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基于PC机的遥感图像高速存储技术 被引量：3
1
作者 王跃明 陈建新 +1 位作者 刘银年 薛永祺 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第16期166-167,187,共3页
分析了遥感图像高速存储技术及现状。在详细分析数据采集系统工作机制的基础上,提出了一种性能价格比高、实用性强的高速数据实时存储方案,研制出了平均速度达20MBps的数据存储系统。
关键词 硬盘 高速存储 总线传输
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北京市轨道站点吸引范围研究 被引量：34
2
作者 王淑伟 孙立山 荣建 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期183-188,共6页
合理划分站点吸引范围,是开展轨道站点客流预测、接驳措施布设等研究的基础.现有研究未充分考虑当地路网特性,同时在解决吸引范围重合问题、潜在吸引范围划分等方面存在不足.基于轨道交通出行特性调查,结合北京市方格型路网特性分析,提... 合理划分站点吸引范围,是开展轨道站点客流预测、接驳措施布设等研究的基础.现有研究未充分考虑当地路网特性,同时在解决吸引范围重合问题、潜在吸引范围划分等方面存在不足.基于轨道交通出行特性调查,结合北京市方格型路网特性分析,提出了站点合理吸引范围划分方法;通过引入泰森多边形,解决了合理吸引范围重合问题,提出了站点潜在吸引范围划分方法.最后,利用地理信息系统划分北京市现有轨道站点的吸引范围,并结合不同站点的吸引范围特性提出接驳措施布设建议.研究成果能够为轨道站点影响区用地分析、轨道交通客流预测、站点接驳措施布设等工作提供理论依据,促进城市公共交通体系运营效率的提高. 展开更多
关键词 城市交通 轨道交通 吸引范围 泰森多边形 公交接驳
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城市公交查询系统的设计与实现 被引量：20
3
作者 李玉芝 方源敏 《地矿测绘》 2006年第1期3-5,共3页
从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式G IS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案。本系统选用G IS组件M apOb jects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言V isual Basic 6.0作为... 从城市公交查询系统建立的必要性出发,研究了基于组件式G IS的公交查询系统的设计,探讨了以换乘次数最少为目标的公交查询系统的实现方案。本系统选用G IS组件M apOb jects作为地理信息系统二次开发组件,通用语言V isual Basic 6.0作为开发工具,M icrosoftAccess 2000作为后台数据库,开发城市公交查询系统,实现了地图的放大、缩小、漫游等G IS软件的基本功能,以及公交换乘方案和地名的查询等空间查询功能。 展开更多
关键词 地理信息系统 组件式GIS MAPOBJECTS 公共交通 换乘 数据库
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城市轨道交通可达性计算方法 被引量：17
4
作者 魏攀一 黄建玲 +4 位作者 陈艳艳 陈宁 吴克寒 孙继洋 王振报 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1-6,共6页
轨道交通是城市客运系统的骨干,可达性是公共交通合理性评价的重要指标,客观准确评价轨道交通可达性,对轨道-常规公交换乘衔接调整、轨道站点周边用地规划等均起到重要的决策支撑作用。通过对传统可达性概念的总结,结合轨道交通系统自... 轨道交通是城市客运系统的骨干,可达性是公共交通合理性评价的重要指标,客观准确评价轨道交通可达性,对轨道-常规公交换乘衔接调整、轨道站点周边用地规划等均起到重要的决策支撑作用。通过对传统可达性概念的总结,结合轨道交通系统自身特点,对轨道交通可达性进行了定义。从轨道交通与常规公交换乘便利性和轨道交通自身站点间通达便利性考虑,建立了轨道交通可达性计算模型。借助ArcGIS、TransCAD等工具,以北京市轨道交通为例,计算了北京市轨道交通可达性分布状况,对比分析了北京地铁14号线中段开通前后轨道系统可达性的变化状况。结果表明,该方法能够客观准确地计算轨道交通可达性值,可以很好地应用在轨道交通可达性评价中。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市交通 轨道交通 可达性 公交接驳 线路换乘 地理信息系统
