当均布垂直荷载作用时半无限弹性体内侧向变位的计算

1

作者 曾富宝 《苏州城建环保学院学报》 1996年第3期43-48,共6页

文献［１］提出了计算地基表面侧向变位的方法，本文则就均布垂直荷载作用的情况下，提出了计算半无限弹性体内侧向变位的方法，可作为文献［１］的补充。

关键词 均布荷载 地基变形 侧向变位

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柔性承台下复合地基应力和沉降计算研究 被引量：29

2

作者 张忠苗 陈洪 吴慧明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期451-454,共4页

柔性承台下复合地基的受力性状与刚性承台下复合地基有很大差别,常用的复合地基应力和沉降计算理论均基于刚性承台下复合地基,使计算值与实际值相差较大。利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性承台下复合地基的附加应力,可以得到与... 柔性承台下复合地基的受力性状与刚性承台下复合地基有很大差别,常用的复合地基应力和沉降计算理论均基于刚性承台下复合地基,使计算值与实际值相差较大。利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性承台下复合地基的附加应力,可以得到与实际较符合的应力分布。利用Vesic小孔扩张理论计算桩体刺入柔性承台的量,并对分层总和法求得的沉降进行修正,可以得到与实测接近的沉降计算值。 展开更多

关键词 柔性承台 刚性承台 复合地基沉降 MINDLIN解 boussinesq解 Vesic小孔扩张理论

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粉喷桩处理高速公路软土地基地基内附加应力及沉降计算分析 被引量：25

3

作者 邱钰 钱国超 刘松玉 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期1-5,共5页

考虑高速公路路基承受柔性荷载的特点 ,采用弹性力学中Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性荷载下粉喷桩复合地基中及复合地基下卧层土中应力及沉降。计算表明由于桩的作用 ,加固区的附加应力大大减少 ,而下卧层的附加应力有所增加 ,... 考虑高速公路路基承受柔性荷载的特点 ,采用弹性力学中Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性荷载下粉喷桩复合地基中及复合地基下卧层土中应力及沉降。计算表明由于桩的作用 ,加固区的附加应力大大减少 ,而下卧层的附加应力有所增加 ,从而导致下卧层的沉降增大。将此方法计算沉降与工程中常用计算方法及实测结果比较 。 展开更多

关键词 粉喷桩 附加应力 复合地基沉降 MINDLIN解 boussinesq解 高速公路 软土地基 计算方法

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软土基坑引起下卧隧道隆起的非线性流变 被引量：17

4

作者 张俊峰 王建华 温锁林 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期10-15,共6页

软土地区深基坑开挖改变了周边土体的初始应力,引起周边土体的位移,对周边构筑物造成不均匀沉降、混凝土开裂等不利的影响,并且可能危及临近地铁隧道的安全。对基坑开挖引起的下卧隧道的隆起变形进行了研究并提出了实用的预测方法。基... 软土地区深基坑开挖改变了周边土体的初始应力,引起周边土体的位移,对周边构筑物造成不均匀沉降、混凝土开裂等不利的影响,并且可能危及临近地铁隧道的安全。对基坑开挖引起的下卧隧道的隆起变形进行了研究并提出了实用的预测方法。基坑开挖土体卸载引起的土体变形采用了Boussinesq应力解进行求解,隧道反力引起的土体变形采用了弹性半空间Mindlin应力解进行分析。隧道本身变形采用了弹性的地下连续梁进行分析,并且考虑隧道与土体的相互作用。通过引入软土的非线性流变模型,考虑了软土变形的时间效应,因此可以对复杂开挖过程进行模拟分析。还对基坑开挖对隧道隆起的效应进行了讨论,通过上海市某重点工程实例的隧道隆起量的预测结果与实测值对比分析,隧道隆起的监测结果证实了该方法的有效性。 展开更多

关键词 隧道隆起 基坑开挖 土与隧道结构共同作用 非线性流变 明德林解 布辛奈斯克解

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柔性基础复合地基沉降计算 被引量：10

5

作者 王律明 陆华东 吴慧明 《中南公路工程》 2005年第3期77-80,共4页

柔性基础下复合地基的沉降计算一直较难确定。利用Mindlin解与Boussinesq解联合求解柔性基础下复合地基的附加应力,并利用Vesic小孔扩张理论计算桩体刺入柔性基础的量,后对分层总和法求得的沉降进行修正,可以得到与实测接近的沉降计算值。

