期刊文献+
共找到312篇文章
< 1 2 16 >
每页显示 20 50 100
汽车控制的研究现状与展望 被引量:98
1
作者 陈虹 宫洵 +3 位作者 胡云峰 刘奇芳 高炳钊 郭洪艳 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期322-346,共25页
汽车控制技术是推动汽车工业可持续发展的重要保障.在全球汽车行业竞争日益激烈的背景下,如何通过理论与方法的创新,提高我国汽车控制系统的自主研发能力,完成从消费大国向制造强国的过渡是我们目前面临的重大挑战.本文主要围绕汽车动... 汽车控制技术是推动汽车工业可持续发展的重要保障.在全球汽车行业竞争日益激烈的背景下,如何通过理论与方法的创新,提高我国汽车控制系统的自主研发能力,完成从消费大国向制造强国的过渡是我们目前面临的重大挑战.本文主要围绕汽车动力总成系统、主动安全系统及新能源汽车中的关键控制问题展开论述,总结国内外的研究状况,提炼共性问题,对汽车控制的发展趋势给出了一些观点. 展开更多
关键词 汽车控制 发动机 传动系 主动安全 新能源汽车
下载PDF
发动机热平衡仿真研究现状与发展趋势 被引量:39
2
作者 俞小莉 李婷 《车用发动机》 北大核心 2005年第5期1-5,共5页
从发动机热平衡的研究方法、零部件仿真研究现状和整机热平衡仿真研究现状等方面,对国内外有关发动机热平衡研究方法的进展进行较全面的介绍,并指出建立发动机整机热平衡诊断及自动控制系统是今后此课题的研究重点和发展方向。
关键词 汽车发动机 热平衡 仿真 发展趋势 研究现状
下载PDF
基于人工神经网络技术的发动机故障诊断系统 被引量:22
3
作者 燕学智 钱耀义 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期78-81,共4页
介绍了人工神经网络技术的基本概念、BP(ErrorBackPropagation)网络的基本结构、原理及其学习算法。分析了基于传统的专家系统理论的汽车故障诊断系统在知识获取、知识表达、及推理能力等方面的缺陷 ,提出了采用人工神经网络技术来解决... 介绍了人工神经网络技术的基本概念、BP(ErrorBackPropagation)网络的基本结构、原理及其学习算法。分析了基于传统的专家系统理论的汽车故障诊断系统在知识获取、知识表达、及推理能力等方面的缺陷 ,提出了采用人工神经网络技术来解决发动机故障诊断问题的设想。研制开发了一套故障诊断装置。 展开更多
关键词 神经网络 故障诊断 汽车发动机
下载PDF
汽车发动机曲轴扭振的多体动力学分析 被引量:18
4
作者 段秀兵 郝志勇 +1 位作者 岳东鹏 宋宝安 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期233-235,250,共4页
采用结合有限元法(FEM )的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析。建立了包括柔性曲轴的车用发动机曲轴系统的多体动力学模型。根据多体动力学仿真计算结果,分析了曲轴的扭转振动,测量了曲轴自由端的扭转振动,与仿真... 采用结合有限元法(FEM )的多体系统仿真(MSS)方法对汽车发动机曲轴进行扭转振动分析。建立了包括柔性曲轴的车用发动机曲轴系统的多体动力学模型。根据多体动力学仿真计算结果,分析了曲轴的扭转振动,测量了曲轴自由端的扭转振动,与仿真计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 汽车 发动机 曲轴扭振 多体动力学 有限元法 多体系统仿真 扭转振动分析
下载PDF
汽车发动机曲轴阻尼式扭振吸振器设计方法探讨及应用 被引量:20
5
作者 吕振华 冯振东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期27-33,共7页
往复活塞式发动机曲轴扭振吸振器是应用得最早且最普通的一类阻尼式动力吸振器。本文在简要述评阻尼式动力吸振器设计方法研究进展的基础上,探讨了汽车发动机曲轴扭振吸振器的设计方法,并以一种车用柴油机为例,阐述了其设计程序及有关... 往复活塞式发动机曲轴扭振吸振器是应用得最早且最普通的一类阻尼式动力吸振器。本文在简要述评阻尼式动力吸振器设计方法研究进展的基础上,探讨了汽车发动机曲轴扭振吸振器的设计方法,并以一种车用柴油机为例,阐述了其设计程序及有关的一些理论和实际问题,最后对该机现用的橡胶式吸振器提出了几点改进建议。 展开更多
关键词 吸振器 设计 曲轴 扭振 汽车
下载PDF
基于CAN总线的汽车发动机智能测控节点的设计 被引量:8
6
作者 陆文昌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期463-466,共4页
介绍了一种基于CAN总线的汽车发动机智能测控节点的设计方法及重要芯片的功能 ,设计研究了系统的硬件结构和有关芯片与单片机的接口 ,阐述了测控节点程序的设计方法。试验表明 ,该系统具有结构简单 ,可靠性高等特点 。
关键词 CAN总线 汽车 发动机 智能测控节点 设计方法 芯片 单片机 接口设计 测控系统
下载PDF
客车发动机制动与缓行器联合作用的制动能力 被引量:17
7
作者 余强 陈荫三 +2 位作者 马建 郭荣庆 张庆余 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期87-90,共4页
针对发动机制动的制动能力不足的问题,提出了发动机制动与缓行器联合作用的持续制动方式,采用道路试验和理论分析的方法对客车下坡行驶时它们联合作用的下坡能力进行了研究。试验及分析结果表明,采用联合作用的持续制动方式可以满足客... 针对发动机制动的制动能力不足的问题,提出了发动机制动与缓行器联合作用的持续制动方式,采用道路试验和理论分析的方法对客车下坡行驶时它们联合作用的下坡能力进行了研究。试验及分析结果表明,采用联合作用的持续制动方式可以满足客车在各种坡度的坡道上下坡稳定行驶的制动要求,并且车速基本在正常行驶的速度范围内。这种方法可以有效地减少汽车连续下坡行驶时由于主制动器过热而失去制动效能造成的交通事故。 展开更多
