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发动机辅助制动作用及其对汽车制动性能的影响 被引量：20
1
作者 李文辉 高全均 +2 位作者 魏宏 吴光强 杜宇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期25-29,共5页
本文分析了发动机辅助制动作用的产生机理,建立了发动机辅助制动作用的数学模型,作为应用,对一台排量为1.8L的四缸四冲程汽油机进行了仿真计算,还就发动机辅助制动作用对整车制动性能的影响进行了分析。
关键词 发动机 辅助制动 汽车 制动性能 仿真
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汽车液力缓速器的原理及应用 被引量：15
2
作者 黄榕清 吴磊 邵建华 《汽车电器》 2006年第11期6-8,共3页
简单介绍缓速器的发展历史,重点叙述液力缓速器的基本结构、工作原理和控制方式,并对液力缓速器的制动效果做了初步的分析。
关键词 液力缓速器 辅助制动 制动力矩
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发动机辅助制动试验研究 被引量：12
3
作者 夏基胜 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期70-73,共4页
测量各种发动机辅助制动器工作时不同发动机转速和机油温度下的气缸压力,分析了各种因素对制动功率的影响。结果表明:随着发动机转速的升高,最大缸内压力增大;制动功率随转速的升高而增大,减压制动功率最大,发动机倒拖制动功率最小;当... 测量各种发动机辅助制动器工作时不同发动机转速和机油温度下的气缸压力,分析了各种因素对制动功率的影响。结果表明:随着发动机转速的升高,最大缸内压力增大;制动功率随转速的升高而增大,减压制动功率最大,发动机倒拖制动功率最小;当发动机转速一定时,发动机的制动功率随机油温度的降低而增加,但过低或过高的机油温度都会影响发动机的工作性能。 展开更多
关键词 发动机 辅助制动 示功图 制动功率
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电涡流缓速器结构参数的节能优化设计 被引量：10
4
作者 胡东海 何仁 顾晓丹 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1253-1257,共5页
分析了电涡流缓速器的节能特性,提出了两个适用于电涡流缓速器的节能评价指标:制动增益系数和单位质量能量密度。以此评价指标为目标函数,建立了电涡流缓速器结构参数的节能优化设计数学模型。运用遗传算法寻求设计变量的全局最优解。... 分析了电涡流缓速器的节能特性,提出了两个适用于电涡流缓速器的节能评价指标:制动增益系数和单位质量能量密度。以此评价指标为目标函数,建立了电涡流缓速器结构参数的节能优化设计数学模型。运用遗传算法寻求设计变量的全局最优解。获得的最优解表明:基于节能设计的优化结果优于以最大制动力矩为目标函数的优化结果,对电涡流缓速器的结构设计有一定的指导意义。 展开更多
关键词 车辆工程 电涡流缓速器 节能设计 遗传算法 辅助制动
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汽车真空辅助制动系统的控制研究 被引量：9
5
作者 刘树伟 郭立新 郝亮 《中国工程机械学报》 北大核心 2019年第1期61-66,共6页
以汽车真空辅助制动系统为研究对象,重点对其控制系统进行了设计研究.利用模糊模式识别法对驾驶员的制动意图进行了辨识,将制动意图分为平稳制动、调节制动和紧急制动.仿真结果表明:模糊模式识别法可有效完成对驾驶员制动意识的辨识.分... 以汽车真空辅助制动系统为研究对象,重点对其控制系统进行了设计研究.利用模糊模式识别法对驾驶员的制动意图进行了辨识,将制动意图分为平稳制动、调节制动和紧急制动.仿真结果表明:模糊模式识别法可有效完成对驾驶员制动意识的辨识.分析了空气流速对制动吸盘下落时间的影响,采用理论推导方式获得了真空系统开启时刻控制方程式,并利用实验对该方程式进行了经验修正.控制系统关键技术的实现,为汽车真空辅助制动系统的应用奠定了良好基础. 展开更多
