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桥梁结构模型试验研究 被引量：82
1
作者 刘自明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期1-7,12,共8页
回顾了铁道部大桥局桥梁科学研究院已进行过的部分典型桥梁的模型试验研究项目，提出了模型试验研究在模型设计、制造、安装和选用材料方面所应注意的一些问题，指出模型试验研究和计算机仿真分析不能互相替代。
关键词 桥梁 结构模型 模型试验 载荷 计算机
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世界拱桥建设与技术发展综述 被引量：84
2
作者 陈宝春 刘君平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期27-41,共15页
为了解近20年世界拱桥的发展情况,分析了钢拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥等拱桥的建设和技术创新,展望了拱桥今后的发展趋势。分析结果表明:在活载比重较大、动力问题比较突出的高速铁路桥梁中,拱桥刚度大,应用优势突出。在跨径方... 为了解近20年世界拱桥的发展情况,分析了钢拱桥、混凝土拱桥和钢管混凝土拱桥等拱桥的建设和技术创新,展望了拱桥今后的发展趋势。分析结果表明:在活载比重较大、动力问题比较突出的高速铁路桥梁中,拱桥刚度大,应用优势突出。在跨径方面,3种大跨径拱桥的平均跨径分别为464、370和425 m,且最大跨径不断增大,以钢管混凝土拱桥最为明显。在材料方面,高强钢在钢拱桥中的应用趋势并不明显;混凝土拱桥的材料强度随着跨径的增大而不断提高,超高性能混凝土已经得到应用;钢管混凝土拱桥的拱肋材料强度在不断提高;超高性能砂浆的提出将有助于提高圬工拱桥的竞争优势。在结构方面,主拱采用新材料和钢腹板(杆)-混凝土组合截面,与其他结构形成组合结构,以及桥面连续化、轻型化和强调强健性,是重要的技术进步。在施工技术方面,钢管混凝土劲性骨架施工法、转体施工法和快速施工法等的发明,推动着拱桥施工技术的进步。在结构创新与技术进步的推动下,由于拱桥在美观、经济、结构等方面的独特优势,今后仍将被大量修建;超高性能混凝土有望为拱桥发展带来革命性的变化;在跨径方面,近期可望取得明显突破的是混凝土拱桥;桥面系与主拱共同受力、连续化、轻型化和强调强健性也是重要发展方向。 展开更多
关键词 桥梁工程 拱桥 综述 跨径 材料 结构 施工
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连续拱梁组合桥的性能与特点 被引量：55
3
作者 李国平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期10-13,共4页
介绍了连续拱梁组合桥在受力性能、混凝土收缩徐变、成桥状态控制原则、构造与受力关系，以及常用施工方法与工况描述等方面的研究体会，并给出了可供这类桥梁设计参考的意见。
关键词 连续梁桥 拱桥 组合结构 桥梁
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波形钢腹板预应力混凝土箱梁的试验研究 被引量：61
4
作者 李宏江 叶见曙 +2 位作者 万水 钱培舒 蒋正国 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期31-36,共6页
为研究波形钢腹板预应力混凝土箱梁这种新型桥梁结构的力学性能,根据国外已建实桥的箱梁尺寸,设计了缩尺模型试验梁。通过测试模型梁在静力荷载作用下的挠度和应变,来分析这种箱梁结构的弯曲、扭转和畸变等力学特性。试验结果表明:在弯... 为研究波形钢腹板预应力混凝土箱梁这种新型桥梁结构的力学性能,根据国外已建实桥的箱梁尺寸,设计了缩尺模型试验梁。通过测试模型梁在静力荷载作用下的挠度和应变,来分析这种箱梁结构的弯曲、扭转和畸变等力学特性。试验结果表明:在弯曲荷载作用下,波形钢腹板主要承担剪力,而弯矩仅由混凝土顶板和底板来承担,同时箱梁的挠度应计及钢腹板的剪切变形的影响。另外,波形钢腹板预应力混凝土箱梁对偏心荷载作用时产生的扭转变形和畸变的抵抗能力相对较差。波形钢腹板预应力混凝土箱梁具有区别于传统混凝土箱梁结构的的力学特性。 展开更多
关键词 桥梁工程 箱梁 试验研究 波形钢腹板 组合结构
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先简支后连续桥梁结构体系的应用研究 被引量：52
5
作者 上官萍 房贞政 付东阳 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2000年第5期77-81,共5页
探讨高等级公路中多跨中等跨径桥梁应用先简支后连续的结构形式 ,分析了先简支后连续结构体系的形式及其后期预应力效应、徐变等影响 ,并结合模型试验和工程应用实例进行分析比较 ,对先简支后连续体系的应用提出了建议 .
