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中等城市常规公交线网连通度计算方法 被引量：6
1
作者 陈燕 《交通科技与经济》 2007年第5期82-83,共2页
为了更合理的评价公交线网的结构特性,将网络分析中的连通度指标引入中等城市常规公交路网的分析评价中。分析常规公交路网连通度的一般计算方法,并结合用地类型确定线路的权重,提出公交线网加权连通度的计算方法,并进行示例演示。
关键词 中等城市 公交线网 连通度
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实用小城镇公交线网规划方法研究——以浙江平阳县水头镇为例 被引量：2
2
作者 陈晓宁 董洁霜 耿丽华 《交通与运输》 2012年第H12期122-124,共3页
以逐条布设、优化成网方法为基础,提出一种改进的小城镇公交线网规划方法,即首先确定出公交线路要求经过的若干重要节点,然后根据公交线网约束条件和直达乘客最大原则,选出若干备选线路的大致走向,最后运用Dijkstra算法寻找这些重要节... 以逐条布设、优化成网方法为基础,提出一种改进的小城镇公交线网规划方法,即首先确定出公交线路要求经过的若干重要节点,然后根据公交线网约束条件和直达乘客最大原则,选出若干备选线路的大致走向,最后运用Dijkstra算法寻找这些重要节点之间的最短路径,确定出公交线路的具体走向。该算法充分考虑了小城镇公交出行的特点,简便实用。 展开更多
关键词 小城镇 公交线网 起讫点 乘客O-D量 DIJKSTRA算法
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实用公交线网规划方法研究 被引量：21
3
作者 王炜 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1990年第4期81-88,共8页
本文通过分析公交线网的服务特点,提出了一种“逐条布设、优化成网”的公交线网优化方法.该方法以全服务区总换乘次数最少,总乘行时间最短,客流分布均匀,线路走向与主要客流方向一致等为优化目标,算法简便,并成功地避免了公交优化中普... 本文通过分析公交线网的服务特点,提出了一种“逐条布设、优化成网”的公交线网优化方法.该方法以全服务区总换乘次数最少,总乘行时间最短,客流分布均匀,线路走向与主要客流方向一致等为优化目标,算法简便,并成功地避免了公交优化中普遍存在的“维数灾难”问题,特别适用于大中型城市的公交线网优化.本方法已在南京市远期交通规划及近期交通对策中应用,效果良好. 展开更多
关键词 公共交通 交通网络 规划 优化设计
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实用交通网络规划软件系统研制 被引量：2
4
作者 王炜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期13-17,共5页
本文详细介绍了笔者研制的交通网络规划实用软件系统的功能、结构及特点.该系统具有交通组成分析、网络计算机处理、交通分配、容量分析、服务水平分析、公交线网优化等功能,容量大、速度快.
关键词 交通网络 交通组成 容量分析
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公交线路网优化的双层模型及其解法 被引量：10
5
作者 于滨 刘鸿婷 +2 位作者 闫博 杨忠振 赖禄元 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期402-405,共4页
提出了一种优化公交网络的双层模型,其中上层模型是以直达客流密度最大为目标,基于公交站点客流分布数据优化公交网络。考虑到随着网络的变化公交乘客的出行行为会发生相应变化,为此,下层模型在优化的网络上重新进行公交客流分配,其分... 提出了一种优化公交网络的双层模型,其中上层模型是以直达客流密度最大为目标,基于公交站点客流分布数据优化公交网络。考虑到随着网络的变化公交乘客的出行行为会发生相应变化,为此,下层模型在优化的网络上重新进行公交客流分配,其分配的结果(新的客流矩阵)又会影响公交网络的设计。然后,采用了改进的蚁群算法和标号法对该双层模型进行了求解。最后,利用大连市主城区的数据对该方法进行了检验。 展开更多
关键词 交通运输工程 双层模型 公交网络优化 直达客流密度 客流分配 蚁群算法
