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CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道路基的力学特性分析
被引量：
3
1
作者
廖进星
《高速铁路技术》
2013年第2期9-14,共6页
我国无砟轨道铁路主要铺设有双块式无砟轨道、板式无砟轨道等。文章基于ABAQUS有限元软件,仿真分析不同轴重作用下CRTS I型双块式无砟轨道路基各部位的受力特性,研究列车轴重对无砟轨道的影响。研究表明轮载力作用下双块式无砟轨道的影...
我国无砟轨道铁路主要铺设有双块式无砟轨道、板式无砟轨道等。文章基于ABAQUS有限元软件,仿真分析不同轴重作用下CRTS I型双块式无砟轨道路基各部位的受力特性,研究列车轴重对无砟轨道的影响。研究表明轮载力作用下双块式无砟轨道的影响范围主要为5根轨枕。ZK标准荷载作用下,基床表层表面、基床表层底面、基床底层底面的压应力最大值分别为19.1kPa、18.1kPa、7.51kPa,竖向位移最大值分别为0.3mm、0.27mm、0.115mm。
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关键词
高速铁路
轴重
crts
I型双块式无砟轨道
力学特性
数值分析
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职称材料
题名
CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道路基的力学特性分析
被引量：
3
1
作者
廖进星
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《高速铁路技术》
2013年第2期9-14,共6页
文摘
我国无砟轨道铁路主要铺设有双块式无砟轨道、板式无砟轨道等。文章基于ABAQUS有限元软件,仿真分析不同轴重作用下CRTS I型双块式无砟轨道路基各部位的受力特性,研究列车轴重对无砟轨道的影响。研究表明轮载力作用下双块式无砟轨道的影响范围主要为5根轨枕。ZK标准荷载作用下,基床表层表面、基床表层底面、基床底层底面的压应力最大值分别为19.1kPa、18.1kPa、7.51kPa,竖向位移最大值分别为0.3mm、0.27mm、0.115mm。
关键词
高速铁路
轴重
crts
I型双块式无砟轨道
力学特性
数值分析
Keywords
high-speed
railway
axle
load
crts
-
ⅰ
bi
-
block
sleeper
ballastless
track
mechanical
characteristics
nu-merical
analysis
分类号
U213.213 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道路基的力学特性分析
廖进星
《高速铁路技术》
2013
3
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