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BIM+GIS技术在京张高铁建维一体化管理中的应用 被引量:12
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作者 孙慧 封博卿 +2 位作者 魏小娟 王英杰 刘阳学 《中国铁路》 2022年第7期96-101,共6页
为响应建设“精品工程,智能京张”广泛应用先进技术的号召,分析京张高铁铁路本体及周边环境建维一体化管理需求,研究利用新技术、新手段实现铁路前期建设信息与后期运维信息有机统一且可视化、交互性友好的方案,设计了基于BIM+GIS技术... 为响应建设“精品工程,智能京张”广泛应用先进技术的号召,分析京张高铁铁路本体及周边环境建维一体化管理需求,研究利用新技术、新手段实现铁路前期建设信息与后期运维信息有机统一且可视化、交互性友好的方案,设计了基于BIM+GIS技术的建维一体化管理平台总体架构,给出了具体技术路线和关键技术,实现了BIM+GIS技术的建维一体化管理平台应用。为构建铁路从建设到运维的可追溯管理体系奠定了理论和现实基础,提升了智能铁路新技术应用水平。 展开更多
关键词 京张高铁 建维一体 BIM+GIS技术 智能铁路
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城市铁路遗产的景观化保护——京张铁路遗产公园的规划设计 被引量:10
2
作者 冯霁飞 杨一帆 +1 位作者 李楠 张长滨 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2021年第3期15-21,共7页
随着城市的发展,废弃的铁路逐渐成为阻隔城市空间的物理障碍。对于承载深厚历史文化记忆和贯连众多历史文化遗存的废弃铁路,既是重要的工业遗产,又可作为城市中开放的展示空间,连接过去与当前的纽带,延续城市的文脉。通过对国内外城市... 随着城市的发展,废弃的铁路逐渐成为阻隔城市空间的物理障碍。对于承载深厚历史文化记忆和贯连众多历史文化遗存的废弃铁路,既是重要的工业遗产,又可作为城市中开放的展示空间,连接过去与当前的纽带,延续城市的文脉。通过对国内外城市铁路遗产景观化保护的研究总结,提出三个景观化保护策略:尊重场地特征,以静态保护的方式,保留遗产之美;挖掘遗产价值,通过文化演绎的手段重构历史文化场景;激活铁路功能,运用活化体验的策略,让遗产焕发新生。针对京张铁路遗存,通过对其城区段铁路遗产保护现状和存在问题的分析,将上述保护策略运用到规划设计中,塑造城市中开放的铁路遗产空间,实现对京张铁路遗产的景观保护和利用,重现京张铁路的价值。 展开更多
关键词 京张铁路 城市铁路遗产 景观化保护 遗产公园
原文传递
京张铁路西直门至箭亭桥段铁路遗址改造研究 被引量:7
3
作者 李海祯 刘志成 《南方建筑》 2018年第2期114-119,共6页
铁路是人类工业文明时代的重要交通设施,和社会发展紧密相关。在城市发展下旧铁路成为切割侵占城市肌理的存在,如何对城市中的这一段特殊用地进行改造将成为城市规划热点之一。以京张铁路为例,西直门至箭亭桥段为研究选段,通过实地调查... 铁路是人类工业文明时代的重要交通设施,和社会发展紧密相关。在城市发展下旧铁路成为切割侵占城市肌理的存在,如何对城市中的这一段特殊用地进行改造将成为城市规划热点之一。以京张铁路为例,西直门至箭亭桥段为研究选段,通过实地调查,基于京张高铁将下穿释放地面旧铁路空间的前提,重点在沿线铁路遗址空间的改造模式探讨和铁路下穿后地面废弃空间如何进行城市功能与生态修复,在最大程度保护遗址原真性和完整性基础上,形成沿现存铁路遗迹的城市绿带和场地文脉体验空间,以探讨现代城市中铁路遗址保护更新利用设计方法。 展开更多
关键词 铁路遗址 遗产保护与更新 文脉展示 城市空间修复 京张铁路
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京张铁路引入北京枢纽线路建设方案探讨 被引量:7
4
作者 李智伟 杨锐 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第6期44-48,共5页