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预生成思想在地理信息服务中的应用研究 被引量：11
5
作者 李海亭 费立凡 +1 位作者 彭青山 李艳红 《测绘信息与工程》 2009年第1期31-32,共2页
从瓦片地图、栅格索引、公交换乘三方面阐述了预生成思想在地理信息服务中的应用,论证了预生成思想在提高地理信息系统的响应速度方面具有重大的意义。
关键词 预生成 瓦片地图 栅格索引 公交换乘
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基于半张量积理论的公交网络查询 被引量：8
6
作者 刘旭浩 徐勇 《复杂系统与复杂性科学》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期38-44,共7页
基于半张量积的公交网络查询方法,利用高维数组记录公交网络中站点间连接信息,通过矩阵的半张量积运算,构造直达检验向量、换乘信息矩阵,检验起讫站点间直达、一次换乘以及二次换乘是否可实现连接。利用矩阵乘积量化查询过程,以矩阵形... 基于半张量积的公交网络查询方法,利用高维数组记录公交网络中站点间连接信息,通过矩阵的半张量积运算,构造直达检验向量、换乘信息矩阵,检验起讫站点间直达、一次换乘以及二次换乘是否可实现连接。利用矩阵乘积量化查询过程,以矩阵形式描述查询结果,使得公交网络查询清晰可辨。 展开更多
关键词 高维数组 半张量积 公交网络 公交换乘
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动态分段技术在公交查询系统中的应用 被引量：3
7
作者 李成翔 蔡先华 《城市公共交通》 2008年第11期35-38,共4页
针对空间二维坐标下存储城市公交系统数据存在的问题,文中提出了采用动态分段技术建立公交系统数据库的方法,并在该数据库的基础上实现了换乘次数最少的乘车方案。基于 ArcGIS Engine 组件和.Net 开发平台,实现了基于动态分段技术的公... 针对空间二维坐标下存储城市公交系统数据存在的问题,文中提出了采用动态分段技术建立公交系统数据库的方法,并在该数据库的基础上实现了换乘次数最少的乘车方案。基于 ArcGIS Engine 组件和.Net 开发平台,实现了基于动态分段技术的公交查询系统,表明动态分段技术在公交查询系统中的适用性。 展开更多
关键词 动态分段 公交查询 公交换乘
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基于消费者决策心理的公交换乘算法的设计 被引量：3
8
作者 颜桂梅 林宇洪 郭建钢 《华东交通大学学报》 2012年第6期102-108,共7页
为了让公交乘客在心理上真正树立"公交优先"的消费理念,通过对乘客的消费决策心理进行调查与分析,设计了3种换乘搜索算法,建设了换乘查询短信平台,为乘客提供查询服务。运行结果表明:"经过权重改良的树形搜索算法"... 为了让公交乘客在心理上真正树立"公交优先"的消费理念,通过对乘客的消费决策心理进行调查与分析,设计了3种换乘搜索算法,建设了换乘查询短信平台,为乘客提供查询服务。运行结果表明:"经过权重改良的树形搜索算法"满足了乘客个性化的消费偏好,有助于改善乘客的消费体验。而"同心圆搜索算法"能够从消费观念上引导乘客形成更加绿色健康的混合出行习惯,节能减排,促进公交网络的优化。 展开更多
关键词 消费心理 公交优先 公交换乘 短信平台
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公交换乘算法的优化研究 被引量：1
9
作者 汤顺洪 李斌 《地矿测绘》 2012年第3期17-20,共4页
