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现浇预应力空心板梁楼盖现场试验研究 被引量:6
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作者 楼文娟 吴晓鹏 +3 位作者 陈勇 卢旦 蔡颖天 陆少连 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1223-1228,共6页
结合某实际工程的现场实验,通过建立精细有限元模型对现浇预应力空心板梁楼盖体系进行了分析.按静力等效原理着重讨论了预应力梁支座截面和跨中截面有效翼缘宽度的合理取值,同时分别对楼板在不同工况下荷载的双向传递进行了研究.试验结... 结合某实际工程的现场实验,通过建立精细有限元模型对现浇预应力空心板梁楼盖体系进行了分析.按静力等效原理着重讨论了预应力梁支座截面和跨中截面有效翼缘宽度的合理取值,同时分别对楼板在不同工况下荷载的双向传递进行了研究.试验结果表明,预应力梁的有效翼缘宽度与结构受力的类型密切相关,在预应力等效轴向力作用下的有效翼缘宽度比在预应力等效横向力和等效集中弯矩作用下的有效翼缘宽度大得多;板中预应力的作用会明显改变楼面荷载的双向传递规律.为便于实际应用,还定义了表征双向板荷载分配的参数. 展开更多
关键词 预应力混凝土 现浇砼空心楼板 有效翼缘宽度 双向弯曲 荷载分配
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双轴压弯作用下RC桥墩矩形空心截面性能评价 被引量:6
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作者 许紫刚 贾俊峰 +1 位作者 韩强 杜修力 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期17-25,共9页
针对双轴压弯作用下钢筋混凝土(RC)空心截面性能评价问题,该文根据双轴压弯作用下RC矩形空心截面中和轴布置的不同形式,推导了双轴压弯作用下其承载力计算公式和曲率计算公式。对双轴压弯作用下轴压比、配筋率和配箍率不同的3个RC矩形... 针对双轴压弯作用下钢筋混凝土(RC)空心截面性能评价问题,该文根据双轴压弯作用下RC矩形空心截面中和轴布置的不同形式,推导了双轴压弯作用下其承载力计算公式和曲率计算公式。对双轴压弯作用下轴压比、配筋率和配箍率不同的3个RC矩形空心截面试件体桥墩的墩底控制截面,进行了承载力和转动延性分析,得出其在给定轴力作用下的Mx-My曲线和弯矩-曲率曲线,并通过其双轴压弯循环荷载试验,验证了分析结果的正确性和精确性。在此基础上,对一连续刚构桥梁的RC矩形空心桥墩的承载能力、截面转动延性以及相关参数进行了分析。结果表明,双轴压弯作用下两主轴方向弯矩耦合作用降低了截面的极限承载能力,单轴压弯作用的截面设计对结构是偏于不安全的;随中和轴与某一轴夹角的增大,该轴极限弯矩和曲率逐渐减小,而沿另一主轴方向的极限弯矩和曲率逐渐增大,但均小于其强轴方向的极限弯矩和转动曲率,该文的结论可为RC矩心空心截面桥墩的抗震设计和性能评价提供参考。 展开更多
关键词 桥墩 空心截面 双轴压弯 承载力 变形
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复合材料厚板双轴非线性渐进失效分析 被引量:6
3
作者 陈秀华 伍春波 +1 位作者 余音 汪海 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期559-565,629,共7页
为计算复合材料厚板在三维应力状态下的极限承载,综合考虑复合材料厚板的三维应力特性和厚板的本构理论,基于非线性本构关系与增量步迭代法,以Hashin 3D失效准则为单层板失效判据;当层压板中有一层或多层被检测到失效时,对失效层进行刚... 为计算复合材料厚板在三维应力状态下的极限承载,综合考虑复合材料厚板的三维应力特性和厚板的本构理论,基于非线性本构关系与增量步迭代法,以Hashin 3D失效准则为单层板失效判据;当层压板中有一层或多层被检测到失效时,对失效层进行刚度折减,并在增量过程中不断更新刚度矩阵。同时,对航空结构件中使用的复合材料厚层压板进行了双轴载荷下的渐进失效过程模拟,分别计算了两种碳纤维环氧复合材料单向带在两种铺层形式以及三种载荷工况下的初始失效和极限承载包线;并给出了不同的铺层和材料组合下层压板的初始失效与最终失效强度包线及每一段所代表的失效模式,展示了层压板的渐进失效过程。本文研究方法解决了对复合材料厚层压板失效过程状态的跟踪与判定问题,同时又不必去建立复杂的三维有限元模型,减小了计算量。 展开更多
关键词 非线性本构 厚板理论 刚度折减 渐进失效 强度包线 双轴
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单向及双向荷载作用下加劲曲板极限承载力研究