京张铁路作为连接西北部地区与北京的高速铁路通道,引入北京枢纽时应综合考虑旅客换乘方便、城市总体规划、枢纽总图规划、项目建设成本等因素,着重体现高速铁路方便快捷的优势。在确定京张铁路引入北京北站的基础上,分别对北京北—沙... 京张铁路作为连接西北部地区与北京的高速铁路通道,引入北京枢纽时应综合考虑旅客换乘方便、城市总体规划、枢纽总图规划、项目建设成本等因素,着重体现高速铁路方便快捷的优势。在确定京张铁路引入北京北站的基础上,分别对北京北—沙河、二拨子线路所—沙河、沙河—昌平3段线路格局及疏解方案进行分析,通过征地拆迁、工程投资、能力分析等综合比较,确定推荐方案。 展开更多
关键词 京张铁路 北京枢纽 引入方案
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袁世凯与京张铁路 被引量:3
5
作者 苏全有 申彦玲 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2008年第1期112-117,共6页
袁世凯在洋人觊觎、国内诸商争办的情势下,精心筹划建筑了中国铁路建设史上具有重要地位和意义的京张铁路。其贡献有二,一是多方筹集资金,如提拨关内外铁路余利、奏报京张铁路沿线矿产归京张路局等;二是用心挑选人才,詹天佑是最为突出... 袁世凯在洋人觊觎、国内诸商争办的情势下,精心筹划建筑了中国铁路建设史上具有重要地位和意义的京张铁路。其贡献有二,一是多方筹集资金,如提拨关内外铁路余利、奏报京张铁路沿线矿产归京张路局等;二是用心挑选人才,詹天佑是最为突出的代表,此外,袁世凯还陆续调来大批技术人员,并委派得力干将为铁路会办。袁世凯的举动不仅唤起了大众的民族自信心和自豪感,同时开创了中国独立发展铁路事业的先河,并培养出詹天佑等杰出铁路技术人才。 展开更多
关键词 袁世凯 京张铁路 清末 詹天佑 京张路局
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京张铁路CTCS-3+ATO信号系统工程方案设计研究 被引量:4
6
作者 赵博 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第10期79-84,共6页
研究目的:根据智能京张有关工作安排以及国铁集团高速铁路ATO系统总体暂行技术规范需求,京张信号系统在原有CTCS-3级列控系统基础上增加动车组自动驾驶(ATO)功能要求。参建各方积极组织研究CTCS-3列控系统以及高铁ATO技术,完成京张铁路... 研究目的:根据智能京张有关工作安排以及国铁集团高速铁路ATO系统总体暂行技术规范需求,京张信号系统在原有CTCS-3级列控系统基础上增加动车组自动驾驶(ATO)功能要求。参建各方积极组织研究CTCS-3列控系统以及高铁ATO技术,完成京张铁路ATO系统方案设计。研究结论:(1)系统方案在既有CTCS-3列控系统的基础上,修改运输调度集中CTC、列控中心TCC、临时限速服务器TSRS设备功能,设置车载ATO、地面专用精确定位应答器,对既有车站及区间信号平面布置进行调整,实现了动车组列车自动驾驶ATO;(2)列车运行控制系统增加ATO功能提升了列车运行的信息化、智能化水平,运营表明CTCS-3+ATO信号系统是智能京张的体现;(3)CTCS-3+ATO信号系统方案可为今后高速铁路ATO信号系统工程设计咨询提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 铁路运输 京张铁路 CTCS-3 自动驾驶ATO 设计咨询
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万里茶道背景下京张铁路IP文创设计探究
7
作者 夏田 程瑞雪 王琬 《当代美术家》 2024年第2期110-120,共11页
本文在万里茶道背景下,对张家口地段的京张铁路文化资源进行整理和研究。通过文献研究与现场调研等方法,将万里茶道与京张铁路相关文化产品的创意设计现状进行多角度分析。将“茶”文化与铁路元素相结合进行提炼和创作,设计出京张铁路文... 本文在万里茶道背景下,对张家口地段的京张铁路文化资源进行整理和研究。通过文献研究与现场调研等方法,将万里茶道与京张铁路相关文化产品的创意设计现状进行多角度分析。将“茶”文化与铁路元素相结合进行提炼和创作,设计出京张铁路文创IP形象及相关文创产品,最终将这段历史以崭新的形式呈现在大众面前,不仅弥补了万里茶道和“京张铁路”在文化创意衍生品上面的缺失,也补足了张家口地区文化创意衍生品缺乏,使当地的历史文化被更多人所认识和了解。 展开更多