目前中国正处于快速城市化阶段,城市人口快速增长,城市范围不断扩展,公交网络不断延伸,线路愈加密集,以往一直沿用的获取公交线路换乘方案的传统算法,逐渐显露出效率较低的尴尬,同时对换乘中转次数的限制,也很难保证得到可行的乘车方案... 目前中国正处于快速城市化阶段,城市人口快速增长,城市范围不断扩展,公交网络不断延伸,线路愈加密集,以往一直沿用的获取公交线路换乘方案的传统算法,逐渐显露出效率较低的尴尬,同时对换乘中转次数的限制,也很难保证得到可行的乘车方案。随着今后地铁、轻轨等乘车方式的普及,以及城市居民出行半径的扩大,这些问题将更加明显。为此,以对城市居民生活更具实用性的最少换乘次数算法为基础,提出站点合并为站组的理念,设计出可行的公交换乘算法优化方案,以改善传统方案的不足,提高计算效率。 展开更多
关键词 公交换乘 算法优化 公交系统 站点 站组
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基于数据库的公交换乘算法的实现与优化 被引量：4
10
作者 李洪涛 《教育技术导刊》 2008年第2期133-135,共3页
基于数据库的公交换乘算法是以数据库为基础,从中搜索两站点间的换乘方案,以求解换乘次数最少的公交线路,并在此基础上求得不同换乘方案中所经过的站点数之和最少的方案即相应的最短路径为最优换乘路线。利用数据库的快速查询、索引支... 基于数据库的公交换乘算法是以数据库为基础,从中搜索两站点间的换乘方案,以求解换乘次数最少的公交线路,并在此基础上求得不同换乘方案中所经过的站点数之和最少的方案即相应的最短路径为最优换乘路线。利用数据库的快速查询、索引支持和集合运用方面的优秀性能,以及合理利用各种数据结构来减少不必要的重复搜索,提高算法的效率、节省搜索的时间。 展开更多
关键词 公交换乘 最短路径
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太原市公交查询系统的设计及实现 被引量：3
11
作者 刘晓艳 闫宏印 《电脑开发与应用》 2008年第4期70-72,共3页
从太原市公交查询系统建立的必要性出发,进行了公交查询算法的研究,主要探讨了包括最短路径查询及最少花费查询及数据库管理的公交查询系统的实现。该系统采用了VISUAL BASIC6.0为开发工具,MICROSOFT ACCESS2003为后台数据库,开发了基... 从太原市公交查询系统建立的必要性出发,进行了公交查询算法的研究,主要探讨了包括最短路径查询及最少花费查询及数据库管理的公交查询系统的实现。该系统采用了VISUAL BASIC6.0为开发工具,MICROSOFT ACCESS2003为后台数据库,开发了基于太原市公交线路的公交查询系统。具有线路查询、换乘查询、站点查询、数据管理等一系列功能。 展开更多
关键词 公交 换乘 查询 算法
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城市轨道交通与公交换乘服务水平评价研究 被引量：3
12
作者 尹向红 杨晓光 《交通科技》 2015年第3期172-175,共4页
城市轨道交通与公交换乘服务水平的高低是评价城市轨道交通吸引力的重要指标。文中以轨道交通的到达客流通过常规公交疏散这一类换乘衔接模式为研究对象,分析了影响城市轨道交通与公交换乘服务水平的相关因素,提出了评价指标的类型及量... 城市轨道交通与公交换乘服务水平的高低是评价城市轨道交通吸引力的重要指标。文中以轨道交通的到达客流通过常规公交疏散这一类换乘衔接模式为研究对象,分析了影响城市轨道交通与公交换乘服务水平的相关因素,提出了评价指标的类型及量化方法。在此基础上,利用模糊综合评价方法,建立了轨道交通与公交换乘服务水平的定量评价模型。以宁波市轨道交通1号线大卿桥站为例,对其换乘服务水平进行了案例分析,结果表明,模型评价结果与调查得到的满意度数据基本吻合,该模型具有较好的应用性。 展开更多
关键词 轨道交通 公交换乘 服务水平 评价模型
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基于ArcGIS和MapObjects的公交查询系统 被引量：1
13
作者 徐阳 《地理信息世界》 2009年第6期67-71,共5页
公交车搭乘是武汉市市民日常出行的主要手段之一。合理的公交搭乘方案能够减少市民出行在时间和精力方面的损耗,本文以武汉市道路网为基础,阐述了通过ArcGIS进行公交网络数据模型构建的过程,并利用Visual C++和MapObjects实现了公交简... 公交车搭乘是武汉市市民日常出行的主要手段之一。合理的公交搭乘方案能够减少市民出行在时间和精力方面的损耗,本文以武汉市道路网为基础,阐述了通过ArcGIS进行公交网络数据模型构建的过程,并利用Visual C++和MapObjects实现了公交简易查询系统的开发。 展开更多
