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缸内直喷汽油机颗粒捕集器(GPF)技术研究进展 被引量:20
1
作者 温吉辉 滕勤 《小型内燃机与车辆技术》 2016年第1期77-83,共7页
阐述了国内外排放法规对直喷汽油机颗粒物的排放要求,分析了直喷汽油机颗粒物(PM)产生机理。介绍了汽油机颗粒捕集器(GPF)技术研究的最新进展及存在的问题,展望了汽油颗粒捕集器的发展趋势。
关键词 直喷汽油机 颗粒物GPF 过滤效率 排气背压
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GCL柔性壁渗透仪测试过程中相关问题的探讨 被引量:12
2
作者 徐红 龚时宏 +1 位作者 赵树旗 王建东 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2007年第1期37-40,共4页
土工合成材料粘土衬垫(GCL)是一种新型的土工合成防渗材料,具有很好的不透水性。在工程的应用中,其水力防渗性能是至关重要的参考指标。主要介绍了GCL柔性壁渗透仪装置及测试原理,并针对该装置在使用方法的开发过程中遇到的相关问题进... 土工合成材料粘土衬垫(GCL)是一种新型的土工合成防渗材料,具有很好的不透水性。在工程的应用中,其水力防渗性能是至关重要的参考指标。主要介绍了GCL柔性壁渗透仪装置及测试原理,并针对该装置在使用方法的开发过程中遇到的相关问题进行了探讨。 展开更多
关键词 土工合成材料粘土衬垫(GCL) 柔性壁渗透仪 渗透系数 反压力
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背压对液体离心喷嘴内液膜厚度的影响 被引量:14
3
作者 陈晓东 刘宇 杨威迦 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期198-202,共5页
从理论分析和数值计算两方面研究不同背压下的液体离心喷嘴内液膜厚度.在经典理论的基础上建立的包含气液界面摩擦作用的损失系数理论模型并不足以体现背压对液膜厚度的改变;通过使用旋转轴对称模型在自适应网格中求解耦合VOF(volume of... 从理论分析和数值计算两方面研究不同背压下的液体离心喷嘴内液膜厚度.在经典理论的基础上建立的包含气液界面摩擦作用的损失系数理论模型并不足以体现背压对液膜厚度的改变;通过使用旋转轴对称模型在自适应网格中求解耦合VOF(volume of fluid)方程的Navier-Stokes方程组的数值模拟表明,随气体密度增加而减小的气液界面附近过渡区域中的平均速度分布是导致液膜厚度增加的原因. 展开更多
关键词 液体离心喷嘴 液膜厚度 背压
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涡旋盘背压成形工艺研究 被引量:14
4
作者 田野 薛克敏 +2 位作者 孙大智 李萍 宋群超 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第16期143-149,共7页
针对汽车空调涡旋盘高厚比大、壁厚小且不均的结构特点,以DEFORM软件分析为手段,采用背压成形工艺对涡旋盘成形进行研究。对背压成形原理、变形区金属流动和受力情况进行理论分析,并通过高温压缩试验获得涡旋盘材料4032铝合金的真应力... 针对汽车空调涡旋盘高厚比大、壁厚小且不均的结构特点,以DEFORM软件分析为手段,采用背压成形工艺对涡旋盘成形进行研究。对背压成形原理、变形区金属流动和受力情况进行理论分析,并通过高温压缩试验获得涡旋盘材料4032铝合金的真应力应变曲线。在涡旋上设置10个测量点,对比分析背压力和背压距离对涡旋盘成形质量的影响规律。以坯料温度、模具温度、背压力和背压距离为自变量,进行四因素四水平正交试验,获得最大成形载荷、端部高度差和平整度数据。结合灰色系统理论对涡旋盘背压成形工艺参数进行优化,在自主设计的成形机上进行试验,所得结果与模拟结果一致,符合涡旋盘尺寸要求,验证了该成形方案和灰色系统理论优化的可行性。 展开更多
关键词 涡旋盘 背压成形 金属流动 高度差 平整度 灰色系统理论
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背压对ECAP塑性变形区影响的有限元分析 被引量:5
5
作者 康锋 王经涛 《材料与冶金学报》 CAS 2007年第2期142-149,157,共9页
等径角挤压过程中施加背压可以有效的控制和改善材料的微观组织和机械性能.运用有限元分析方法对不同应变硬化行为材料的一道次背压EACP过程进行了模拟计算,探讨了背压对塑性变形区尺寸,塑性变形区内应变速率的分布,以及变形后试样在纵... 等径角挤压过程中施加背压可以有效的控制和改善材料的微观组织和机械性能.运用有限元分析方法对不同应变硬化行为材料的一道次背压EACP过程进行了模拟计算,探讨了背压对塑性变形区尺寸,塑性变形区内应变速率的分布,以及变形后试样在纵截面上应变分布的影响.背压对不同材料的影响有明显的不同:应变硬化材料(应变硬化指数n>0),背压的影响是有利的,可以有效地减小塑性变形区的尺寸,使应变分布更均匀;而弹完全塑性材料(n=0),背压增大导致塑性变形区的尺寸增大,塑性应变速率分布不均匀. 展开更多
关键词 等径角挤压 有限元分析 背压 塑性变形区 应变硬化指数
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注塑工艺对LGFPP力学性能的影响 被引量:11
6
作者 邹国享 张鑫 +1 位作者 黄俊生 李锦春 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2013年第2期8-10,共3页