关键词 辅助制动 制动意图辨识 真空系统
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商用汽车辅助制动技术综述(英文) 被引量：9
6
作者 何仁 沈海军 杨效军 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期50-59,共10页
在商用汽车频繁制动或长时间持续制动时,为了提高主制动器使用寿命和制动效能,分析了辅助制动装置的结构与工作原理,介绍了适用于柴油发动机车辆的发动机制动与排气制动技术和适用于一般商用车辆的辅助制动技术——电涡流缓速器、永久... 在商用汽车频繁制动或长时间持续制动时,为了提高主制动器使用寿命和制动效能,分析了辅助制动装置的结构与工作原理,介绍了适用于柴油发动机车辆的发动机制动与排气制动技术和适用于一般商用车辆的辅助制动技术——电涡流缓速器、永久磁铁式缓速器与液力缓速器,研究了提高制动力矩、改善散热效能、减小拖滞力矩及优化整车匹配等有关辅助制动装置关键技术,提出了缓速器的最大制动力矩、平均制动力矩及抗热衰退系数等效能评价指标。指出了自励式缓速器、集成式缓速器和缓速器与主制动器联合控制等是商用汽车辅助制动技术的发展方向,从政策制定和知识产权保护方面能有力推动中国辅助制动技术的发展。 展开更多
关键词 汽车工程 商用汽车 辅助制动 主动安全性 缓速器 综述
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牵引车辅助制动研究 被引量：6
7
作者 肖殿东 《汽车实用技术》 2019年第10期64-65,81,共3页
大马力发动机小速比后桥已成为牵引车动力总成发展的趋势,后桥速比变小要求辅助制动力矩有较大提升,液力缓速器+发动机缸内制动可以同时满足车辆在低、中、高速时的辅助制动需求,是牵引车辅助制动的最佳选择。
关键词 辅助制动 液力缓速器 发动机缸内制动
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基于Maxwell的盘式制动器辅助电磁制动装置的有限元分析 被引量：6
8
作者 陈东 范帅 《新技术新工艺》 2013年第9期32-35,共4页
简述了盘式制动器电磁辅助制动装置(以下简称制动装置)的结构和原理,运用标量磁位和矢量电位,描述了制动装置三维磁场的分布,给出了制动转矩的计算方法,建立了制动装置完整的三维有限元模型。借助Maxwell软件三维瞬态求解器,获得了制动... 简述了盘式制动器电磁辅助制动装置(以下简称制动装置)的结构和原理,运用标量磁位和矢量电位,描述了制动装置三维磁场的分布,给出了制动转矩的计算方法,建立了制动装置完整的三维有限元模型。借助Maxwell软件三维瞬态求解器,获得了制动装置稳定工况时的磁感应强度和电涡流密度分布云图,分析了磁感应强度和电涡流密度分布的特点及变化规律,并计算了制动转矩,为实际设计和优化制动装置提供了一定的依据。 展开更多
关键词 电涡流 盘式制动器 辅助制动 电磁感应 有限元
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基于模糊神经网络的汽车辅助制动控制系统的研究 被引量：6
9
作者 刘鑫伟 谷正气 +3 位作者 杨易 王凯 苏伟 张涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1071-1076,1101,共7页
为保障辅助驾驶模式下汽车具备良好的制动减速性能,提出了一种基于模糊神经网络的体现驾驶员制动特点的辅助制动系统,该系统以两车的相对速度和车间距离为网络输入,以汽车制动力为网络输出。利用驾驶员在不同车况下的合理而充足的制动... 为保障辅助驾驶模式下汽车具备良好的制动减速性能,提出了一种基于模糊神经网络的体现驾驶员制动特点的辅助制动系统,该系统以两车的相对速度和车间距离为网络输入,以汽车制动力为网络输出。利用驾驶员在不同车况下的合理而充足的制动数据对网络参数进行离线训练,优化网络权值,建立了体现驾驶员制动特点的模糊神经网络控制器模型。进而在Matlab/Simulink中建立汽车动力学模型与基于滑移率的ABS模型进行仿真,仿真结果表明汽车辅助制动系统能很好地起到减速制动效果。 展开更多