4
作者 肖海珠 汪蓉蓉 +2 位作者 何东升 卫星 濮留纯 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期34-40,共7页
为了解复杂受力状态加劲曲板的受力性能,以西堠门公铁两用大桥主桥钢箱梁腹板为背景,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷,采用有限元法分析单向受压及双向荷载(压-压、拉-压)作用下加劲曲板的极限承载力,研究极限承载力随关键设计参... 为了解复杂受力状态加劲曲板的受力性能,以西堠门公铁两用大桥主桥钢箱梁腹板为背景,考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷,采用有限元法分析单向受压及双向荷载(压-压、拉-压)作用下加劲曲板的极限承载力,研究极限承载力随关键设计参数(曲线半径、加劲肋刚度比、肋间子板宽厚比及母板长宽比)的变化规律。结果表明:在单向受压作用下,加劲曲板的极限承载力基本不随设计参数的变化而变化,双向荷载作用下加劲曲板的极限承载力会随横向力的增加而降低,通过增大曲线半径、加劲肋刚度比可提高加劲曲板双向荷载作用下的极限承载力,通过降低肋间子板宽厚比、母板长宽比可提高加劲曲板压-压作用下的极限承载力。 展开更多
关键词 钢箱梁 加劲曲板 单向受压 双向荷载 极限承载力 参数分析 有限元法
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基于双向拉伸试验的QP980汽车高强钢复杂变形行为分析 被引量:1
5
作者 李萧彤 苏洪英 +3 位作者 梁笑 刘仁东 林利 徐鑫 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期180-185,共6页
为了探索QP980先进汽车高强钢的复杂变形行为,采用Z100双向拉伸试验机进行了十字形拉伸试样设计,在标准试样的基础上进行了优化并通过仿真模拟对中心变形区域的受力情况进行了分析,验证了试样的有效性。研究了金属薄板双向拉伸试验的屈... 为了探索QP980先进汽车高强钢的复杂变形行为,采用Z100双向拉伸试验机进行了十字形拉伸试样设计,在标准试样的基础上进行了优化并通过仿真模拟对中心变形区域的受力情况进行了分析,验证了试样的有效性。研究了金属薄板双向拉伸试验的屈服轨迹的计算方法,对QP980先进汽车高强钢分别采用力值比、应变速率比和位移速率比3种控制方式进行双向拉伸试验,加载比例分别为4∶0、4∶1、4∶2、4∶3、4∶4、3∶4、2∶4、1∶4和0∶4,根据塑性功相等原则计算获得了不同加载路径下QP980高强钢的屈服轨迹,通过对比分析采用应变速率比控制和力值比控制的屈服轨迹一致性更好。 展开更多
关键词 QP980 双向拉伸 十字形拉伸试样 复杂载荷
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不同控制方式对DP980钢双向拉伸性能的影响
6
作者 梁笑 冉茂宇 +5 位作者 李萧彤 徐鑫 林利 李春林 苏洪英 刘仁东 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期166-172,共7页
以DP980钢为研究对象,利用双向拉伸试验机采用载荷控制、应变控制和位移控制的加载方式开展了拉伸比例为4∶1、4∶2、4∶3、4∶4、3∶4、2∶4和1∶4的双向拉伸试验。获得了3种控制方式7种拉伸比例下的双向拉伸应力-应变曲线,利用视频引... 以DP980钢为研究对象,利用双向拉伸试验机采用载荷控制、应变控制和位移控制的加载方式开展了拉伸比例为4∶1、4∶2、4∶3、4∶4、3∶4、2∶4和1∶4的双向拉伸试验。获得了3种控制方式7种拉伸比例下的双向拉伸应力-应变曲线,利用视频引伸计采集了粘贴在试样中心区域标记点的偏移量的变化过程,分析了材料在3种稳定控制方式下的加载历史及双向拉伸曲线。结果表明,3种控制方式下获得的双向拉伸曲线之间差异非常明显,即使材料在两个加载方向的拉伸比例相同,由于各向异性的影响,其应力和应变也并不相同,应变控制试验的标记中心点偏移量最小,位移控制试验过程中的载荷和应变的变化趋势较大。 展开更多
关键词 双向拉伸 拉伸比例 载荷控制 应变控制 位移控制 加载历史
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复合材料厚板双轴非线性刚度特性分析 被引量:3
7
作者 伍春波 陈秀华 +1 位作者 余音 汪海 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1236-1244,共9页
