悬停状态共轴双旋翼桨叶扭转气动特性 被引量：6

1

作者 邵伟平 何敏桃 郝永平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期2606-2612,共7页

针对桨叶气动性能的提高,建立了一套基于悬停状态的共轴双旋翼桨叶扭转设计方法.在该方法中,设定单旋翼桨叶扭转几何安装角,通过仿真验证,合理的桨叶扭转,可提高旋翼性能7.0%;根据桨尖涡对桨叶的影响,以及共轴双旋翼气动特性,分别对桨... 针对桨叶气动性能的提高,建立了一套基于悬停状态的共轴双旋翼桨叶扭转设计方法.在该方法中,设定单旋翼桨叶扭转几何安装角,通过仿真验证,合理的桨叶扭转,可提高旋翼性能7.0%;根据桨尖涡对桨叶的影响,以及共轴双旋翼气动特性,分别对桨尖几何安装角及上下旋翼几何安装角进行修正,实现悬停状态共轴双旋翼桨叶扭转设计.最后,对所设计的共轴双旋翼进行模拟仿真,结果表明该扭转翼较未经扭转的矩形翼升力提高了10.3%. 展开更多

关键词 悬停 桨叶扭转 诱导速度 迎角 几何安装角

原文传递

悬停状态共轴双旋翼桨叶扭转设计及升力性能分析 被引量：1

2

作者 邵伟平 徐浩军 郝永平 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第2期195-199,共5页

为提高旋翼型微型、小型飞行器桨叶的升力性能,建立了一套基于悬停状态下的单旋翼、共轴双旋翼桨叶扭转设计方法。该方法通过理论推导和程序计算得到单旋翼的桨叶扭转几何安装角,考虑桨尖涡对桨叶几何安装角的影响,对桨尖的扭转几何安... 为提高旋翼型微型、小型飞行器桨叶的升力性能,建立了一套基于悬停状态下的单旋翼、共轴双旋翼桨叶扭转设计方法。该方法通过理论推导和程序计算得到单旋翼的桨叶扭转几何安装角,考虑桨尖涡对桨叶几何安装角的影响,对桨尖的扭转几何安装角进行了修正,实现悬停状态下单旋翼桨叶扭转设计;考虑到桨尖涡以及上下旋翼间的气动干扰,对共轴双旋翼上、下旋翼进行了悬停状态下几何安装角的扭转设计,并对所设计的单旋翼、共轴双旋翼进行模拟仿真测试,仿真结果表明悬停状态下该方法设计的扭转单旋翼、共轴双旋翼与非扭转旋翼相比升力分别提升8.83%、35.87%;同时对水平风阻、翼展、转速对桨叶升力的影响进行了仿真模拟。 展开更多

关键词 悬停 桨叶扭转 几何安装角 水平风阻 气动干扰 升力性能

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某型航空发动机压气机叶片振动静频与动频的关系 被引量：12

3

作者 杨文庆 孙强 +2 位作者 马龙 李春旺 张忠平 《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2005年第5期5-7,共3页

以某型航空发动机压气机四、六级叶片为研究对象,考虑发动机实际工作时的温度及叶片扭向的影响,首先计算了压气机叶片振动的静频值及发动机特定转速下的动频值。通过函数拟合,得到了压气机叶片振动的动频与静频及发动机转速的关系式,给... 以某型航空发动机压气机四、六级叶片为研究对象,考虑发动机实际工作时的温度及叶片扭向的影响,首先计算了压气机叶片振动的静频值及发动机特定转速下的动频值。通过函数拟合,得到了压气机叶片振动的动频与静频及发动机转速的关系式,给出了在更接近于实际工作状态下计算某型发动机任意转速下叶片动频的方法,指出了所得关系式与传统关系式相比,其优点在于既包括了温度的影响又恰当地反映了叶片扭向的影响。 展开更多

