局的影响。以河南省为例,首先,确立省级和县级两个不同层级中心城市(郑州和兰考)作为参照系。其次,建立农村空心化程度评价指标体系,分析其影响效应,采用实地调研... 基于宏观和微观两个视角研究不同层级的中心城市对周边农村地区空心化格局的影响。以河南省为例,首先,确立省级和县级两个不同层级中心城市(郑州和兰考)作为参照系。其次,建立农村空心化程度评价指标体系,分析其影响效应,采用实地调研的数据来确定村庄的空心化程度。结果表明:省级中心城市对周边腹地农村空心化影响为正,县级中心城市对周边腹地农村空心化影响为负。并且,两个尺度下交通干线附近农村空心化程度都普遍较高。最后,运用城市在区域经济中发挥的集聚和扩散效应对研究结果加以解析。 展开更多
关键词 空心村 中心城市 区域经济 空间格局 河南省
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雄安新区高技术产业发展研究 被引量:12
4
作者 张可云 赵文景 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2018年第5期152-160,共9页
雄安新区的定位之一是"创新驱动发展引领区",这就需要一批高技术企业在新区集聚发展。本文遵循空间层级递降、从空间到产业的逻辑,通过多中心理论、区域创新系统理论以及主导产业选择理论并总结借鉴美国尔湾、以色列特拉维夫以及日本... 雄安新区的定位之一是"创新驱动发展引领区",这就需要一批高技术企业在新区集聚发展。本文遵循空间层级递降、从空间到产业的逻辑,通过多中心理论、区域创新系统理论以及主导产业选择理论并总结借鉴美国尔湾、以色列特拉维夫以及日本筑波等国际科技型新城建设经验来探讨雄安实践。雄安新区承接和发展高技术产业既有有利条件,又存在制约因素,需要在明确雄安新区以京津冀中心城市和河北省一级中心城市定位基础上,注重区域创新系统的整体建设,谋划布局高技术产业,并在建设过程中逐渐强化市场作用。 展开更多
关键词 雄安新区 中心城市 区域创新系统 高技术产业
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中国大都市区域的城乡协调发展研究——以浙江省宁波市为例 被引量:7
5
作者 朱丽霞 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2005年第2期149-154,共6页
工业化与城市化是伴生的,工业化对城市化有促进作用,工业化的发展阶段不同,城市的规模和结构也不一样,城乡关系也会因为工业化的演进而演变。随着城市的扩张,城乡之间的关系将从二元结构向城乡转型直至城乡融合阶段演变。在不同的阶段,... 工业化与城市化是伴生的,工业化对城市化有促进作用,工业化的发展阶段不同,城市的规模和结构也不一样,城乡关系也会因为工业化的演进而演变。随着城市的扩张,城乡之间的关系将从二元结构向城乡转型直至城乡融合阶段演变。在不同的阶段,要素流在城乡之间呈现不同的流向,对城乡的发展也起着不同的作用,同时还会影响到产业的地域分布。从处于工业化中期阶段的宁波市特殊的区位和区域环境出发,分析了宁波市的城乡发展格局,指出宁波市城乡之间存在着分工不明确、产业竞争严重等问题,尤其是平面化的城镇体系严重影响其中心城市功能的发挥。针对存在的问题,提出将宁波市建设成为长三角最大的后勤中心、提升中心城区的功能和产业结构、农村城镇之间实行网络化发展、以及用工业化理念来经营农业等对策和措施。 展开更多
关键词 工业化理念 中国 宁波市 城乡协调发展 城乡融合 区域 城市化 中期 影响 用工
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中心城市在西部城市化发展中的作用 被引量:4
6
作者 徐群 《广东技术师范学院学报》 2003年第5期34-37,共4页
通过对中心城市的内涵及在区域经济发展的作用分析 ,针对西部地区区域经济及城市化发展现状 ,提出西部地区应该积极培育经济“增长极” ,加快中心城市的发展 。
关键词 中心城市 区域经济 城市化
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伦敦体育文化中心城市建设“三步走”战略及启示 被引量:8
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作者 黄卓 周美芳 +2 位作者 章盈 王秋人 万嘉 《西安体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2014年第3期273-278,共6页