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城市轨道交通大规模成网后常规公交线网服务优化研究——以深圳为例 被引量：3
6
作者 赵建明 谭英嘉 +1 位作者 朱一洲 高靖 《城市公共交通》 2022年第10期53-58,共6页
研究以深圳市公交线网优化为例,分析总结了深圳市常规公交线网分层次理念、方法,分层次线网实施效果及主要存在问题。深刻探讨了在城市轨道交通大规模成网的背景下,常规公交线网与轨道交通网络融合发展的问题,提出了常规公交线网优化思... 研究以深圳市公交线网优化为例,分析总结了深圳市常规公交线网分层次理念、方法,分层次线网实施效果及主要存在问题。深刻探讨了在城市轨道交通大规模成网的背景下,常规公交线网与轨道交通网络融合发展的问题,提出了常规公交线网优化思路,以构建与轨道交通大规模成网发展相适应的常规公交线网服务。 展开更多
关键词 城市轨道交通 公交线网 分层次 网络优化
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组团城市公交线网结构特征研究——以四川省南充市为例
7
作者 段含明 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2015年第3期79-84,共6页
以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不... 以四川省南充市为例,从城市公交线路统计指标和线路网空间分布特征角度,定量分析了组团城市公交线网结构特征。研究结果表明:组团城市公交线网具有偏大的线路长度和非直线系数;公交复线条数和线路网密度在不同组团存在多个高值中心;不同剖面上线路网密度起伏显著;组团连接地带公交复线条数过大而成为通行瓶颈。这些特征增大了城市公交营运调度的难度,也给居民出行带来不便。 展开更多
关键词 公共交通 组团结构 公交线路网 GIS 南充市
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上海嘉定区公共汽车交通规划初探 被引量：1
8
作者 顾小卉 郎益顺 林航飞 《交通与运输》 2009年第H12期56-59,共4页
近些年嘉定区城镇化快速发展,在公交线网结构、道路条件、场站条件以及经营方式上面临诸多待改善问题。随着轨道交通11号线的建成通车,嘉定迎来了公交发展的关键时期。区域公交体系将实现由单一常规公交模式向以轨道交通为核心的多模式... 近些年嘉定区城镇化快速发展,在公交线网结构、道路条件、场站条件以及经营方式上面临诸多待改善问题。随着轨道交通11号线的建成通车,嘉定迎来了公交发展的关键时期。区域公交体系将实现由单一常规公交模式向以轨道交通为核心的多模式方向转变,构成轨道交通—快速公交—地面公交—乡镇客运四个层次完整的公共交通网络。 展开更多
关键词 多模式公交 公交线网 场站 规划
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多路由网络总线冲突避免调度模型仿真
9
作者 严莉 《科技通报》 北大核心 2014年第12期100-102,共3页
随着网络复杂程度的增加,小区域多路由网络成为研究的热点。在多路由网络总线中,数据按照不同协议通信,随着任务指令数量的增加,不同路由协议之间对网络任务调度随机性也就随之增加,一个信息可能会同时接收多个路由指令,导致调度任务难... 随着网络复杂程度的增加,小区域多路由网络成为研究的热点。在多路由网络总线中,数据按照不同协议通信,随着任务指令数量的增加,不同路由协议之间对网络任务调度随机性也就随之增加,一个信息可能会同时接收多个路由指令,导致调度任务难以进行合理分配,出现路由冲突。传统的路由调度算法面对这种随机性时,以延迟信息传递,牺牲网络流畅性为代价,当调度数据形成海量时,方法弊端明显。提出基于路由任务预测算法的多路由网络总线冲突避免调度模型。在多路由网络总线进行调度任务指令分配的过程中,根据任务指令在路由的接收情况,预测路由的任务量。根据预测结果,构建路由任务预测冲突避免模型,从而使得路由指令任务能够进行合理分配,避免了路由冲突。仿真实验表明,利用该算法能够有效避免多路由网络总线中调度任务的路由冲突问题。 展开更多
关键词 多路由网络总线 冲突避免 调度模型 路由
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