关键词 叶片振动 叶片扭向 温度 静频 动频

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基于叶尖定时技术的非接触式叶片叶尖扭转角测试及应用

4

作者 娄金伟 安中彦 +1 位作者 高涵宇 刘海 《航空发动机》 北大核心 2024年第1期159-163,共5页

为了验证风扇转子叶片反扭设计的准确性及获取不同气动状态、不同转速条件下叶片扭转变形情况,建立叶片扭转应用理论模型,开发了基于叶尖定时技术的非接触式叶片叶尖扭转角测试技术,在发动机风扇转子叶片上开展了旋转状态下的叶片叶尖... 为了验证风扇转子叶片反扭设计的准确性及获取不同气动状态、不同转速条件下叶片扭转变形情况,建立叶片扭转应用理论模型,开发了基于叶尖定时技术的非接触式叶片叶尖扭转角测试技术,在发动机风扇转子叶片上开展了旋转状态下的叶片叶尖扭转角测试和仿真计算。结果表明:叶片叶尖扭转角变形理论计算值为1.5°,实测值为1.4°;采用统计分析方法计算稳态转速风扇转子叶片所有叶片叶尖扭转角最大标准偏差为0.1°,是因加工误差、装配误差、气流扰动和振动因素导致的;单个叶片叶尖扭转角最大标准偏差为0.01°,是因气流扰动和振动因素影响所导致的。该项测试技术成功地验证了叶型反扭设计,稳态转速风扇转子单个叶片叶尖扭转角小于所有叶片叶尖扭转角的离散度。 展开更多

关键词 叶片扭转 叶尖定时 转子叶片 非接触式测试 航空发动机

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一种风力发电机组叶片扭转变形监测方法的研究

5

作者 李亚妮 李玉霞 +2 位作者 宁琨 曾一鸣 王淋 《东方电气评论》 2024年第5期42-45,共4页

分别在风电机组三支叶片内安装3支GPS定位天线,风电机组叶片叶尖前后缘分别对称安装1个,叶片叶根桨0°标定位置安装1个。经过叶片叶根GPS定位天线位置,并根据风电机组当前提供的桨距角,实时绘制出1条动态直线。叶尖对称安装的2个GP... 分别在风电机组三支叶片内安装3支GPS定位天线,风电机组叶片叶尖前后缘分别对称安装1个,叶片叶根桨0°标定位置安装1个。经过叶片叶根GPS定位天线位置,并根据风电机组当前提供的桨距角,实时绘制出1条动态直线。叶尖对称安装的2个GPS定位天线,通过两点成为一条直线,实时绘制出1条动态直线。实时判断当前两条动态直线是否处于同一平面、两条动态直线投影到同一平面内的夹角,并实时传送给风电机组控制系统。一旦两条动态直线不处于同一平面,集合风电机组状态数据,判断当前是否处于扭转形变情况,并将判断结果实时传送至风电机组控制系统。风电机组控制系统一旦收到叶片扭转状态,启动安全保护控制策略,并根据两条动态直线的夹角变化,判断控制情况,保证及时减弱机组叶片扭转情况,从而保证叶片安全。 展开更多

关键词 GPS定位天线 动态直线 叶片扭转 叶片安全

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多目标风力发电机叶片外形参数优化设计 被引量：1

6

作者 张帅 魏源谊 +1 位作者 王震 黄勇 《电网与清洁能源》 北大核心 2017年第4期125-130,共6页

针对风力发电机叶片外形设计问题,文中提出了一种用于优化风力发电机叶片的优化工具包CoBOLDT(计算叶片优化和载荷缩小工具)。该优化工具包利用多目标禁忌搜索算法(Multiple Objective Tabu Search,MOTS)来控制样条函数参数化模块,采用... 针对风力发电机叶片外形设计问题,文中提出了一种用于优化风力发电机叶片的优化工具包CoBOLDT(计算叶片优化和载荷缩小工具)。该优化工具包利用多目标禁忌搜索算法(Multiple Objective Tabu Search,MOTS)来控制样条函数参数化模块,采用快速几何形状生成和固定叶片元件动量(Blade Element Momentum,BEM)代码来优化初始的风力发电机叶片设计。研究中所采用的目标函数是在固定风速为50m/s条件下的年能量生产量(AEP)和叶片根部弯矩(MY0)。文中使用9个变量来定义叶片弦(4个变量)、叶片扭曲(4个变量)和叶片半径(1个变量);在整个优化过程中,定义了诸多二元约束以限制噪声的产生,从而允许在陆地上运输以及在发电机运行的所有阶段期间控制空气动力学条件。测试结果表明,MOTS能够快速和有效地找到优化的设计;优化的叶片设计可以使初始叶片的AEP提高5%,并具有相同的叶片根部弯矩,或者在初始AEP下将MY0降低7.5%。此外,文中还允许通过在每个叶片函数中引入更多参数来增加设计的灵活性。 展开更多