运用文献资料等研究方法,对伦敦城市体育文化"三步走"发展战略及实施情况进行了分析。结果表明,伦敦市政府在制定不同时期的体育文化中心城市的发展目标定位,以及实现城市发展的转型等方面,坚持了体育文化多样性和多元化的发... 运用文献资料等研究方法,对伦敦城市体育文化"三步走"发展战略及实施情况进行了分析。结果表明,伦敦市政府在制定不同时期的体育文化中心城市的发展目标定位,以及实现城市发展的转型等方面,坚持了体育文化多样性和多元化的发展方式,明确提出了各阶段的实施内容,并借助于2012年伦敦奥运会的举办,大力实施体育文化传播战略,以此巩固与提高伦敦体育文化中心城市的地位。实践证明了伦敦市以体育文化为先导,分阶段分步骤逐渐改变了传统工业城市的发展面貌。研究提示人们在未来的城市社会发展中,要注意贯彻有步骤有顺序和重点把握发展的方向,以此才能更好地推动城市社会的可持续发展。 展开更多
关键词 “三步走”战略 体育文化 中心城市 伦敦
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北京与上海经济辐射力差异的原因分析 被引量:8
8
作者 王玺 《北京市经济管理干部学院学报》 2010年第3期9-12,共4页
北京和上海的经济辐射力相差很大。本文通过分析认为,两市经济辐射力存在差别的主要原因可以归结为辐射方式、辐射发展阶段以及辐射媒介等方面的不同,而这是由经济发展水平、城市功能、自然条件和历史传统综合作用的结果。在此基础上,... 北京和上海的经济辐射力相差很大。本文通过分析认为,两市经济辐射力存在差别的主要原因可以归结为辐射方式、辐射发展阶段以及辐射媒介等方面的不同,而这是由经济发展水平、城市功能、自然条件和历史传统综合作用的结果。在此基础上,提出了进一步增强北京经济辐射力的政策建议。 展开更多
关键词 经济辐射力 差异 中心城市
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陕西省关中区域中心城市大气污染经济损失分析 被引量:8
9
作者 董小林 李娇娜 曹广华 《地球科学与环境学报》 CAS 2006年第2期80-83,共4页
在陕西省关中区域中心城市建设发展和环境状况资料调查和统计的基础上,应用市场价值、人力资本、机会成本法等环境经济分析的原理与方法,对5个中心城市大气污染造成的经济损失进行了分析计算,得出了污染经济损失估算值,从经济角度分析... 在陕西省关中区域中心城市建设发展和环境状况资料调查和统计的基础上,应用市场价值、人力资本、机会成本法等环境经济分析的原理与方法,对5个中心城市大气污染造成的经济损失进行了分析计算,得出了污染经济损失估算值,从经济角度分析了环境污染造成的损失。 展开更多
关键词 区域 中心城市 大气污染 经济损失 陕西省
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长三角中心城市城市化水平区域差异及其变动 被引量:7
10
作者 张乐 李陈 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2016年第12期77-82,共6页
从人口城市化、地域景观城市化、经济城市化和生活方式城市化等四个方面,构建长三角25座中心城市城市化综合评价指标体系。运用综合评价测度模型,对2005年、2008年、2010年和2013年长三角中心城市城市化水平进行综合测度,并以此为变量,... 从人口城市化、地域景观城市化、经济城市化和生活方式城市化等四个方面,构建长三角25座中心城市城市化综合评价指标体系。运用综合评价测度模型,对2005年、2008年、2010年和2013年长三角中心城市城市化水平进行综合测度,并以此为变量,综合运用泰尔指数、基尼系数和变异系数等区域差异分析方法,对长三角中心城市城市化差异演变过程进行定量分析。结果发现:(1)长三角中心城市城市化发展表现为核心-边缘格局,其等级性、差异性和地带性特征明显。(2)研究期内长三角中心城市城市化总体差异趋于扩大,且总体差异与分解的泰尔指数组间差异变化一致。(3)研究期内长三角中心城市城市化综合得分敛散性主要表现为发散的状况,表明城市化水平区域差异趋于扩大。 展开更多
关键词 长三角 中心城市 城市化 区域差异
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浅谈中心城市在城市经济区中的作用 被引量:1
11
作者 孙力伟 《林业科技情报》 2002年第2期133-133,138,共2页
本文就中心城市的产生,论述了中心城市在城市经济区中的地位及其主导作用和服务作用。
关键词 中心城市 城市经济区 主导作用 服务作用
