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鼓式制动器的有限元分析 被引量：19
1
作者 刘立刚 王学林 《专用汽车》 2003年第3期21-23,共3页
建立了鼓式制动器的有限元模型 ,把制动蹄、制动鼓和摩擦衬片作为一个整体进行有限元分析 ,所建立的模型考虑了制动鼓和摩擦衬片间的滑动 ,较真实的模拟了制动的工作过程。利用ANSYS软件预测了摩擦衬片分布式布置制动器上衬片的压力分... 建立了鼓式制动器的有限元模型 ,把制动蹄、制动鼓和摩擦衬片作为一个整体进行有限元分析 ,所建立的模型考虑了制动鼓和摩擦衬片间的滑动 ,较真实的模拟了制动的工作过程。利用ANSYS软件预测了摩擦衬片分布式布置制动器上衬片的压力分布、制动扭矩、制动器的应力分布以及制动器的变形。 展开更多
关键词 鼓式制动器 有限元分析 制动蹄 制动鼓 摩擦衬片 压力分布 制动扭矩 应力分布
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低合金化灰铸铁汽车制动鼓的研制 被引量：16
2
作者 黄笑梅 程和法 +1 位作者 苏勇 陈翌庆 《汽车工艺与材料》 2002年第1期22-24,共3页
对普通HT200材质汽车制动鼓的宏观及微观失效行为进行分析后,认为导致制动鼓过早失效的原因是材质强度过低不足以抵抗制动时强烈摩擦应力及热疲劳应力。为此,通过加入Cu,Cr元素进行低合金化并配合适当的孕育处理工艺,研制出具有良好显... 对普通HT200材质汽车制动鼓的宏观及微观失效行为进行分析后,认为导致制动鼓过早失效的原因是材质强度过低不足以抵抗制动时强烈摩擦应力及热疲劳应力。为此,通过加入Cu,Cr元素进行低合金化并配合适当的孕育处理工艺,研制出具有良好显微组织和力学性能的制动鼓。 展开更多
关键词 汽车 低合金化 灰铸铁 制动鼓 显微组织 力学性能 试验
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制动盘(鼓)研究现状与发展趋势 被引量：11
3
作者 朱育权 马保吉 杜亚勤 《西安工业学院学报》 2001年第1期73-79,共7页
对制动盘 (鼓 )的国内外研究现状作了较全面的综述 ,从制动盘 (鼓 )的材料、制动盘 (鼓 )与摩擦片间的接触、制动过程中摩擦表面的温度等多方面进行了探讨 .提出了能够适应高速制动中的摩擦高温 ,并具备环保与节能特征的摩擦制动盘 (鼓 )
关键词 制动盘 制动鼓 摩擦 接触 汽车 研究现状 发展趋势
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激光制备仿生耦合制动毂的摩擦磨损性能 被引量：12
4
作者 宋起飞 刘勇兵 +2 位作者 周宏 孙娜 任露泉 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1069-1073,共5页
为提高汽车用灰铸铁制动毂的耐磨性和使用寿命,运用仿生耦合原理,采用激光雕刻技术在灰铸铁表面加工出点状、条纹状和网格状的非光滑单元体。研究了单元体的显微组织,不同激光加工能量、不同单元体形态的仿生非光滑试样的摩擦磨损性能,... 为提高汽车用灰铸铁制动毂的耐磨性和使用寿命,运用仿生耦合原理,采用激光雕刻技术在灰铸铁表面加工出点状、条纹状和网格状的非光滑单元体。研究了单元体的显微组织,不同激光加工能量、不同单元体形态的仿生非光滑试样的摩擦磨损性能,以及仿生耦合制动毂在实际工况条件下的使用情况。试验结果表明:仿生耦合制动毂具有优良的耐磨性和较高的摩擦系数,在实际工况下比普通制动毂寿命提高50%以上。 展开更多
关键词 金属材料 仿生耦合 灰铸铁 制动毂 摩擦磨损 激光
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有限元分析在鼓式制动器设计中的应用 被引量：16
5
作者 杨国俊 谷正气 李伟平 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第4期14-15,共2页
采用有限元分析软件ANSYS对鼓式制动器摩擦衬片与制动鼓之间的接触应力进行了有限元仿真。在模拟制动蹄压紧制动鼓过程中采用以实际促进力加载方式,较为精确地得出了接触应力场及效能因数等有用信息,为进一步改进制动器结构设计提供了... 采用有限元分析软件ANSYS对鼓式制动器摩擦衬片与制动鼓之间的接触应力进行了有限元仿真。在模拟制动蹄压紧制动鼓过程中采用以实际促进力加载方式,较为精确地得出了接触应力场及效能因数等有用信息,为进一步改进制动器结构设计提供了依据。 展开更多
关键词 鼓式制动器 有限元 接触压力 结构设计