关键词 公交网络 ARCGIS 公交换乘
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基于GIS的城市公交换乘查询系统的设计与开发 被引量：1
14
作者 王万振 张俊友 《农业装备与车辆工程》 2014年第9期23-26,共4页
为提高城市居民出行的信息化和智能化水平,设计并开发了基于GIS的城市公交换乘查询系统。分析了该系统中公交与街道网络数据的组织方式,即动态分段以及线性参考方法;利用地理信息系统(GIS)中的缓冲区分析获得用于换乘的临近点,提出基于... 为提高城市居民出行的信息化和智能化水平,设计并开发了基于GIS的城市公交换乘查询系统。分析了该系统中公交与街道网络数据的组织方式,即动态分段以及线性参考方法;利用地理信息系统(GIS)中的缓冲区分析获得用于换乘的临近点,提出基于动态分段与缓冲区分析的公交出行线路查询算法;并以Geodatabase存储淄博市张店区公交数据基础数据;在微软的Visual Studio 2005平台中C#语言环境下利用ArcEngine组件开发了淄博市张店区的公交换乘查询系统。 展开更多
关键词 公交换乘 步行换乘 缓冲分析 广度优先 ArcEngine组件
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公交换乘算法的仿真研究 被引量：1
15
作者 刘智琦 李春贵 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第9期342-345,共4页
研究建立城市公交换乘查询网络问题。传统的公交换乘算法忽略了公交乘客的出行寻求优化路径的心理,并且算法的时间效率较低。为了解决上述问题,提出乘坐公交车出行的最优方案为换乘次数最少并且距离最短的线路。首先建立了公交网络及最... 研究建立城市公交换乘查询网络问题。传统的公交换乘算法忽略了公交乘客的出行寻求优化路径的心理,并且算法的时间效率较低。为了解决上述问题,提出乘坐公交车出行的最优方案为换乘次数最少并且距离最短的线路。首先建立了公交网络及最小换乘次数的数学模型,然后运用线性规划方法建立线性规划模型,重新构造公交站点的数据结构以改进原有的最小换乘算法,得到一个新的算法并用改进算法对线性规划模型进行求解。仿真结果表明:新算法为核心的公交网络查询仿真系统,在一定程度上可以提高城市公共交通系统的服务水平,为实际设计提供依据。 展开更多
关键词 公交换乘 最优方案 最小换乘次数 线性规划
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城市公交步行换乘算法及应用 被引量：1
16
作者 王新春 叶青 +1 位作者 岳开华 刘渝明 《楚雄师范学院学报》 2011年第3期11-15,共5页
基于WebGIS的交通信息发布系统中,公交换乘算法是近年研究的主题。也是目前解决城市交通拥挤最为关注的课题之一。本文依据传统公交网络建模的基础上,通过研究传统的经典算法不足之处,结合GIS的相关技术,运用了其中空间数据的分析功能,... 基于WebGIS的交通信息发布系统中,公交换乘算法是近年研究的主题。也是目前解决城市交通拥挤最为关注的课题之一。本文依据传统公交网络建模的基础上,通过研究传统的经典算法不足之处,结合GIS的相关技术,运用了其中空间数据的分析功能,提出了公交步行换乘算法,结合GIS的强大的空间数据存储以及图形界面显示的功能。有效的运用了数据缓冲区分析以及GIS的桌面产品AO,从而形成了昆明步行公交换乘系统。该系统在交通网络中进行测试,最终得以实现,提高了算法换乘的时间效率。 展开更多
关键词 WEBGIS 公交换乘 步行换乘 交通网络 AO
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考虑动态走行时间的铁路换乘公交衔接优化 被引量：1
17
作者 高俊华 张姚 蒋阳升 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第10期25-31,共7页