研究了注塑工艺对长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)力学性能的影响。结果表明:螺杆转速对LGFPP玻纤残余长度(L_(GF))和力学性能影响非常大,随着螺杆转速的增加,L_(GF)值下降,最终稳定在1.49 mm;拉伸强度、冲击强度和弯曲强度均随着螺杆转速的增... 研究了注塑工艺对长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)力学性能的影响。结果表明:螺杆转速对LGFPP玻纤残余长度(L_(GF))和力学性能影响非常大,随着螺杆转速的增加,L_(GF)值下降,最终稳定在1.49 mm;拉伸强度、冲击强度和弯曲强度均随着螺杆转速的增加先上升后下降,当螺杆转速为60 r/min时,拉伸强度达到105 MPa,冲击强度和弯曲强度分别为28kJ/m^2和180 MPa;背压对LGFPP的力学性能也有一定影响,但程度远小于螺杆转速的。 展开更多
关键词 长玻纤增强聚丙烯 玻纤残余长度 力学性能 注塑 螺杆转速 背压
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汽油直喷发动机颗粒捕集器技术应用研究 被引量:10
7
作者 马标 蒋茂玎 +1 位作者 黄伟 李杰 《内燃机与动力装置》 2017年第2期13-17,25,共6页
本文基于国六排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求,针对某型车的排放开发目标,选择汽油机颗粒捕集器(GPF)后置式技术方案,并进行GPF结构设计。通过计算不同排气流量和温度下GPF结构参数与压差的相互关系,确定GPF载体壁厚和孔隙率... 本文基于国六排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求,针对某型车的排放开发目标,选择汽油机颗粒捕集器(GPF)后置式技术方案,并进行GPF结构设计。通过计算不同排气流量和温度下GPF结构参数与压差的相互关系,确定GPF载体壁厚和孔隙率。在转鼓试验台上进行WLTP循环的排放验证试验,结果表明,GPF的颗粒物转化效率可达78%,颗粒物数量低于排放限值30%,满足实际应用的工程目标。 展开更多
关键词 汽油直喷发动机 汽油机颗粒捕集器 排气背压 过滤效率
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关于空冷机组背压选择的问题 被引量:6
8
作者 高增宝 《电力建设》 北大核心 2002年第4期4-8,18,共6页
空冷机组背压的选择和确定是空冷机组设计的关键问题之一 ,是业主、制造厂家和设计单位所关心的空冷机组重要技术问题之一。要充分考虑影响运行背压的多种外部因素 ,如汽轮机进 (排 )汽量、排汽冷却能力、大气温度等 ,必须通过综合优化... 空冷机组背压的选择和确定是空冷机组设计的关键问题之一 ,是业主、制造厂家和设计单位所关心的空冷机组重要技术问题之一。要充分考虑影响运行背压的多种外部因素 ,如汽轮机进 (排 )汽量、排汽冷却能力、大气温度等 ,必须通过综合优化选定设计背压。 展开更多
关键词 空冷机组 背压 选择 综合优化
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积灰及迎面风速对直接空冷机组性能的影响 被引量:8
9
作者 王丽 张义江 +1 位作者 郭民臣 纪执琴 《中国电力》 CSCD 北大核心 2015年第2期21-26,共6页
直接空冷凝汽器积灰和迎面风速降低是影响机组背压上升的主要因素,机组背压升高会影响机组出力。以某330 MW直接空冷机组为例,分析了积灰和迎面风速对传热系数和机组背压的影响规律,并提出了防治措施。结果表明:当积灰厚度达到1.0 mm时... 直接空冷凝汽器积灰和迎面风速降低是影响机组背压上升的主要因素,机组背压升高会影响机组出力。以某330 MW直接空冷机组为例,分析了积灰和迎面风速对传热系数和机组背压的影响规律,并提出了防治措施。结果表明:当积灰厚度达到1.0 mm时,机组背压由设计值34.0 k Pa升高到49.0 k Pa,机组功率降低了8.6 MW;迎面风速由设计值2.2 m/s降低到1.6 m/s,机组背压由设计值34.0 k Pa升高到50.1 k Pa,机组功率减小了9.4 MW。 展开更多
关键词 火电厂 直接空冷机组 积灰 迎面风速 传热系数 机组背压 机组出力
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基于气腔模型和节流阀模型的离心压缩机喘振数值研究(英文) 被引量:5
10
作者 陈雪飞 秦国良 +1 位作者 贾诚 李元 《风机技术》 2019年第5期35-39,共5页
In this paper,a correlation model between centrifugal compressor and its piping system is built based on plenum chamber model and throttle valve model.This model could be used to conduct numerical analysis of compress... In this paper,a correlation model between centrifugal compressor and its piping system is built based on plenum chamber model and throttle valve model.This model could be used to conduct numerical