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桥梁横向刚度对列车走行安全性的影响 被引量：12
1
作者 周智辉 曾庆元 向俊 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期30-33,共4页
结合发生过脱轨事故的桥梁,定性分析了桥梁横向刚度对列车脱轨的影响。进一步运用列车脱轨能量随机分析理论,对比分析了老滦河桥上、下行线上的列车走行安全性,分析了增大钢板梁主梁中心距对提高桥梁抗脱轨能力的影响。分析结果表明,桥... 结合发生过脱轨事故的桥梁,定性分析了桥梁横向刚度对列车脱轨的影响。进一步运用列车脱轨能量随机分析理论,对比分析了老滦河桥上、下行线上的列车走行安全性,分析了增大钢板梁主梁中心距对提高桥梁抗脱轨能力的影响。分析结果表明,桥梁横向刚度不足是引起桥上列车脱轨的主要原因。最后提出,预防桥上列车脱轨的根本途径是使桥梁具备满足行车安全需要的桥梁横向刚度,即加固可能发生脱轨事故的既有线桥梁,或对拟建桥梁制定预防列车脱轨的桥梁横向刚度标准。 展开更多
关键词 横向刚度 走行安全性 桥梁 能量随机分析理论 列车脱轨 脱轨事故 定性分析 对比分析 分析结果 安全需要 中心距 钢板梁 既有线 预防 主梁 增大
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列车脱轨分析理论与控制脱轨的桥梁横向刚度限值研究 被引量：5
2
作者 周智辉 曾庆元 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期136-138,共3页
关键词 列车脱轨 脱轨机理 预防脱轨 桥梁横向刚度 脱轨控制 安全系数
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新郑大桥改建新桥横向刚度分析 被引量：4
3
作者 周智辉 曾庆元 向俊 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期165-168,共4页
针对新郑大桥改建后提速列车通过时,墩顶横向振幅超过《铁路桥梁检定规范》规定的通常值,建立列车-桥梁系统振动计算模型,运用列车脱轨能量随机分析理论,对该桥上列车走行安全性进行计算分析;在列车不脱轨的条件下,对桥上列车正常运行... 针对新郑大桥改建后提速列车通过时,墩顶横向振幅超过《铁路桥梁检定规范》规定的通常值,建立列车-桥梁系统振动计算模型,运用列车脱轨能量随机分析理论,对该桥上列车走行安全性进行计算分析;在列车不脱轨的条件下,对桥上列车正常运行的平稳性进行研究;对墩顶横向振幅超《铁路桥梁检定规范》规定的通常值与行车安全的关系进行分析。研究结果表明:在车速不超过80 km/h时,列车可以安全运行,平稳性也基本满足要求;将墩顶横向振幅通常值当成行车安全限值是不合理的。 展开更多
关键词 桥梁横向刚度 行车安全限值 桥墩
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提速线上承式钢板梁桥横向刚度限值分析
4
作者 周智辉 向俊 曾庆元 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期21-25,共5页
基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了预防列车脱轨的桥梁横向刚度限值的制定方法。运用此方法,分别制定了提速线32 m和40 m上承式钢板梁的横向刚度限值。对比该限值与新规范限值可知,新规范限值基本上满足预防脱轨与列车平稳运行的要求。
关键词 脱轨 桥梁横向刚度限值 上承式钢板梁 列车脱轨能量随机分析理论
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