关键词 复合地基 MINDLIN解 boussinesq解 Vesic小孔扩张理论 柔性基础

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基坑底分层回弹量的实用计算方法 被引量：13

6

作者 杨建民 李嘉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1413-1420,共8页

基坑开挖后的卸载会引起基坑的回弹,基坑开挖越深,则回弹量越大,较大回弹量会造成各种工程问题。现有回弹量计算方法需要进行专门的回弹试验或特定应力路径试验以确定回弹计算所需的模量。为了避免进行专门试验,特研究了应用常规试验所... 基坑开挖后的卸载会引起基坑的回弹,基坑开挖越深,则回弹量越大,较大回弹量会造成各种工程问题。现有回弹量计算方法需要进行专门的回弹试验或特定应力路径试验以确定回弹计算所需的模量。为了避免进行专门试验,特研究了应用常规试验所得模量与常用Mindlin解和Boussinesq解相结合,得到一种计算回弹量的简便可行方法。通过对Mindlin解和Boussinesq解计算所得应力,与e-lg p模型和Duncan-Chang模型的变形计算方法进行组合,得到4种计算方法,然后应用分层总和法计算求解基坑的回弹量,通过与实测值对比,比较4种组合计算方法的精度,得出更适合于工程实际应用的、准确性更高的基坑回弹量计算方法。经3个工程实例检验,推荐采用Mindlin解和e-lg p模型分别计算应力和模量,再应用分层总和法累加变形量,可得到与工程实测值非常相近的坑底总回弹量和坑底分层回弹量。 展开更多

关键词 基坑回弹 分层总和法 MINDLIN解 boussinesq解 e-lgp模型 DUNCAN-CHANG模型

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考虑开挖卸荷影响的桩侧摩阻力等效计算方法 被引量：12

7

作者 周平槐 杨学林 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2953-2960,共8页

基坑开挖后的卸荷回弹会导致桩侧摩阻力减小,但这一影响仅局限于基坑底部一定深度范围内。在计算开挖后的桩侧摩阻力时,可将卸荷视为作用在坑底的均布上拔荷载。当荷载作用在地表以下,土体附加应力应采用Mindlin应力解。定义基于Mindli... 基坑开挖后的卸荷回弹会导致桩侧摩阻力减小,但这一影响仅局限于基坑底部一定深度范围内。在计算开挖后的桩侧摩阻力时,可将卸荷视为作用在坑底的均布上拔荷载。当荷载作用在地表以下,土体附加应力应采用Mindlin应力解。定义基于Mindlin解计算开挖后桩侧摩阻力与开挖前变化为5%时的深度为开挖影响计算深度Hc,开挖深度和宽度对Hc的影响明显,土体内摩擦角的影响较小,而泊松比的影响可以忽略。据此推导出Hc的计算公式。开挖卸荷导致的竖向附加应力,Boussinesq解求得的结果大于Mindlin解,但随着深度增加,二者差异逐渐减小。分别针对开挖深度、宽度和内摩擦角不同取值的216种组合进行计算,结果表明,Hc范围内基于Mindlin解求得的桩侧摩阻力与基于Boussinesq解结果的比值ω最大为1.124,最小为1.001。工程实践中为偏于安全,可直接采用Boussinesq解进行桩侧摩阻力计算。 展开更多

关键词 开挖卸荷 均布上拔荷载 MINDLIN解 boussinesq解 开挖影响计算深度 桩侧摩阻力

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基于树根桩地基加固法的井塔纠偏方案 被引量：12

8

作者 曹明星 高永涛 周喻 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2906-2916,共11页

以三山岛金矿副井井塔楼偏斜工程为研究背景,提出采用树根桩对井塔进行加固纠偏的方案。通过考虑地下水及树根桩长度对工后残余沉降的影响,采用修正后的Boussinesq解和FLAC3D软件对井塔基础树根桩加固纠偏过程中的竖向沉降量进行对比分... 以三山岛金矿副井井塔楼偏斜工程为研究背景,提出采用树根桩对井塔进行加固纠偏的方案。通过考虑地下水及树根桩长度对工后残余沉降的影响,采用修正后的Boussinesq解和FLAC3D软件对井塔基础树根桩加固纠偏过程中的竖向沉降量进行对比分析。研究结果表明:增大树根桩的加固长度可有效减小工后残余沉降,但超过一定范围会导致施工费用增加较多,32.5 m长度的树根桩具有经济合理性;地下水对井塔地基的竖向沉降有显著影响;树根桩的加固作用可有效减小地下水对井塔地基土体造成的影响。树根桩加固纠偏法可以有效运用于矿山井塔纠偏。 展开更多