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基于有限元法的制动鼓的耦合分析 被引量：13
6
作者 马迅 秦剑 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2005年第1期68-71,共4页
建立了某中型车前轮制动鼓的三种有限元模型。利用大型通用有限元分析软件ANSYS研究了在机械载荷与温度载荷作用下的热结构耦合问题。通过对制动鼓模型的热分析、结构分析和热应力耦合分析说明了加筋方式对制动鼓的温度分布、变形及热... 建立了某中型车前轮制动鼓的三种有限元模型。利用大型通用有限元分析软件ANSYS研究了在机械载荷与温度载荷作用下的热结构耦合问题。通过对制动鼓模型的热分析、结构分析和热应力耦合分析说明了加筋方式对制动鼓的温度分布、变形及热应力的影响。 展开更多
关键词 制动鼓 有限元法 热分析 结构分析 耦合分析
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汽车ABS滚筒式惯性检测台架的设计 被引量：11
7
作者 刘少林 许沧粟 黄德中 《机电工程》 CAS 2004年第6期16-20,共5页
概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理,设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评... 概述了国内汽车安全检测设备的现状和ABS系统的原理,目前国内的汽车检测设备还无法评价汽车ABS的制动性能。利用物体的动能可以用物体的转动惯量来表示这一原理,设计出一种以模拟汽车的运行状况的滚筒式惯性检测台架。该台架不仅可以评价汽车ABS的制动性能,还可以取代现有的汽车安全检测设备,极大提高汽车安全检测效率,具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 制动力 检测台架 滚筒 惯性 飞轮 ABS
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桑车后制动鼓化学成份的控制 被引量：11
8
作者 朱景宏 姚德伟 +3 位作者 顾焕玉 吕志军 徐申江 蔡凌云 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第2期184-188,共5页
以德国大众汽车公司ＴＬ－ＶＷ０１１标准为依据，通过对１９９６年１～５月大量数据的类比分析、正态分析和回归分析等数理方法，寻找桑车后制动鼓的化学成份与机械性能、金相组织之间的关系，并严格控制熔炼工艺，从而使其金相组织、... 以德国大众汽车公司ＴＬ－ＶＷ０１１标准为依据，通过对１９９６年１～５月大量数据的类比分析、正态分析和回归分析等数理方法，寻找桑车后制动鼓的化学成份与机械性能、金相组织之间的关系，并严格控制熔炼工艺，从而使其金相组织、楔压强度、硬度的报废率从１４．３％降低至１．１１％． 展开更多
关键词 制动鼓 机械性能 桑塔纳牌 轿车 化学成分
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制动鼓的热-结构耦合分析 被引量：12
9
作者 马迅 秦剑 《湖北汽车工业学院学报》 2004年第3期5-9,共5页
利用大型通用有限元分析软件ANSYS6.1研究了某中型车前轮制动鼓在机械载荷与温度载荷作用下的热-结构耦合问题。通过对制动鼓不同模型的热分析、结构分析和热应力耦合分析说明不同模型和不同载荷对制动鼓的温度分布、变形及热应力的影响。
关键词 制动鼓 有限元法 热分析 结构分析 耦合分析
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加装缓速器以解决制动鼓发烫并延长制动蹄片寿命 被引量：6
10
作者 斯尚高 韩敏 《客车技术与研究》 2003年第5期32-34,共3页
简述通过加装缓速器可以消除高速车辆制动鼓发烫。
关键词 制动系统 缓速器 制动鼓 制动蹄片 使用寿命 磨损 汽车 安全性能 防抱死制动装置
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高性能汽车制动鼓的研究与生产 被引量：5
11
作者 苏勇 叶天汉 +3 位作者 李先芬 陈翌庆 黄光伟 丁厚福 《汽车工艺与材料》 2003年第12期31-33,共3页