关键词 先简支后连续 桥梁结构 预应力分析
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浅论拱桥的技术进步与挑战 被引量：64
6
作者 李亚东 姚昌荣 梁艳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期13-20,共8页
通过分析百年来拱桥(包括钢拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥)跨度发展的基本特点,并根据各种拱桥施工技术的基本特征,把拱桥施工方法分为3大类,即支架法、悬臂法和大件转移法。基于拱桥施工技术,探讨了中国拱桥发展历程中的构造... 通过分析百年来拱桥(包括钢拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥)跨度发展的基本特点,并根据各种拱桥施工技术的基本特征,把拱桥施工方法分为3大类,即支架法、悬臂法和大件转移法。基于拱桥施工技术,探讨了中国拱桥发展历程中的构造、耐久性等技术问题。为厘清桥梁结构与建筑的关系,以及桥梁力学和桥梁美学的关系,将桥式方案的确定分为桥梁选型与桥梁造型两部分,提出桥梁选型与造型的基本原则,即在结构选型上,为"受力明确,构造从简";在结构造型上,为"造型简洁,整体协调";在建设投资上,为"建造便捷,投资合理";在桥梁特色上,为"环境和谐,特征明显",并通过实例分析阐述了此原则。 展开更多
关键词 拱桥 造型 构造 施工方法 耐久性
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中国大跨度桥梁最新进展与展望 被引量：62
7
作者 毛伟琦 胡雄伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期13-19,共7页
调研国内外特大桥的应用现状,中国大跨度桥梁近15年来取得了巨大的成就,截至2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉桥前10座有7座在中国、世界上已建成的铁路/公铁两用斜拉桥跨径排名前8位均在中国、世界上已建成的大跨度悬索桥前10座有... 调研国内外特大桥的应用现状,中国大跨度桥梁近15年来取得了巨大的成就,截至2019年12月,世界上已建成的大跨度斜拉桥前10座有7座在中国、世界上已建成的铁路/公铁两用斜拉桥跨径排名前8位均在中国、世界上已建成的大跨度悬索桥前10座有6座在中国。归纳与总结中国大跨度桥梁在新结构、新材料、新装备和新技术应用等方面的最新进展成果,在此基础上对中国大跨度桥梁的发展方向进行展望:大跨度桥梁建造技术将得到全方位的提升、大跨度桥梁基础将会多元化发展、更高强或新型材料将会用于大跨度桥梁、大跨度桥梁新装备与新技术将会不断涌现。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 斜拉桥 悬索桥 新结构 新材料 新装备 新技术 进展与展望
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桥梁加固工程生命周期成本横向对比分析 被引量：42
8
作者 徐岳 武同乐 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期30-34,共5页
通过比较加固桥梁与新建桥梁诸多方面的差异,对加固桥梁和新建桥梁的生命周期成本进行了横向对比分析,采用年值成本差(ACD)和年值成本比(ACR)两个经济指标评价桥梁加固工程的经济性。提出了基于桥梁加固工程生命周期成本分析的评价方法... 通过比较加固桥梁与新建桥梁诸多方面的差异,对加固桥梁和新建桥梁的生命周期成本进行了横向对比分析,采用年值成本差(ACD)和年值成本比(ACR)两个经济指标评价桥梁加固工程的经济性。提出了基于桥梁加固工程生命周期成本分析的评价方法,并给出了应用算例,由计算结果可知该方法能较准确的反映桥梁加固工程的经济效果。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁加固 生命周期成本 经济性评价 年值成本差 年值成本比
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汶川地震后对我国结构工程抗震的几点思考 被引量：54
9
作者 王克海 孙永红 +2 位作者 韦韩 李茜 姜震宇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期54-59,共6页
