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新型三车翻车机 被引量:5
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作者 王金福 郭冰峰 +3 位作者 高晓渤 王刚 姜波 郭晓勇 《矿山机械》 北大核心 2008年第1期24-27,共4页
通过对秦皇岛港煤三期一、二号三车翻车机设计的描述,介绍了一种新型三车翻车机。该三车翻车机的转子钢结构、压车机构、靠车机构、托辊装置、传动装置、缓冲装置与其它三车翻车机相比有较大的改进,是我国第一个具有完全自主产权的三车... 通过对秦皇岛港煤三期一、二号三车翻车机设计的描述,介绍了一种新型三车翻车机。该三车翻车机的转子钢结构、压车机构、靠车机构、托辊装置、传动装置、缓冲装置与其它三车翻车机相比有较大的改进,是我国第一个具有完全自主产权的三车翻车机。 展开更多
关键词 三车翻车机 转子钢结构 压车机构 靠车机构 托辊装置 传动装置缓冲装置
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振荡浮子式波浪能发电系统缓冲限位机构的设计分析 被引量:2
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作者 李小峰 温京亚 +3 位作者 王磊 李新娟 宋文杰 姜梦玥 《可再生能源》 CAS 北大核心 2018年第8期1251-1257,共7页
设计了一种适用于振荡浮子波浪能发电系统的限位装置,可防止因浮子振幅过大而造成系统损坏,同时起到防撞缓冲作用,保证系统的安全。首先阐述了系统的结构组成及设计过程,通过对比分析,确定了便于安装及拆卸的多弹簧均布缓冲形式;然后计... 设计了一种适用于振荡浮子波浪能发电系统的限位装置,可防止因浮子振幅过大而造成系统损坏,同时起到防撞缓冲作用,保证系统的安全。首先阐述了系统的结构组成及设计过程,通过对比分析,确定了便于安装及拆卸的多弹簧均布缓冲形式;然后计算了不同波况下作用在浮子上的波浪力情况,得到随机波况下的最大波浪力;最后运用CATIA建立弹簧缓冲装置模型,仿真分析了弹簧的应力应变情况,并拟合得到弹簧的刚度,仿真结果表明,弹簧满足强度要求,能够实现缓冲限位的设计目标。 展开更多
关键词 振荡浮子 波浪能 缓冲限位 弹簧 仿真研究
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中马友谊大桥钢箱梁吊装缓冲限位装置试验与液压仿真研究 被引量:1
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作者 徐杰 李宁 +1 位作者 刘修成 朱明清 《中国港湾建设》 2019年第1期26-30,共5页
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁,起重船吊装作业受印度洋涌浪影响大。主桥钢箱梁节段由起重船吊装至已浇筑的混凝土梁桥面,吊物系统受船体周期性的纵摇激励产生空间内受迫振动,影响钢箱梁就位精度。创新性地采用基于油气弹簧的缓... 中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁,起重船吊装作业受印度洋涌浪影响大。主桥钢箱梁节段由起重船吊装至已浇筑的混凝土梁桥面,吊物系统受船体周期性的纵摇激励产生空间内受迫振动,影响钢箱梁就位精度。创新性地采用基于油气弹簧的缓冲限位装置,通过场地试验与液压仿真的手段,验证该缓冲装置的可行性,并通过调节预充气压力改变缓冲限位装置的刚度,为钢箱梁吊装就位时缓冲限位装置现场实施提供参考。 展开更多
关键词 钢箱梁吊装 缓冲限位装置 冲击试验 液压仿真
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一种3工序顶盖翻边模具典型结构设计
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作者 田仁鑫 寇彦方 《汽车工艺与材料》 2022年第10期65-72,共8页
以某车型顶盖为例,阐述了一种3工序顶盖冲压工艺,设计了可进行有无天窗制件切换的翻边模具,阐述了包括全部斜楔机构,制件切换机构,及制件放置与定位机构的设计要点,并详述了一种切换机构工作干涉问题与解决方案。天窗切换机构的应用可... 以某车型顶盖为例,阐述了一种3工序顶盖冲压工艺,设计了可进行有无天窗制件切换的翻边模具,阐述了包括全部斜楔机构,制件切换机构,及制件放置与定位机构的设计要点,并详述了一种切换机构工作干涉问题与解决方案。天窗切换机构的应用可以节省2副模具,节约成本达200万元人民币以上。 展开更多
关键词 顶盖 斜楔 切换机构 缓冲限位
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A maximum flow algorithm for buffer-limited delay tolerant networks 被引量:1
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作者 Tao Zhang Songfeng Deng +2 位作者 Hongyan Li Ronghui Hou Haichao Zhang 《Journal of Communications and Information Networks》 2017年第3期52-60,共9页
Deep space networks,satellite networks,ad hoc networks,and the Internet can be modeled as DTNs(Delay Tolerant Networks).As a fundamental problem,the maximum flow problem is of vital importance for routing and service ... Deep space networks,satellite networks,ad hoc networks,and the Internet can be modeled as DTNs(Delay Tolerant Networks).As a fundamental problem,the maximum flow problem is of vital importance for routing and service scheduling in networks.However,there exists no permanent end-to-end path since the topology and the characteristics of links are time-variant,resulting in a crucial maximum flow problem in DTNs.In this paper,we focus on the single-source-single-sink maximum flow problem of buffer-limited DTNs,followed by a valid algorithm to solve it.First,the BTAG(Buffer-limited Time Aggregated Graph)is constructed for modeling the buffer-limited DTN.Then,on the basis of BTAG,the two-way cache transfer series and the relevant transfer rules are designed,and thus a BTAG-based maximum flow algorithm is proposed to solve the maximum flow problem in buffer-limited DTNs.Finally,a numerical example is given to demonstrate the effectiveness of the proposed algorithm. 展开更多
关键词 spatial information networks delay tolerant networks time-varying graph buffer-limited time aggregated graph maximum flow
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