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强... 通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求。由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强度下降,在高C合金中加入合金元素(Cr、Mo、Cu、Sn等)可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾,从而使制动鼓的使用寿命得到大幅度提高。 展开更多
关键词 制动鼓 高C合金铸铁 抗热疲劳性
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汽车制动鼓失效原因分析及防止措施 被引量：9
12
作者 赵永启 赵远明 《现代铸铁》 CAS 2011年第A02期65-70,共6页
根据汽车制动鼓失效的各种现象分析制动鼓失效的原因和机理。从制动鼓设计和生产工艺两方面提出相应的改进措施,并着重就高w(C)量铸铁在制动鼓生产中的应用进行了详细的介绍。
关键词 铸铁 制动鼓 开裂
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提高汽车制动鼓耐磨性的研究 被引量：8
13
作者 陈翌庆 苏勇 +1 位作者 黄斌 叶天汉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2000年第3期28-29,共2页
通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因 ,选用成分 w( % )为 :3 .2～ 3 .3C,1.9～ 2 .1Si,0 .8～ 1.0Mn,0 .3～ 0 .4 Cr,0 .4～ 0 .6Cu的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性 ,改进后的汽车制动鼓组织中珠光体量>95% ,硬度为 2... 通过分析汽车提速后制动鼓耐磨性下降的原因 ,选用成分 w( % )为 :3 .2～ 3 .3C,1.9～ 2 .1Si,0 .8～ 1.0Mn,0 .3～ 0 .4 Cr,0 .4～ 0 .6Cu的合金材质制作汽车制动鼓以提高其耐磨性 ,改进后的汽车制动鼓组织中珠光体量>95% ,硬度为 2 0 0～ 2 2 0 HB。 展开更多
关键词 制动鼓 耐磨性 合金铸铁 汽车
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考虑预应力的鼓式制动器制动鼓模态分析 被引量：2
14
作者 何宁 张德龙 张庆华 《农业装备与车辆工程》 2023年第2期63-65,共3页
鼓式制动器被广泛应用于现代汽车的制动系统,其制动可靠性直接反映出汽车制动系统的性能。以支撑销式领从蹄制动器作为模型,对制动鼓的预应力模态进行分析。通过前10阶模态分析可知,此鼓式制动器满足道路试验的800Hz频程范围内的噪声要... 鼓式制动器被广泛应用于现代汽车的制动系统,其制动可靠性直接反映出汽车制动系统的性能。以支撑销式领从蹄制动器作为模型,对制动鼓的预应力模态进行分析。通过前10阶模态分析可知,此鼓式制动器满足道路试验的800Hz频程范围内的噪声要求,且其500~1000Hz为制动噪声的主要研究范围。 展开更多
关键词 预应力 鼓式制动器 模态分析 制动鼓 制动噪声
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鼓式制动器对制动跑偏的影响分析 被引量：5
15
作者 张黎骅 《农机化研究》 北大核心 2005年第4期254-256,共3页
车辆在路面附着系数较低的条件下,制动时出现跑偏、侧滑现象较多,常会引起车辆碰撞、翻车等重大交通事故。基于此因素,着重使用力学的方法,分析汽车鼓式制动器对制动跑偏的影响,并进行了试验研究,阐述了鼓式制动器对制动跑偏的影响因素... 车辆在路面附着系数较低的条件下,制动时出现跑偏、侧滑现象较多,常会引起车辆碰撞、翻车等重大交通事故。基于此因素,着重使用力学的方法,分析汽车鼓式制动器对制动跑偏的影响,并进行了试验研究,阐述了鼓式制动器对制动跑偏的影响因素和汽车制动跑偏的检测方法,提出了防止汽车制动跑偏的有效措施。 展开更多
关键词 鼓式制动器 制动跑偏 路面附着系数 重大交通事故 侧滑现象 车辆碰撞 试验研究 检测方法 有效措施 汽车
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汽车制动鼓的失效分析 被引量：5
16
作者 李先芬 丁厚福 +2 位作者 苏勇 陈翌庆 祖方遒 《理化检验（物理分册）》 CAS 2004年第10期517-519,524,共4页