基于非线性本构关系与厚板理论,研究了一种采用增量步迭代法对复合材料厚层合板渐进失效过程进行双轴刚度特性分析的方法。以三维Hashin失效准则为单层板失效判据,当层合板中有一层或多层被检测到失效时,对失效层进行刚度折减,并在增量... 基于非线性本构关系与厚板理论,研究了一种采用增量步迭代法对复合材料厚层合板渐进失效过程进行双轴刚度特性分析的方法。以三维Hashin失效准则为单层板失效判据,当层合板中有一层或多层被检测到失效时,对失效层进行刚度折减,并在增量过程中不断更新刚度矩阵。采用有限元软件MSC.Patran自带的编程语言PCL,编写了计算程序。应用该程序分别对不同材料和不同铺层的层合板算例进行非线性刚度计算,给出了不同的铺层和材料组合下层合板在不同载荷比下的应力-应变曲线,展示了层合板渐进失效过程中应力-应变的变化关系,为复合材料厚板失效分析过程中的刚度变化提供理论与计算依据。 展开更多
关键词 非线性本构模型 厚板理论 刚度折减 渐进失效 双轴加载
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Experimental study on lightweight expanded clay at particle level:Breakage of isolated grains
8
作者 Elías Roces-Alonso Jose Estaire +1 位作者 Miriam Martín-Ruiz Jesús González-Galindo 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2023年第7期1846-1858,共13页
In this study,more than 1500 particles of lightweight expanded clay aggregate(LECA)are individually loaded up to breakage,following different patterns of contact(from 2 to 7)using a purpose-built apparatus.Consequentl... In this study,more than 1500 particles of lightweight expanded clay aggregate(LECA)are individually loaded up to breakage,following different patterns of contact(from 2 to 7)using a purpose-built apparatus.Consequently,a statistical model for predicting the number of fragments into which a grain breaks as a function of the number of contacts and their diameter is proposed.The number of fragments is found to follow a statistical binomial-type distribution function that depends on the number of contacts.In addition,a model based on Bayesian networks,capable of assessing the number of fragments and their size(measured as normalized weight)as a function of the number of contacts,is implemented.The proposed method is applicable when performing discrete element method(DEM)simulations on granular media in which grain breakage plays a relevant role. 展开更多
关键词 Lightweight expanded clay aggregate(LECA) Grain fragmentation Grain breakage biaxial grain load
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钢筋砼双向受弯约束梁抗剪强度的试验研究 被引量:2
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作者 伍卫秀 李焰 +1 位作者 曾琼 虞锦晖 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2001年第2期12-25,共14页