关键词 万里茶道 京张铁路 IP 文创设计
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京张铁路沿线建筑遗产现状研究 被引量:4
8
作者 王凤 刘保山 《遗产与保护研究》 2018年第3期109-114,共6页
基于对京张铁路全线的考察,并采用历史资料搜集、文献研究、采访记录、实地勘察、拍照测绘、航拍和3D建模等多种方法,对京张铁路的现状进行了记录和分析。文章通过梳理京张铁路的修建历程和基本构成,以及整理现存的铁路遗产各组成部分... 基于对京张铁路全线的考察,并采用历史资料搜集、文献研究、采访记录、实地勘察、拍照测绘、航拍和3D建模等多种方法,对京张铁路的现状进行了记录和分析。文章通过梳理京张铁路的修建历程和基本构成,以及整理现存的铁路遗产各组成部分的历史资料及其保护利用情况,结合多角度多层次的现状分析,指出当前京张铁路保护中存在的主要矛盾和主要问题。当前京张铁路保护中存在的主要矛盾是:京张铁路作为我国铁路遗产重要性和其遗产价值挖掘和保护利用过程的薄弱性之间的矛盾。针对京张铁路遗产保护的主要矛盾和存在的问题,分析了形成问题的原因并给出了相应的解决策略和保护建议。 展开更多
关键词 京张铁路 建筑遗产 现状研究 遗产保护
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北京冬奥会与首都功能优化——将京张铁路走廊建成结构性绿带的建议 被引量:3
9
作者 张兵 《北京规划建设》 2019年第S02期28-33,共6页
北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,... 北京如何将承办冬奥会转化为优化首都功能、谋求高质量发展的助推力,是一个值得探讨的大问题。本文是2015年完成的有关研究报告的压缩。研究提出,北京应充分利用冬奥会重要配套工程北京-张家口高速客运专线在五环内采取地下隧道的契机,重新认识京张铁路走廊和沿线地区对提升北京首都功能的价值,系统谋划走廊和沿线地区的整体发展。冬奥会的建设项目不应视为一个个孤立的工程项目,应抓住历史性的机遇,围绕京张铁路走廊及周边地区城市功能调整和环境品质提升进行系统谋划,在北京高校科研院所集聚区的轴心地带,构造一条从西直门到五环的放射性绿带,加强两侧大学校区的连接,复合性地建设安全舒适、景观优美、自行车步行交通环境友好的慢行交通廊道和网络,同时也造就一个集历史与现代为一体的充满魅力的文化地带。放弃连接G7和北四环北三环的京包路高架道路方案,把五道口地区建成为服务功能更加丰富多彩、更有吸引力、更具亲和感的国际文化交流场所。 展开更多
关键词 北京冬奥会 首都功能 京张铁路走廊 绿带 慢行交通 五道口
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工程社会学视角下的京张铁路建设 被引量:3
10
作者 段海龙 《工程研究(跨学科视野中的工程)》 2020年第4期405-411,共7页
京张铁路是中国自主修建的第一条铁路。京张铁路的修建基于军事与商业双重需求,清廷获得的修建自主权是英俄双方对路权争执不下最后妥协的结果,其修建缘由体现了工程建设的社会需求性;铁路线路最终选择关沟一线而不是之后的“丰沙线”,... 京张铁路是中国自主修建的第一条铁路。京张铁路的修建基于军事与商业双重需求,清廷获得的修建自主权是英俄双方对路权争执不下最后妥协的结果,其修建缘由体现了工程建设的社会需求性;铁路线路最终选择关沟一线而不是之后的“丰沙线”,以及“人”字形路线的采用,都是限于筑路经费、工期和技术水平的结果,这些选择体现了工程与技术的相互制约;在京张铁路建设团队中,詹天佑既是工程的决策者,也是工程的管理者与设计者,其他工程师作为工程的设计者、管理者及工程实现者,中标的当地工头则负责技术含量较低的具体施工工作,以上分工体现了工程实施主体的社会性。京张铁路的路线选择和工程建设,同时体现了工程实施过程中人与自然的关系,即人在改造自然的同时必须要顺应自然。这一工程体现了工程社会学的意蕴,是工程社会学和工程哲学研究的典型案例。 展开更多
关键词 工程社会学 京张铁路 工程史
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京张铁路与张家口城市的发展 被引量:2
11