analysis of compressor systems from steady to surge operating points.Three dimensional unsteady numerical simulations were performed to predict the performance of a centrifugal compressor.The flow structures in blade passage and diffuser were plotted and analyzed.The fluctuations of pressure and mass flow rate over time at the outlet of diffuser are obtained at surge condition.The characteristic changes of compressor-pipe network under the surge condition were carried out,and the effects of model characteristics including valve coefficient and backpressure on surge were analyzed. 展开更多
关键词 CORRELATION Model NUMERICAL Investigation PIPE Network VALVE COEFFICIENT backpressure
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差动式双作用液动冲击器冲锤动力学方程的研究和应用 被引量:7
11
作者 叶晓平 李博 +2 位作者 刘晓阳 高辉 段隆臣 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期801-809,共9页
为了优化差动式双作用液动冲击器结构,本文建立了该型冲击器的数值模拟程序,用于之后结构参数与输出性能的影响关系研究。基于流体连续性方程、水击现象、水垫阻力、伯努利方程、压力损失等理论,建立了阀锤系统在三个运动阶段的力学模型... 为了优化差动式双作用液动冲击器结构,本文建立了该型冲击器的数值模拟程序,用于之后结构参数与输出性能的影响关系研究。基于流体连续性方程、水击现象、水垫阻力、伯努利方程、压力损失等理论,建立了阀锤系统在三个运动阶段的力学模型;以冲锤或活阀为受力分析对象,建立了阀锤系统在每个阶段的动力方程;基于有限差分原理,利用MATLAB GUI进行程序编写,建立了数值模拟程序,运用实验数据拟合修正后的数值模拟程序输出性能参数与该型液动冲击器在实际工况下的输出性能参数基本一致。通过对背压的研究,阐述了背压的组成;利用建立的程序探究了背压对差动式双作用液动冲击器输出性能的影响规律并分析了原因。 展开更多
关键词 液动冲击器 差动 数值模拟程序 背压 规律
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液压缸低速稳定性分析及合理背压值选取 被引量:7
12
作者 王洪飞 徐建忠 《机床与液压》 北大核心 2009年第8期88-90,共3页
在做匀速平动的动参考系中建立液压缸的运动微分方程,研究液压缸低速运行时的稳定性问题。将活塞做与动系运动速度相同的恒速运动时的稳定性问题转化为系统在动参考系中静止平衡点处的稳定性问题;并用平衡点处因系统动态分岔特性出现的... 在做匀速平动的动参考系中建立液压缸的运动微分方程,研究液压缸低速运行时的稳定性问题。将活塞做与动系运动速度相同的恒速运动时的稳定性问题转化为系统在动参考系中静止平衡点处的稳定性问题;并用平衡点处因系统动态分岔特性出现的极限环反映系统的"爬行"特性。分析表明:系统低速运行的稳定性取决于阻尼系数c与干摩擦力曲线对速度的导数f′(v0)的相对大小。基于上述结果对如何合理设置油缸背压来抑制爬行进行了讨论。 展开更多
关键词 分岔 稳定性 干摩擦 背压
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超声速二维进气道非设计工况激波串运动特性 被引量:3
13
作者 闫波 李宏东 +2 位作者 关祥东 满延进 李祝飞 《气动研究与试验》 2023年第1期68-79,共12页
本文针对超声速进气道在非设计工况下由背压爬升引起的激波串运动问题,采用非定常数值模拟,研究了设计马赫数为3.3的二维进气道在来流马赫数Ma_(∞)=2、3和4时的激波串运动特性.结果表明,不同Ma_(∞)下,激波串前缘激波的运动过程均可分... 本文针对超声速进气道在非设计工况下由背压爬升引起的激波串运动问题,采用非定常数值模拟,研究了设计马赫数为3.3的二维进气道在来流马赫数Ma_(∞)=2、3和4时的激波串运动特性.结果表明,不同Ma_(∞)下,激波串前缘激波的运动过程均可分为三个阶段:初始背压主导的快速前移段(阶段Ⅰ)、顺压梯度区主导的缓慢前移段(阶段Ⅱ)、背景波系和肩部分离区主导的剧烈干扰段(阶段Ⅲ).在阶段Ⅰ和阶段Ⅱ,激波串前缘激波的运动特性类似,均先从进气道出口快速前移,在经历短暂后退之后,再次以较低的速度前移.在阶段Ⅲ,当前缘激波进入背景波系产生的逆压梯度区时出现突跳,而每次突跳的距离因Ma_(∞)而异.当前缘激波到达进气道肩部时,流动状态变化显著:Ma_(∞)=2时,肩部无明显分离区,前缘激波最终稳定;Ma_(∞)=3时,肩部形成了开式分离区,前缘激波轻微振荡;Ma_(∞)=4时,肩部存在大尺度的闭式分离区,并且前缘激波小幅振荡,导致进气道的脉动压力系数明显增大. 展开更多
关键词 超声速进气道 背压 激波串 背景波系 激波振荡