关键词 模糊神经网络 辅助制动 动力学模型 滑移率
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中型载货汽车液力缓速器的匹配应用分析
10
作者 韩永平 齐海超 +3 位作者 王珊珊 付亮亮 张少博 黄怡丰 《商用汽车》 2024年第1期106-109,共4页
随着运输行业的发展和汽车工业的进步,国内主流主机厂纷纷开始在中型载货汽车上匹配高功率发动机。中型载货车型的适用工况也逐渐从城乡零担运输向长途运输渗透。随着车辆运输距离的增加,所面对的路况也更为复杂,尤其在长途下坡路段对... 随着运输行业的发展和汽车工业的进步,国内主流主机厂纷纷开始在中型载货汽车上匹配高功率发动机。中型载货车型的适用工况也逐渐从城乡零担运输向长途运输渗透。随着车辆运输距离的增加,所面对的路况也更为复杂,尤其在长途下坡路段对车辆自身的制动性能提出了极大挑战。液力缓速器,作为一种行车辅助制动系统,因其安全高效的特点,受到了越来越多用户的关注和认可,并逐渐被更多的主机厂应用于中型载货汽车上。本文以某款匹配了液力缓速器的中型载货汽车为例,对缓速器的选型、布置形式以及冷却系统管路的布置方式进行了深入的理论分析和计算。 展开更多
关键词 中型载货汽车 液力缓速器 匹配分析 辅助制动
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基于效率优化的履带车辆再生制动控制策略 被引量：5
11
作者 滕飞 吕建刚 +2 位作者 李彦路 郭劭琰 宋彬 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期11-15,共5页
以履带车辆静动液辅助制动系统为研究对象,对液压泵/马达的性能进行了理论和数值分析,获得了液压泵/马达的效率曲线,在此基础上,根据液压泵/马达的效率最优原则,提出了基于液压泵/马达效率最优的再生制动控制策略。仿真结果表明,所提出... 以履带车辆静动液辅助制动系统为研究对象,对液压泵/马达的性能进行了理论和数值分析,获得了液压泵/马达的效率曲线,在此基础上,根据液压泵/马达的效率最优原则,提出了基于液压泵/马达效率最优的再生制动控制策略。仿真结果表明,所提出的再生制动控制策略,在保证整车安全制动的前提下,使液压泵/马达工作在高效率区,实现了液压泵/马达的高效率工作,可进一步提高整车制动能量回收率。 展开更多
关键词 履带车辆 辅助制动 能量再生 控制策略 效率优化
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大型货运车辆辅助制动性能试验研究
12
作者 李臣 李发家 王程 《济南大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第6期758-765,共8页
为了解决大型货运车辆在下长坡路段行驶时,长时间制动会造成主制动器的热衰退,容易引发道路交通事故的问题,合理利用车辆辅助制动,从而缓解主制动器的热衰退现象,通过车辆辅助制动滑行理论分析和实车试验,探究大型货运车辆的辅助制动性... 为了解决大型货运车辆在下长坡路段行驶时,长时间制动会造成主制动器的热衰退,容易引发道路交通事故的问题,合理利用车辆辅助制动,从而缓解主制动器的热衰退现象,通过车辆辅助制动滑行理论分析和实车试验,探究大型货运车辆的辅助制动性能。结果表明:在相同车速条件下,变速器挡位越低,发动机制动力和排气制动力均越大;在相同挡位条件下,随着车速的增大,发动机制动力和排气制动力逐渐增大,并且挡位越低,制动力随车速变化越快;在相同车速、挡位条件下,排气制动效能更高,制动力大于发动机制动力。 展开更多
关键词 汽车工程 大型货运车辆 辅助制动 理论分析 实车试验