对两种典型失效形式的汽车制动鼓化学成分、显微组织和硬度等进行了检验和分析。结果表明,制动鼓表面出现的亮白点是成分不合理和制动时摩擦热作用引起相变等导致的,致使制动效果差;而制动鼓表面出现黑斑、龟裂是由于耐热疲劳性能差及... 对两种典型失效形式的汽车制动鼓化学成分、显微组织和硬度等进行了检验和分析。结果表明,制动鼓表面出现的亮白点是成分不合理和制动时摩擦热作用引起相变等导致的,致使制动效果差;而制动鼓表面出现黑斑、龟裂是由于耐热疲劳性能差及发生相变造成的。 展开更多
关键词 制动鼓 失效分析 白亮点 黑斑 龟裂
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制动鼓铸件缩松、渣眼及气孔缺陷的防止措施 被引量：7
17
作者 韩维波 陈晓峰 曹晓焱 《现代铸铁》 CAS 2013年第4期36-38,共3页
根据铸件的结构和技术要求,对原铸造工艺所产生的缩松、渣眼及气孔缺陷进行了分析,并对铸造工艺进行了改进。最后通过改进浇注系统,使铁液旋转,从而使铁液同时凝固,避免局部过热,消除了缩松缺陷;通过设置挡渣槽和过滤网,消除了渣眼和气... 根据铸件的结构和技术要求,对原铸造工艺所产生的缩松、渣眼及气孔缺陷进行了分析,并对铸造工艺进行了改进。最后通过改进浇注系统,使铁液旋转,从而使铁液同时凝固,避免局部过热,消除了缩松缺陷;通过设置挡渣槽和过滤网,消除了渣眼和气孔缺陷,使铸件合格率由30%~40%提高到90%以上。 展开更多
关键词 灰铸铁 制动鼓 缩松 渣眼 气孔
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汽车制动鼓的失效分析 被引量：6
18
作者 苏勇 叶天汉 +1 位作者 陈翌庆 黄光伟 《铸造技术》 CAS 北大核心 2004年第5期349-350,352,共3页
随着汽车载重和速度的增加 ,使得所需要的制动鼓材料应当发展同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度。通过对失效的江淮某汽车制动鼓取样分析 ,其失效原因 :①材料强度、硬度过低 ,制动鼓出现磨痕台阶和轴向裂纹 ;②在制动时发生组... 随着汽车载重和速度的增加 ,使得所需要的制动鼓材料应当发展同时具有高强度、高抗热疲劳性和良好的硬度。通过对失效的江淮某汽车制动鼓取样分析 ,其失效原因 :①材料强度、硬度过低 ,制动鼓出现磨痕台阶和轴向裂纹 ;②在制动时发生组织转变 ,进一步促使网状裂纹的产生。 展开更多
关键词 制动鼓 显微组织 失效
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JZ25T型凿井绞车的几个关键技术分析 被引量：7
19
作者 董庆海 孙振军 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2008年第2期62-65,共4页
为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计。在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过... 为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计。在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过消化并优化设计的凿井绞车能满足2 km以内超大立井施工的需要。 展开更多
关键词 凿井绞车 制动器 卷筒
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盘式和鼓式制动器热衰退性能对比试验研究 被引量：6
20
作者 李臣 晋杰 杨良坤 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期1397-1401,1430,共6页
针对我国大型载货车辆主要安装鼓式制动器,盘式制动器应用率低的现象,本文中对一辆半挂汽车列车分别安装盘式和鼓式两种制动器进行热衰退对比试验。结果表明:半挂汽车列车安装盘式制动器时制动力矩更大、热稳定性更好,比鼓式制动器安全... 针对我国大型载货车辆主要安装鼓式制动器,盘式制动器应用率低的现象,本文中对一辆半挂汽车列车分别安装盘式和鼓式两种制动器进行热衰退对比试验。结果表明:半挂汽车列车安装盘式制动器时制动力矩更大、热稳定性更好,比鼓式制动器安全性优势明显。 展开更多
关键词 半挂汽车列车 盘式制动器 鼓式制动器 热衰退性能 试验研究
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