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题名铁路旅客列车运行图始发方案优化设计
被引量：4
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作者
陈钉均
王文宪
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《计算机仿真》
CSCD
北大核心
2016年第5期175-178,195,共5页
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基金
国家自然科学基金(61403317
61273242
+4 种基金
60776826)
四川省科技厅软科学计划项目(2015ZR0141)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2682015CX043)
中国铁路总公司科技研究计划项目(2015X008-B
2014X004-D)
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文摘
为了提高铁路运输部门编制列车运行图始发方案的可实施性,可优化列车运行图的整体布局。以客运站到发列车的到达、始发时间域最方便为目标,车站到发线能力为约柬,建立旅客列车始发方案数学优化模型。针对传统智能算法在求解上述问题易陷入局部最优的缺陷,采用动态启发式信息策略的改进蚁群算法进行求解。以列车发到时间域方便旅客程度为优化的准则确定蚂蚁转移概率,并在信息素更新策略中引入最大最小蚂蚁系统,改善算法的正负反馈机制,避免陷入局部最优。仿真结果表明,改进算法在优化性能上有较大改进,可为旅客列车运行方案编制问题提供有效解决方案。
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关键词
旅客列车运行方案
时间域
到发线能力
动态启发式信息
改进蚁群算法
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Keywords
Passenger train operation plan
Time domain
capability of arrival and departure tracks
Dynamic heuristic information
Improved ant colony algorithm
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分类号
N945.12
[自然科学总论—系统科学]
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