关键词 CoBOLDT 叶片元件动量 叶片根部弯矩 年能量生产量 叶片优化 参数化 叶片弦 叶片扭曲

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桨叶分段线性扭转对旋翼性能的提升 被引量：2

7

作者 张宇杭 韩东 万浩云 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期315-327,共13页

为研究桨叶沿展向不同位置的负扭转对直升机旋翼性能的影响,以各向异性复合材料中等变形梁模型为基础建立旋翼性能计算模型,实现在不同速度前飞时直升机旋翼需用功率的预测。理论预测与试飞数据对比一致,验证了本文分析模型的有效性。以... 为研究桨叶沿展向不同位置的负扭转对直升机旋翼性能的影响,以各向异性复合材料中等变形梁模型为基础建立旋翼性能计算模型,实现在不同速度前飞时直升机旋翼需用功率的预测。理论预测与试飞数据对比一致,验证了本文分析模型的有效性。以UH-60直升机为样例,按翼型将桨叶沿展向分为内、中、外3段,从迎角和升阻比分布入手研究各段负扭对旋翼需用功率的影响效果和机理。整体上,直升机前飞速度越高,桨叶负扭的影响越明显。其中,内段负扭对旋翼性能有负面影响,但影响较小;中段负扭对桨盘上气流环境的改善起决定性作用,高速前飞时可使旋翼需用功率降低10%以上;外段负扭有利于降低需用功率,作用效果一般。通过遍历法得到了一组分段线性桨叶扭转方案,在各飞行状态时都优于线性负扭方案。 展开更多

关键词 直升机 桨叶扭转 旋翼性能 性能优化 功率 迎角 升阻比

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桨叶负扭转对旋翼性能影响的研究

8

作者 张青竹 张德平 《科学技术创新》 2022年第23期11-14,共4页

为研究桨叶负扭转对直升机旋翼性能的影响,本文对桨叶扭转为-10°、-12°、-14°、-16°和-18°的五种旋翼进行悬停、平飞、自转的性能计算。计算表明:在悬停状态、大拉力系数时,桨叶负扭转大的旋翼具有更高的悬停... 为研究桨叶负扭转对直升机旋翼性能的影响,本文对桨叶扭转为-10°、-12°、-14°、-16°和-18°的五种旋翼进行悬停、平飞、自转的性能计算。计算表明:在悬停状态、大拉力系数时,桨叶负扭转大的旋翼具有更高的悬停效率;大速度平飞时,旋翼平飞升阻比随桨叶负扭转的增加而增大,旋翼型阻功率随桨叶负扭转的增加而减小;桨叶负扭转小的旋翼具有更好的自转升阻比。另外,桨叶负扭转对旋翼的失速限制影响不明显。 展开更多

关键词 直升机 旋翼 负扭转 性能

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带冠涡轮叶片的接触分析 被引量：19

9

作者 汤凤 孟光 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第4期5-7,17,共4页

以航空发动机动力涡轮一级带锯齿形叶冠的转子叶片为例,用有限元接触分析方法对装配和工作状态下的叶冠紧度和叶冠接触力、叶身应力进行了计算和分析,着重考察了工作载荷(温度和离心力)对叶冠接触力的影响。分析结果表明,叶冠的紧度由... 以航空发动机动力涡轮一级带锯齿形叶冠的转子叶片为例,用有限元接触分析方法对装配和工作状态下的叶冠紧度和叶冠接触力、叶身应力进行了计算和分析,着重考察了工作载荷(温度和离心力)对叶冠接触力的影响。分析结果表明,叶冠的紧度由预扭角和工作载荷决定,离心力对紧度的变化起主要作用。 展开更多

关键词 振动与波 带冠叶片 预扭 紧度 接触力

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桨叶分段线性扭转对降低旋翼振动载荷的作用分析

10

作者 张宇杭 韩东 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2024年第3期278-288,共11页

