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基于RMA方法的汽车车身CAN总线优化设计 被引量：12
1
作者 曹万科 张天侠 +1 位作者 刘应吉 杨京峰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期1098-1101,共4页
针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性因子进行车身CAN总线方案的寻优设计,并... 针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性因子进行车身CAN总线方案的寻优设计,并以典型汽车车身控制系统为例,对单信号方案和信号组合方案进行实时性和扩展灵活性对比分析,在线试验结果验证了理论分析数据的正确性。 展开更多
关键词 车身CAN总线 速率单调分析 信号组合方案 优化设计 总线扩展灵活性
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