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商用车联合制动系统分析 被引量：1
13
作者 袁文强 《汽车实用技术》 2022年第19期28-32,共5页
文章主要以提升商用车制动效能,降低摩擦片工作强度,提升使用寿命,同时为适应当前车辆舒适性需求为目的,通过分析商用车辅助制动的工作原理,结合商用车细分市场及其应用工况,制定主车和辅助制动联合作用的控制策略。在车辆制动时,控制... 文章主要以提升商用车制动效能,降低摩擦片工作强度,提升使用寿命,同时为适应当前车辆舒适性需求为目的,通过分析商用车辅助制动的工作原理,结合商用车细分市场及其应用工况,制定主车和辅助制动联合作用的控制策略。在车辆制动时,控制器通过识别制动踏板行程自动实现行车制动和辅助制动的协调控制,增加车辆制动强度满足制动需求。同时,针对商用车应用联合制动系统时对制动性能的影响进行分析,并提出优化方向,为商用车制动系统性能提升设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 商用车 联合制动 行车制动 辅助制动 控制策略
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旅客登机桥升降系统辅助制动装置设计及分析 被引量：3
14
作者 胡克明 《机电工程技术》 2013年第1期80-83,共4页
旅客登机桥是目前机场主要装备,其升降系统是登机桥的重要承载机构,长期起着支撑桥身及各种负载的作用。现在机电升降系统都是采用电动机与制动器融为一体的制动电机,没有另外的安全防护装置。一旦制动器等失灵,对设备和人员将造成伤害... 旅客登机桥是目前机场主要装备,其升降系统是登机桥的重要承载机构,长期起着支撑桥身及各种负载的作用。现在机电升降系统都是采用电动机与制动器融为一体的制动电机,没有另外的安全防护装置。一旦制动器等失灵,对设备和人员将造成伤害,所以研究了解升降系统的制动及为提高安全性考虑增加辅助制动器,在以人为本的社会具有重要意义。 展开更多
关键词 登机桥 机电升降系统 辅助制动
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可辅助制动永磁变速器的设计与研究 被引量：3
15
作者 李琪 石永军 +2 位作者 孙瑞 王瑞海 孙学明 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第12期36-40,共5页
永磁变速器与永磁缓速器结构相似原理相同,为使两者的功能在同一机械上实现,提出了一种可辅助制动的永磁变速器新结构,推导了永磁变速器的磁转矩方程,结合MATLAB探究了变速器的耦合、变速及辅助制动能力。结果显示磁转矩受永磁体磁极对... 永磁变速器与永磁缓速器结构相似原理相同,为使两者的功能在同一机械上实现,提出了一种可辅助制动的永磁变速器新结构,推导了永磁变速器的磁转矩方程,结合MATLAB探究了变速器的耦合、变速及辅助制动能力。结果显示磁转矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、磁阻等因素的影响,变速时的转速差越小,效率越高,制动时的减速度受从动盘初始转速的影响且最大可达9m/s2。最后通过ANSYS软件分析了主从动盘的变形情况,论证了可辅助制动永磁变速器的可行性。 展开更多
关键词 永磁变速器 辅助制动 结构设计 磁转矩
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教练车用单片机控制副制动系统的设计 被引量：2
16
作者 艾卫东 秦颖 《汽车电器》 2008年第7期9-10,13,共3页
详细介绍教练车用单片机控制副制动系统的结构、工作原理、系统电路和程序。该系统结构简单,经济实用,提高了教练车的安全性。
关键词 教练车 单片机 控制系统 副制动
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6x4牵引车制动盘温度分析 被引量：2
17
作者 赵刚 王俊伟 周福庚 《汽车实用技术》 2017年第12期91-92,102,共3页
