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室外交通污染物对临街建筑室内环境的影响分析
被引量:
4
1
作者
朱继宏
李德英
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1-5,10,共6页
采用计算流体动力学(CFD)模拟和CONTAM模型结合的方法,分析室外典型交通污染物CO对临街建筑室内环境的影响。结果表明,来流风向、建筑间距和建筑排布形式均对临街建筑室内CO浓度分布产生影响。来流风向角(θ)为15°时,室内CO浓度最...
采用计算流体动力学(CFD)模拟和CONTAM模型结合的方法,分析室外典型交通污染物CO对临街建筑室内环境的影响。结果表明,来流风向、建筑间距和建筑排布形式均对临街建筑室内CO浓度分布产生影响。来流风向角(θ)为15°时,室内CO浓度最低,而θ为45°时,CO浓度最高;随着建筑间距增加,室内CO浓度不断降低;交错排布的建筑形式下,室内CO浓度明显低于对称排布的建筑形式。临街建筑室内CO浓度逐时变化与室外街道峡谷内车流量变化保持一致。
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关键词
交通污染物
室内环境
计算流体动力学模拟
contam
模型
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职称材料
题名
室外交通污染物对临街建筑室内环境的影响分析
被引量:
4
1
作者
朱继宏
李德英
机构
北京建筑大学环境与能源工程学院
北京市"供热供燃气通风及空调工程"重点实验室
出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1-5,10,共6页
基金
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(No.2014BAJ01B03)
文摘
采用计算流体动力学(CFD)模拟和CONTAM模型结合的方法,分析室外典型交通污染物CO对临街建筑室内环境的影响。结果表明,来流风向、建筑间距和建筑排布形式均对临街建筑室内CO浓度分布产生影响。来流风向角(θ)为15°时,室内CO浓度最低,而θ为45°时,CO浓度最高;随着建筑间距增加,室内CO浓度不断降低;交错排布的建筑形式下,室内CO浓度明显低于对称排布的建筑形式。临街建筑室内CO浓度逐时变化与室外街道峡谷内车流量变化保持一致。
关键词
交通污染物
室内环境
计算流体动力学模拟
contam
模型
Keywords
traffic
pollutant
indoor
environment
computational
fluid
dynamics
simulation
contam
model
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
X734
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
室外交通污染物对临街建筑室内环境的影响分析
朱继宏
李德英
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
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