关键词 井塔纠偏 树根桩 工后残余沉降 boussinesq解 流固耦合

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矿区塌陷区开发建设用地的稳定性分析 被引量：6

9

作者 卢浩 薛丽晨 +1 位作者 芮明胜 徐永梅 《金属矿山》 CAS 北大核心 2019年第10期147-152,共6页

随着我国城镇化进程加快,城市周边闲置的塌陷土地逐渐被列为城市发展用地,大量的塌陷区土地被开发利用成为建设用地。当在塌陷区土地上新建建筑物时,荷载的增加可能会破坏老采空区的应力平衡状态,导致老采空区"活化",引发地... 随着我国城镇化进程加快,城市周边闲置的塌陷土地逐渐被列为城市发展用地,大量的塌陷区土地被开发利用成为建设用地。当在塌陷区土地上新建建筑物时,荷载的增加可能会破坏老采空区的应力平衡状态,导致老采空区"活化",引发地基失稳。为分析塌陷区土地转为建设用地后的稳定性,提出了定量估算塌陷区上方新建建筑物安全高度的方法。结合实例,根据弹性地基应力布辛奈斯克解在三维空间上的计算法则,计算了建筑物的荷载影响深度;根据覆岩破坏特征,认为当新建建筑物的荷载影响深度、煤岩柱保护层厚度和导水裂缝带高度之和恰好等于采空区最小埋藏深度时,此时的新建建筑物荷载为临界荷载。当新建建筑物的载荷不超过临界载荷时,不会引起采空区"活化"。研究表明:根据矿区塌陷区地质采矿条件计算临界载荷,反演新建建筑物的安全高度,可为确定矿区塌陷区新建建筑物的安全高度提供理论依据。 展开更多

关键词 开采沉陷 老采空区 塌陷区 布辛内斯克解 地基附加应力 荷载影响深度 建筑物安全高度

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砂土中开挖卸荷下桩侧法向应力释放系数研究

10

作者 梁新欢 姚元 +2 位作者 邹弈 侯世磊 黄展军 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期103-111,共9页

开挖卸荷会造成抗拔桩的极限承载力降低,主要原因是开挖卸荷造成了桩侧土体水平应力的减小从而减小了桩侧极限摩阻力。基于南昌艾溪湖隧道项目,采用Plaxis 3D建立单桩模型并引入应力释放系数来研究单位卸荷量下,开挖基坑的深宽比和土体... 开挖卸荷会造成抗拔桩的极限承载力降低,主要原因是开挖卸荷造成了桩侧土体水平应力的减小从而减小了桩侧极限摩阻力。基于南昌艾溪湖隧道项目,采用Plaxis 3D建立单桩模型并引入应力释放系数来研究单位卸荷量下,开挖基坑的深宽比和土体摩擦角对桩侧水平应力减少量的影响,指出深宽比是主要影响因素;通过Mindlin解和Boussinesq解得到的结果与数值结果进行对比,并对其之间的差异并进行了讨论;最后引入误差系数,该系数为两种理论计算出的桩体摩阻力与数值模拟计算出的桩侧摩阻力的比值,并绘制了在砂土中不同L/H(桩长与开挖深度比)、H/a(基坑深宽比)条件下的Mindlin解和Boussinesq解的适用范围。 展开更多

关键词 抗拔桩 MINDLIN解 boussinesq解 桩侧水平应力 应力释放系数

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车辆荷载的数值等效在基坑设计中的研究 被引量：5

11

作者 王加灿 王志杰 韩建刚 《结构工程师》 北大核心 2014年第4期87-93,共7页

在基坑支护设计时,通常将车辆荷载等效为均布条形荷载来进行超载考虑,但相关规范在此并没有具体规定,以致工程师在设计时往往只能凭借工程经验来进行估算。基于弹性理论推导了集中荷载和均布条形荷载作用下,围护结构所受水平合力的计算... 在基坑支护设计时,通常将车辆荷载等效为均布条形荷载来进行超载考虑,但相关规范在此并没有具体规定,以致工程师在设计时往往只能凭借工程经验来进行估算。基于弹性理论推导了集中荷载和均布条形荷载作用下,围护结构所受水平合力的计算公式;然后结合具体案例,分别使用弹性理论和有限元模拟,获得车辆荷载对应的条形均布荷载值。通过对比分析,提出了基坑支护设计时车辆荷载的等效均布条形荷载取值方法及具体数值。 展开更多

