京津冀大战略与首都未来构想——调整疏解北京城市功能的几个基本问题 被引量：46

1

作者 杨开忠 《学术前沿》 CSSCI 2015年第2期72-83,95,共13页

伴随着经济社会发展水平和"四个服务"从传统到现代"质"的跨越,北京国际化程度和在全球城市网络中地位不断上升,但人口、资源、环境和发展之间矛盾日益尖锐,城市病日益凸显。解决北京"空间"危机的出路不... 伴随着经济社会发展水平和"四个服务"从传统到现代"质"的跨越,北京国际化程度和在全球城市网络中地位不断上升,但人口、资源、环境和发展之间矛盾日益尖锐,城市病日益凸显。解决北京"空间"危机的出路不在迁都,而在于"展都",即形成以北京为核心的首都功能承载区。调整疏解非首都核心功能应当按照发挥市场决定作用和政府辅导作用相结合的原则。一方面,着力打破地方封锁、市场垄断,建立健全区域开放统一、公平竞争的共同市场;另一方面,借鉴国内外首都功能疏解的经验,着力制定实施政府引导非首都核心功能调整疏解的政策。 展开更多

关键词 首都核心功能 四个服务 京津冀协同发展 首都经济圈 环渤海经济区

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基于DEA-Malmquist的环渤海经济区水资源利用效率评价 被引量：10

2

作者 姜博骞 刘欣 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2015年第1期49-51,共3页

采用DEA模型对环渤海经济地区2003年、2007年和2012年的水资源利用效率进行评价,运用Malmquist生产率指数方法对2003—2012年环渤海经济地区的水资源利用效率变化进行分析。研究发现,环渤海经济地区总体水资源利用效率良好,北京、天津... 采用DEA模型对环渤海经济地区2003年、2007年和2012年的水资源利用效率进行评价,运用Malmquist生产率指数方法对2003—2012年环渤海经济地区的水资源利用效率变化进行分析。研究发现,环渤海经济地区总体水资源利用效率良好,北京、天津和内蒙古的水资源利用效率相对较高;水资源利用技术方面的改善有助于促进水资源利用效率的提高;规模效率的下降在一定程度上制约了水资源利用效率的上升。 展开更多

关键词 DEA MALMQUIST指数 环渤海经济地区 水资源利用效率

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环渤海经济区海洋生态环境协同治理的法治化 被引量：4

3

作者 翟姝影 裴兆斌 《海洋经济》 2021年第4期89-96,共8页

近年来,在国家的高度重视下,环渤海经济区经济取得快速发展。然而,在环渤海经济区全面开放和协同发展的同时,给海洋生态环境带来了巨大的污染,经济与环境、资源之间的矛盾日益深化。本文从环渤海区域经济发展与海洋生态环境保护的内在... 近年来,在国家的高度重视下,环渤海经济区经济取得快速发展。然而,在环渤海经济区全面开放和协同发展的同时,给海洋生态环境带来了巨大的污染,经济与环境、资源之间的矛盾日益深化。本文从环渤海区域经济发展与海洋生态环境保护的内在关系入手,分析目前该区域海洋生态环境面临的法律问题,并从立法、执法、司法等角度提出区域协同治理对策,从而营造良好的海洋生态环境,推动环渤海区域经济又好又快地发展。 展开更多

关键词 环渤海经济区 海洋生态环境 协同治理 法治化

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基于BP神经网络的环渤海经济区物流需求预测研究 被引量：4

4

作者 刘梦丽 《天津职业技术师范大学学报》 2014年第4期54-57,共4页

对环渤海经济区的现状及物流需求影响因素进行了分析,建立了神经网络预测模型,通过该模型可以科学地预测出环渤海经济区未来的物流需求趋势,确定该地区未来的物流发展情况。

关键词 BP神经网络 环渤海经济区 物流需求

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我国利用外资区域结构非均衡态势和原因分析 被引量：3

5

作者 杨永华 《华南师范大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2005年第2期3-9,21,共8页