关键词 汽车工程 客车 发动机 制动 缓行器 持续制动 制动能力
下载PDF
车用发动机可变气门驱动技术进展 被引量:11
8
作者 冯迎霞 俞水良 《机电工程技术》 2005年第1期22-25,共4页
本文对迄今已有的发动机可变气门驱动机构进行了分类介绍,并以有关汽车公司的产品为例,总结了不同可变气门驱动机构的结构、工作原理和技术特点,指明了可变气门驱动技术今后的研究方向。
关键词 可变气门驱动 车用发动机 技术特点 汽车公司
下载PDF
汽车发动机润滑油的劣化和更换 被引量:13
9
作者 邵莉 陆辰 陆家祥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期16-19,共4页
汽车发动机润滑油在使用过程中由于各种原因产生劣化变质 ,需要更换。作者分析了其劣化的原因、过程、产物以及其理化指标随里程的变化规律。说明了我国长期以来采用的按推荐的换油期来换油的方式存在很多问题 。
关键词 润滑油 劣化 换油期 汽车发动机
下载PDF
基于SIMULINK的汽车发动机怠速模糊神经网络控制 被引量:6
10
作者 张弓 邱容 张永相 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第5期1-4,43,共5页
针对汽车发动机怠速控制要求,提出了一种按权值模糊化FCM模型形成的模糊径向基函数(RBF)神经网络控制方案,在SIMULINK环境下进行了控制仿真,获得了比模糊控制更好的性能。
关键词 汽车发动机 怠速 模糊控制 模糊径向基函数(RBF)神经网络 SIMULINK
下载PDF
车用发动机高效冷却系统研究进展 被引量:14
11
作者 李君 徐小俊 +3 位作者 刘宇 宫雨 梁俊洁 李岩 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第26期1-10,共10页
分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如... 分析了传统的冷却系统的缺点:水泵风扇效率低下、过度冷却与暖机时间过长等。介绍并分析了发动机冷却系统的核心零部件(如水泵、风扇、节温器)对降低冷却功耗、提高发动机效率作用。在此基础上,介绍了先进高冷却系统加强传热的方法;如使用纳米流体、核态沸腾传热、形成气液混合流等。展望了未来汽车发动机冷却系统的发展方向,冷却系统小型化、主副冷却、分体冷却、逆流式冷却、精确冷却、集成缸盖技术及水冷式中冷器。 展开更多
关键词 车用发动机 高效冷却系统 加强传热 新技术
下载PDF
乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧排放特性 被引量:11
12
作者 何邦全 王建昕 +2 位作者 闫小光 陈虎 田辛 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1523-1525,1541,共4页
为了改善柴油机在不同工况时的排放,建立了超声波乙醇柴油在线混合装置,以实现适时混合不同比例的乙醇柴油燃料。在一台柴油机上试验研究了这种在线混合燃料的燃烧与排放特性,结果表明:随着混合燃料中乙醇体积分数的增加,碳烟排放明显降... 为了改善柴油机在不同工况时的排放,建立了超声波乙醇柴油在线混合装置,以实现适时混合不同比例的乙醇柴油燃料。在一台柴油机上试验研究了这种在线混合燃料的燃烧与排放特性,结果表明:随着混合燃料中乙醇体积分数的增加,碳烟排放明显降低,其最大降幅达74%,而且燃烧持续期缩短;但在中、高负荷工况NOx排放明显增多,因此尚需采取措施降低乙醇柴油混合燃料燃烧时的NOx排放。在一台可视化发动机上的研究结果表明:随着乙醇体积分数的增加,燃烧持续期也缩短,而且火焰亮度降低,碳烟形成得到了抑制。 展开更多
关键词 乙醇-柴油 燃烧排放特性 在线混合燃料 柴油机 超声波 柴油机
原文传递
基于粒子群神经网络的发动机故障诊断 被引量:12
13
作者 柴长松 张欣 +1 位作者 牛奔 谭立静 《微计算机信息》 北大核心 2007年第22期186-187,194,共3页
本文提出了一种基于粒子群优化算法和多层前向神经网络的新型进化神经网络模型(PSO-ANN)。在实例研究中,该模型被应用于汽车发动机故障诊断中。与传统BP网络诊断结果相比,本文方法具有运算效率高,收敛速度快的特点,是一种有效可靠的新... 本文提出了一种基于粒子群优化算法和多层前向神经网络的新型进化神经网络模型(PSO-ANN)。在实例研究中,该模型被应用于汽车发动机故障诊断中。与传统BP网络诊断结果相比,本文方法具有运算效率高,收敛速度快的特点,是一种有效可靠的新型故障诊断技术。 展开更多
关键词 粒子群 神经网络 汽车发动机 故障诊断
下载PDF
电控汽油机进气量的最优估计算法 被引量:12
14
作者 谭德荣 刘正林 严新平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期39-42,共4页
通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程... 通过发动机台架试验,针对发动机进气系统的非线性特性,基于发动机进气通路动态模型,给出了进气压力与系统参数之间的关系,根据卡尔曼滤波的应用特性,提出了基于扩展的卡尔曼滤波的发动机进气量估计算法,得到了进气量估计的实时递推方程,计算了发动机瞬态工况下的进气压力,并与实际测量值进行了比较。对于较小的负荷变化率,压力计算值与测量值偏差小于3%,而较大的负荷变化率时,偏差有增大趋势,但其误差小于5%。结果表明进气量估计算法可以较精确地计算出发动机瞬态工况的进气量。 展开更多
关键词 汽车工程 汽油机 进气量 最优估计 扩展卡尔曼滤波
下载PDF
机械加工技术在汽车发动机曲轴制造中的应用 被引量:13
15
作者 姜薇薇 史天舒 龙春彦 《河南科技》 2020年第8期55-57,共3页