铁路到达客流衔接换乘城市公交显著影响枢纽内的交通疏散效率和乘客体验,以往研究将换乘走行时间作为常量或简单函数处理,无法完全真实反映铁路与公交系统的动态关系,换乘衔接仍有优化空间。通过构建phase-type型流体换乘排队网络模型,... 铁路到达客流衔接换乘城市公交显著影响枢纽内的交通疏散效率和乘客体验,以往研究将换乘走行时间作为常量或简单函数处理,无法完全真实反映铁路与公交系统的动态关系,换乘衔接仍有优化空间。通过构建phase-type型流体换乘排队网络模型,推导不同换乘客流状态下的换乘走行时间,在此基础上,构建以乘客换乘等待时间成本与企业运营成本之和最小为目标的综合客运枢纽内铁路到达旅客换乘公交的衔接优化模型,实现了在铁路换乘公交系统的设计过程中对动态走行时间的精细化考虑。最后,对成都东站进行实例分析,结果表明,通过协调公交车辆到站时间,减小了乘客换乘等待时间,相较于现有运行方案,成本减少了31%,换乘等待时间约减少了62%,证明模型有效。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 换乘走行时间 流体排队模型 衔接优化 换乘公交
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基于SuperMap的城市公交信息查询系统研究及实现
18
作者 吴素芝 张鹏程 《城市勘测》 2012年第2期44-46,共3页
采用SuperMap Deskpro桌面软件,以城市大比例尺地形图为背景底图,采集并建立了公交站点、公交线路以及线路拐点等城市公交专题信息数据库;利用超图平台提供的公交网络拓扑生成工具BusNetwokManager,自动了生成公交网络拓扑模型;基于城... 采用SuperMap Deskpro桌面软件,以城市大比例尺地形图为背景底图,采集并建立了公交站点、公交线路以及线路拐点等城市公交专题信息数据库;利用超图平台提供的公交网络拓扑生成工具BusNetwokManager,自动了生成公交网络拓扑模型;基于城市公交网络模型,以SuperMap IS.NET 6.0为发布平台,采用Visual Studio 2008进行开发,实现了城市公交站点、公交线路、公交换乘查询及公交指引等功能,并成功应用到了第16届广州亚运会地图网站中。 展开更多
关键词 公交查询 SUPERMAP 公交换乘 公交网络拓扑
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地铁站域公交车换乘研究的关键问题及解决思路 被引量：1
19
作者 魏书祥 管芮 田诺 《建筑与文化》 2021年第4期171-172,共2页
地铁与公交车换乘作为地铁站域集散行人的重要交通行为,在该换乘路径上存在着换乘距离模糊、相关功能业态布局杂乱、安全性与便捷性不佳等问题。从单一评价指标切入的既有研究难以提供全面性的解决方案,致使对地铁站域空间和公交换乘行... 地铁与公交车换乘作为地铁站域集散行人的重要交通行为,在该换乘路径上存在着换乘距离模糊、相关功能业态布局杂乱、安全性与便捷性不佳等问题。从单一评价指标切入的既有研究难以提供全面性的解决方案,致使对地铁站域空间和公交换乘行为的系统性评价和精细化研究迫在眉睫。文章以地铁站域公交换乘的空间与行为角度出发,提出技术方面、行为方面、评价体系和路径优化的研究问题,运用计算机技术对换乘空间与行为进行分析,并总结换乘优化的基本思路与方法,以期为相关规范的制定提供理论参考,助力交通基础设施建设工程研究。 展开更多
关键词 地铁站域 公交换乘 空间 行为
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三态门总线传输电路的Multisim仿真方案 被引量：1
20
作者 李金山 《电子设计工程》 2013年第9期73-74,77,共3页
基于探索仿真三态门总线传输电路的目的,采用Multisim10仿真软件对总线连接的三态门分时轮流工作时的波形进行了仿真实验测试,给出了仿真实验方案,即用Multisim仿真软件构成环形计数器产生各个三态门的控制信号、用脉冲信号源产生各个... 基于探索仿真三态门总线传输电路的目的,采用Multisim10仿真软件对总线连接的三态门分时轮流工作时的波形进行了仿真实验测试,给出了仿真实验方案,即用Multisim仿真软件构成环形计数器产生各个三态门的控制信号、用脉冲信号源产生各个三态门不同输入数据信号,用Multisim仿真软件中的逻辑分析仪多踪同步显示各个三态门的控制信号、数据输入信号及总线输出信号波形,结论是仿真实验可直观形象地描述三态门总线传输电路的工作特性,所述方法的创新点是解决了三态门的工作波形无法用电子实验仪器进行分析验证的问题。 展开更多
关键词 三态门 总线传输 工作波形 环形计数器 逻辑分析仪
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