对 13根集中荷载作用下钢筋砼矩形截面有腹筋双向受弯约束梁进行了斜截面抗剪试验研究 探讨了其抗剪机理和抗剪性能 ,分析了 4个影响抗剪承载力的主要因素 :荷载斜弯角、配箍率、剪跨比及弯矩比 。
关键词 双向受弯 约束梁 抗剪承载力 有腹筋 集中荷载
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双轴载荷下缝合层板的强度预测 被引量:3
10
作者 许昌 许希武 李晨 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期780-785,779,共7页
基于缝合层板单层单胞细观力学模型,研究了单层板在拉、压、剪下的力学特性。根据经典层板理论建立了缝合层板在双轴载荷下的强度模型,并考虑了缝合造成表面层和内部层刚度和强度的差异。通过有限元软件ABAQUS分析了双轴载荷多种工况下... 基于缝合层板单层单胞细观力学模型,研究了单层板在拉、压、剪下的力学特性。根据经典层板理论建立了缝合层板在双轴载荷下的强度模型,并考虑了缝合造成表面层和内部层刚度和强度的差异。通过有限元软件ABAQUS分析了双轴载荷多种工况下缝合层板的损伤演化过程,揭示了缝合层板的失效机理,获得了缝合层板在双轴载荷下的失效包络线以及对应比率载荷下的应力应变曲线。所预测的失效模式和失效强度与实验取得了较好的吻合。通过分析表明缝合层板单层在剪切载荷下表现出一定的非线性特性。多轴多向层板在双轴载荷下表现出较强的耦合性。 展开更多
关键词 缝合层板 剪切非线性 复合材料 双轴载荷 强度预测
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基于双向拉伸的温度对高聚物薄膜热成型性能的影响研究 被引量:2
11
作者 沈忠良 郑子军 +2 位作者 欧长劲 董星涛 姜献峰 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期81-84,88,共5页
以高聚物薄膜材料为研究对象,搭建了双向拉伸试验装置,开展了不同温度下高聚物薄膜材料的双向拉伸实验。结果表明,不同温度下双向拉伸载荷与位移曲线存在一致的变化关系。由于剪张比的变化,双向拉伸作用下高聚物薄膜材料的屈服载荷明显... 以高聚物薄膜材料为研究对象,搭建了双向拉伸试验装置,开展了不同温度下高聚物薄膜材料的双向拉伸实验。结果表明,不同温度下双向拉伸载荷与位移曲线存在一致的变化关系。由于剪张比的变化,双向拉伸作用下高聚物薄膜材料的屈服载荷明显大于单向拉伸,同时,双向拉伸下屈服载荷与当量弹性模量随着温度的增加逐渐减小,且存在负相关关系。 展开更多
关键词 双向拉伸 温度 剪张比 屈服载荷 当量弹性模量
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双轴载荷下含沿厚度方向贯穿裂纹平板的极限载荷分析 被引量:2
12
作者 吕原君 高增梁 《压力容器》 2016年第9期11-17,共7页
目前在结构完整性评定标准中,对含缺陷构件的加载条件往往从实际的多轴载荷简化为单轴载荷进行评定,但是国内外学者研究发现平行于裂纹面的载荷对评定结果可能存在较大影响。本文针对含沿厚度方向贯穿裂纹的平板,基于Tresca屈服准则,推... 目前在结构完整性评定标准中,对含缺陷构件的加载条件往往从实际的多轴载荷简化为单轴载荷进行评定,但是国内外学者研究发现平行于裂纹面的载荷对评定结果可能存在较大影响。本文针对含沿厚度方向贯穿裂纹的平板,基于Tresca屈服准则,推导出在与裂纹面垂直方向拉弯组合和与裂纹面平行方向轴向力的双轴载荷作用下的极限载荷表达式,并通过m_(1L)-n_(1L)和m1Ln_(2L)关系图得到屈服线,探讨了与裂纹面平行方向轴向力对极限载荷的影响,即忽视σ2始终会高估极限载荷值,但是当以拉/压应力为主时,若0≤λ_2≤2/(1-β)时高估程度不明显,若λ_2>2/(1-β)或λ_2<0时高估程度较为明显。 展开更多
关键词 双轴载荷 贯穿裂纹 平板 极限载荷
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异形柱结构配筋软件CRSC的新功能 被引量:1
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作者 王依群 温洪星 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2008年第4期119-122,共4页