关键词 基坑工程 车辆荷载 布辛奈斯克解 有限元方法

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倾斜填土表面挡土结构土压力计算方法探讨 被引量：5

12

作者 黄英 符必昌 保华富 《勘察科学技术》 2000年第5期16-21,共6页

该文提出把挡土墙后墙顶以上的倾斜填土看成是作用在墙顶上的外荷载 ,运用求解附加应力的布氏解答 ,结合朗肯土压力理论 ,来求解作用在墙背上的主动土压力。这种方法可以较准确地考虑挡土墙后填土的长度、宽度和厚度、填土表面的倾斜程... 该文提出把挡土墙后墙顶以上的倾斜填土看成是作用在墙顶上的外荷载 ,运用求解附加应力的布氏解答 ,结合朗肯土压力理论 ,来求解作用在墙背上的主动土压力。这种方法可以较准确地考虑挡土墙后填土的长度、宽度和厚度、填土表面的倾斜程度、墙背与填土之间的摩擦以及极限平衡状态的影响 ,得出的主动土压力小。 展开更多

关键词 挡土墙 倾斜填土表面 主动土压力

原文传递

桩-网复合地基附加应力的Boussinesq-Mindlin联合解法 被引量：3

13

作者 薛新华 魏永幸 《高速铁路技术》 2010年第3期1-4,共4页

桩-网复合地基是近年来发展起来的一种有效的软土地基加固方法,通过桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。在简要分析桩-网复合地基作用机理的基础上,应用Mindlin解和Boussinesq解推导出了复合地基中... 桩-网复合地基是近年来发展起来的一种有效的软土地基加固方法,通过桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。在简要分析桩-网复合地基作用机理的基础上,应用Mindlin解和Boussinesq解推导出了复合地基中附加应力的计算公式。结合具体算例,计算复合地基的沉降变形量,计算结果与沉降观测数据吻合较好,可以为类似无砟轨道等对沉降要求严格的铁路工程复合地基沉降计算提供参考。 展开更多

关键词 桩-网 复合地基沉降 MINDLIN解 boussinesq解

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基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形及计算深度研究 被引量：3

14

作者 郭院成 李承霖 +1 位作者 靳军伟 李明宇 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期875-884,共10页

目的基于弹性理论,采用二阶段法,研究基坑开挖对下卧隧道竖向隆起的影响.方法首先基于Boussinesq解与土体e-lgp模型、Mindlin解与土体e-lgp模型,采用分层总和法计算出隧道轴线处由于基坑土体开挖引起的土体位移,然后将土体位移作为被动... 目的基于弹性理论,采用二阶段法,研究基坑开挖对下卧隧道竖向隆起的影响.方法首先基于Boussinesq解与土体e-lgp模型、Mindlin解与土体e-lgp模型,采用分层总和法计算出隧道轴线处由于基坑土体开挖引起的土体位移,然后将土体位移作为被动荷载,作用于被动状态的弹性地基梁模型得到隧道竖向位移,结合4个实例确定合理的计算深度.结果基坑开挖引起的坑底土体隆起位移可以用高斯曲线来拟合;基于Boussinesq解的基坑隆起位移,计算深度宜取隧道轴线以下,基坑开挖深度的0.89倍;基于Mindlin解的基坑隆起位移,计算深度宜取隧道轴线以下,基坑开挖深度的0.72倍.结论基于弹性理论,采用二阶段法计算基坑开挖引起的下卧隧道隆起变形是合理的,基于Mindlin解的计算结果更符合隧道隆起的规律. 展开更多

关键词 隧道隆起 MINDLIN解 boussinesq解 e-lgp模型 计算深度

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锚索作用范围分析及其在巷道围岩控制中的应用研究 被引量：3