研究了用桨叶分段线性扭转来降低旋翼振动载荷。使用基于弹性梁的旋翼模型用于预测旋翼振动载荷。采用4片桨叶旋翼作为基准旋翼,桨叶形状与UH-60直升机桨叶相似。桨叶被划分为内、中、外3段,讨论了各段扭转对载荷的影响。低速时桨叶每... 研究了用桨叶分段线性扭转来降低旋翼振动载荷。使用基于弹性梁的旋翼模型用于预测旋翼振动载荷。采用4片桨叶旋翼作为基准旋翼,桨叶形状与UH-60直升机桨叶相似。桨叶被划分为内、中、外3段,讨论了各段扭转对载荷的影响。低速时桨叶每一段的扭转都能减少桨毂四阶垂向力。当以80 km/h前飞时,中段-24°/R的扭转可使其降低99.5%。桨叶内段的扭转不利于降低桨毂四阶滚转和俯仰力矩,另外两段的扭转则可以在大多数前飞速度时控制这2个振动力矩。使用参数扫描以尽可能降低旋翼振动载荷。降低四阶垂向力方面,低速时桨叶所有段都需要扭转,而高速时未扭转的桨叶表现更好。降低四阶滚转和俯仰力矩方面,在低速时需要桨叶外段高度扭转,而在中高速时则需要桨叶中段的扭转。 展开更多

关键词 直升机旋翼 振动载荷 分段桨叶扭转 桨毂垂向力 滚转力矩 俯仰力矩

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壁挂式整体热泵热水器降噪方法研究与应用 被引量：1

11

作者 李文明 《家电科技》 2020年第3期64-67,共4页

壁挂式整体热泵热水器运行噪音较大,改进前约有49dB(A),主要噪声来源是压缩机、风机运行噪声、配管振动噪声等。壁挂式整体热泵热水器通常安装在卫生间,运行噪声直接在室内传播,影响人们的日常生活。通过对压缩机减振垫和固定方式改进... 壁挂式整体热泵热水器运行噪音较大,改进前约有49dB(A),主要噪声来源是压缩机、风机运行噪声、配管振动噪声等。壁挂式整体热泵热水器通常安装在卫生间,运行噪声直接在室内传播,影响人们的日常生活。通过对压缩机减振垫和固定方式改进、风机转速与扇叶扭曲角度调整、配管减振、降噪风道设计等方法实施,机器噪音能够下降10dB(A)左右,降噪效果明显。 展开更多

关键词 壁挂式整体热泵热水器 扇叶扭曲角度 配管减振 降噪风道

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墙装式轴流风机进口流场分析 被引量：1

12

作者 骆大章 王占禄 刘文槐 《北京农业工程大学学报》 1992年第1期71-80,共10页

DDZ 型墙装式轴流风机具有两面角几何扭曲叶片,可以明显改善风机的进口流动条件,使风机具有流量大、压力低、效率高、噪声小和气流分布均匀等特点。计算分析了这种风机进口附近的流动情况,建立了风机进口处的空气动力学模型。根据此模... DDZ 型墙装式轴流风机具有两面角几何扭曲叶片,可以明显改善风机的进口流动条件,使风机具有流量大、压力低、效率高、噪声小和气流分布均匀等特点。计算分析了这种风机进口附近的流动情况,建立了风机进口处的空气动力学模型。根据此模型计算了附着涡切向环量在子午面内的诱导速度。结果表明,诱导速度使叶轮进口处,尤其是叶轮外缘处的流动条件明显改善。这从理论上阐明了这种风机性能优良的根本原因。 展开更多

关键词 进气道 风机 轴流式 流场

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低速桨叶翼型设计与气动特性分析

13

作者 秦洁 邵伟平 +1 位作者 何敏桃 石玉杰 《沈阳理工大学学报》 CAS 2015年第4期24-28,共5页

针对飞行器桨叶翼型设计,运用计算机辅助设计方法进行分析。在翼型气动特性及桨叶扭转设计上充分考虑桨叶气动性能的影响因素,借助气动力分析方法进行桨叶翼型气动力特性影响分析,结果表明:提高了翼型设计的准确性、缩短设计周期。

关键词 桨叶扭转设计 翼型 气动特牲分析

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