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Effects of trips on the oscillatory flow of an axisymmetric hypersonic inlet with downstream throttle 被引量:4
14
作者 Wenzhi GAO Zhufei LI +1 位作者 Jiming YANG Yishan ZENG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期225-236,共12页
Experimental investigations are conducted on an axisymmetric hypersonic inlet to evaluate the effects of trips on oscillatory flows. The model exit is throttled with a fixed block to generate oscillatory flows at a fr... Experimental investigations are conducted on an axisymmetric hypersonic inlet to evaluate the effects of trips on oscillatory flows. The model exit is throttled with a fixed block to generate oscillatory flows at a freestream Mach number of 6 in a conventional wind tunnel and a shock tunnel. Schlieren imaging and pressure measurements are adopted to record unsteady flow features.Results indicate that trips with a 1 mm thickness prominently suppress external separations, shorten oscillatory cycles, and modify pressure magnitudes. Trips can reduce the upstream movement ranges of separated shocks from nose regions to locations axially 142 mm downstream. The oscillatory cycles are shortened from 3.75 ms to 3.25 ms and from 4 ms to 3.13 ms in two facilities.Tripped cases generally exhibit higher pressure magnitudes than those of untripped cases, of which the increment is up to 21 times the freestream static pressure for the farthest downstream transducer in the shock tunnel. The effects of trips are related to the streamwise vortexes in wake flows, in which interactions between external separations modify the separated flow patterns and enhance the sustainment of the forebody boundary layers to backpressure. Flow processes causing increments of oscillatory frequencies and pressure magnitudes are analyzed, while the flow mechanisms dominating the processes still need to be clarified in the future. 展开更多
关键词 backpressure Flow separations Hypersonic inlets Inlet unstart Oscillatory flow TRIPS
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Effects of Driving Mode on the Performance of Multiple-Chamber Piezoelectric Pumps with Multiple Actuators 被引量:4
15
作者 ZHANG Zhonghua KAN Junwu +3 位作者 WANG Shuyun WANG Hongyun MA Jijie JIANG Yonghua 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期954-963,共10页