随着我国经济的发展和社会的不断进步,机械加工技术被广泛应用于各类生产加工企业,其中也包括汽车发动机曲轴制造领域。利用机械加工技术对汽车发动机曲轴制造技术进行改进,是目前行业的发展趋势,对提升生产加工效率具有明显的促进作用... 随着我国经济的发展和社会的不断进步,机械加工技术被广泛应用于各类生产加工企业,其中也包括汽车发动机曲轴制造领域。利用机械加工技术对汽车发动机曲轴制造技术进行改进,是目前行业的发展趋势,对提升生产加工效率具有明显的促进作用。因此,有必要对汽车发动机曲轴制造先进技术进行研究。 展开更多
关键词 机械加工技术 汽车发动机 曲轴制造
下载PDF
基于OBD系统的失火诊断与排放分析 被引量:7
16
作者 王震 方茂东 +3 位作者 颜伏伍 邹斌 王建海 杜建波 《车用发动机》 北大核心 2007年第2期58-61,共4页
车载诊断(OBD)系统是实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的核心内容,发动机失火诊断是OBD系统重要功能之一。指出了发动机失火的原因和危害;分析了OBD失火诊断监测方法、诊断原理和故障处理方法;根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波... 车载诊断(OBD)系统是实施国Ⅲ和国Ⅳ排放标准的核心内容,发动机失火诊断是OBD系统重要功能之一。指出了发动机失火的原因和危害;分析了OBD失火诊断监测方法、诊断原理和故障处理方法;根据OBD对发动机失火监控原理,说明了基于曲轴转速波动的失火诊断策略,并通过发动机失火发生装置模拟发动机失火,分析了失火时的曲轴转速波动和排放情况。试验研究结果表明,发动机发生失火时,曲轴转速有较大下降,HC和CO排放随着失火率的增加迅速升高。 展开更多
关键词 车载诊断 汽车发动机 失火 监控策略 排放控制
下载PDF
Ignition Pattern Analysis for Automotive Engine Trouble Diagnosis Using Wavelet Packet Transform and Support Vector Machines 被引量:11
17
作者 VONG Chi-man WONG Pak-kin +1 位作者 TAM Lap-mou ZHANG Zaiyong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第5期870-878,共9页
Engine spark ignition is an important source for diagnosis of engine faults.Based on the waveform of the ignition pattern,a mechanic can guess what may be the potential malfunctioning parts of an engine with his/her e... Engine spark ignition is an important source for diagnosis of engine faults.Based on the waveform of the ignition pattern,a mechanic can guess what may be the potential malfunctioning parts of an engine with his/her experience and handbooks.However,this manual diagnostic method is imprecise because many spark ignition patterns are very similar.Therefore,a diagnosis needs many trials to identify the malfunctioning parts.Meanwhile the mechanic needs to disassemble and assemble the engine parts for verification.To tackle this problem,an intelligent diagnosis system was established based on ignition patterns.First,the captured patterns were normalized and compressed.Then wavelet packet transform(WPT) was employed to extract the representative features of the ignition patterns.Finally,a classification system was constructed by using multi-class support vector machines(SVM) and the extracted features.The classification system can intelligently classify the most likely engine fault so as to reduce the number of diagnosis trials.Experimental results show that SVM produces higher diagnosis accuracy than the traditional multilayer feedforward neural network.This is the first trial on the combination of WPT and SVM to analyze ignition patterns and diagnose automotive engines. 展开更多
关键词 automotive engine ignition pattern diagnosis pattern classification wavelet packet transform support vector machines.