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物流园区的规划建设及政府作用 被引量:2
12
作者 迟永林 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2006年第6期140-142,共3页
近年来,国内许多省市政府将物流园区建设作为重点规划或建设项目,形成发展物流园区热潮。但许多地方的物流园区建设未能结合当地实际条件和市场需求,浪费了大量土地资源和资金。实际上,物流园区规划和建设,除遵循大型基础建设项目科学... 近年来,国内许多省市政府将物流园区建设作为重点规划或建设项目,形成发展物流园区热潮。但许多地方的物流园区建设未能结合当地实际条件和市场需求,浪费了大量土地资源和资金。实际上,物流园区规划和建设,除遵循大型基础建设项目科学规划与建设的一般原则外,还应遵循依据其自身特征的特殊原则:以物流服务需求为前提,灵活选址;统筹规划、协调发展;政府引导、市场化运作。而且,在物流园区的建设发展过程中,政府应遵循市场经济基本规律,创造良好的宏观发展环境,积极为企业提供全方位服务。 展开更多
关键词 物流园区 中心城市 政府作用
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淄博市中心城区基础教育设施空间失配及其规划对策 被引量:5
13
作者 孙雯雯 Hu Yaowen 《规划师》 北大核心 2016年第z2期-,共7页
文章首先界定了基础教育设施空间失配标准,然后通过对淄博市中心城区小学的全样本统计分析,实证生源的空间分布与学校的用地、校舍、师资三类核心资源所在区域存在空间失配。研究发现,由于不同区位的学校所处发展阶段不同,这三类资源的... 文章首先界定了基础教育设施空间失配标准,然后通过对淄博市中心城区小学的全样本统计分析,实证生源的空间分布与学校的用地、校舍、师资三类核心资源所在区域存在空间失配。研究发现,由于不同区位的学校所处发展阶段不同,这三类资源的供求曲线存在较大差异。文章根据供求曲线对基础教育设施空间失配进行类型划分,借助学龄儿童千分比测算和相关性分析等方法,分别对供给与需求的内在作用机制进行剖析,进而有针对性地提出基础教育设施空间失配的规划对策。 展开更多
关键词 空间失配 基础教育设施 中心城区
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论经济增长方式转变中中心城市的区域配送 被引量:1
14
作者 周梅华 王华民 《中国矿业大学学报(社会科学版)》 2000年第3期74-78,共5页
:我国经济属粗放型经济 ,随着世界经济一体化的到来 ,企业竞争的加剧 ,要求我国企业必须向集约化经营转变 ,而经营方式的转变要有现代流通来保证 ,集约化配送是现代流通方式的标志 ,本文分析了我国经营方式转变中 ,作为中心城市的物流... :我国经济属粗放型经济 ,随着世界经济一体化的到来 ,企业竞争的加剧 ,要求我国企业必须向集约化经营转变 ,而经营方式的转变要有现代流通来保证 ,集约化配送是现代流通方式的标志 ,本文分析了我国经营方式转变中 ,作为中心城市的物流配送功能和物流配送的配送形式 ,设计了几类流通企业的配送形式和改革思路 ,以保证中心城市发挥物流功能 。 展开更多
关键词 经济增长方式 粗放型经济 集约化经济 中心城市 区域配送中心
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大银川旅游区的区域旅游产业的优化 被引量:3
15
作者 张永香 璩向宁 《国土与自然资源研究》 2003年第4期82-84,共3页
大银川旅游区是宁夏旅游的首位区;分析了大银川旅游区的中心城市的资源优势及客源市场,提出了大银川旅游区的区域旅游产业的优化模式,依据旅游资源分布特征将整个区域合成一带,联合开发,优化该区的旅游产业。
关键词 大银川旅游区 区域旅游产业 产业优化模式 资源优势 客源市场 中心城市
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基于熵值法的中心城市宜居水平研究 被引量:4
16
作者 张拓宇 周婧博 《未来与发展》 2014年第9期52-57,共6页
近年来,国家高度重视生态文明建设,各中心城市也纷纷提出宜居、生态的发展理念。本文选取2013年地区生产总值排名前30位的中心城市为对象,基于城市经济、城建、民生、环境等方面若干相对性表征指标对城市宜居水平进行了分析,以期探讨中... 近年来,国家高度重视生态文明建设,各中心城市也纷纷提出宜居、生态的发展理念。本文选取2013年地区生产总值排名前30位的中心城市为对象,基于城市经济、城建、民生、环境等方面若干相对性表征指标对城市宜居水平进行了分析,以期探讨中心城市生态文明建设的共性问题及不同城市间的个性差异,并为科学评价城市生态文明建设进行有益实践。 展开更多