对1991-2004年我国利用外资地区结构的分析,发现外资在东部沿海地区与东北、中部、西部地区的地区结构非均衡状态相对稳定;在东部沿海地区内部,出现了外资从海南、珠江三角洲、福建等“南方”沿海北上长江三角洲、环渤海经济圈等“北方... 对1991-2004年我国利用外资地区结构的分析,发现外资在东部沿海地区与东北、中部、西部地区的地区结构非均衡状态相对稳定;在东部沿海地区内部,出现了外资从海南、珠江三角洲、福建等“南方”沿海北上长江三角洲、环渤海经济圈等“北方”的强劲态势。这说明外资投放地区的选择,是资本追求利益最大化本性的反映,而政府的优惠政策和管理所能发挥的作用,可能是有限的,所以要重新审视政府对外资政策的基本思路。 展开更多

关键词 外资 珠三角 长三角 环渤海经济圈 外资地区结构

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环渤海经济圈城市规模分布研究

6

作者 宋帅邦 《北京城市学院学报》 2014年第3期55-61,共7页

文章选择2000-2011年环渤海44个城市建成区面积资料,利用位序—规模法则和分形理论分析了城市规模分布及其演变规律,得出:以建成区面积表征的城市规模符合位序—规模法则,拟合曲线的判定系数都在0.96以上;城市建成区面积规模分布的均衡... 文章选择2000-2011年环渤海44个城市建成区面积资料,利用位序—规模法则和分形理论分析了城市规模分布及其演变规律,得出:以建成区面积表征的城市规模符合位序—规模法则,拟合曲线的判定系数都在0.96以上;城市建成区面积规模分布的均衡度相对稳定,建成区面积总量将不断增加;城市建成区面积位序—规模曲线有平行向前推进的特点,为预测环渤海经济圈城市未来建成区面积规模提供了很好的依据;根据位序—规模曲线的形态,这些城市按建成区面积可分为2大类5小类。 展开更多

关键词 城市规模 建成区面积 位序—规模法则 环渤海经济圈

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环渤海经济圈低碳经济发展与环境资源系统耦合的实证分析 被引量：17

7

作者 黄瑞芬 李宁 《资源与产业》 2013年第2期92-98,共7页

低碳经济发展与环境资源系统之间存在复杂的交互胁迫约束机制,两者在理论上存在耦合逻辑关系。以环渤海经济圈为例,分析两大系统的耦合机理,试图构建低碳经济发展与环境资源系统的耦合指标体系,综合运用层次分析、耦合度和耦合协调度模... 低碳经济发展与环境资源系统之间存在复杂的交互胁迫约束机制,两者在理论上存在耦合逻辑关系。以环渤海经济圈为例,分析两大系统的耦合机理,试图构建低碳经济发展与环境资源系统的耦合指标体系,综合运用层次分析、耦合度和耦合协调度模型、BP神经网络等方法,对两大系统的耦合度、耦合协调度进行测度与预测,以诠释环渤海经济圈低碳经济发展与环境资源系统的耦合协调状态变化趋势。研究表明:环渤海经济圈低碳经济发展与环境资源系统的耦合协调度趋于转好,两大系统的区域协同效应呈增强趋势。 展开更多

关键词 低碳经济 环境资源 耦合协调度 环渤海经济圈

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泛渤海经济区经济人口重心演变及区域发展差异 被引量：5

8

作者 肖金成 李博雅 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2018年第11期57-64,共8页

在界定泛渤海经济区范围的基础上,刻画了该地区经济重心与人口重心的演变路径。结果显示:泛渤海经济区存在发展不平衡的现象,表现为东部地区优于西部地区,南部地区优于北部地区;近10年来该地区发展差异有所缩小,但短期内难以改变。据此... 在界定泛渤海经济区范围的基础上,刻画了该地区经济重心与人口重心的演变路径。结果显示:泛渤海经济区存在发展不平衡的现象,表现为东部地区优于西部地区,南部地区优于北部地区;近10年来该地区发展差异有所缩小,但短期内难以改变。据此认为,实现泛渤海地区的协调发展,须认清区域发展差异现状,完善相应的公共服务和基础设施,提升城市的资源承载能力,加快中西部城市发展,促进人口和经济要素自由流动,加强各地区间的轴带建设和经济联系,强化地区分工与合作,由点—轴发展向网络化发展转变。 展开更多