作者 姚兴哲 《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》 2019年第4期81-86,共6页
京张铁路的修建与张家口城市的地理位置、商贸活动息息相关。1909年铁路建成通车后,张家口作为该路的重要站点,在近代新式交通工具影响下,其商业空间、近代工业、市内交通、市政建设等方面有了长足的进步。近代城市的发展也呈现了新的特... 京张铁路的修建与张家口城市的地理位置、商贸活动息息相关。1909年铁路建成通车后,张家口作为该路的重要站点,在近代新式交通工具影响下,其商业空间、近代工业、市内交通、市政建设等方面有了长足的进步。近代城市的发展也呈现了新的特点:城市地位的提高、空间形态的扩展、近代化水平的提升、区域联系的加强。本文重点考察京张铁路对张家口城市近代变迁的推动作用,镜鉴于当代城市的发展。 展开更多
关键词 京张铁路 张家口 城市近代变迁
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工业遗产视野下的京张铁路 被引量:2
12
作者 段海龙 《工程研究(跨学科视野中的工程)》 CSCD 2017年第3期262-269,共8页
京张铁路是中国近代第一条自筹资金、完全由中国人设计并施工完成的干线铁路,是西方铁路技术移植中国的典型案例,在中国铁路工程史中具有重要意义。除个别路段稍有变化外,京张铁路目前基本保持了初建时的路线。在修建过程中,路线测量和... 京张铁路是中国近代第一条自筹资金、完全由中国人设计并施工完成的干线铁路,是西方铁路技术移植中国的典型案例,在中国铁路工程史中具有重要意义。除个别路段稍有变化外,京张铁路目前基本保持了初建时的路线。在修建过程中,路线测量和勘定技术有所创新,部分传统技术也得到了运用和创新,并且,首次引进了自动挂钩,建造了鲜明特色的车站站房。目前,京张铁路仍在使用中,大部分路线和站房保存完好。作为一种典型的工业遗产,京张铁路的核心价值在于其所承载的技术价值,因此,有必要对京张铁路的代表性路段和特色站房,以及记录铁路修建的文献资料进行保护。 展开更多
关键词 京张铁路 技术史 工业遗产
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轨道交通建筑公共空间文化展示方法探究 被引量:2
13
作者 曾忠忠 王冲冲 +1 位作者 陈泳全 孙伟 《铁路计算机应用》 2021年第7期90-94,共5页
轨道交通改变了人们出行的方式,也是城市化进程中重要的组成部分。轨道交通建筑人流量大、空间密集程度高,既承载交通功能,还承载对外文化交流的功能,目前,我国关于交通建筑公共空间文化展示方面的研究较少,交通建筑内部文化展示主要通... 轨道交通改变了人们出行的方式,也是城市化进程中重要的组成部分。轨道交通建筑人流量大、空间密集程度高,既承载交通功能,还承载对外文化交流的功能,目前,我国关于交通建筑公共空间文化展示方面的研究较少,交通建筑内部文化展示主要通过后期装饰实现,在整体设计上,停留在简单的、单一的设计,使得文化与公共空间产生一种割裂;在空间设计上,虽然对墙面、柱体、地面进行装饰,但是没有真正结合文化特色,略显突兀。文章以北京—张家口铁路(简称:京张铁路)沿线站房为例,探索轨道交通建筑公共空间与文化展示在建设阶段相互融合的展示方法。通过实地调研走访的方式,从文化主题选定、文化符号提取、文化表现3个方面梳理了京张高铁沿线轨道交通建筑公共空间的文化展示方法,能够给未来轨道交通建筑公共空间文化展示提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通建筑 建筑空间 公共空间 文化展示 京张铁路
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京张铁路“人”字形路线探析 被引量:2
14
作者 段海龙 《科学文化评论》 2017年第5期107-114,共8页
在京张铁路工程中,青龙桥附近的"人"字形路线作为该路重要标志多为后人称道。该处"人"字形路线设计最直接意图是缩短八达岭隧道开凿长度。"人"字形路线需要列车停顿、逆行,不仅限制运输还存在安全隐患,... 在京张铁路工程中,青龙桥附近的"人"字形路线作为该路重要标志多为后人称道。该处"人"字形路线设计最直接意图是缩短八达岭隧道开凿长度。"人"字形路线需要列车停顿、逆行,不仅限制运输还存在安全隐患,路线设计者詹天佑及之后工程师对此都有正确认识。京张铁路采用"人"字形路线是限于特殊地理环境、有限的资金与工期作出的无奈选择,从工程角度来讲不是最佳方案。后人对该路线有误解,未能认识到路线缺点。 展开更多