15

作者 王峰 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2021年第11期61-65,共5页

基于理论分析、数值模拟、现场试验,分析了不同工况下的单根锚索作用范围,并通过锚索张拉引起的附加垂向应力与位移提出了锚索实际作用范围评价方法。在此基础上,分析了单根锚索作用范围的影响因素,最终建立了锚索作用范围指导巷道支护... 基于理论分析、数值模拟、现场试验,分析了不同工况下的单根锚索作用范围,并通过锚索张拉引起的附加垂向应力与位移提出了锚索实际作用范围评价方法。在此基础上,分析了单根锚索作用范围的影响因素,最终建立了锚索作用范围指导巷道支护的系统性方法。结果表明:层状岩体的弹性模量会对垂向应力、位移分布产生直接影响。下层岩体弹性模量减小,更容易引起沿锚索轴向的锚索作用范围的改变;锚固围岩体在应力方面,有无约束对应力改变不明显,但在位移方面,周边约束条件会对锚索作用范围产生很大的影响,可减小到原来的1/2;增大锚索的布置密度,可以减小巷道围岩的极限平衡区,使巷道围岩的受力状态得到综合改善。 展开更多

关键词 锚索作用范围 boussinesq解 FLAC^(3D) 锚索布置密度

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桩基三维非对称局部冲刷坑条件下土体应力计算简化模型 被引量：2

16

作者 王增亮 周航 +3 位作者 丁选明 吴岱峰 蔡汝一 肖治微 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第5期45-57,共13页

桥梁桩基周围形成局部冲刷坑时会导致桩基有效埋深减小,增大工程结构的安全隐患。目前研究的冲刷坑模型多为对称形态,而工程实际中的冲刷坑多为非对称形态,桩基处于更不利状态。合理计算桩周形成非对称冲刷坑后土体的应力变化是评价桩... 桥梁桩基周围形成局部冲刷坑时会导致桩基有效埋深减小,增大工程结构的安全隐患。目前研究的冲刷坑模型多为对称形态,而工程实际中的冲刷坑多为非对称形态,桩基处于更不利状态。合理计算桩周形成非对称冲刷坑后土体的应力变化是评价桩基承载力的关键之一,但目前尚没有严格的理论计算方法。针对该问题,根据试验实测的非对称冲刷坑形态提出了三维非对称冲刷坑的简化模型。将冲刷坑最大深度以上土体重度看做荷载,并基于Boussinesq点荷载方程在半无限空间中的应用,推导得到非对称局部冲刷坑内土体垂直及水平有效应力。采用有限元中“生死单元法”模拟半无限空间地基中冲刷坑的形成,并将有限元计算结果与理论方法计算结果进行对比,验证了理论计算方法的正确性。基于理论计算方法,考虑了冲刷坑内桩基的影响,并与有限元计算结果进行对比,对比结果验证了理论计算方法的可行性。在此基础上,设计了一系列工况,对三维非对称冲刷坑简化模型中的参数进行敏感性分析,得到非对称冲刷坑条件下桩周土体的垂直及水平有效应力差的变化规律。 展开更多

关键词 局部冲刷 应力计算 非对称冲刷坑 简化模型 boussinesq解

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黄土斜坡地基附加应力 被引量：2

17

作者 李相斌 郭玉涛 +3 位作者 蔡乔 李剑锋 吴晗 苗治峰 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第3期119-124,共6页

针对黄土斜坡地基,围绕斜坡坡角、基础埋深、临坡距三个因素对斜坡地基附加应力的影响开展了系列探究试验。试验结果表明,斜坡坡角对斜坡地基附加应力影响巨大,坡角越大地基附加应力实测值与理论弹性解Boussinesq解差距越大,从而证明Bou... 针对黄土斜坡地基,围绕斜坡坡角、基础埋深、临坡距三个因素对斜坡地基附加应力的影响开展了系列探究试验。试验结果表明,斜坡坡角对斜坡地基附加应力影响巨大,坡角越大地基附加应力实测值与理论弹性解Boussinesq解差距越大,从而证明Boussinesq解不能直接用于斜坡地基附加应力计算,应给出相应的折减;小临坡距、大坡角的不同基础埋深试验表明,小临坡距、大坡角基础安全性及稳定性的提高不能依赖于增大基础埋深;关于临坡距的系列探究试验表明,临坡距越小,基础下方土体附加应力不对称性愈发凸出,而随着临坡距的增大,附加应力的不对称性得到明显缓解。为了基础择址不过于保守,同时满足安全性、稳定性的要求,应选择最优临坡距。 展开更多