关键词 泛渤海经济区 经济重心 人口重心 区域差异

原文传递

环渤海地区发展创意产业的资源基础 被引量：1

9

作者 刘炜 陈景新 《改革与战略》 北大核心 2010年第11期127-129,133,共4页

创意产业作为文化、经济、科技高度融合的新兴产业形态,已经成为经济发展的一种新趋势。推动创意产业的发展,对环渤海经济区从根本上转变经济增长方式,解决复合型环境问题,提高资源利用效率,具有重要的战略意义。文章从物质资源和非物... 创意产业作为文化、经济、科技高度融合的新兴产业形态,已经成为经济发展的一种新趋势。推动创意产业的发展,对环渤海经济区从根本上转变经济增长方式,解决复合型环境问题,提高资源利用效率,具有重要的战略意义。文章从物质资源和非物质资源两方面对环渤海地区的创意产业资源进行了深入分析,发现其具有丰富性、差异性和互补性的特点,为创意产业发展提供了广阔的前景和巨大的潜力。环渤海地区各省市应密切协作,整合资源,进一步推动创意产业的发展。 展开更多

关键词 环渤海地区 创意产业 资源

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环渤海经济区创意产业发展现状研究

10

作者 陈景新 刘炜 《改革与战略》 北大核心 2010年第4期83-86,共4页

创意产业是21世纪的朝阳产业。当前,发展创意产业已成为我国经济发展到新阶段的必然要求。在此背景下,环渤海地区发展创意产业具有重要意义。文章通过深入分析指出,当前环渤海地区创意产业的发展还存在一定的不足与制约因素,但同时具备... 创意产业是21世纪的朝阳产业。当前,发展创意产业已成为我国经济发展到新阶段的必然要求。在此背景下,环渤海地区发展创意产业具有重要意义。文章通过深入分析指出,当前环渤海地区创意产业的发展还存在一定的不足与制约因素,但同时具备众多优势和推动因素。环渤海地区各省(市、区)应不断增进交流与合作,共同推进创意产业发展。 展开更多

关键词 环渤海 创意产业 现状

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环渤海创意产业发展的区域协作机制

11

作者 刘炜 陈景新 《改革与战略》 北大核心 2009年第5期120-122,共3页

在经济全球化和区域经济合作加快发展的新形势下,加强环渤海创意产业合作对于促进这一地区经济社会共同繁荣,增强区域整体实力和综合竞争力具有重要的战略意义。文章对建立环渤海创意产业区域协作机制进行探讨,包括建立稳定的磋商协调... 在经济全球化和区域经济合作加快发展的新形势下,加强环渤海创意产业合作对于促进这一地区经济社会共同繁荣,增强区域整体实力和综合竞争力具有重要的战略意义。文章对建立环渤海创意产业区域协作机制进行探讨,包括建立稳定的磋商协调机制、建立区域规划协作机制、建立产业与市场融合机制、建立合理的人才流动机制、建立知识产权保护机制、建立现代投融资机制等。 展开更多

关键词 环渤海 创意产业 协作机制

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环渤海经济区经济增长的区域差异及空间格局演变 被引量：36

12

作者 盖美 张丽平 田成诗 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2013年第4期22-28,共7页

以GDP和人口数作为测度区域经济差异的变量指标,运用基尼系数、泰尔指数、变异系数及空间中心统计法、地带分离系数法,从时间维度及空间角度对环渤海经济区44个城市经济发展差异的演变趋势进行定量分析。结果显示:①环渤海经济区总体差... 以GDP和人口数作为测度区域经济差异的变量指标,运用基尼系数、泰尔指数、变异系数及空间中心统计法、地带分离系数法,从时间维度及空间角度对环渤海经济区44个城市经济发展差异的演变趋势进行定量分析。结果显示:①环渤海经济区总体差异呈扩大趋势,第二、三产业收入对总体差异的影响程度加大,产业的地理集中效应大于产业的结构效应;②辽宁经济区经济发展水平决定了经济中心向辽宁方向偏移,而河北及山东经济区合力拉动人口中心向西南方向偏移;③地带内发展差异特别是河北经济区的发展差异是区域差异扩大的主要原因,地带分离系数以2008年为拐点呈现"U"型结构。最后提出促进河北地区的发展是环渤海经济区在今后的发展中的主要着力点,是实现区域经济均衡发展的关键所在。 展开更多