文章通过对制动盘建立散热模型,分析制动盘的热平衡温度,并提出降温措施。其中,增加制动盘的散热时间,增加辅助制动装置以有效地分担制动盘的负荷,有效地降低制动盘的温度。同时对于6x4牵引车匹配半挂车组成的列车在下长坡时的制动盘温... 文章通过对制动盘建立散热模型,分析制动盘的热平衡温度,并提出降温措施。其中,增加制动盘的散热时间,增加辅助制动装置以有效地分担制动盘的负荷,有效地降低制动盘的温度。同时对于6x4牵引车匹配半挂车组成的列车在下长坡时的制动盘温度进行分析,提出多种辅助制动装置经过匹配后可以得到更好的制动性能,降低制动盘的负荷。 展开更多
关键词 热平衡温度 对流换热 辅助制动
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基于发动机制动的履带车辆辅助制动控制策略研究 被引量：2
18
作者 滕飞 李彦路 +2 位作者 吕建刚 郭劭琰 宋彬 《机床与液压》 北大核心 2013年第11期64-66,76,共4页
以某型履带车辆为研究对象,进行发动机制动力的分析和计算,结合辅助制动系统的液力辅助制动力,提出了基于驱动轮轴最大可承受减速度(不发生抱死)的制动力分配控制策略。在车辆制动过程中,优先采用液力减速器进行制动,其次为摩擦制动和... 以某型履带车辆为研究对象,进行发动机制动力的分析和计算,结合辅助制动系统的液力辅助制动力,提出了基于驱动轮轴最大可承受减速度(不发生抱死)的制动力分配控制策略。在车辆制动过程中,优先采用液力减速器进行制动,其次为摩擦制动和发动机联合制动,联合制动优先采用发动机制动,其次为摩擦制动。进行基于该制动策略的车辆制动建模和典型工况的仿真,结果表明:所提出的辅助制动控制策略能够确保车辆实现安全可靠的制动,是正确可行的。 展开更多
关键词 发动机制动 履带车辆 辅助制动 控制策略
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燕子山矿无轨胶轮人车的安全实用性设计与改造应用
19
作者 薛锦龙 《山东煤炭科技》 2022年第9期114-115,121,共3页
为了提升矿用无轨胶轮人车的安全性和舒适性,通过改变车辆驱动方式、增加辅助制动系统、配备副驾驶室及副司机、加高车厢等设计对原有的人车进行科学优化后,车辆动力增强,安全性显著提高,乘车人员的舒适性极大提升,取得了较好的现场应... 为了提升矿用无轨胶轮人车的安全性和舒适性,通过改变车辆驱动方式、增加辅助制动系统、配备副驾驶室及副司机、加高车厢等设计对原有的人车进行科学优化后,车辆动力增强,安全性显著提高,乘车人员的舒适性极大提升,取得了较好的现场应用效果。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 安全改造 辅助制动
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基于虚拟仪器技术的辅助制动实验台测控系统研究 被引量：1
20
作者 郭劭琰 胡立章 +2 位作者 吕建刚 宋彬 张晓涛 《工业仪表与自动化装置》 2011年第5期55-58,共4页
应用PXI系统和LabVIEW软件搭建了静动液辅助制动实验台测控系统。该系统能够对转速、转矩、压力、温度等多路传感器信号进行数据采集、处理、显示与记录,并实现对电磁离合器、电磁阀、变量柱塞泵等强电设备的自动控制。设计了基于逻辑... 应用PXI系统和LabVIEW软件搭建了静动液辅助制动实验台测控系统。该系统能够对转速、转矩、压力、温度等多路传感器信号进行数据采集、处理、显示与记录,并实现对电磁离合器、电磁阀、变量柱塞泵等强电设备的自动控制。设计了基于逻辑门限的系统控制策略,将系统运行状态限制在安全工作范围内,并在控制系统加入了手动控制项,提高了测试系统的使用灵活性。运行结果表明,该系统操作简便、安全可靠,能够满足多种工况模拟实验的测控要求。 展开更多
关键词 虚拟仪器 LABVIEW 辅助制动 测控系统
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