关键词 京张铁路 “人”字形路线 詹天佑
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Investigation on the Architectural Heritage Along Beijing-Zhangjiakou Railway
15
作者 WANG Feng LIU Baoshan ZHANG Jianwei 《Journal of Landscape Research》 2019年第6期113-118,共6页
Based on the investigation of the whole line of Beijing-Zhangjiakou Railway,the current situation of Beijing-Zhangjiakou Railway was recorded and analyzed by means of historical data collection,literature research,int... Based on the investigation of the whole line of Beijing-Zhangjiakou Railway,the current situation of Beijing-Zhangjiakou Railway was recorded and analyzed by means of historical data collection,literature research,interview records,field survey,camera mapping,aerial photography,3D modeling and so forth.By combing the construction process and basic composition of this railway line,and sorting out the historical data of the existing railway heritage components and the current protection and utilization and through the analysis of current situation,the main contradiction and main problems existing in the protection of this railway line were pointed out.The author believes that the main contradiction in the protection of Beijing-Zhangjiakou Railway is the contradiction between the importance of Beijing Zhangjiakou Railway as the heritage of China’s railway and the weakness of the excavation of its heritage value and protection of it.In view of the main contradiction and the problems raised,the reasons were analyzed and the corresponding solutions and protection suggestions were given. 展开更多
关键词 beijing-zhangjiakou railway ARCHITECTURAL HERITAGE Current SITUATION research Heritageprotection
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京张铁路隧道修建技术探析 被引量:1
16
作者 段海龙 《广西民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第3期24-30,共7页