关键词 斜坡地基 地基附加应力 boussinesq解 基础埋深 最优临坡距

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竖向非轴对称位移边界条件下柱孔收缩问题弹性解析 被引量：1

18

作者 蒋武军 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1507-1512,共6页

针对竖向非轴对称位移边界条件下浅埋隧道开挖围岩位移和地表位移计算,基于虚拟镜像技术的源-源法,将竖向地表的剪应力修正为0,并在应力修正之前获得围岩的弹性解。对于柱孔和镜像柱孔联合作用在水平地表边界产生的竖向正应力和剪应力,... 针对竖向非轴对称位移边界条件下浅埋隧道开挖围岩位移和地表位移计算,基于虚拟镜像技术的源-源法,将竖向地表的剪应力修正为0,并在应力修正之前获得围岩的弹性解。对于柱孔和镜像柱孔联合作用在水平地表边界产生的竖向正应力和剪应力,采用调和函数及相应的应力函数解答进行应力修正,获得第2和第3部分围岩位移解。通过Boussinesq解答和积分思路,将竖向地表边界的水平正应力修正为0。根据线弹性叠加原理,将以上位移进行叠加,得到竖向非轴对称位移边界条件下浅埋隧道开挖围岩位移的最终解。由围岩位移最终解推导出水平和竖向地表边界的地表沉降和侧向位移。通过与数值模拟方法的比较,验证本文理论方法的可靠性。 展开更多

关键词 竖向非轴对称位移边界 虚拟镜像技术 调和函数 应力函数解答 boussinesq解答 应力修正 线弹性叠加原理 浅埋隧道

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下沉广场开挖对下卧地铁联络线隧道的影响

19

作者 张明 李晶晶 赵玉如 《河南工程学院学报（自然科学版）》 2016年第3期38-41,共4页

随着地铁等地下设施的完善,地铁或地铁联络线上方大面积深基坑开挖问题出现,评价和预测基坑开挖对其下卧地铁隧道的影响成为亟待解决的问题.针对地铁联络线隧道下穿下沉广场等施工条件,结合下沉广场基坑开挖工程,采用Boussinesq解和Mind... 随着地铁等地下设施的完善,地铁或地铁联络线上方大面积深基坑开挖问题出现,评价和预测基坑开挖对其下卧地铁隧道的影响成为亟待解决的问题.针对地铁联络线隧道下穿下沉广场等施工条件,结合下沉广场基坑开挖工程,采用Boussinesq解和Mindlin解计算广场开挖卸载产生的附加应力,用分层总和法计算下卧联络线隧道的回弹位移.计算结果表明,Boussinesq解和Mindlin解的计算结果相差不大,Boussinesq解更安全一些,计算地铁联络线隧道顶部、底部中心线处最大回弹位移分别为13.8 mm和3.5 mm,满足轨道竖向变形要求,联络线隧道轨顶面回弹位移计算值与实测值较为吻合,证实了该计算方法的合理性. 展开更多

关键词 地铁联络线 下沉广场 回弹位移 基坑 boussinesq解 MINDLIN解

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基础沉降计算的数值积分算法

20

作者 许德胜 《城市道桥与防洪》 2018年第4期189-192,共4页

基于弹性半空间体在竖向集中力作用下的弹性力学解答,给出了基础沉降计算的数值积分算法。对基础底面进行二维网格离散,并引入平面四节点等参元的插值形函数,采用高斯积分法计算下卧土层的附加应力。沿土层厚度做一维离散,并采用两节点... 基于弹性半空间体在竖向集中力作用下的弹性力学解答,给出了基础沉降计算的数值积分算法。对基础底面进行二维网格离散,并引入平面四节点等参元的插值形函数,采用高斯积分法计算下卧土层的附加应力。沿土层厚度做一维离散,并采用两节点杆单元的插值形函数对附加应力进行积分计算基础的沉降量。介绍的算法可适应任意形状的基础形式和任意分布荷载,用较少的积分点数即可获得满意的计算精度,可供相关工程设计应用。 展开更多

关键词 沉降计算 附加应力 高斯数值积分 boussinesq解答

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