关键词 熵值法 中心城市 生态文明 宜居 评价
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三大城市群中心城市集聚与辐射效应比较研究——以生产性服务业为例 被引量:4
17
作者 苑清敏 骆晓 《价值工程》 2017年第34期49-51,共3页
将三大城市群中心城市的生产性服务业作为研究对象,测算了其集聚能力和对周边城市的辐射半径,可得生产性服务业在三大中心城市的集聚效应和辐射效应均为"京津冀"城市群>"长三角"城市群>"珠三角"城... 将三大城市群中心城市的生产性服务业作为研究对象,测算了其集聚能力和对周边城市的辐射半径,可得生产性服务业在三大中心城市的集聚效应和辐射效应均为"京津冀"城市群>"长三角"城市群>"珠三角"城市群。基于此,提出三大城市群有效利用中心城市产业优势的政策建议。 展开更多
关键词 城市群 中心城市 生产性服务业 产业集聚 产业辐射
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构建“湘、粤、赣”省际区域物流中心城市的战略研究——以湖南省郴州市为例 被引量:2
18
作者 吴海兵 黄锐 《湖南财政经济学院学报》 2011年第2期108-112,共5页
加快发展现代物流业是转变经济发展方式的重要途径。郴州建设"湖南最开放城市、湘粤赣省际区域中心城市"战略目标的实现必须优先构建省际区域物流中心。郴州市构建省际区域物流中心既存在地理区位优越、陆路交通发达等优势和... 加快发展现代物流业是转变经济发展方式的重要途径。郴州建设"湖南最开放城市、湘粤赣省际区域中心城市"战略目标的实现必须优先构建省际区域物流中心。郴州市构建省际区域物流中心既存在地理区位优越、陆路交通发达等优势和货物量增长迅猛、商贸流通活跃等机遇,同时也存在物流软硬件条件仍不够完善、物流企业实力弱小等挑战。为实现郴州市构建省际区域物流中心城市的目标,应着力采取构筑物流运输、物流信息和物流政策三大平台,实施物流园区和物流配送中心体系建设等政策措施。 展开更多
关键词 郴州市 物流中心 中心城市
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市级土地利用总体规划实施中心城区用地布局评估研究——以崇左市为例 被引量:3
19
作者 杨旺彬 罗华艳 冯洁 《大众科技》 2014年第3期183-185,共3页
为适应国家有关规划的编制和实施,全面掌握土地利用总体规划实施情况,提高土地利用总体规划实施管理科学化、规范化水平,开展土地利用总体规划实施中期评估工作迫不及待。在实际评估工作当中,市级土地利用总体规划实施中心城区用地布局... 为适应国家有关规划的编制和实施,全面掌握土地利用总体规划实施情况,提高土地利用总体规划实施管理科学化、规范化水平,开展土地利用总体规划实施中期评估工作迫不及待。在实际评估工作当中,市级土地利用总体规划实施中心城区用地布局评估是一个重点和难点,文章以崇左市为例,研究土地利用总体规划实施中心城区用地布局评估新思路,为同期类似评估提供切实可行的新模式。 展开更多
关键词 土地利用总体规划 中心城区 评估
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成贵高铁影响下宜宾的区位优势与功能定位 被引量:3
20
作者 卢毅 赵勇 +1 位作者 吴颖 李理 《长沙理工大学学报(社会科学版)》 2012年第5期88-93,140,共7页
从城市区位与城市功能定位的关系出发,以成渝经济区、成贵高铁等重大事件为依据,分段描述了宜宾区位优势发生的变化,特别指出了成贵高铁对宜宾具有倍增区位优势的根本作用。在对宜宾已有定位提法的考察基础上,结合知识经济时代区域中心... 从城市区位与城市功能定位的关系出发,以成渝经济区、成贵高铁等重大事件为依据,分段描述了宜宾区位优势发生的变化,特别指出了成贵高铁对宜宾具有倍增区位优势的根本作用。在对宜宾已有定位提法的考察基础上,结合知识经济时代区域中心城市的发展趋势、宜宾在成贵高铁影响下的区位优势、宜宾"十二五"发展的一些主要规划建设内容,认为宜宾已初具区域门户型中心城市的特征,应该抓住机遇,适势适时将西南门户型中心城市作为宜宾社会经济发展的城市新定位。 展开更多
关键词 宜宾 成贵高铁 区位 定位 门户型 中心城市
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