关键词 环渤海经济区 经济差异 空间中心 地带分离系数 空间格局

原文传递

河北省产业地位评价与提升对策——基于环渤海经济区视角 被引量：3

13

作者 王永华 王庆 《经济与管理》 2009年第5期58-63,共6页

产业优势削弱、产业组织化程度不高、技术创新开发和创新能力减弱、产业区域布局雷同以及利用外资规模偏小等诸多因素导致河北省在环渤海经济区的产业地位相对偏低。应当从深入学习实践科学发展观、切实推进经济增长方式转变、促进产业... 产业优势削弱、产业组织化程度不高、技术创新开发和创新能力减弱、产业区域布局雷同以及利用外资规模偏小等诸多因素导致河北省在环渤海经济区的产业地位相对偏低。应当从深入学习实践科学发展观、切实推进经济增长方式转变、促进产业结构优化升级、积极选育主导产业、强化产业组织创新、加大技术创新力度等方面入手提升河北省产业地位。 展开更多

关键词 河北省 环渤海经济区 产业地位

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后疫情时代环渤海经济区耕地保护挑战及策略 被引量：1

14

作者 祖健 邢丹妮 +1 位作者 艾东 郝晋珉 《国土资源情报》 2021年第12期12-17,共6页

本文研究后疫情时代环渤海经济区耕地保护存在的压力和挑战以及有效应对,以保障区域的粮食安全和社会稳定。立足于环渤海经济区耕地保护现状,从粮食生产、储存、输送、分配等环节分析,总结该区域耕地保护存在的问题和面临的挑战,提出全... 本文研究后疫情时代环渤海经济区耕地保护存在的压力和挑战以及有效应对,以保障区域的粮食安全和社会稳定。立足于环渤海经济区耕地保护现状,从粮食生产、储存、输送、分配等环节分析,总结该区域耕地保护存在的问题和面临的挑战,提出全方位的耕地保护和利用举措。研究发现,当前环渤海经济区耕地面积减少、耕地质量空间差异明显、农田破碎化加重、局部耕地生态环境趋于恶化等问题较为突出。后疫情时代,该区域面临着耕地占补平衡压力依旧很大、耕地生态保护形势日益严峻、耕地产能提升需求不断增加、耕地及配套设施用地协同管护要求提高等多重挑战。为应对后疫情时代粮食安全方面的不确定性,本文从耕地保护多目标协调统一、国土空间规划与用途管制、农用地共同体管护等方面出发,提出了促进区域耕地资源集约高效、可持续利用的对策建议。 展开更多

关键词 后疫情时代 环渤海经济区 耕地保护 挑战 策略

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环渤海经济区碳减排绩效评价

15

作者 宋梅 张碧凝 杨焮 《煤炭技术》 CAS 2018年第1期329-331,共3页

利用非参数方向性距离函数,分别从能源消费总量和能源消费结构2个方面,分析测算了2005年~2014年10 a间环渤海经济区各地区的碳减排绩效水平。结果表明:环渤海经济区整体碳减排绩效水平较高,不考虑能源消费结构会低估该地区碳减排绩效水... 利用非参数方向性距离函数,分别从能源消费总量和能源消费结构2个方面,分析测算了2005年~2014年10 a间环渤海经济区各地区的碳减排绩效水平。结果表明:环渤海经济区整体碳减排绩效水平较高,不考虑能源消费结构会低估该地区碳减排绩效水平。京津两市碳减排绩效水平较高,未来减排空间较小;河北省、辽宁省和山东省在2种方案下的差值较大,说明这3个省份的能源消费结构欠合理,未来减排空间相对较大。最后,针对不同地区产业结构和能源结构特点,分别提出了减少碳排放的实施建议。 展开更多