Due to the limited output capability of piezoelectric diaphragm pumps, the driving voltage is frequently increased to obtain the desired output. However, the excessive voltage application may lead to a large deformati... Due to the limited output capability of piezoelectric diaphragm pumps, the driving voltage is frequently increased to obtain the desired output. However, the excessive voltage application may lead to a large deformation in the piezoelectric ceramics, which could cause it to breakdown or become damaged. Therefore, increasing the number of chambers to obtain the desired output is proposed. Using a check-valve quintuple-chamber pump with quintuple piezoelectric actuators, the characteristics of the pump under different driving modes are investigated through experiments. By changing the number and connection mode of working actuators, pump performances in terms of flow rate and backpressure are tested at a voltage of 150 V with a frequency range of 60 Hz -400 Hz. Experiment results indicate that the properties of the multiple-chamber pump change significantly with distinct working chambers even though the number of pumping chambers is the same. Pump performance declines as the distance between the working actuators increases. Moreover, pump performance declines dramatically when the working piezoelectric actuator closest to the outlet is involved. The maximum backpressures of the pump with triple, quadruple, and quintuple actuators are increased by 39%, 83%, and 128%, respectively, compared with the pump with double working actuators; the corresponding maximum flow rates of the pumps are simply increased by 25.9%, 49.2%, and 67.8%, respectively. The proposed research offers practical guidance for the effective utilization of the multiple-chamber pumps under different driving modes. 展开更多
关键词 piezoelectric pump multiple chambers multiple actuators driving mode flow rate backpressure
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综述压降对液压系统的影响(上) 被引量:6
16
作者 邓江涛 杨发虎 石迁 《液压气动与密封》 2013年第9期43-47,共5页
一个液压系统在某处都会或多或少地产生一定的压降,但压降在某处是必须的,在某处是不必要的。很多液压系统故障的根本原因就是由压降没有合理解决引发的。通过该文的分析,提出合理的运用(压降必须处)﹑控制压降(压降不必要处)的方法,使... 一个液压系统在某处都会或多或少地产生一定的压降,但压降在某处是必须的,在某处是不必要的。很多液压系统故障的根本原因就是由压降没有合理解决引发的。通过该文的分析,提出合理的运用(压降必须处)﹑控制压降(压降不必要处)的方法,使液压系统设计更合理,减少液压系统故障率,提升液压系统有效效率。 展开更多
关键词 压降 背压 泵控系统 压力损失
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背压对气液针栓单元喷雾分布特性的影响
17
作者 李子光 成鹏 +2 位作者 李清廉 白晓 曹鹏进 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期63-76,共14页