通过前两位作者前后两次赴汶川地震灾区进行考察调研,获取了震害的第一手资料。首先阐述了汶川地震的特点,分析了结构工程特别是桥梁工程震害产生的原因;研究了桥型与抗震性能的关系,提出在不同场地和不同条件下应采用不同的桥型、高烈... 通过前两位作者前后两次赴汶川地震灾区进行考察调研,获取了震害的第一手资料。首先阐述了汶川地震的特点,分析了结构工程特别是桥梁工程震害产生的原因;研究了桥型与抗震性能的关系,提出在不同场地和不同条件下应采用不同的桥型、高烈度地震区的适宜桥跨结构型式应进行深入研究;探讨了桥梁结构的抗震设防标准问题,建议对重要性公路桥梁,采用中震不坏的设计原则;讨论了概念设计与抗震构造措施对桥梁抗震的重要性;提出应重视减隔震耗能技术在桥梁工程中的应用;根据国外的经验,建议对桥梁结构的抗震评价与加固技术进行深入的探讨和研究;探讨了我国在灾害的应急决策机制、防灾减灾政策和技术研究等方面存在的问题;最后,针对目前我国结构抗震中存在的问题,提出了相应的建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 汶川地震 结构工程 抗震 抗震设防标准
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基于静载试验进行桥梁结构损伤识别 被引量：31
10
作者 崔飞 袁万城 史家钧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期4-7,共4页
以桥梁结构有限元为工具,把当前结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数{p},建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵[S{p}]。测取结构某些部位的位移、应变以及低阶的振动模态参数,以此为基准与原先结构的分... 以桥梁结构有限元为工具,把当前结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数{p},建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵[S{p}]。测取结构某些部位的位移、应变以及低阶的振动模态参数,以此为基准与原先结构的分析结果进行比较建立综合误差向量{ΔE}。通过优化方法不断调整当前计算模型的参数{ΔP}使结构响应与相应的试验值最大程度地吻合,从而得到结构参数变化的信息。以此为基础即可实现桥梁结构的损伤判别以及承载能力的评估。 展开更多
关键词 桥梁结构 参数识别 有限元法 损伤判别 静载试验
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桥梁智能检测技术研究与应用 被引量：48
11
作者 钟继卫 王波 +1 位作者 王翔 汪正兴 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期1-6,共6页
为促进桥梁检测向更智能、更高效、更精确的方向发展,我国桥梁科研单位自主研发了一系列桥梁智能检测技术及装备。桥梁/路基竖向位移高精度自动监测技术,利用微压差半封闭连通管式竖向位移传感器,可高精度、全天候测试桥梁挠度和路基沉... 为促进桥梁检测向更智能、更高效、更精确的方向发展,我国桥梁科研单位自主研发了一系列桥梁智能检测技术及装备。桥梁/路基竖向位移高精度自动监测技术,利用微压差半封闭连通管式竖向位移传感器,可高精度、全天候测试桥梁挠度和路基沉降;便携式无线智能索力检测技术,以智能手机作为终端,可便捷、高效地测试拉索索力;超声螺栓轴力测试技术,利用超声波高精度测量悬索桥索夹螺杆轴力;长大桥梁线形快速检测技术,可实现以厘米级的精度对长大桥梁及城市环线线形的普通车载式快速检测;结构外观病害及变形图像识别技术,可自动对桥梁表观病害与动态位移定量分析。在此基础上,研制了全自动智能机器人、巡检无人机替代传统的人工检测方式,实现了桥梁各类复杂、隐蔽、高空部位的检测。这些先进的桥梁智能检测技术已经在我国桥梁领域进行了工程应用,大幅提高了桥梁检测的广度、精度及效率。 展开更多
关键词 桥梁结构 智能检测 竖向位移传感器 无线索力仪 超声轴力测试 图像识别 检测机器人 巡检无人机
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桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用 被引量：44
12
作者 张骏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期74-81,共8页