下载PDF
同步带在汽车发动机上的应用现状及发展趋势 被引量:10
18
作者 陈哲 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1995年第6期363-366,共4页
汽车发动机同步带在日本、欧洲、美国已在多种车型上广泛使用;我国正处于开发试验阶段,但已有一定数量的国产汽车使用。目前汽车发动机同步带的齿型主要为梯形齿,主体橡胶为氯丁橡胶.骨架线绳为玻璃纤维绳,齿包布为尼龙帆布;今后... 汽车发动机同步带在日本、欧洲、美国已在多种车型上广泛使用;我国正处于开发试验阶段,但已有一定数量的国产汽车使用。目前汽车发动机同步带的齿型主要为梯形齿,主体橡胶为氯丁橡胶.骨架线绳为玻璃纤维绳,齿包布为尼龙帆布;今后的发展方向是:齿型为圆弧齿,主体橡胶为氢化丁腈橡胶或氯磺化聚乙烯橡胶,骨架材料为芳给1414纤维、P84纤维和PBI(聚苯并咪唑)纤维,齿包布为耐磨且抗剪切的新型织物。 展开更多
关键词 汽车发动机 时规传动带 同步带 齿型 材料
下载PDF
汽车发动机润滑油更换周期的实验研究 被引量:12
19
作者 李纲 王成焘 +1 位作者 陈铭 陈关龙 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期45-47,共3页
本文通过在上海大众、日本尼桑、二汽东风等车辆上,使用15w/40或SD级汽油机机油,经过长期的跟踪试验,定期从试验车辆上抽取油样,在实验室里进行油品理化性能、铁谱和光谱分析,评判油品质量的衰变规律,在对大量实验数据进行分析处理的基... 本文通过在上海大众、日本尼桑、二汽东风等车辆上,使用15w/40或SD级汽油机机油,经过长期的跟踪试验,定期从试验车辆上抽取油样,在实验室里进行油品理化性能、铁谱和光谱分析,评判油品质量的衰变规律,在对大量实验数据进行分析处理的基础上,利用统计分析的方法,确定润滑油的更换周期.结果表明,合理地确定换油周期,实行按质换油,才能保证科学地使用汽车发动机润滑油. 展开更多
关键词 汽车发动机 润滑油 换油周期 实验研究
下载PDF
汽车发动机油液监测试验研究 被引量:10
20
作者 包春江 王碧玲 杨志伊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期457-462,共6页
应用理化分析和铁谱分析方法,监测汽车发动机润滑油黏度、酸值、水分、闪点、燃点以及磨损烈度指数和大磨粒数等评价指标的变化,研究了汽油机油衰变规律;通过灰色关联分析,确定了汽车行驶里程与发动机油液监测指标间的关联度和关联序,... 应用理化分析和铁谱分析方法,监测汽车发动机润滑油黏度、酸值、水分、闪点、燃点以及磨损烈度指数和大磨粒数等评价指标的变化,研究了汽油机油衰变规律;通过灰色关联分析,确定了汽车行驶里程与发动机油液监测指标间的关联度和关联序,为油液监测下的定期换油和监测指标的筛选提供依据。试验结果表明,随行车里程的增加,酸值显著增加,黏度缓慢增加,闪点、燃点略降,水分、磨损烈度指数和大磨粒数等指标无明显变化。对于汽车行驶里程,发动机油液监测指标间的关联序依次是酸值、燃点、闪点、黏度、大磨粒数和磨损烈度指数。因此,为降低油液监测成本,可以选取酸值、闪点进行检测,并延长磨损烈度指数的检测周期。 展开更多
关键词 汽车发动机 油液监测 理化分析 铁谱分析 灰色关联分析
下载PDF
上一页 1 2 16 下一页 到第
使用帮助 返回顶部