通过实验研究了径向孔型气液针栓单元在不同背压环境下的喷雾分布特性。搭建了可以提供0.1~6.0 MPa范围内的稳定背压并且具有多个光学测量窗口的常流式雾化实验系统,采用过滤水和干燥空气代替液氧和气甲烷进行了雾化实验。实验背压范围... 通过实验研究了径向孔型气液针栓单元在不同背压环境下的喷雾分布特性。搭建了可以提供0.1~6.0 MPa范围内的稳定背压并且具有多个光学测量窗口的常流式雾化实验系统,采用过滤水和干燥空气代替液氧和气甲烷进行了雾化实验。实验背压范围为0.1~1.5 MPa。采用背景光成像技术获得了气液针栓单元的喷雾图像,通过图像处理研究了喷雾形态及其空间分布。结果表明:气液针栓单元在背压环境中形成的喷雾扇内部充实,液雾浓密;喷雾边界具有明显的“折转”特征。根据喷雾的浓密分布将喷雾场分为3个区域:喷雾核心区、喷雾边界区和稀疏喷雾区。背压与局部动量比对喷雾径向空间分布范围的影响相反,背压越小、局部动量比越大,喷雾半锥角越大,喷雾迎风面边界轮廓线包络范围越大。此外,相比喷雾半锥角,喷雾迎风面边界轮廓线可以较好地说明喷嘴近场喷雾空间分布范围变化。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 气液针栓单元 背压 喷雾形态 喷雾分布特性
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基于时间同步感知的智慧园区多态路由优化方法
18
作者 衣鹏 陈心怡 +4 位作者 曲睿 周振宇 吕磊 李嘉周 黄林 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第4期124-132,142,共10页
随着大量分布式能源终端接入,智慧园区中爆炸式增长的业务对队列积压、误码率、吞吐量等服务质量(quality of service,QoS)需求差异性大,现有的路由优化与差异化业务需求适配性差、时间同步与路由优化存在耦合性、链路与网络拥塞信息的... 随着大量分布式能源终端接入,智慧园区中爆炸式增长的业务对队列积压、误码率、吞吐量等服务质量(quality of service,QoS)需求差异性大,现有的路由优化与差异化业务需求适配性差、时间同步与路由优化存在耦合性、链路与网络拥塞信息的不确定性等挑战,影响园区网络路由性能。针对上述挑战,提出了一种联合背压和Q学习的时间同步感知多态路由协议(backprEssure and Q-Learning based timE synChronizaTion-aware polymoRphic routIng protoCol,ELECTRIC)算法。首先,建立时间同步感知多态路由协议架构,实现园区终端的集中管理和数据传输优化;其次,根据背压算法,将队列积压最小化问题转化为队列积压差最大化问题,避免网络拥塞;然后,利用时间偏差阈值的概念对时间同步进行感知,使延迟唤醒的休眠态终端变为活跃态,并基于本地和历史信息进一步学习最优路由选择策略;最后,通过仿真结果验证,相较于基于Q学习的路由选择(Q-learning based route selection,QLRS)算法和基于队列积压的背压路由选择(queue backlog based backpressure route selection,QBBRS)算法,所提算法可分别提高平均吞吐量17.39%和56.52%,降低平均队列积压33.86%和44.07%,降低误码率31.58%和58.06%,保障智慧园区不同业务差异化的QoS需求。 展开更多
关键词 智慧园区 多态路由 时间同步感知 Q学习 背压
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面向流式数据的弹性缓存管理系统设计
19
作者 陶雨棚 陈庆奎 黄陈 《智能计算机与应用》 2024年第2期62-68,共7页
腹腔手术过程中需要维持腹腔的恒压,在利用物联网技术和云计算精准、实时地辅助医生完成恒压的过程中,存在大量流式数据,一些高负荷场景中存在缓存数据积压问题,导致的系统延迟将影响医疗器械的稳定性。在腹腔镜手术恒压器械中,缓存发... 腹腔手术过程中需要维持腹腔的恒压,在利用物联网技术和云计算精准、实时地辅助医生完成恒压的过程中,存在大量流式数据,一些高负荷场景中存在缓存数据积压问题,导致的系统延迟将影响医疗器械的稳定性。在腹腔镜手术恒压器械中,缓存发挥着至关重要的作用,可以提高系统的吞吐量和响应速度,并减少对下游系统的压力。在实际应用中,上游传感器端由于网络延迟、数据内容等因素导致该单元的数据产出往往是不稳定的,在这种场景下常用的静态缓存策略易造成数据积压或缓存浪费,进而影响资源利用率。为此,本文提出以协调集群中上、下游节点间的资源为基础,通过数据积压预测结合协同均衡的策略,下游单元能感知上游单元数据产出后的负载变化趋势,预先调整资源分配;上游能通过管理单元的均衡调整,及时调整目标缓存节点及数据处理率。利用弹性缓存管理后,缓存占用比不随上游传感器数据量的变化而变化,数据得到了及时处理。 展开更多
关键词 缓存管理 弹性 数据积压问题 流式数据
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600MW直接空冷机组和湿冷机组运行参数分析研究 被引量:6
20
作者 王海刚 《东北电力大学学报》 2016年第1期67-73,共7页
通过对比600 MW直接空冷机组和湿冷机组实际运行数据和建立空冷岛变工况数学模型,研究了环境温度、迎面风速、空冷岛管外污垢热阻对背压的影响。结果表明,环境温度越高,迎面风速对背压影响越大,迎面风速越低,迎面风速对背压影响越剧烈;... 通过对比600 MW直接空冷机组和湿冷机组实际运行数据和建立空冷岛变工况数学模型,研究了环境温度、迎面风速、空冷岛管外污垢热阻对背压的影响。结果表明,环境温度越高,迎面风速对背压影响越大,迎面风速越低,迎面风速对背压影响越剧烈;同时,迎面风速越低,管外污垢热阻对背压的影响越大,建议电力企业优化空冷岛布置,制定合适的冲洗周期和喷淋时机,空冷风机及时超频运行。直接空冷机组凝结水中的含氧量比湿冷机组高10.2μg/L-16.2μg/L,背压越低凝结水含氧量越高。 展开更多
关键词 直接空冷机组 湿冷机组 背压 环境温度 迎面风速
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