为研究钢板桩围堰结构受力情况及选择合理的受力分析方法,以沪杭高速铁路横潦泾桥为例,分别采用空间有限元、平面有限元和等值梁法对钢板桩围堰的受力情况进行了对比分析,并与现场实测值进行比较,系统探讨了深水基础钢板桩围堰结构的合... 为研究钢板桩围堰结构受力情况及选择合理的受力分析方法,以沪杭高速铁路横潦泾桥为例,分别采用空间有限元、平面有限元和等值梁法对钢板桩围堰的受力情况进行了对比分析,并与现场实测值进行比较,系统探讨了深水基础钢板桩围堰结构的合理计算方法。研究结果表明:空间有限元法能较好地反映钢板桩围堰实际受力状况,采用简化的等值梁法计算围堰结构偏于安全,平面有限元法分析结果介于两者之间,且实际工程中宜根据水压力特征合理选取结构分析方法。 展开更多
关键词 铁路桥 深水基础 钢板桩围堰 结构计算 有限元法
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桥梁结构的损伤现代检测与评估 被引量：22
13
作者 余天庆 陈开利 彭苗 《世界桥梁》 2004年第2期52-55,共4页
基于结构振动理论和系统识别技术的桥梁健康监测系统已显示出了良好的发展前景,本文对桥梁结构损伤检测与评估技术中的热点问题进行了评述,包括传感器的优化布置、桥梁损伤识别方法、环境激励下的系统响应识别、专家系统等,并介绍了一... 基于结构振动理论和系统识别技术的桥梁健康监测系统已显示出了良好的发展前景,本文对桥梁结构损伤检测与评估技术中的热点问题进行了评述,包括传感器的优化布置、桥梁损伤识别方法、环境激励下的系统响应识别、专家系统等,并介绍了一些实例。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁结构 桥梁损伤 桥梁检测 健康监测 桥梁评估
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东南沿海公路桥梁耐久性现状 被引量：41
14
作者 金伟良 吕清芳 潘仁泉 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第3期254-257,共4页
为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状,在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查,并对典型桥梁进行了详细检测.通过分析调查和检测的结果,发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象,并且随环境条件不同... 为全面了解东南沿海地区在役混凝土公路桥梁结构的耐久性现状,在浙江省内开展了混凝土公路桥梁结构的耐久性现状调查,并对典型桥梁进行了详细检测.通过分析调查和检测的结果,发现这些结构普遍存在耐久性老化的现象,并且随环境条件不同在老化程度与老化类型上表现出明显的地区差异.因此建立混凝土结构耐久性环境区划标准以进行结构耐久性设计十分必要.最后提出了东南沿海地区混凝土公路桥梁结构耐久性设计、施工与评估的若干具体初步建议. 展开更多
关键词 公路桥梁 耐久性 环境区划 混凝土结构
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道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨 被引量：41
15
作者 郝丽静 《山西建筑》 2015年第17期126-128,共3页
从桥头沉降段结构设计、桥台背路堤压实度及桥头引道地基处设计三个角度出发,分析了造成道路桥梁沉降段路基路面产生的原因,阐述了道路桥梁沉降段路基路面的施工技术,以确保道路桥梁的施工质量。
关键词 道路 桥梁 结构 沉降段 路基 路面
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波形钢腹板混凝土拱桥新桥型构思 被引量：36
16
作者 陈宝春 王远洋 黄卿维 《世界桥梁》 北大核心 2006年第4期10-14,共5页
介绍了波形钢腹板在桥梁结构中的应用发展概况和国外大跨度混凝土拱桥最新的研究进展,提出了波形钢腹板混凝土拱桥新型桥梁结构,并以重庆万州长江大桥为原型进行了试设计,对试设计初步成果进行了介绍。分析结果表明,这种新桥型在减轻拱... 介绍了波形钢腹板在桥梁结构中的应用发展概况和国外大跨度混凝土拱桥最新的研究进展,提出了波形钢腹板混凝土拱桥新型桥梁结构,并以重庆万州长江大桥为原型进行了试设计,对试设计初步成果进行了介绍。分析结果表明,这种新桥型在减轻拱圈自重、方便施工、缩短工期等方面具有相当的优越性,为混凝土拱桥向大跨径发展提供了一个新的思路。 展开更多
关键词 拱桥 波形钢腹板 混凝土结构 试设计
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基于改进遗传算法的桥梁结构传感器优化布置 被引量：35
17
作者 黄民水 朱宏平 李炜明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期82-86,共5页