随着JGJ 149-2006《混凝土异形柱结构技术规程》的颁布实施,作为异形柱结构设计工具的软件CRSC在很多设计单位得到使用。本文介绍了CRSC软件近两年来增加的新功能及其编程的背景材料。其中包括:个别柱抗震计算用和构造措施用抗震等级的... 随着JGJ 149-2006《混凝土异形柱结构技术规程》的颁布实施,作为异形柱结构设计工具的软件CRSC在很多设计单位得到使用。本文介绍了CRSC软件近两年来增加的新功能及其编程的背景材料。其中包括:个别柱抗震计算用和构造措施用抗震等级的输入或修改、矩形截面柱双向偏心受压配筋计算、错层柱在楼层半高处的梁柱节点的强度计算及配筋构造措施的实现。文中举一错层柱节点的算例,用手算对CRSC计算结果进行复核,表明CRSC软件计算无误。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 双向偏心受压 错层 梁柱节点 计算软件
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双轴载荷下含埋藏及扩展裂纹平板的极限载荷及J积分分析 被引量:2
14
作者 吕原君 陈琼 张迅雷 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1214-1222,共9页
含埋藏椭圆裂纹平板在双轴载荷作用下会发生韧带断裂,埋藏裂纹会扩展为表面裂纹,表面裂纹会进一步扩展为贯穿裂纹,含不同裂纹类型构件在双轴加载工况时的机械强度目前成为研究焦点。以一种典型双轴加载条件(在平板端面施加垂直于裂纹面... 含埋藏椭圆裂纹平板在双轴载荷作用下会发生韧带断裂,埋藏裂纹会扩展为表面裂纹,表面裂纹会进一步扩展为贯穿裂纹,含不同裂纹类型构件在双轴加载工况时的机械强度目前成为研究焦点。以一种典型双轴加载条件(在平板端面施加垂直于裂纹面方向的拉/压力及沿厚度方向的弯矩和在沿厚度方向的平板两侧面施加拉/压应力)为载荷工况,以含埋藏椭圆裂纹平板为研究对象,开展对含埋藏椭圆裂纹及扩展后的表面椭圆裂纹、沿厚度方向穿透裂纹或沿宽度方向贯穿表面裂纹平板的极限载荷值及J积分值对比分析,给出了FAD评定图及评定方案,为用户合理使用含缺陷构件提供参考。 展开更多
关键词 埋藏裂纹 双轴加载 极限载荷 J积分 参考应力法
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钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面直接设计方法 被引量:2
15
作者 卢伟煌 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第12期36-38,共3页
基于破坏曲面的等轴力相关曲线 ,提出了钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面直接设计方法。有限元分析和数学回归表明等轴力相关曲线方程可靠 ,根据该方程 ,可把钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面配筋设计转化为单向偏心受压矩形截面配筋设计... 基于破坏曲面的等轴力相关曲线 ,提出了钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面直接设计方法。有限元分析和数学回归表明等轴力相关曲线方程可靠 ,根据该方程 ,可把钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面配筋设计转化为单向偏心受压矩形截面配筋设计。从算例中可看出 ,方法简单、实用、可靠 ,可供设计时参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 双向偏心受压 矩形截面 数学回归 配筋 强度计算
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张量多项式强度准则相互作用系数实验确定方法
16
作者 谢仁华 唐羽章 《实验力学》 CSCD 北大核心 1992年第1期75-79,共5页
本文对用双向应力实验确定复合材料强度的张量多项式准则相互作用系数进行了理论分析,提出用两个方向单向强度的比值作为双向加载的应力比最为合适,这时双向强度实验引起的误差对相互作用系数 F_(12)影响最小.
关键词 复合材料 双轴实验 强度准则
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双向载荷下威布尔应力参量的研究 被引量:1
17
作者 惠虎 李培宁 +1 位作者 刘长军 轩福贞 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期562-565,共4页
以往对双轴断裂的研究多采用线弹性断裂力学参量且限于弹性材料 ,局部法理论提出了威布尔应力参量 ,威布尔应力作为度量脆性断裂概率的参量已广泛采用。为研究双向载荷对威布尔应力的影响 ,文中开发了威布尔应力计算程序并进行考核验证 ... 以往对双轴断裂的研究多采用线弹性断裂力学参量且限于弹性材料 ,局部法理论提出了威布尔应力参量 ,威布尔应力作为度量脆性断裂概率的参量已广泛采用。为研究双向载荷对威布尔应力的影响 ,文中开发了威布尔应力计算程序并进行考核验证 ,以威布尔应力为参量 ,以ASTMA3 6钢中心裂纹板为研究对象 ,结合有限元分析方法 ,研究二维裂纹问题在不同双向载荷比下威布尔应力参量的变化规律 ,从而得到双向载荷对脆断概率的影响。计算结果表明 ,平面应力状态下 ,双向载荷对威布尔应力和脆断概率基本上没有影响 ;而在平面应变状态下 。 展开更多