京张铁路是我国第一条完全由中国人自己设计并施工完成的干线铁路,以工程艰巨、建设质量好、建设投资少、修建时间短享誉中外铁路工程界.隧道的测定与开凿是京张铁路工程中最为艰难的工程.京张铁路共开凿4条隧道,采用传统的开凿办法,并... 京张铁路是我国第一条完全由中国人自己设计并施工完成的干线铁路,以工程艰巨、建设质量好、建设投资少、修建时间短享誉中外铁路工程界.隧道的测定与开凿是京张铁路工程中最为艰难的工程.京张铁路共开凿4条隧道,采用传统的开凿办法,并加以创新与尝试,如期保质保量地完成了任务.文章通过解读文献史料,从定线、开挖、加固及材料的使用等方面,探究了京张铁路工程中开凿隧道的技术细节. 展开更多
关键词 京张铁路 隧道 铁路史
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京张铁路遗址的保护与更新研究 被引量:1
17
作者 孙媛 赵一霖 《当代建筑》 2020年第4期32-36,共5页
本文简述了铁路工业遗产的发展背景,梳理了京张铁路修建的脉络,对京张铁路的固有价值和创意价值进行了分析,并在遵循保护京张铁路遗址的原则基础上,初步提出对京张铁路更新改造的构想。
关键词 京张铁路 铁路遗址 保护与更新
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基于整体性的京张铁路工业遗产保护利用策略
18
作者 陈建周 杜姗姗 +1 位作者 余煌 罗红玉 《张家口职业技术学院学报》 2020年第1期15-19,共5页
北京正处于全国文化中心建设的开局关键期,京张铁路遗产具有极其重要的地位和价值。通过梳理京张铁路的历史演变,剖析遗产现存的问题,提出保护利用策略,以期促进京张铁路遗产的整体性保护与活化利用。
关键词 工业遗产 铁路遗产 京张铁路 整体性 张家口
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京张高铁清水混凝土站台雨棚施工质量控制研究 被引量:1
19
作者 刘立锋 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2019年第4期8-13,共6页
京张高铁沿线多数车站站台雨棚采用清水混凝土结构,符合“重结构、轻装修、简装饰”的设计理念,应用清水混凝土材料体现了结构美感、减少二次装修,减少了大量建筑垃圾,符合我国当前节能环保的发展理念。另外,京张高铁沿途各站处于高寒... 京张高铁沿线多数车站站台雨棚采用清水混凝土结构,符合“重结构、轻装修、简装饰”的设计理念,应用清水混凝土材料体现了结构美感、减少二次装修,减少了大量建筑垃圾,符合我国当前节能环保的发展理念。另外,京张高铁沿途各站处于高寒、大风沙地区,采用清水混凝土结构后,站台雨棚结构上无附加装饰和附属装置,避免了因大风恶劣天气造成附属装置坠落影响行车安全的风险。本文作者作为京张高铁建设单位的安全质量管理人员,参与了京张高铁沿线车站站台雨棚清水混凝土工程的建设过程,通过车站站台雨棚样板及实体工程的亲身经历,对京张高铁车站清水混凝土站台雨棚施工质量的关键影响因素进行分析,提出针对性控制措施,达到提高清水混凝土施工质量的目的。 展开更多
关键词 京张高速铁路 清水混凝土 站台雨棚 表面质量
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京张铁路明挖隧道结构受力状态及施工技术研究 被引量:1
20
作者 赵映昱 《建筑技术》 2021年第11期1341-1343,共3页
京张铁路明挖隧道由于进洞开挖后长期处于浅埋偏压地段,导致明挖隧道结构受力不均,制约了整个施工进程。通过研究该明挖隧道结构受力状态,得出其受力状态计算理论模型,判断隧道结构受力状态。通过在拱部径向注浆保证注浆管埋设牢固;通... 京张铁路明挖隧道由于进洞开挖后长期处于浅埋偏压地段,导致明挖隧道结构受力不均,制约了整个施工进程。通过研究该明挖隧道结构受力状态,得出其受力状态计算理论模型,判断隧道结构受力状态。通过在拱部径向注浆保证注浆管埋设牢固;通过设置临时支撑使隧道两侧的钢架单元与临时支撑形成稳定的三角支撑体系;利用初期支护侵限处理完成换拱,将垂直度偏差控制为–2°~2°;通过监控隧道结构受力状态变化数据,保证了施工顺利进行。 展开更多
关键词 京张铁路 明挖隧道 结构受力状态
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