为了解决桥梁结构健康监测中的传感器优化布置问题,提出一种基于二重结构编码遗传算法的传感器优化布置方法。首先改进了编码方法,采用二重结构编码进行种群的初始化、交叉和变异,然后选择时采用最优保存策略,交叉时采用自适应部分匹配... 为了解决桥梁结构健康监测中的传感器优化布置问题,提出一种基于二重结构编码遗传算法的传感器优化布置方法。首先改进了编码方法,采用二重结构编码进行种群的初始化、交叉和变异,然后选择时采用最优保存策略,交叉时采用自适应部分匹配交叉,变异时采用自适应逆位变异。该法克服了传统遗传算法应用于大型结构时收敛速度慢且易陷入局部最优的缺陷,大大加快了收敛速度,并确保能够搜索到最优解。最后通过一个桥梁工程的实例分析,证明了该法在搜索能力、计算效率和可靠性方面明显优于序列法,可广泛地应用于桥梁结构的健康监测。 展开更多
关键词 传感器优化布置 遗传算法 桥梁结构 健康监测 二重结构编码
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桥梁健康监测在线预警指标研究 被引量：37
18
作者 苏成 廖威 +1 位作者 袁昆 韦锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期44-50,共7页
为了及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,以新光大桥健康监测系统为背景,提出了"多指标两级预警"的在线结构预警体系,确定了预警指标、预警阈值和预警流程,并重点对承载能力利用率、年疲劳损伤度、疲劳车辆荷载、跨中竖向变... 为了及时发现结构异常、保障桥梁安全运营,以新光大桥健康监测系统为背景,提出了"多指标两级预警"的在线结构预警体系,确定了预警指标、预警阈值和预警流程,并重点对承载能力利用率、年疲劳损伤度、疲劳车辆荷载、跨中竖向变形及固有频率变化率等预警指标进行了研究。提出了基于实测静应力的应力分离方法并计算了构件的承载能力利用率,利用实测法计算了构件的年疲劳损伤度,同时进行其他预警指标的计算。结果表明,在当前荷载作用下新光大桥构件的承载能力利用率较低,构件承受活载能力的富余程度较高,年疲劳损伤度微小,其他预警指标的结果亦正常,满足使用要求。所提出的预警体系已成功应用于新光大桥长期健康监测,该体系可及时发现结构异常,对保障桥梁安全运营具有较大的实用价值。 展开更多
关键词 桥梁结构 健康监测 结构预警 预警指标 预警阈值 承载能力 疲劳损伤
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桥面铺装层材料设计 被引量：21
19
作者 丁庆军 王发洲 +2 位作者 黄绍龙 胡曙光 卢哲安 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第4期55-58,共4页
为从根本上探明桥面铺装层易损坏的原因 ,指导材料设计 ,采用在桥面铺装层中布置应变片的方法 ,对桥面铺装层进行了结构力学分析 ,进而配制出了弯曲韧性高、层间粘结强度高的新型桥面铺装层材料。
关键词 桥面铺装层 结构力学 材料设计 弯曲韧性 界面粘结强度
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基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正 被引量：35
20
作者 魏锦辉 任伟新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期68-73,共6页
提出了一种基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正技术,并成功地应用到了常德市白马湖公园虹桥的有限元模型修正当中。利用结构静载位移和振动频率等现场实测静动力响应,构造联合静动力的结构有限元模型修正的目标函数,在相关指标... 提出了一种基于响应面方法的桥梁静动力有限元模型修正技术,并成功地应用到了常德市白马湖公园虹桥的有限元模型修正当中。利用结构静载位移和振动频率等现场实测静动力响应,构造联合静动力的结构有限元模型修正的目标函数,在相关指标灵敏度分析的基础上筛选待修正参数,并利用响应面方法拟合桥梁静动力响应的代理模型。最后利用响应面替代模型(Meta-model)对该桥进行有限元模型修正,使得桥梁响应的实测值与计算值达到较好的吻合程度,经过修正后的有限元模型能够反映该斜拉桥的静动力特性,可以作为该桥的基准有限元模型。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁结构 有限元模型修正 静动力响应 响应面方法 参数选择
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