关键词 方向性距离函数 环渤海经济区 碳减排绩效

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环渤海城市群大气环境脆弱性时空演变分析

16

作者 傅莉媛 刘丹 +1 位作者 刘相正 孙丛婷 《西南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2022年第8期94-106,共13页

在全球气候问题突出、区域大气污染严重的背景下,大气环境评价成为当前研究热点.大气环境脆弱性评价能够在不同区域尺度下对大气环境系统的脆弱程度进行定量的分析、预测和评估,因而本文以环渤海经济区为研究区域,采用熵值法计算权重,... 在全球气候问题突出、区域大气污染严重的背景下,大气环境评价成为当前研究热点.大气环境脆弱性评价能够在不同区域尺度下对大气环境系统的脆弱程度进行定量的分析、预测和评估,因而本文以环渤海经济区为研究区域,采用熵值法计算权重,基于暴露性-敏感性-适应能力模型建立大气环境脆弱性评价指标体系,得到综合评价结果后进行时间序列分析和空间特征分析,深度探索环渤海地区城市群大气环境脆弱性,拟为环渤海地区未来的大气环境发展提供针对性建议,为其他沿海地区城市群大气环境发展研究提供一种可借鉴的科学的研究方法.研究结果表明:①时间上,2014-2018年研究区域中重度脆弱地区面积占比由7.67%降低至完全消失,较轻脆弱地区占比提升至50.78%,环渤海城市群整体大气环境脆弱性下降.②空间上,研究区脆弱性呈从四周脆弱性较强转变为中心脆弱性较强的趋势,经济发展系统的脆弱性波动较大,对大气环境脆弱性影响最为显著,绿色发展系统脆弱性波动性较强,城市间差异较大.③环渤海城市群人均绿地面积和能源消耗总量指标对大气环境脆弱性空间分异性影响较大. 展开更多

关键词 环渤海经济区 大气环境脆弱性 熵值法 绿色发展 地理探测器

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环渤海经济区海域船舶大气污染物排放特征 被引量：9

17

作者 刘跃 陈俊峰 +1 位作者 田玉军 王征 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期523-530,共8页

环渤海经济区是我国重点打造的7个跨省(区、市)的经济区域之一,也是我国北方大气污染控制重点区域和主要航运发展区域.随着陆上污染物减排力度的不断加强,环渤海经济区周边海域船舶大气污染日益受到各界关注.为分析环渤海经济区周边海... 环渤海经济区是我国重点打造的7个跨省(区、市)的经济区域之一,也是我国北方大气污染控制重点区域和主要航运发展区域.随着陆上污染物减排力度的不断加强,环渤海经济区周边海域船舶大气污染日益受到各界关注.为分析环渤海经济区周边海域船舶大气污染物排放特征,采用船舶AIS(Automatic Identification System,自动识别系统)数据、国内外船舶登记注册数据,利用基于AIS的动力法计算了环渤海经济区周边海域船舶大气污染物排放清单.结果表明:2017年环渤海经济区船舶SO x、NO x、PM 10、HC和CO的排放量分别为26.18×104、41.12×104、3.48×104、1.13×104和2.66×104 t;船舶大气污染物排放主要在低速航行、巡航和系泊工况下产生,低速航行下SO x、NO x、PM 10、HC、CO的分担率较大,分别为45.56%、48.79%、46.55%、48.68%、47.00%,系泊工况下SO x、NO x、PM 10、HC和CO的排放量分别为5.06×104、6.86×104、0.67×104、0.19×104和0.51×104 t,因此,推进靠港船舶使用岸电等举措具有良好的减排效果.船舶使用硫含量(以质量分数计)为0.5%和0.1%的燃料油后,SO x排放量分别减少81.47%和96.29%,可见船舶使用低硫油时SO x减排效果显著.研究显示,禁止船舶在航行时使用高硫油、要求船舶靠港前换烧低硫油、提高港口岸电覆盖率、加大靠港船舶使用岸电力度是环渤海经济区周边海域船舶大气污染物减排的有效措施. 展开更多

关键词 环渤海经济区 船舶 大气污染物 动力法 排放特征

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