关键词 局部法 双向载荷 威布尔应力 脆断概率
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1350MW二次再热双轴机负荷分配控制策略探讨
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作者 邸真珍 《现代工业经济和信息化》 2022年第12期324-326,共3页
以安徽淮北平山电厂二期工程为例,介绍了二次再热双轴机组的协调控制技术,主要针对双轴机组控制中的难点—负荷分配问题进行了说明,并结合常规控制逻辑进行了探讨。电网调度发送1个AGC指令,通过结合热力系统流程工艺考虑,对2台汽轮机负... 以安徽淮北平山电厂二期工程为例,介绍了二次再热双轴机组的协调控制技术,主要针对双轴机组控制中的难点—负荷分配问题进行了说明,并结合常规控制逻辑进行了探讨。电网调度发送1个AGC指令,通过结合热力系统流程工艺考虑,对2台汽轮机负荷指令进行解耦,重新设计控制策略,并综合考虑一次调频等因素,与常规负荷指令生成回路结合,最终形成大型二次再热双轴汽轮机火电机组的负荷指令控制策略。该策略可以解决双轴汽轮机组的负荷分配问题,对后续双轴汽轮机的自动协调控制具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 双轴汽轮机 二次再热 自动控制 负荷指令
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双向荷载下多裂纹弹塑性双参数断裂分析 被引量:1
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作者 王钟羡 焦广臣 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2009年第3期309-312,共4页
运用J-A2双参数理论,对具有共线双裂纹的平板进行弹塑性断裂分析.采用ABAQUS有限元分析软件,分别计算单向加载及双向加载,在不同载荷比时,具有不同裂纹尺寸与不同裂纹间距情况下主裂纹的断裂驱动力和约束参数.分析结果表明:与裂纹平行... 运用J-A2双参数理论,对具有共线双裂纹的平板进行弹塑性断裂分析.采用ABAQUS有限元分析软件,分别计算单向加载及双向加载,在不同载荷比时,具有不同裂纹尺寸与不同裂纹间距情况下主裂纹的断裂驱动力和约束参数.分析结果表明:与裂纹平行的横向荷载对裂纹尖端约束参数A2影响很大,在J-积分相同的情况下,横向荷载越大裂纹尖端约束水平越低;在单向加载情况下,随着相邻次裂纹长度的增加,主裂纹尖端约束水平提高;而在双向加载情况下,随着相邻次裂纹长度的增加,主裂纹尖端约束水平降低;但无论是单向加载还是双向加载,随着裂纹间距的增加,主裂纹尖端约束水平均降低. 展开更多
关键词 裂纹 约束 断裂 双向荷载 有限元分析
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双轴加载下船底纵骨疲劳寿命试验与数值模拟研究 被引量:1
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作者 许飞 谢永和 +1 位作者 王伟 乐京霞 《船舶工程》 北大核心 2015年第12期9-12,22,共5页
以实尺度制作了疲劳试验的试件,对45000DWT江海直达散货船船底纵骨与水密及非水密实肋板连接处进行了双轴恒幅循环载荷下的疲劳试验,记录了热点处的疲劳裂纹扩展长度和对应循环次数,获得船底纵骨疲劳特性;根据不同节点处裂纹萌生和扩展... 以实尺度制作了疲劳试验的试件,对45000DWT江海直达散货船船底纵骨与水密及非水密实肋板连接处进行了双轴恒幅循环载荷下的疲劳试验,记录了热点处的疲劳裂纹扩展长度和对应循环次数,获得船底纵骨疲劳特性;根据不同节点处裂纹萌生和扩展情况,得出非水密节点处是疲劳危险处;用动态应变仪记录热点处的应变,根据新版《船体结构疲劳强度指南》中的热点应力法计算热点应力,用试验数据拟合了一条S-N曲线,与指南提供的D曲线进行了对比分析,验证了D曲线的合理性。同时用MSC.Patran软件建立有限元模型,选取2007版《船体结构疲劳强度指南》中名义应力法对应结构形式的F曲线,用MSC.fatigue模块计算了相应节点的总疲劳寿命,将有限元结果和试验结果进行对比,验证了热点应力法的准确性。 展开更多
关键词 疲劳试验 双轴加载 热点应力 数值模拟
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